??????????? 第38條? 段內(nèi)機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)線、移動(dòng)、調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，整備司機(jī)與扳道員到齊后方準(zhǔn)作業(yè)。單機(jī)作業(yè)后，整備司機(jī)須單閥制動(dòng)，通知指定人員在第2、5位輪下對(duì)向放置鐵鞋牢靠固定。
??????????? 第39條? 多臺(tái)機(jī)車(chē)出入段、在段內(nèi)移動(dòng)、轉(zhuǎn)線等作業(yè)，需要摘開(kāi)機(jī)車(chē)前，由本務(wù)司機(jī)通知重聯(lián)司機(jī)實(shí)行機(jī)車(chē)制動(dòng)，前后機(jī)車(chē)司機(jī)均實(shí)行單閥制動(dòng)，機(jī)車(chē)閘缸壓力不低于300kPa。
??????????? 第40條 機(jī)車(chē)檢修前后停留時(shí)，由整備司機(jī)通知指定人員在第2、5位輪下對(duì)向放置鐵鞋牢靠固定。
??????????? 第41條? 救援列車(chē)歸位后，兩端由當(dāng)班工長(zhǎng)負(fù)責(zé)放置鐵鞋和防溜枕木，道岔由指定人員負(fù)責(zé)加鎖。
??????????? 第42條? 油庫(kù)停放線由燃整值班人員負(fù)責(zé)、車(chē)輛停放線由設(shè)備值班人員負(fù)責(zé)對(duì)停留車(chē)輛按規(guī)定采取防溜措施。
??????? 區(qū)間列車(chē)車(chē)組停留防溜措施
??????????? 第43條? 列車(chē)在區(qū)間不超過(guò)6‰的線路上被迫停車(chē)以及單機(jī)牽引列車(chē)需摘開(kāi)機(jī)車(chē)時(shí)，按列車(chē)分部運(yùn)行規(guī)定辦理；雙機(jī)(多機(jī))牽引列車(chē)，需摘開(kāi)一臺(tái)機(jī)車(chē)時(shí)，由本務(wù)司機(jī)通知重聯(lián)(次位)司機(jī)保持列車(chē)制動(dòng)后，方準(zhǔn)摘開(kāi)機(jī)車(chē)。
??????????? 第44條? 列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)后，司機(jī)應(yīng)使列車(chē)保持制動(dòng)狀態(tài)。如遇旅客列車(chē)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障，必須使列車(chē)就地停車(chē)時(shí)，司機(jī)應(yīng)通知運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)(無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)為車(chē)輛乘務(wù)員)立即組織列車(chē)乘務(wù)人員擰緊全列人力制動(dòng)機(jī)，以保證就地制動(dòng)。其他列車(chē)被迫停車(chē)后，就地制動(dòng)工作由司機(jī)負(fù)責(zé)。在坡道上停車(chē)時(shí)，機(jī)車(chē)乘務(wù)員還應(yīng)將鐵鞋放置于下坡端機(jī)車(chē)車(chē)輪下。電化區(qū)段必須使用人力制動(dòng)機(jī)緊固器使列車(chē)制動(dòng)。
??????????? 第45條? 列車(chē)分離被迫停車(chē)后，對(duì)遺留車(chē)輛無(wú)人看守和未采取防護(hù)、防溜措施，不得分部運(yùn)行，應(yīng)立即對(duì)分離的車(chē)列采取防溜措施。長(zhǎng)大上坡道線路上遇列車(chē)后部車(chē)輛分離時(shí)，本列不得連掛，必須請(qǐng)求救援。
??????????? 第46條? 列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)請(qǐng)求救援后，司機(jī)應(yīng)使列車(chē)保持制動(dòng)。救援機(jī)車(chē)司機(jī)應(yīng)與被救援列車(chē)(車(chē)列)防護(hù)人員進(jìn)行防溜聯(lián)系后，方準(zhǔn)連掛。
??????????? 第47條? 掛有列尾裝置的列車(chē)在區(qū)間停車(chē)時(shí)，開(kāi)車(chē)前必須查詢尾部風(fēng)壓，試驗(yàn)列車(chē)制動(dòng)主管貫通，確認(rèn)列車(chē)完整。
