暗挖法安全監(jiān)理特點：施工現(xiàn)場地面沉降對地面建筑物和交通的影響大；洞內(nèi)施工場地狹小影響安全因素多;場內(nèi)機械、設(shè)備、施工用電及交通運輸控制困難等特點

    監(jiān)理工作流程圖附后

三杜絕一確保”：杜絕工程特別重大、大事故、險性事故；杜絕責任職工死亡事故；杜絕重大火災、爆炸事故；確保施工安全。

1、審查施工單位制定的安全措施及安全方案：開工前施工單位必須上報安全控制措施及安全方案，經(jīng)監(jiān)理工程師審核滿足要求后方能進行施工。

2、工單位人員培訓記錄和人員培訓計劃：要求施工單位必須對施工作業(yè)人員進行安全培訓并記錄完整，培訓人員成績合格。

（1）豎井施工安全監(jiān)理控制方法及措施

①嚴格檢查豎井進行開挖、初支、二襯的施工程序，確保按設(shè)計施工。

②檢查井內(nèi)降水、滲水的排、引設(shè)備的落實。

③檢查施工安全方案的落實，如施工時，井口地表下3m以內(nèi)的井圈段，單獨施工，采用增大井口、臺階開挖，以增加受力面積，改善井口受力結(jié)構(gòu)，保證井口穩(wěn)定。

④檢查垂直運輸設(shè)備的安全防護。如吊裝時設(shè)防護平臺或防護網(wǎng)，使用前對鋼絲繩、卡具等進行檢查驗收，符合要求后才能使用。

⑤檢查運輸設(shè)備的調(diào)度安全。如吊放吊斗上下要有統(tǒng)一的信號，有專人指揮，下部人員要避在安全處，吊斗上粘有泥塊需鏟除時，應將吊斗放在地上鏟除，嚴禁將吊斗懸空鏟泥。

⑥檢查垂直運輸?shù)倪\行安全。嚴禁吊斗撞擊支護結(jié)構(gòu)或防護平臺。

⑦檢查夜間施工安全措施。夜間施工必須有充足的照明，遇有暴雨、大風、地面下沉等情況時，停止施工。

（2）豎井施工安全管理監(jiān)理

①施工時，應在井口周圍設(shè)置安全措施，并設(shè)置醒目的安全警示標志。

②施工的提升設(shè)備應有足夠的安全系數(shù)，建立嚴格的安全管理制度，定期詳細檢查，防止事故發(fā)生。

③井口處設(shè)專人值班，以便統(tǒng)一指揮，避免發(fā)生事故。

④井口周圍設(shè)置完善的排水設(shè)備，并在井口附近范圍設(shè)置防雨設(shè)施，防止地表水流入井內(nèi)。

⑤井口設(shè)置良好的避雷設(shè)施。

⑥嚴禁施工人員搭乘出渣吊裝設(shè)備。

（3）豎井使用安全管理監(jiān)理

①在井口設(shè)置明顯的安全防護設(shè)施，設(shè)置安全使用警示牌，下井人員明細牌。

②井口地面設(shè)施牢固、安全。嚴禁在井口附近堆碼雜物，防止跌落井內(nèi)。

③井內(nèi)爬梯處必須有足夠的照明設(shè)施。

④井內(nèi)布設(shè)的各種管線必須牢固、安全，不影響提升設(shè)備的運行。

⑤豎井內(nèi)的提升設(shè)備應有足夠的安全系數(shù)。建立嚴格的規(guī)章制度，定期詳細檢查防止事故發(fā)生。

⑥下井施工人員必須穿戴符合要求的著裝，嚴禁閑雜人員進入井內(nèi)。

（1）開挖工作需在進洞前的施工準備工作完成，并經(jīng)安全檢查認可方能進行。

（2）檢查施工前的安全技術(shù)交底，內(nèi)容包括：設(shè)計文件、施組，說明地質(zhì)、施工方法、使用機具、開挖與襯砌斷面尺寸、預留下沉量和施工誤差掌握、工序、工藝、循環(huán)進尺、安全措施、質(zhì)量標準以及中線水平控制辦法等。

