1. 清潔車身，對維修車輛的外觀進行檢查，并記錄在交接單上請客戶簽字確認。（未做到或漏項為不合格）
2. 取得駕駛證、行駛證、事故責任認定書，確認保險公司并錄入系統(tǒng)。（未做到或漏項為不合格）
3. 根據(jù)事故責任認定書上的內(nèi)容，確認本次事故范圍，打印拆解任務委托書，請客戶簽字確認，并正確填寫鈑噴流轉(zhuǎn)表。（未做到或漏項為不合格）
4. 將任務委托書交鈑噴質(zhì)檢調(diào)度進行派工，安排鈑金、機修拆解報價。（未做到為不合格）
5. 將受損區(qū)的備件準確記錄到報價單上，對不確定的部件進行記錄，判斷不確定可更換件需徹底分解，除機修需完工后試車或堅持確定是否追加，（有追加需提前報服務顧問確定）其他部件需一次性報價完成。（未做到或漏項為不合格）
6. 與服務顧問確定保險公司。（未做到為不合格）
7. 根據(jù)報價單與備件倉庫一起查看與備件訂貨實圖是否一致，如發(fā)現(xiàn)不一致需立即查明原因。（未做到或漏項為不合格）
8. 與服務顧問確定訂貨備件明細、到貨時間，確定完工時間。（未做到或漏項為不合格）
9. 對損傷區(qū)域先進行評估，制定維修方案。對損傷區(qū)域進行初步維修，其他區(qū)域貨到后進行維修。（未做到為不合格）
10. 對非損傷區(qū)域進行適當保護，避免造成二次損傷，保證客戶車輛的衛(wèi)生整潔，維修順序，先里后外、先上后下，以車身最小損傷為標準進行維修。（未做到或漏項為不合格）
11. 鈑金維修完成后，需達到的標準為車身或者車身部件在交付油漆車間前，必須按照車身維修手冊（Elsa）的規(guī)定完成相應的鈑金修復作業(yè)，諸如車身校正、車身表面整形，鈑金膩子施工、恢復車身連接等；
?根據(jù)車身維修手冊（Elsa）規(guī)定，維修后的車身精度公差必須在±2mm以內(nèi)，間隙尺寸公差必須在±0.5mm以內(nèi)；
?板件修復后棱線整體平順，符合原有輪廓；
?板面修復后平整度誤差在-2~0mm以內(nèi)；
?板面修復后平整光滑，無孔洞、無燒蝕；
?修復后的板面必須恢復原有剛度，且無過度延展和繃彈現(xiàn)象；
?必須根據(jù)維修工藝和修復后的板件質(zhì)量狀態(tài)進行防腐、密封、隔音等處理；
?根據(jù)車身原始狀態(tài)確定是否需要進行噴漆前的表面打磨處理。對于需要進行打磨處理的鈑件表面，需要采用P80～P100號砂紙均勻地研磨至裸金屬狀態(tài)并進行表面清潔處理；
?車輛零部件的拆卸必須滿足噴漆需要，如果發(fā)現(xiàn)不符合噴漆需要，應在噴漆前進行協(xié)商處理；
?未盡事宜請參考相關車型的維修手冊（Elsa）和行業(yè)標準。（未做到或漏項為不合格）
12.清潔檢查后填寫委托書及流轉(zhuǎn)單后交鈑噴質(zhì)檢調(diào)度進行油漆派工。（未做到或漏項為不合格）
13.油漆班組在接到任務委托書時，檢查委托書項目鈑金是否全部施工完畢，是否需要機修進行施工，如有則返回鈑金或通知機修進行操作。（未做到或漏項為不合格）
14.油漆施工過程中如有需要鈑金進行位置比對的鈑金需及時進行配合，如因造成位置不對返工的記錄為鈑金返工。（未做到或漏項為不合格）
15.油漆班組將附件及車身油漆噴涂好后，立即通知鈑金進行安裝，在下午下班前噴涂出來的車輛及第二天準時交車有困難的車輛，需在當天晚上安裝完成，并填寫好流轉(zhuǎn)單及委托書項目。（未做到或漏項為不合格）
16.鈑金安裝好后位置與原車身一致，油漆無劃傷、破損的損壞，檢查無誤后交回油漆進行拋光處理。（未做到為不合格）
17.油漆拋光好后交鈑金進行字標、貼紙等其他附件安裝，調(diào)整燈光，故障碼清除等項目，完成后簽字確認，在流轉(zhuǎn)單上記錄時間。（未做到或漏項為不合格）
18.鈑噴終檢根據(jù)委托書項目，按照質(zhì)檢標準對車輛內(nèi)外進行最終檢查，正確填寫流轉(zhuǎn)單，確認無誤后簽字蓋章，交機修進行油、水等常規(guī)檢查，完成后交洗車，委托書交服務顧問，流程介紹。（未做到或漏項為不合格）