?????????? 查詢不到尾部風(fēng)壓或尾部風(fēng)壓異常時(shí)，司機(jī)應(yīng)指派機(jī)車(chē)乘務(wù)組人員攜帶手持電臺(tái)到列車(chē)尾部進(jìn)行檢查確認(rèn)，具備開(kāi)車(chē)條件后方可開(kāi)車(chē)。因列尾裝置故障不能消除，影響繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，關(guān)閉尾部車(chē)輛折角塞門(mén)，進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)，確認(rèn)列車(chē)制動(dòng)主管貫通后，繼續(xù)運(yùn)行，同時(shí)報(bào)告就近車(chē)站值班員，由車(chē)站值班員轉(zhuǎn)報(bào)列車(chē)調(diào)度員，并按列車(chē)調(diào)度員的指示運(yùn)行。
??????? 工程機(jī)車(chē)車(chē)輛停留防溜措施
??????????? 第48條? 進(jìn)入?yún)^(qū)間作業(yè)前，機(jī)車(chē)(含其它動(dòng)力，下同)乘務(wù)員應(yīng)進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，確保區(qū)間作業(yè)時(shí)制動(dòng)機(jī)作用良好。
??????????? 第49條? 嚴(yán)禁任何車(chē)輛(車(chē)列，含軌道平車(chē)等)無(wú)動(dòng)力在區(qū)間停留或進(jìn)行甩掛。
??????????? 第50條? 機(jī)車(chē)在區(qū)間作業(yè)時(shí)必須做到人不離車(chē)，并監(jiān)視風(fēng)表壓力，保證壓力符合規(guī)定。
??????????? 第51條? 因特殊作業(yè)需要停機(jī)等待時(shí)，在平坡道的線路上須擰緊機(jī)車(chē)人力制動(dòng)機(jī)，并派勝任人員負(fù)責(zé)在列車(chē)尾部車(chē)輛以鐵鞋牢靠固定；在不超過(guò)6‰坡度的線路上須擰緊機(jī)車(chē)和列車(chē)尾部車(chē)輛人力制動(dòng)機(jī)，并在列車(chē)兩端以鐵鞋牢靠固定。在超過(guò)6‰坡
??????? 度的線路上有動(dòng)力停留機(jī)車(chē)車(chē)輛時(shí)，應(yīng)全部接通制動(dòng)軟管，不得停機(jī)。
??????????? 第52條? 工程列車(chē)在工程線區(qū)間被迫停車(chē)后，應(yīng)按《技規(guī)》和本文規(guī)定采取防溜措施。
??????????? 第53條? 鋪架機(jī)在站內(nèi)停留時(shí)，必須停在警沖標(biāo)內(nèi)方(包括懸出部分)，并在鋪軌機(jī)、架橋機(jī)每個(gè)輪對(duì)兩面使用鐵鞋防溜，派專(zhuān)人看護(hù)。
??????? 重型軌道車(chē)等停留防溜措施
??????????? 第54條? 重型軌道車(chē)、大型養(yǎng)路機(jī)械等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備的防溜作業(yè)，由司機(jī)(副司機(jī))負(fù)責(zé)；動(dòng)車(chē)前，司機(jī)須確認(rèn)防溜撤除后，方可動(dòng)車(chē)。
??????????? 第55條? 重型軌道車(chē)、大型養(yǎng)路機(jī)械等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備，及其專(zhuān)用車(chē)輛在段管線停留時(shí)，車(chē)輛應(yīng)連掛在一起，擰緊前后兩端車(chē)輛(軌道車(chē))人力制動(dòng)機(jī)，并以鐵鞋牢靠固定；不能連掛時(shí)，應(yīng)分組做好防溜。
??????????? 第56條? 重型軌道車(chē)、大型養(yǎng)路機(jī)械等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備在中間站停車(chē)會(huì)讓列車(chē)時(shí)，必須實(shí)施保壓制動(dòng)，減壓量應(yīng)達(dá)到lOOkPa以上。未得到車(chē)站值班員的開(kāi)車(chē)通知，不得緩解。
??????????? 第57條? 重型軌道車(chē)、大型養(yǎng)路機(jī)械等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備在車(chē)站停機(jī)等待時(shí)，防溜措施按停留車(chē)輛的要求辦理。