（3）檢查施工順序，確保安全。堅持先護頂后開挖的原則施工。堅持以地質(zhì)為先導的原則，時刻掌握隧道的地質(zhì)情況，異常地質(zhì)要有特殊的超前支護和初期支護措施。

（4）檢查控制工序和工班交接前的設(shè)備安全檢查制度。施工人員到達工作地點后，檢查工作面，機具設(shè)施是否處于安全狀態(tài)，詳細檢查支護是否牢固，掌子面是否穩(wěn)定，如有松動和裂紋，應及時加固處理。

（5）控制施工進度，確保安全。嚴格控制每循環(huán)進尺，開挖成形后及時進行初期支護，確保工序銜接，盡早施做仰拱封閉成環(huán)，以改善受力條件，對特殊地段縮小鋼格柵的間距，加強初期支護。

（6）加強監(jiān)控量測的監(jiān)理：開挖初期支護后，量測拱頂下沉及邊墻收斂、地面下沉與隆起、格柵鋼架內(nèi)力，及時對數(shù)據(jù)進行分析，發(fā)現(xiàn)異常情況立即上報，并采取相應防治措施。

（7）加強相對面開挖貫通時的安全監(jiān)理。兩工作面接近貫通接近八倍循環(huán)進尺或15m時，應停止一端工作。

（8）檢查施工設(shè)備的運行安全。對噴射機、水箱、風包及注漿罐等進行密封性能和耐壓試驗，驗收合格后，方能使用。要經(jīng)常檢查輸料管、彎頭、注漿管、管路接頭等有無磨薄、擊穿、松脫現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

（1）正式使用前，先試空車，監(jiān)理檢查項目包括：

①按鈕逗車：通斷靈敏可靠，按鈕標示與葫蘆動作一致。

②限位動作：可靠、一致。

③運轉(zhuǎn)：升降減速器聲音正常，電機制動可靠，運行小車靈活。

④鋼絲繩：纏繞正常，無斷絲現(xiàn)象。

⑤吊鉤：擺動靈活。

（2）加強井底與提升司機的信號聯(lián)系，除常用的聲響信號裝置外，還必須有備用信號裝置（對講機）。井底應能給提升司機發(fā)送緊急停車信號。

（3）使用過程中不允許超額定負荷起吊、不允許吊鉤下站人、不允許斜吊平拉、不允許驟然反車、不允許限位器作開關(guān)使用、不允許起吊重物過久空懸。

（4）定期進行設(shè)備運行安全檢查、維修。

（1）審查襯砌支撐體系與模板體系方案。在施工前必須對施工方案進行安全受力檢算，經(jīng)驗算合格并有足夠的安全系數(shù)后方能組織實施。

（2）審核并檢查襯砌使用的型鋼支撐體系、工作平臺、跳板、梯子等。應安設(shè)牢固，其承重不得超過設(shè)計能力；工作平臺應搭設(shè)不低于1m的欄桿，底板端頭必須搭在支點上，嚴禁出現(xiàn)探頭板；不得以模板架兼作腳手架。工作臺與跳板上不得有露頭釘子；跳板寬度應不小于60cm，自由長度不應大于3m，并釘防滑木條，高度大于2m時；上下平臺的梯子一側(cè)應有扶手。

（3）灌筑混凝土前，應先檢查擋頭板是否穩(wěn)定和嚴密，灌筑時必須兩側(cè)對稱進行，不宜使臺車受到偏壓；拆除混凝土輸送軟管時，必須停止混凝土泵的運轉(zhuǎn)，臺車停止工作時，應及時切斷電源，以防漏電、觸電。

