一、總則

1、根據(jù)本礦運(yùn)輸水平多，環(huán)節(jié)復(fù)雜、點(diǎn)多面廣的特定條件，確保運(yùn)輸大動脈的暢通和安全運(yùn)輸，特制定本制度。

2、本規(guī)定規(guī)定了平巷運(yùn)輸管理的要求和方法。

3、本規(guī)定適用于本礦井下各水平大巷運(yùn)輸管理工作。

二、電機(jī)車運(yùn)行管理

1、電機(jī)車運(yùn)行時，必須遵守《煤礦安全規(guī)程》的351條規(guī)定。

2、電機(jī)車的安全行駛區(qū)域應(yīng)遵照《煤礦安全規(guī)程》347條規(guī)定執(zhí)行。

3、電車司機(jī)必須遵照《煤礦安全規(guī)程》348條規(guī)定進(jìn)行操作。啟動電機(jī)車必須使聯(lián)接裝置緩慢拉緊后，逐檔加力，嚴(yán)禁跳檔加力和車外開車。電車司機(jī)必須經(jīng)考核合格后，持證上崗，工作時嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度命令，服從押車工的哨令，不得違令行駛。列車通過風(fēng)門時，押車工要提前將風(fēng)門打開，等列車安全通過后，再將風(fēng)門關(guān)好，方準(zhǔn)離開，嚴(yán)禁不關(guān)風(fēng)門和用車頭抵開風(fēng)門。

4、主要運(yùn)輸巷道的電機(jī)車押車工，必須持有哨子，正常工作時用哨令與司機(jī)聯(lián)系，不得以其它形式代替。

5、電機(jī)車必須有專人維護(hù)，定期檢修，實(shí)行年審制。不得使用無合格證或不完好的電機(jī)車。同時，要有完好的備用車頭，蓄電池電機(jī)車的電源裝置，必須保持完好，防爆特殊型蓄電池機(jī)車，必須保持防爆性能。

6、兩列車在主要運(yùn)輸巷道的錯車場相會時，應(yīng)打鈴示警，重車先行，然后空車方可緩慢通過，嚴(yán)禁兩列車同時行駛。

7、列車必須用規(guī)定的聯(lián)接裝置聯(lián)接好，主要運(yùn)輸巷道嚴(yán)禁電機(jī)車前抵后拉（車場除外）或異軌抵車，遇有散車應(yīng)先聯(lián)接好，拉到就近車場或采區(qū)石門或掛在列車后面（井底車場和采區(qū)倒車場除外）。

三、人力運(yùn)輸管理

1、人力推車，必須遵守《煤礦安全規(guī)程》第362條規(guī)定。

2、人力推車由支巷進(jìn)入主巷時，應(yīng)在距主巷5米處停車與調(diào)度站聯(lián)系，未得到調(diào)度員同意，嚴(yán)禁進(jìn)入主巷。

3、主要運(yùn)輸巷道錯車場，嚴(yán)禁存放各種車輛，必須保持線路暢通。

4、在能夠自行滑動坡度上停放車輛，必須采用可靠的制動器或木楔穩(wěn)住，嚴(yán)防滑行危及安全。

5、在平巷中，行人必須行走在人行道上，遇到車輛行駛時，應(yīng)停止在較寬處。在無人行道的巷道中行走，應(yīng)觀前顧后，注意車輛，嚴(yán)禁扒、蹬、跳車。

四、特殊情況運(yùn)輸管理

1、井下用電機(jī)車運(yùn)送爆破材料時，電機(jī)車司機(jī)和運(yùn)送人員，必須遵守《煤礦安全規(guī)程》第312條規(guī)定。

2、因搶險抗災(zāi)，處理事故運(yùn)送人員時，必須用專車，嚴(yán)禁混裝、混運(yùn)。

五、巷道環(huán)境管理

1、運(yùn)輸巷道的工程質(zhì)量應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第21、22、23條有關(guān)規(guī)定，環(huán)境衛(wèi)生應(yīng)保持三無、三齊（即無矸石、無雜物、無泥水，蓋板完整齊全，照明齊全，巷標(biāo)警標(biāo)齊全），一通一平五條線（即水溝暢通，道床平整，電纜、管路、軌道、照明、水溝蓋板齊全一條線）的標(biāo)準(zhǔn)。

2、行駛電機(jī)車的主要運(yùn)輸巷道的坡度要嚴(yán)格按照設(shè)計要求，不得因動壓和人為造成變坡點(diǎn)。

3、主要運(yùn)輸巷道的維修質(zhì)量，必須遵照《煤礦安全規(guī)程》第91條規(guī)定執(zhí)行。

4、因動壓等造成巷道損壞，影響車輛通行或安全運(yùn)輸，由調(diào)度所牽頭，會同生產(chǎn)技術(shù)科、質(zhì)標(biāo)辦、安監(jiān)處組織運(yùn)輸區(qū)、修護(hù)二區(qū)等有關(guān)單位進(jìn)行現(xiàn)場鑒定，確定處理意見，限期解決。