??????????? 第58條? 重型軌道車(chē)、大型養(yǎng)路機(jī)械等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備區(qū)間停留在不超過(guò)6‰坡度的線路上停機(jī)時(shí)，司機(jī)應(yīng)擰緊兩端車(chē)輛(設(shè)備)的人力制動(dòng)機(jī)，并以鐵鞋牢靠固定。停留在超過(guò)6‰坡度的線路上或人力制動(dòng)機(jī)故障時(shí)，司機(jī)不得離開(kāi)駕駛室、不得停機(jī)，并實(shí)施保壓制動(dòng)。
??????????? 第59條? 重型軌道車(chē)、大型養(yǎng)路機(jī)械等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備在區(qū)間被迫停車(chē)后，如遇發(fā)動(dòng)機(jī)故障熄火時(shí)，應(yīng)擰緊其駕駛機(jī)輛(設(shè)備)及附掛設(shè)施的全部人力制動(dòng)機(jī)，并在兩端放置防溜鐵鞋牢靠固定。
??????? 第六章? 防溜工作管理
???????????? 第60條? 為加強(qiáng)防溜管理，車(chē)站、岔線、段管線等有關(guān)處所根據(jù)需要設(shè)置防溜揭示板(簿)。岔線、段管線進(jìn)行取送車(chē)作業(yè)時(shí)，車(chē)站調(diào)車(chē)人員須與岔線、段管線指定人員在《防溜交接簿》內(nèi)進(jìn)行簽認(rèn)交接。
??????? 工程列車(chē)、重型軌道車(chē)、大型養(yǎng)路機(jī)械及其自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備等由管理單位確定防溜揭示板(簿)設(shè)置處所。
??????? 第6l條? 現(xiàn)場(chǎng)防溜應(yīng)與板(簿)揭示一致，揭示使用符號(hào)規(guī)定：止輪器或鐵鞋“ 1 ” 或? “? 2? ”、人力制動(dòng)機(jī)緊固器“? 1? ”或“ 2? ”、人力制動(dòng)機(jī)“?? ”、防溜枕木 “??? ”、雙面脫軌器“ ”
???????????? 第62條? 因調(diào)車(chē)作業(yè)改變?cè)Ａ粑恢谩⑤v數(shù)或防溜措施時(shí)，應(yīng)及時(shí)重新填記。
???????????? 第63條? 交接班時(shí)，接班人員必須按《站細(xì)》規(guī)定現(xiàn)場(chǎng)檢查停留車(chē)輛防溜措施，嚴(yán)格辦理交接。
???????????? 第64條? 一批調(diào)車(chē)作業(yè)結(jié)束后，調(diào)車(chē)作業(yè)人員應(yīng)及時(shí)將防溜措施情況報(bào)告調(diào)車(chē)指揮人(編組場(chǎng)、編發(fā)場(chǎng)除外)，并由調(diào)車(chē)指揮人將停留車(chē)防溜措施按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況在防溜揭示板(簿)內(nèi)填記。
???????????? 第65條? 設(shè)有路廠(礦)交接線和工程交接線的車(chē)站，交接線內(nèi)停留車(chē)輛防溜措施的檢查交接按雙方簽訂的協(xié)議執(zhí)行。
???????????? 第66條? 加強(qiáng)防溜設(shè)備、器具管理，對(duì)防溜器具應(yīng)統(tǒng)一編號(hào)、固定存放、保證數(shù)量、質(zhì)量良好。防溜器具的保管、交接由指定的人員負(fù)責(zé)。有關(guān)單位應(yīng)制定防溜設(shè)備、器具的“用、管、修”辦法，嚴(yán)格管理，加強(qiáng)保養(yǎng)、維修工作，保證設(shè)備、器具良好。發(fā)現(xiàn)有設(shè)備、器具損壞、丟失時(shí)，應(yīng)查找銷(xiāo)號(hào)，及時(shí)補(bǔ)齊。
??????? 第七章? 防溜工作有關(guān)要求
???????????? 第67條? 各鐵路局應(yīng)加大防溜設(shè)備、器具配備及其科研開(kāi)? 發(fā)的投入，計(jì)劃、財(cái)務(wù)、勞資部門(mén)應(yīng)積極配合，保證資金、人員到位。
???????????? 第68條? 各單位、各部門(mén)要加強(qiáng)結(jié)合部管理，對(duì)結(jié)合部管理要明確職責(zé)，強(qiáng)化控制。
???????????? 第69條? 鐵路公安部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)站、車(chē)、線的治安管理，防止防溜器具丟失，預(yù)防、控制因治安問(wèn)題引起的車(chē)輛溜逸事故發(fā)生。
