隨著改革開放的不斷深入，汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，大量的交通車輛和工程機(jī)械被應(yīng)用工作、生產(chǎn)、生活當(dāng)中，極大的提高了工作效率和勞動生產(chǎn)率，給人們的出行帶來的諸多的便利、快捷。特別是工程機(jī)械在一些大型水利工程施工中，解放了大量的勞動力，解決了許多用人工難以克服的困難。但是各類交通車輛和工程機(jī)械的投入使用由于受到交通環(huán)境和人為的因素影響，也潛伏著災(zāi)難和隱患，大小交通事故的發(fā)生也是不爭的實(shí)事。
　　
　　
　　一、在車輛管理使用過程中暴露的問題

　　1、管理措施不利，對司駕人員安全教育程度不夠，這種情況主要是出現(xiàn)在車輛承包使用的施工隊(duì)中，各種車輛承包辦法在一定程度上解決了承包駕駛?cè)藛T的積極性問題，但往往容易出現(xiàn)以包代管的現(xiàn)象，承包人員則有時(shí)為了單純追求短時(shí)間內(nèi)的高效益而拼設(shè)備、拼人員，使承包車輛疏于管理埋下事故隱患。
　　
　　2、安全意識不強(qiáng)。有時(shí)只重視進(jìn)度、生產(chǎn)任務(wù)和經(jīng)濟(jì)效益，而忽視安全駕駛。有的施工隊(duì)為了突擊完成任務(wù)，會責(zé)令司機(jī)超時(shí)、超載、疲勞駕駛，或做出超出車輛安全使用范圍的使用決定。
　　
　　3、因工作不細(xì)致，把關(guān)不嚴(yán)，購進(jìn)安全技術(shù)性能差的組裝車及事故隱患車等。
　　
　　二、交通安全事故的特點(diǎn)
　　
　　施工車輛由于受地域、道路及場地的限制其事故發(fā)生具有以下不用于公路交通的特點(diǎn)，事故的發(fā)生存在其固有的特點(diǎn)和規(guī)律。
　　
　　1、由于施工車輛的功能主要是進(jìn)行料物運(yùn)輸、裝卸等施工作業(yè)，一般發(fā)生重大人員傷亡事故的可能性較小。
　　
　　2、高底盤、窄軸距車輛在臨時(shí)修建的施工道路上行駛，由于路況較差，容易造成車輛顛簸發(fā)生側(cè)翻事故。
　　
　　3、施工場地車輛密度大，道路塵土多，且無良好的交通管制。故容易發(fā)生掛擦、追尾碰撞等小型事故。
　　
　　4、車輛經(jīng)常爬坡作業(yè)，易出現(xiàn)滑落及滾翻事故。
　　
　　5、施工現(xiàn)場的松軟路基和工作面，易使車輛失穩(wěn)而造成傾翻事故。施工場地事故隱患多，發(fā)生幾率高是工程車輛安全事故發(fā)生的主要規(guī)律特征。