一、管理組織
        1、 塔吊高度控制與頂升時必須有項目塔吊管理員書面申請、項目總工程師簽字確認、項目總監(jiān)理工程師審核批準后方可進行頂升操作。
        2、 其他日常管理、維修保養(yǎng)等由安全組負責
        二、管理措施及規(guī)定
        1、塔司、信號工必須持證上崗，必須熟悉所操作塔吊的性能，并嚴格執(zhí)行說明書有關規(guī)定和“塔吊十不吊”。
        2、塔吊司機、信號工在作業(yè)前檢查對講機電池電量是否充分，頻道是否一致，聲音是否清楚，必須保證使用正常。
        3、塔吊司機在每天開始工作時應檢查各安全、限位裝置是否靈敏可靠，重點檢查剎車系統(tǒng)，保證剎車靈敏可靠。
        4、關注當?shù)氐奶鞖忸A報，大于、六級或以上風力天氣嚴禁塔吊作業(yè)。
        5、塔吊司機在每次旋轉前臂時，應實行鳴笛示意，相互環(huán)顧臨近塔吊前臂所處的位置，要緩慢旋轉。
        6、塔吊相互間做到禮讓“三先”（后啟動的讓先啟動的，不急需的物件讓急需的，低塔吊盡量讓高塔嚴謹抱饒幸心理強行通行。
        7、工作中塔吊司機要攜帶特殊工種操作證，嚴守工作崗位，嚴謹擅自離開操作室，嚴禁在操作過程中接（打）手機電話。
        8、塔吊吊裝時，空間及平面相互交叉相鄰的兩臺塔吊之間不得向相反方向旋轉，以免發(fā)生碰撞。
        9、明確規(guī)定塔機在施工中的運行原則：低塔讓高塔、后塔讓先塔、動塔讓靜塔、輕車讓重車、客塔讓主塔。
        10、塔司必須做好交接班記錄。交班、接班人員應當面交接完畢方可離開駕駛室，要認真做好交接班的書面記錄。
        11、相鄰塔吊相關人員所用對講機應分設不同頻道便于相互提醒、告知、避讓。
        12、塔吊長時間暫停工作時，吊鉤應起到最高處，小車拉到最近點并卸去吊鉤上的吊索，大臂按順風向停置。
        13、指揮過程中嚴格執(zhí)行信號員與塔機司機的應答制度，即：信號指揮人員發(fā)出動作指令時，先呼叫被指揮塔機的編號，待塔機司機應答后，信號人員方可發(fā)出塔機動作指令。
        14信號工和專職安全員必須持證上崗，嚴謹酒后作業(yè)。
        15、起吊用的鋼絲繩如有扭結、變形、斷絲銹蝕等異常應及時降低使用標準或報廢。
        16、每臺塔機固定塔司，做到定人定機定崗，填寫運轉記錄，每星期二交到項目部安全組。
        17、塔吊安裝后，定期做好對塔吊的定期檢查工作，對塔身垂直度進行測量監(jiān)控，并認真做好各項記錄。運轉使用后施工期間每兩周一次，并且每次雪后、雨后必須對塔吊基礎及塔吊進行檢測檢查，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定時，應及時調整。
        18、所有塔吊駕駛室玻璃不能用不透明膠帶，室內夏天要有防暑，防熱措施。
        19、4-1塔控制室內電線太亂，必須更換。
        此規(guī)定參照建設單位“高層建筑群塔施工安全管理措施及規(guī)定”編制，為確保施工安全，以上規(guī)定要求塔司、信號工必須嚴格執(zhí)行。未盡事宜施工中根據(jù)情況調整解決。
       
        中國中鐵航空港建設集團有限公司辛店項目部
                                       2012.3.30