（4）檢查拆模時的安全。吊裝和拆除模板用小型機具，設(shè)專人指揮、監(jiān)護，以防事故發(fā)生。

（1）檢查施工前的安全培訓和技術(shù)交底。同時，必須清除錨噴支護作業(yè)區(qū)邊坡上的浮土，施工機械安放在穩(wěn)固的地基上。

（2）邊坡錨噴施工時，嚴格遵循以下安全規(guī)定：

①錨噴支護要緊跟基坑邊坡開挖面，防止開挖面暴露太久，造成滑坡。

②噴射混凝土厚度不小于設(shè)計厚度。

（3）對噴射機、水箱、風包及注漿罐等進行密封性能和耐壓試驗，驗收合格后，方能使用。要經(jīng)常檢查輸料管、彎頭、注漿管、管路接頭等有無磨薄、擊穿、松脫現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

（4）壓漿時，注漿罐內(nèi)應保持一定數(shù)量的砂漿，防止罐體放空，砂漿噴出擊傷人，嚴禁非操作人員進入施工作業(yè)區(qū)。施工中，噴頭和注漿管前方嚴禁站人。

（5）施工操作人員的皮膚應避免與速凝劑直接接觸。

（6）檢驗土釘墻錨桿嚴格執(zhí)行以下安全規(guī)定：

①拉力計必須牢固可靠。

②作接力檢驗搭設(shè)的操作平臺應牢固可靠，并設(shè)置安全防護欄。

③拉拔錨桿時，拉力計后方或下方嚴禁站人。

 

（1）管線調(diào)查

督促施工單位在現(xiàn)有設(shè)計提供管線資料及保護方案基礎(chǔ)上對車站施工范圍內(nèi)管線進行補充調(diào)查和物探，結(jié)合地質(zhì)情況和周圍環(huán)境綜合分析，同時提出管線保護方案。

（2）確定管線允許變形量

在管線調(diào)查的基礎(chǔ)上，根據(jù)管線適應變形的能力重點分析長管（如采用焊接接頭的煤氣、上水管等）的適應性與接頭管（即管線采用管節(jié)構(gòu)造接頭）的適應性，確定各類管線的允許變形量，提出本標段管線不超過50mm的變形警戒值。

（3）受地層變形影響的管線保護

    ①暗挖隧道嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、快封閉、勤量測”的原則進行開挖支護施工，控制地層下沉量。

    ②加強施工管線監(jiān)控，根據(jù)不同的管線，建立各類管線的管理基準值，通過監(jiān)控量測及時掌握管線變形狀況，及時調(diào)整施工工藝，做好二次補壓漿，確保管線保護管理在可控狀態(tài)有效進行。

    ③加強地面沉降監(jiān)測，尤其對沉降敏感的管線要布點監(jiān)測，并及時分析評估施工對管線的影響，根據(jù)施工和變位情況調(diào)節(jié)觀測的頻率，反饋指導施工。

    ④當施工前預測和施工中監(jiān)測分析確認某些重要管線可能受到損害時，將根據(jù)地面條件、管線埋深條件等制定臨時加固或管下地基注漿等保護方案，并上報有關(guān)部門批準后實施。

（1）檢查施工現(xiàn)場實施機械安全管理及安裝驗收制度。使用的施工機械、機具和電氣設(shè)備，在投入使用前，應按規(guī)定的安全技術(shù)標準進行檢測、驗收，確認機械狀況良好，能安全運行的，才準投入使用。

（2）檢查機械施工操作制度。使用期間，操作人員必須按照說明書規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度，保證機械設(shè)備的完好率和使用率。

（3）檢查操作人員的操作資格。各種機械操作人員和車輛駕駛員都必須經(jīng)過培訓合格后，持證上崗。不準操作與操作證不相符的機械，不準將機械設(shè)備交給無本機械操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。

（4）檢查各種管理制度。所有機械均應分別制定安全操作規(guī)程，并掛牌上墻。駕駛室或操作室應保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。用手柄啟動的機械應注意防止手柄倒轉(zhuǎn)傷人。向機械加油時要嚴禁煙火。嚴禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。指揮施工機械作業(yè)人員，必須站在可讓人眺望的安全地點并應明確規(guī)定指揮聯(lián)絡信號。

