一、汽輪機(jī)本體安裝
    電力建設(shè)火電施工的中心任務(wù)是汽輪發(fā)電機(jī)組的安裝，而汽輪機(jī)又是汽輪發(fā)電機(jī)組的核心，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積龐大，安裝精度高，本體施工雖絕大部分工作都是在運(yùn)轉(zhuǎn)層平臺進(jìn)行，環(huán)境條件較優(yōu)越，安全性較高，但在施工中還應(yīng)注意:
    (1)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子、缸體等的吊裝專用工具應(yīng)妥為保管，分類擺放，并應(yīng)定期檢查、保養(yǎng)。專用工具應(yīng)按設(shè)計要求使用。
    (2)在翻缸操作中，應(yīng)用型鋼靠下吊點(diǎn)處與缸體結(jié)合面固定好，防止結(jié)合面切割鋼絲繩。
    (3)轉(zhuǎn)子起吊橫梁上部千斤繩在初次使用時，應(yīng)準(zhǔn)確找好中間位置，否則起吊橫梁將側(cè)向受力過大。
    (4)轉(zhuǎn)子起吊橫梁與千斤繩加減絲之間不允許采用兩個卸扣對接的方式連接。
    (5)在低壓外缸上部組合過程中，缸內(nèi)應(yīng)搭設(shè)可靠的作業(yè)平臺。
    (6)吊裝專用工具應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行檢查，并經(jīng)負(fù)荷試驗合格后，方可使用。
    (7)自制吊裝專用工具應(yīng)經(jīng)認(rèn)真核算，否則不得使用。
    (8)將較重設(shè)備存放于非指定存放區(qū)域時，存放位置的結(jié)構(gòu)應(yīng)經(jīng)核算，一般情況下設(shè)備應(yīng)存放于指定區(qū)域。
二、定子拖運(yùn)、吊裝
    發(fā)電機(jī)定子一般是整個機(jī)組中最重的單件，因此，其拖運(yùn)、吊裝的安全，對于整個機(jī)組的安裝，尤顯重要。
    (1)定子裝到拖運(yùn)平臺時，定子重心要與拖運(yùn)平臺中心一致，中間墊點(diǎn)處應(yīng)用木方懊實。
    (2)定子與拖運(yùn)平臺間在適當(dāng)位置成對焊接止退擋塊，擋塊焊于拖運(yùn)平臺上。
    (3)在拖運(yùn)過程中，嚴(yán)密監(jiān)視拖運(yùn)軌道兩側(cè)沉降情況。
    (4)在定子拖運(yùn)至鐵路橋邊時，要及時把過橋支撐用支腿安裝好，防止定子在鐵路橋上產(chǎn)生不均勻沉降致使定子傾覆。
    (5)定子拖運(yùn)軌道終端應(yīng)設(shè)置可靠的限位裝置。
    (6)吊裝前在定子中心處掛好一線墜，用于觀察定子吊裝是否水平。
    (7)定子吊籠兩臺卷揚(yáng)機(jī)上的鋼絲繩長度應(yīng)基本一致，以保持起吊速度一致。
    (8)定子拖運(yùn)至就位位置后，將出線盒與定子連接，利用橋吊吊住定子端，保持定子平衡。
三、凝汽器拖運(yùn)
    凝汽器是汽輪機(jī)輔機(jī)中體積、重量均為最大的箱器類輔助設(shè)備，一般采用廠房外整體組合，利用卷揚(yáng)機(jī)拖運(yùn)經(jīng)運(yùn)平臺，降低其標(biāo)高與就位平臺一致，再拖運(yùn)至就位位置。
    （1）地基加固：凝汽器組合重量較大，組合平臺地基應(yīng)平整、夯實，墊碎石處理。
    （2）升降平臺加固處理：受升降平臺使用性能所限，其側(cè)向剛度較小，為防止拖運(yùn)時產(chǎn)生的水平推力使其產(chǎn)生過大變形，升降平臺四周應(yīng)采取加固措施。
    （3）升降平臺立柱內(nèi)裝有干沙，采用同時向外排沙的方法達(dá)到降低高度的目的。由于升降平臺施工工期長，要采取措施防止干沙內(nèi)進(jìn)水，否則將造成排沙不暢，致使升降平臺產(chǎn)生偏斜，造成危險甚至無法拖運(yùn)至就位位置。
    （4）凝汽器拖運(yùn)至升降平臺時，應(yīng)超過應(yīng)就位平臺500mm左右，避免標(biāo)高降的過大，無法拖運(yùn)至就位位置。
    （5）在升降平臺降高過程中，要密切注意各立柱標(biāo)尺所降標(biāo)高速率要一致，并不要過快。