B.1 ?范圍

本文件為保證船舶制造或制造項目等大型鋼結(jié)構(gòu)的分段(以下簡稱分段)吊運及翻身過程的安全性，保證該類起重作業(yè)順利進行，提高公司起重作業(yè)的安全技術(shù)水平。

本文件適用于公司在廠制造的所有分段。

B.3 定義

B.3.1分段：船舶制造或其它大型鋼結(jié)構(gòu)過程中用板材和型材焊接組合成的具有立體結(jié)構(gòu)的部件。

B.4 指南

分段吊運翻身過程中，主要考慮以下幾個問題：分段的加強措施；分段的重量及重心；起重機的許可負荷；吊環(huán)的數(shù)量、類型、規(guī)格、安裝位置及補強；鋼絲繩吊索的規(guī)格、數(shù)量、鋼絲繩吊索間的夾角、卸扣的規(guī)格；翻身的方式；一般安全要求等。

B.4.1分段的加強措施

??? 分段的加強措施一般根據(jù)其形狀、結(jié)構(gòu)特點及翻身方向而定。

B.4.1.1近似正方形分段應選擇分段的主向構(gòu)件方向翻身?？v骨式分段宜采取縱向翻身，如果橫向剛性較差，考慮橫向加強；橫骨式分段，宜采取橫向翻身，要考慮縱向加強。

B.4.1.2兩端寬度相差較大的分段翻身，由于寬端易失去穩(wěn)定性，應采用縱向翻身且較重端朝下。

B.4.1.3凹型分段剛性不足，吊運時應采取加強措施。

B.4.1.4地面翻身時，若分段板材超出骨架，翻身支撐邊是板材則需用型鋼加強，讓型鋼成為翻身支撐點；若分段骨架超出板材可不考慮加強，但需在分段下墊好墩木，其高度應超出骨架的伸出長度，以免骨架翻身時受損。

B.4.2分段的重量及重心

B.4.2.1分段重量應包括分段本身重量、加強材和焊條重量、起吊工具(鋼絲繩吊索、吊環(huán)、卸扣)的重量。

B.4.2.2分段的重心是布置吊環(huán)位置的依據(jù)。設計部門在繪制分段圖時必須標明該分段的重量和重心的三維坐標。

B.4.3起重機的許可負荷

B.4.3.1分段吊運時，必須確保分段重量在起重機許可負荷內(nèi)；如果超過了單臺起重機的許可負荷，則應考慮使用兩臺以上起重機抬吊。

B.4.3.2分段翻身時，一般采用兩臺以上起重機或一臺起重機的兩個吊鉤聯(lián)合作業(yè)或一臺起重機上掛手拉葫蘆作業(yè)。

B.4.3.3若采用空中翻身，則至少保證一臺起重機的許可負荷大于分段重量，另一臺起重機根據(jù)載荷分配不能超過其許可載荷。

B.4.3.4分段重量較大時(單臺起重機許可負荷小于分段重量)可采用落地翻身，但要保證分段重量在兩臺起重機聯(lián)合作業(yè)的許可范圍內(nèi)。

B.4.4吊環(huán)的數(shù)量、類型、規(guī)格及安裝位置

吊環(huán)的設置正確與否是吊運或翻身安全與否的關(guān)鍵步驟，必須認真對待。

B.4.4.1吊環(huán)的數(shù)量應根據(jù)分段的形狀、載荷分布均勻性、所選用鋼絲繩吊索是否可行及吊運、翻身的方式綜合因素而定，一般吊運和翻身可選用四個吊環(huán)，長型分段可采用六個或八個吊環(huán)。

B.4.4.2吊環(huán)的類型及補強要求按設計工藝文件執(zhí)行。

B.4.4.3吊環(huán)要求采用堿性焊條焊接并應嚴格檢查其焊接質(zhì)量，必要時可用無損探傷檢查其焊接內(nèi)部質(zhì)量并做好檢驗合格認可手續(xù)。

B.4.4.4吊環(huán)的布置應與分段的重心對稱，其安裝方向應與其受力方向一致，避免產(chǎn)生過大的扭矩和剪切力。

B.4.4.5吊環(huán)應布置在縱橫構(gòu)架交叉處或至少布置在分段的一根剛性構(gòu)件上，無法布置在縱橫構(gòu)架交叉處而安裝在普通橫梁或肋骨上時，應視具體情況考慮是否需要局部補強，補強方法依據(jù)設工所設計的要求；分段翻身時吊環(huán)應裝焊在分段側(cè)面或兩端，以免損傷鋼絲繩。