（5）實施定期監(jiān)理檢查制度。使用鋼絲繩的機械，在運行中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，并經(jīng)常上油和檢查鋼絲繩的完好程度，以確定其安全性。

定期組織機電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。

（1）檢查施工現(xiàn)場臨時用電安全，嚴格按《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

（2）檢查操作人員持證上崗。臨時用電線路的安裝、維修、拆除，均由經(jīng)過培訓并取得上崗證的專業(yè)電工完成，非電工不準進行電工作業(yè)。

（3）電纜線路應采用“三相五線”接線方式，電氣設(shè)備和電氣線路必須絕緣良好，場內(nèi)架設(shè)的電力線路其懸掛高度和線間距必須符合安全規(guī)定，并架在專用電桿上。

（4）檢查設(shè)備的安全保護措施的落實。變壓器必須設(shè)接地保護裝置，其接地電阻不得大于4Ω，變壓器設(shè)圍欄，設(shè)門加鎖，專人管理，并懸掛“高壓危險，切勿靠近”的安全警示牌。室內(nèi)配電柜、配電箱前要有絕緣墊，并安裝漏電保護裝置。各類電器開關(guān)和設(shè)備的金屬外殼，均應設(shè)接地或接零保護。防火、防雨配電箱，箱內(nèi)不得存入雜物，并且要設(shè)門加鎖，專人管理。

（5）移動的電氣設(shè)備的供電線路使用橡膠電纜，穿過場內(nèi)行車道時，穿管埋地敷設(shè)，破損電纜不得使用。

（6）檢修電氣設(shè)備時必須停電作業(yè)，電源箱或開關(guān)握柄上掛“有人操作，嚴禁合閘”的警示牌并設(shè)專人看管。必須帶電作業(yè)時要經(jīng)有關(guān)部門批準。

（7）現(xiàn)場架設(shè)的電力線路，不得使用裸導線。臨時敷設(shè)的電線路，必須安設(shè)絕緣支撐物，不準懸掛于鋼筋模板和腳手架上。

（8）主要作業(yè)場所和臨時安全疏散通道保持24小時安全照明和警示標志，施工現(xiàn)場使用的手持照明燈使用36V的安全電壓，在潮濕的洞室開挖用的照明燈則采用12V電壓。

（11）嚴禁用其他金屬絲代替熔斷絲。

  11、施工消防監(jiān)理

（1）檢查工地防火責任制。按規(guī)定設(shè)專職防火干部和專職消防員。

（2）檢查施工場地消防安全通道，現(xiàn)場消防器材。

（3）檢查消防安全教育培訓計劃和管理辦法的落實。

（4）對重點部位（危險倉庫、油漆間、油庫、木工間等）的消防安全監(jiān)理。檢查專人管理，落實責任。按要求設(shè)置警告標志，配置相應的消防器材。

（5）檢查動用明火審批制，按規(guī)定分級別，明確審批手續(xù)，并有監(jiān)護措施。焊割作業(yè)應嚴格執(zhí)行“十不燒”規(guī)章制度，動火必須具有“二證一器一監(jiān)護”才能進行。

（6）檢查非重點倉庫及宿舍，明確明火手續(xù)，并有監(jiān)護措施。

（7）檢查消防設(shè)施的維修保養(yǎng)制度。酸堿泡沫滅火器由專人維修、保養(yǎng)，定期調(diào)換藥劑，標明換藥時間，確保滅火器效能正常。

（8）檢查消防人員持證上崗。如危險品押運人員，倉庫管理人員和特點工程必須經(jīng)培訓和審證，做到持有效證上崗。

（9）核查施工現(xiàn)場四周道路旁側(cè)城市專用消防龍頭，加強防火巡查，消滅事故隱患。