1 概述
??? 通過對船舶出海航行提出具體實(shí)施要求，旨在確保船舶出海航行安全和滿足海洋環(huán)境保護(hù)的要求，使IMO所倡導(dǎo)的“航行更安全，海洋更清潔”得以落實(shí)。
??? 2 適用范圍
??? 適用于本公司船舶出海（拖航/機(jī)動船單航）航行全過程。
??? 3職責(zé)權(quán)限
??????? 3.1 公司主管安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理負(fù)責(zé)審批1000海里以上及出國的船舶調(diào)度計(jì)劃并簽發(fā)《工程船舶調(diào)遣出海拖航調(diào)度令》。
??????? 3.2 子公司主管副經(jīng)理負(fù)責(zé)審批300海里以上、1000海里以下的船舶調(diào)度計(jì)劃，簽發(fā)300海里以上、1000海里以下的《工程船舶調(diào)遣出海拖航調(diào)度令》。
??????? 3.3 船舶管理部經(jīng)理負(fù)責(zé)審批300海里以下的船舶調(diào)度計(jì)劃并簽發(fā)《工程船舶調(diào)遣出海拖航調(diào)度令》。
??? 3.4 工程部門是船舶生產(chǎn)調(diào)度的主管部門。
??? 3.5 船機(jī)部門、安全部門參與船舶航行調(diào)遣方案的審核/審查工作，參與船舶航行調(diào)遣過程的監(jiān)督。
??? 3.6項(xiàng)目部（組）負(fù)責(zé)施工船舶在現(xiàn)場的調(diào)度管理工作。
??? 3.7船舶管理部負(fù)責(zé)組織船舶出海的備航工作和航行中的通訊聯(lián)系工作，對在北緯25度以上的船舶長途航行（拖航、單航），船舶管理部必須安排24小時(shí)值班，以及時(shí)處理航行出現(xiàn)的情況。
??? 3.8 機(jī)動船和被拖船負(fù)責(zé)實(shí)施船舶的備航、航行任務(wù)。
??? 3.9機(jī)動船的二副根據(jù)推薦航線，在海圖上繪畫計(jì)劃航線交船長審核；拖船的船長負(fù)責(zé)編制航行計(jì)劃，負(fù)責(zé)被拖船在拖航中的安全。
??? 3.10 機(jī)動船及被拖船的船長/輪機(jī)長負(fù)責(zé)實(shí)施/監(jiān)督艙底含油污水的正確排放。
??? 3.11機(jī)動船及被拖船的船長/大副負(fù)責(zé)實(shí)施/監(jiān)督船舶生活垃圾回收和處理。
??? 4 實(shí)施步驟
??????? 4.1 船舶開航前的準(zhǔn)備工作
??????? 4.1.1 調(diào)度部門在開航前五天向相關(guān)船舶做好進(jìn)場施工或拖帶航行的交底工作，安排船舶做好備航工作。
??????? 4.1.2 船舶接到出海航行任務(wù)指令后，船長應(yīng)組織全體船員做好各項(xiàng)開航前的準(zhǔn)備工作，包括：
??????? a) 確定本航次所需的油、水、料及其它備品是否足夠；
??????? b) 檢查船舶是否處于適航/適拖狀態(tài)；
??? c) 檢查航線上所用的海圖是否最新修改和有效；
??? d) 編制航行計(jì)劃，組織落實(shí)相關(guān)要求。
??????? 4.1.3 船員調(diào)配部門按要求配備足夠、合適的船員。
??????? 4.1.4 船舶和施工設(shè)備/裝載構(gòu)件的封艙加固要求，按中交股份和本公司的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
??????? 4.1.5船員對船舶進(jìn)行安全檢查后，由船長填寫《工程船舶調(diào)遣出海拖航安全檢查登記表》，報(bào)船舶管理部調(diào)度、船機(jī)、安全等部門提出檢查意見。
??????? 4.2 航行計(jì)劃的編制和審批
