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船舶涂裝作業(yè)安全管理規(guī)定

  
評論: 更新日期:2014年09月16日
1 目的和范圍
為進一步明確船舶涂裝作業(yè)人員的基本要求、監(jiān)察人員職責(zé)及作業(yè)安全要求,保證企業(yè)安全生產(chǎn)及員工職業(yè)健康安全,特制定本規(guī)定。本制度適用于公司全體員工及進入公司的外來人員。
2 引用標準\文件
3 職責(zé)
3.1安全管理部
3.1.1對《油漆作業(yè)許可證》的審批要嚴格把關(guān),對不安全因素提出整改意見,當出現(xiàn)危及安全的情況時有權(quán)停止作業(yè)。
3.1.2負責(zé)油漆噴涂的測爆工作,結(jié)果要填寫《測爆單》。
3.2涂裝單位及車間
3.2.1負責(zé)做好噴涂作業(yè)的全程監(jiān)護工作。
3.2.2負責(zé)涂裝作業(yè)的安全檢查和管理。
3.3 各相關(guān)生產(chǎn)部門
3.3.1?負責(zé)腳手架的搭設(shè)、電氣設(shè)備、照明設(shè)施的連接及檢測等。
4 定義
5 管理程序
5.1.1?作業(yè)人員
a) 年滿18周歲且具有初中以上文化程度的男性;
b) 經(jīng)體檢、符合健康要求,無禁忌癥者(包括嚴重支氣管炎、活動性肺結(jié)核、肺功能減退、心血管疾病、嚴重的皮膚病、癲癇、精神病、美尼爾氏綜合癥、肢體殘缺);
c) 經(jīng)三級安全教育和本工種專業(yè)技術(shù)、安全以及登高作業(yè)知識培訓(xùn)教育考核,持證上崗。
5.1.2?計劃與準備
5.1.2.1?項目組及涂裝車間在編制涂裝進度計劃時,對艙室和分段作業(yè)要進行合理安排,在符合涂裝工藝要求的情況下,盡可能安排在平臺或船臺生產(chǎn)周期內(nèi)完成,避免大量涂裝作業(yè)在船舶下水后進行。
5.1.2.2?作業(yè)前,認真檢查涂裝禁區(qū)范圍內(nèi)的明火作業(yè)是否全部結(jié)束。
5.1.2.3?造船設(shè)計部門應(yīng)向作業(yè)單位提供艙容圖,對通風(fēng)條件不好的艙室應(yīng)考慮開設(shè)工藝孔,以確保施工安全。
5.1.2.4?除銹打磨工作全部結(jié)束后,應(yīng)把所有未固定的鐵質(zhì)對象和邊角余料全部清除干凈。
5.1.2.5?打磨時用的非防爆照明,包括電線、開關(guān)箱、接線拖板等應(yīng)全部拆除。
5.1.2.6?根據(jù)作業(yè)艙室大小,準備好足夠的防爆風(fēng)機和風(fēng)管,并將風(fēng)管口放置在離艙底2m的部位,以確保達到有效的換氣次數(shù)。
5.1.3?危險區(qū)域劃分
5.1.3.1?按艙室大小和密閉情況,涂裝作業(yè)部位和危險等級分為一、二、三級。
a) 一級部位為以下場所:艏尖艙、錨鏈艙、軸道區(qū)、油艙、污水艙、隔離艙、雙層底、測深儀艙、冷藏艙、鍋爐及各種容器內(nèi)部和不易通風(fēng)的狹小艙室;
b) 二級部位為以下場所:機艙、駕駛室、集控室、貨艙、住艙、內(nèi)通道;
c) 平臺或船臺施工的平面分段或敞開式分段為三級部位。
5.1.3.2?根據(jù)涂料溶劑的閃點、爆炸極限、艙室大小及泄爆情況,涂裝部位相對應(yīng)的上層和下層甲板及離作業(yè)部位前后左右5~15m的毗鄰部位為火種禁區(qū),在這些區(qū)域禁止明火作業(yè)和火星濺入。
5.1.3.3?作業(yè)前,涂裝單位應(yīng)掛出醒目的禁止標牌和紅、黃、白三角旗安全標記,指派專人在作業(yè)期間加強監(jiān)護,嚴禁無關(guān)人員入內(nèi)。
5.1.3.4?作業(yè)區(qū)內(nèi)無關(guān)的電源線、電焊纜線、配電設(shè)施都必須切斷拉出。
5.1.3.5?進入施工區(qū)域內(nèi)的任何電氣設(shè)備都必須是防爆電氣,并確保完好。
5.1.4?審批手續(xù)
5.1.4.1?作業(yè)前,由涂裝單位填寫《油漆作業(yè)許可證》,經(jīng)涂裝單位主管、項目經(jīng)理簽字批準,報安管部分管安全員,施工單位方可作業(yè)。
5.1.4.2?各級審批人員在簽字前,必須到現(xiàn)場檢查安全防火措施的落實以及周圍的作業(yè)情況。根據(jù)檢查情況對作業(yè)的防火安全工作提出具體要求,以便作業(yè)及監(jiān)護人員操作掌握。