???????????? 第70條? 各單位應(yīng)建立防溜工作檢查考核制度，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要把防溜工作作為重點(diǎn)進(jìn)行檢查。
???????????? 第71條? 加強(qiáng)職工防溜知識(shí)的培訓(xùn)，凡參與防溜和檢查的人員必須掌握防溜規(guī)定及有關(guān)要求。
???????????? 第72條? 各車(chē)輛工廠和車(chē)輛段要加強(qiáng)對(duì)車(chē)鉤及緩沖裝置的檢查修理，嚴(yán)格落實(shí)貨車(chē)廠、段修工藝，嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行探傷檢查，對(duì)鉤體、鉤尾框、鉤舌、鉤腔內(nèi)部配件等嚴(yán)格按照檢修工藝要求進(jìn)行檢修。對(duì)車(chē)鉤落成檢查要嚴(yán)格落實(shí)“三檢一驗(yàn)”制度，保證車(chē)鉤質(zhì)量，防止因車(chē)鉤質(zhì)量問(wèn)題造成列車(chē)分離而導(dǎo)致車(chē)輛溜逸。嚴(yán)格把住新造出廠車(chē)鉤及部件的質(zhì)量關(guān)。
???????????? 第73條? 遇有暴風(fēng)雨雪等不良天氣時(shí)或位于大風(fēng)地區(qū)車(chē)站，應(yīng)增設(shè)防溜措施，具體由鐵路局規(guī)定。
??????? 第八章? 防溜工作應(yīng)急預(yù)案
???????????? 第74條? 車(chē)站值班員發(fā)現(xiàn)或接到車(chē)輛溜逸的報(bào)告時(shí)，對(duì)溜逸車(chē)輛應(yīng)立即組織人員采取人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)或通知就近人員放置鐵鞋、防溜枕木等措施進(jìn)行制動(dòng)。必要時(shí)，應(yīng)立即將溜車(chē)方向的進(jìn)路開(kāi)通于通往隔開(kāi)設(shè)備的空閑線路。
???????????? 第75條? 遇機(jī)車(chē)、車(chē)輛溜入?yún)^(qū)間時(shí)，車(chē)站值班員應(yīng)立即通報(bào)鄰站及列車(chē)調(diào)度員，車(chē)站應(yīng)禁止向區(qū)間發(fā)出列車(chē)，區(qū)間設(shè)有道口時(shí)，還需及時(shí)通知道口。
??????????? 區(qū)間有列車(chē)運(yùn)行時(shí)，立即用列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話通知區(qū)間運(yùn)行的列車(chē)司機(jī)。發(fā)生對(duì)向溜逸時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即停車(chē)或退行，條件許可時(shí)，可使用鐵鞋、脫軌器等器具對(duì)溜逸車(chē)輛進(jìn)行果斷處理；發(fā)生同向溜逸時(shí)，運(yùn)行列車(chē)不得無(wú)故停車(chē)或退行。
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???????
??????? 一、站場(chǎng)停車(chē)時(shí)的防溜措施?
??????? 軌道車(chē)在站內(nèi)等候會(huì)讓列車(chē)或調(diào)車(chē)作業(yè)停車(chē)時(shí)，必須制動(dòng)，保壓位停車(chē)，開(kāi)車(chē)時(shí)方準(zhǔn)緩解；停站超過(guò)20分鐘時(shí)必須進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn),列車(chē)管壓力應(yīng)不低于500kpa.等候時(shí)間超過(guò)60分鐘時(shí)，副司機(jī)應(yīng)對(duì)車(chē)輛采取防溜措施，雙止輪器止輪，止輪器應(yīng)放在車(chē)輛 一側(cè)的兩端，必須緊貼車(chē)輪踏面，壓好、壓實(shí)。軌道車(chē)在站停車(chē)期間必須保持至少一名司乘人員在車(chē)內(nèi),負(fù)責(zé)監(jiān)控。辦理調(diào)度命令時(shí)，由司機(jī)或付司機(jī)與車(chē)站聯(lián)系，軌道車(chē)動(dòng)車(chē)前由副司機(jī)撤出止輪器，經(jīng)司機(jī)確認(rèn)并將止輪器放置車(chē)內(nèi)指定位置后，（鐵鞋放置位置根據(jù)車(chē)型和車(chē)內(nèi)環(huán)境設(shè)定，平車(chē)止輪器取下后放置平板車(chē)內(nèi)，必須加鏈）方可動(dòng)車(chē)。?