??????? 4.2.1 機(jī)動船出海航行，必須制訂航行計(jì)劃，拖帶船舶出海的，必須編制拖航計(jì)劃。
??????? 4.2.2 航行計(jì)劃由機(jī)動船船長負(fù)責(zé)編制，經(jīng)與本船/被拖船主要船員討論后交船舶??? 調(diào)度部門。
??????? 4.2.3 船舶調(diào)度部門對航行/拖航計(jì)劃提出初審意見后，由船舶管理部主管領(lǐng)導(dǎo)審閱。
??????? 4.3 航前會組織
??? 4.3.1船舶調(diào)遣出海航行在所有備航工作完成后，由船舶管理部的調(diào)度部門在船舶開航前三天內(nèi)組織召開航前會/拖航會議。
??? 4.3.2? 300海里以內(nèi)參加航前會的人員包括：
????? a) 機(jī)動船和被拖船的主要船員；
??? b) 船舶管理部的經(jīng)理/主管副經(jīng)理，有關(guān)職能部門代表；
??????? 4.3.3? 300（含）海里以上、1000海里以下參加航行會議的人員包括：
??? a) 拖船和被拖船的主要船員；
??????? b) 船舶管理部的經(jīng)理/主管副經(jīng)理，有關(guān)職能部門代表；
??????? c) 子公司工程、安全、船機(jī)部門代表，主管副經(jīng)理；
??????? 4.3.4? 1000海里以上或出國航行，參加航行會議的人員包括：子公司、船舶管理部的船舶主管領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)部門、機(jī)動船和被拖船員的主要船員、公司安全、工程部門代表。
??????? 4.3.5 航前會的內(nèi)容：
??? a)明確航行任務(wù)和時(shí)間要求；
??? b)通報(bào)航行氣象預(yù)報(bào)情況；
??? c)船舶匯報(bào)備航工作和遺留問題；
??? d)討論航行/拖航計(jì)劃和安全技術(shù)要求；
??? e)各部門對封艙加固、航行計(jì)劃提出修改、補(bǔ)充意見；
??? f)子公司主管經(jīng)理總結(jié)各項(xiàng)工作和安全檢查情況。
??? 4.3. 6船長在參加公司或子公司、船舶管理部航前會/拖航會后，組織本船船員召開航前會議，布置航次計(jì)劃和安全措施。
??? 4.3.7拖航船舶執(zhí)行拖航作業(yè)前應(yīng)申請船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)核發(fā)的《適拖證書》。
???? 4.4 航前檢查及簽署拖航令
???? 4.4.1 航前檢查內(nèi)容
???? 4.4.1.1 機(jī)動船檢查內(nèi)容包括下列但不限于：
???????? a) 海事部門對船舶安全檢查應(yīng)在有效期內(nèi)，并對開航前整改的遺留項(xiàng)目整改完畢；
????? b) 檢查拖纜、拖纜機(jī)是否適拖，備用拖纜與被拖物是否相匹配；
????? c) 羅經(jīng)誤差是否在允許范圍內(nèi)，如有氣泡，應(yīng)給予消除；
????? d) 消防、救生、堵漏、防油污器材是否齊全有效；
????? e) 包括雷達(dá)、GPS等助航儀器和無線電通信設(shè)備是否完好；
????? f) 新上任的駕駛員對船上各種設(shè)備的配置、性能、使用方法是否熟悉；
????? g) 拖航號型是否滿足規(guī)范要求。
???? 4.4.1.2 非機(jī)動船檢查內(nèi)容包括下列但不限于：
???????? a) 海事部門對船舶安全檢查應(yīng)在有效期內(nèi)，并對開航前整改的遺留項(xiàng)目整改完畢；
????? b) 檢查八字纜（鏈）、三角板、卡環(huán)是否適拖；
????? c) 消防、救生、堵漏、防油污器材是否齊全有效；
????? d) 樁架、扒桿的角度是否在出海拖航規(guī)定的角度；