5.1.4.3?審批單有效時間為8小時,不得延續(xù)到8小時后,審批前要認真檢查申請單位所填寫的實際作業(yè)區(qū)域,確保安全。特殊情況下,安全主管可根據(jù)現(xiàn)場施工情況規(guī)定審批單有效時間。
5.2?監(jiān)察人職責(zé)
5.2.1?為加強對船舶涂裝作業(yè)的安全檢查和管理,涂裝單位設(shè)置涂裝作安全員,負責(zé)做好噴涂作業(yè)的全程監(jiān)護工作。
5.2.2?安管部分管安全員負責(zé)涂裝作業(yè)的安全巡查和監(jiān)督,對《油漆作業(yè)許可證》的審批要嚴格把關(guān)。
5.2.3?涂裝車間主管遵照本規(guī)定的要求,具體負責(zé)涂裝作業(yè)全過程的安全監(jiān)察工作。
5.2.4?安管部分管安全員對測報結(jié)果要填寫《測爆單》。
5.3?作業(yè)區(qū)域的安全要求
5.3.1?設(shè)備
5.3.1.1?有專業(yè)維修電工和鉗工負責(zé)認真檢查設(shè)備全過程運轉(zhuǎn)情況,認真做好檢查記錄備查。
5.3.1.2?認真執(zhí)行本公司有關(guān)電氣作業(yè)的規(guī)章制度,做到裝的安全,拆的徹底,經(jīng)常檢查,管理及時。
5.3.1.3?確保各種電纜完好,做到無破損、無裸露、少接頭,各類電氣開關(guān)應(yīng)完好并正確使用。
5.3.1.4?確保高壓噴涂機的槍保險、調(diào)壓閥、泄放閥、接地系統(tǒng)四個安全裝置完好。
5.3.1.5?各種設(shè)備移動后,重新檢查一次并記錄備案。
5.3.2?涂料及輔料
5.3.2.1?屬危險品的各類涂料、溶劑應(yīng)嚴格控制其領(lǐng)用,不得早領(lǐng)、多領(lǐng),大量堆放在作業(yè)場所。
5.3.2.2?空桶、廢溶劑及剩余的涂料,必須及時回收進料庫,不得隨意亂放、亂倒,更不準在船上過夜,以確保船舶的防火安全。
5.3.2.3?揩布、包扎材料、塑料薄膜、壓敏膠帶、砂皮紙片等必須限量換發(fā)和回收。
5.3.2.3?搞好現(xiàn)場文明生產(chǎn),堅持做到“工完、料清、場地凈”。
5.3.3?腳手架搭設(shè)
5.3.3.1?腳手架搭設(shè)時,若采用鐵質(zhì)材料時,必須用橡膠皮、三防布、腳套等與船體隔離,以防摩擦產(chǎn)生火花。
5.3.3.2?腳手架、扣件、繩索必須緊固牢靠,不得有任何松動現(xiàn)象。
5.3.3.3?腳手板雙拼的寬度必須≧600mm,每層外檔必須安裝二檔防護欄桿,頂端欄桿高度為1150mm,中間欄桿高度為600mm。
5.3.3.4?腳手板與艙壁間的距離應(yīng)≦300mm。
5.3.3.5?腳手板搭設(shè)完畢后須經(jīng)驗收合格方可投入使用。
5.3.4?供電
5.3.4.1?作業(yè)前由專業(yè)電工進行連接和檢測,作業(yè)時全船的接地電阻小于4歐姆。
5.3.4.2?作業(yè)用電須事先申請,經(jīng)批準后由能源保障組將電源送至現(xiàn)場設(shè)置的專用配電箱。
5.3.4.3?噴泵上船應(yīng)有可靠接地,電工應(yīng)定期檢查,移動后須重新安裝接地。
5.3.4.4?作業(yè)區(qū)域的照明設(shè)施均應(yīng)符合防爆要求,每個艙外必須單獨設(shè)立配電箱,不得幾個艙室合用一個配電開關(guān),照明線路應(yīng)無破損、無摩擦、無過分受力,采用懸吊架設(shè),避開作業(yè)空間。
5.3.4.5?作業(yè)過程中若發(fā)現(xiàn)用電故障,不準擅自進行檢修或更換燈具,應(yīng)及時通知電工維修。
5.3.4.6?現(xiàn)場電氣設(shè)施的安裝、檢測和修理必須實行專人負責(zé),并認真做好各項記錄。
5.3.5?膠管使用
5.3.5.1?沖砂及噴涂膠管是耐壓膠管,其耐壓強度不應(yīng)小于工作壓力的三倍。
5.3.5.2?每次作業(yè)前應(yīng)對膠管進行仔細檢查,發(fā)現(xiàn)有老化、腐損嚴重或機械損傷的應(yīng)及時更換,不準使用有非正規(guī)接頭的膠管。
5.3.5.3 ?冬季施工,防止膠管內(nèi)結(jié)冰。若遇冰凍,切忌用火烤或用灼熱對象燙,應(yīng)在溫暖場所自行解凍。
5.3.5.4?膠管在布置時應(yīng)避免受到機械損傷,禁止將膠管在尖銳金屬部位上拖動。
5.3.6?沖砂作業(yè)
5.3.6.1?作業(yè)前應(yīng)對艙內(nèi)進行檢查,撤除無關(guān)的電源線、焊割皮管,照明應(yīng)達到作業(yè)人員行走需要的亮度要求。

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