??????? 二、區(qū)間作業(yè)中的防溜措施?
??????? 1、多車(chē)組整體作業(yè)時(shí)，因接觸網(wǎng)施工需較長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)司機(jī)不得下車(chē)必須不間斷監(jiān)視制動(dòng)風(fēng)缸風(fēng)壓，當(dāng)總風(fēng)缸風(fēng)壓低于500kpa時(shí)要及時(shí)補(bǔ)風(fēng),在線路坡度超過(guò) 2.5%0作業(yè)時(shí),且停車(chē)時(shí)間超過(guò) 20分鐘時(shí)，由副司機(jī)在車(chē)下田野處 雙止輪器止輪，止輪器應(yīng)放在車(chē)輛一側(cè)的兩端，必須緊貼車(chē)輪踏面，防止制動(dòng)失靈時(shí)軌道車(chē)溜逸。?
??????? 2、車(chē)組摘開(kāi)作業(yè)時(shí)，要分頭對(duì)符合上述條件的軌道車(chē)車(chē)組作好防溜。?
??????? 3、當(dāng)平車(chē)需要單獨(dú)停放時(shí)，必須在平車(chē)前后 一側(cè)雙止輪器止輪，上好手制動(dòng)，防止平車(chē)在重力作用下自行溜逸。?
??????? 4、軌道車(chē)因故在區(qū)間停留并在短時(shí)間內(nèi)不能恢復(fù)自主運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)積極排除，爭(zhēng)取在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)前方站。因故障不能排除或發(fā)生事故，司機(jī)應(yīng)立即采取防溜措施，先保壓制動(dòng)，上好手制動(dòng)，兩端用止輪器止輪制動(dòng)。并按規(guī)定迅速做好防護(hù)和故障處理工作，同時(shí)迅速與車(chē)站聯(lián)系請(qǐng)求救援。請(qǐng)求救援后司機(jī)不得移動(dòng)車(chē)輛。?
??????? 三、軌道車(chē)專(zhuān)用線的防溜措施?
??????? 1、軌道車(chē)在專(zhuān)用線停放時(shí)，必須在車(chē)組前、后兩端一側(cè)輪下下好止輪器，止輪器必須要安好壓實(shí)，（以用力拉不出為標(biāo)準(zhǔn)）加鎖、加鏈防盜固定，擰緊手制動(dòng) ，白天施工作業(yè)完畢車(chē)輛（車(chē)組）回到車(chē)站指定的專(zhuān)用線后，車(chē)上必須保持有一名司機(jī)、一名副司機(jī)在車(chē)內(nèi)看守，與車(chē)站保持聯(lián)系。（由軌道車(chē)專(zhuān)用線的軌道車(chē)司乘人員可在工區(qū)院內(nèi)食宿）?
??????? 2、軌道車(chē)在沿線各站停車(chē)過(guò)夜時(shí)，必須采取防溜措施，止輪器應(yīng)放在車(chē)組司機(jī)操作處一側(cè)兩端后，上好手制動(dòng),雙止輪器止輪。止輪器要安好壓實(shí)，加鎖、加鏈防盜固定，（以用力拉不出為標(biāo)準(zhǔn)）以防止外人取下鐵鞋造成車(chē)輛溜逸 。并在車(chē)組前后兩端以雙面紅色信號(hào)燈光防護(hù)， 并且必須保持每車(chē)有一名司乘人員留守。（放置車(chē)內(nèi)設(shè)備被盜，冬季取暖時(shí)車(chē)內(nèi)應(yīng)由防止內(nèi)氣中毒的措施）?
??????? 3、凡是軌道車(chē)采取了防溜措施的，司機(jī)必須在操作臺(tái)制動(dòng)手柄上放置“車(chē)下有鞋、嚴(yán)禁動(dòng)車(chē)”的警示牌，報(bào)日?qǐng)?bào)時(shí)說(shuō)明車(chē)輛防溜的情況。動(dòng)車(chē)前由副司機(jī)撤出所有防溜用具后，經(jīng)司機(jī)確認(rèn)后方能動(dòng)車(chē)。?
??????? 4、軌道車(chē)司乘人員在采取防溜措施作業(yè)中應(yīng)呼喚應(yīng)答，放置止輪器時(shí)應(yīng)按先前后內(nèi)后的順序，司機(jī)必須時(shí)刻監(jiān)控副司機(jī)的人身安全。
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