5、主要運(yùn)輸巷道嚴(yán)禁任意堆放各種物料設(shè)備，必要時必須在指定地點(diǎn)堆放整齊，并距軌道0.8m以外。采區(qū)石門內(nèi)堆放物料，在行人一側(cè)應(yīng)距軌道不小于0.7m，在不行人一側(cè)應(yīng)距運(yùn)輸電機(jī)車、礦車的高度最突出部位不小于0.25m。

6、主要運(yùn)輸巷道應(yīng)有足夠的照明，燈距不得大于30m，井底車場的燈距不得大于10m。

7、巷道中運(yùn)送的材料、設(shè)備，高不得超過軌道面以上1.4m，寬不得超過裝載車輛寬度的0.2m。

六、施工防護(hù)管理

1、有礙行車安全的施工，施工單位應(yīng)提前報請礦有關(guān)部門批準(zhǔn)，???? 簽發(fā)施工措施，同時要通知運(yùn)輸調(diào)度，對施工區(qū)間實(shí)行封鎖。

2、封鎖區(qū)間施工時，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)充分做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備，設(shè)好施工防護(hù)后方準(zhǔn)開工，要保證在規(guī)定的時間內(nèi)完成施工任務(wù)。如因故不能按時完工或不能按正常速度運(yùn)行時，應(yīng)提前通知行車調(diào)度員并報礦總值班，要求延長封鎖時間或限速運(yùn)行。

3、對工作量不大，又不危及行車安全的施工，應(yīng)先征得行車調(diào)度員同意，方可利用行車間隔時間進(jìn)行施工。施工點(diǎn)按規(guī)定設(shè)好防護(hù)信號，施工中施工負(fù)責(zé)人或指定專人，密切監(jiān)視兩頭來車情況，以便及時通知作業(yè)人員進(jìn)行躲避。

4、施工地點(diǎn)的防護(hù)：

（1）凡有礙行車的施工地點(diǎn)，均應(yīng)設(shè)置移動停車信號進(jìn)行防護(hù)，未設(shè)好防護(hù)禁止開工。

（2）施工防護(hù)信號的設(shè)置與撤除，由施工負(fù)責(zé)人決定。軌道施工移動停車信號的設(shè)置地點(diǎn)，應(yīng)在施工地點(diǎn)可能來車方向各端40m處，并在不小于60m處設(shè)防護(hù)員顯示停車信號（在站內(nèi)或其它特殊地點(diǎn)施工，其移動停車信號可設(shè)在施工地點(diǎn)的兩端，并在不少于20m處設(shè)防護(hù)員顯示停車信號）。

（3）利用行車間隔時間在軌道上施工時，應(yīng)設(shè)施工防護(hù)信號，其設(shè)置地點(diǎn)應(yīng)在可能來車方向各端40m處（在站內(nèi)或其它特殊地點(diǎn)，可設(shè)在施工地點(diǎn)），并按上述第3項(xiàng)辦理。

5、不符合安全規(guī)程要求的水平巷道，必須貫徹行車不行人、作業(yè)不行人、作業(yè)不行車制度。

6、在運(yùn)輸巷道內(nèi)進(jìn)行巷修、機(jī)電作業(yè)、裝卸車、推車等，均應(yīng)比照上述施工防護(hù)辦法執(zhí)行。

七、平巷處理掉道事故措施

1、平巷運(yùn)輸電機(jī)車或礦車掉道，押車工必須首先匯報調(diào)度站或隊(duì)值班。

2、井下跟班人員接到調(diào)度通知后，應(yīng)立即組織人員趕到現(xiàn)場配合處理掉道事故，并由跟班人員現(xiàn)場負(fù)責(zé)處理。

3、跟班人員到現(xiàn)場后，首先要觀察現(xiàn)場的環(huán)境衛(wèi)生及安全狀況，???? 如有安全隱患，應(yīng)先排除隱患后，再處理掉道事故，防止隱患未排傷人。

4、拿道時人員應(yīng)選擇安全地帶站位，嚴(yán)禁人員站在電機(jī)車、矸石車兩邊，以防車歪倒傷人。

5、拿道時人員要把車輛墊好后，立即撤到安全地帶，然后押車工才可吹哨子拉車，司機(jī)操縱電機(jī)車應(yīng)跟押車工相互配合好，逐漸加力拉車，以防車速過快，礦車歪倒增加拿道時間或損壞設(shè)備。

6、掉道事故處理好后，應(yīng)清理好現(xiàn)場，確認(rèn)無任何問題后，方可正常行車。