(八)實施“五星班組”建設
近年來,維修中心以打造本質安全環(huán)境、塑造本質安全人、夯實本質安全基礎為出發(fā)點,從能力建設、業(yè)務培訓、責任落實和綜合考評等方面入手,著力打造本質安全型班組。“五星班組”是中心從2008年開始全力推出的一個樣板式班組建設工程,通過今年開展第二季度的主題活動 “提升本質安全,平安與我同行”,突出抓好班組“學習、教育、競賽、培訓、提醒、情感”六個環(huán)節(jié)的組織和實施。第三季度組織了“發(fā)展本質安全,一天始于班前”安全主題活動, 開展“班前一刻鐘本安學習”、“現(xiàn)場5分鐘安全交底”活動,有效增強了廣大員工安全生產(chǎn)的責任心和自覺性,大幅提升了班組長的管理能力和班組的整體安全水平。
(九)創(chuàng)新考核機制,實現(xiàn)本質安全管理的科學發(fā)展
1、改革考核評比機制。本安信息管理系統(tǒng)的應用把本質安全管理體系化無形為有形,為體系的推廣應用提供了有效的載體和運行平臺。中心按照每日動態(tài)檢查、實時錄入公布、每月評比兌現(xiàn)的工作原則,通過本安信息系統(tǒng),及時、準確地將現(xiàn)場查出的危險源公布在信息平臺上,對車間、外委單位及員工個人進行考核并自動生成預警信息,達到督促整改、風險預控的目的。
?2、細化薪酬分配機制。每月根據(jù)本安考核得分情況調節(jié)安全結構工資(應發(fā)月工資×40%)的發(fā)放比例。安全結構工資實行按月單獨考核、審批、發(fā)放,本安考核每月得分在90分(含90分)以上,為本安一級達標單位,全部提取安全結構工資;本安二級及以下達標,每降低1分扣減單位安全結構工資的1%。
車間、部門在考核期內每發(fā)生一起責任事故,除依據(jù)事故分析報告處罰相關人員外,還按照一定比例扣減單位及班組安全第一責任者、事故主要責任人的安全結構工資。促進了車間、班組由生產(chǎn)管理型向安全管理型的轉變。
3、實施專項基金激勵機制。2010年,維修中心從工資總額中提取1550多萬元進行安全結構工資的考核兌現(xiàn),同時又單獨提取300萬元、5家外委單位繳納10萬元保證金,作為本質安全專項獎勵基金。每季度根據(jù)各車間(外委單位)三個月考核平均得分情況進行獎勵。獎勵標準:一等獎 3個車間,車間領導班子獎勵2000元/人,車間職工獎勵500元/人;二等獎5個車間,車間領導班子獎勵1500元/人,車間職工獎勵400元/人;三等獎2個車間,車間領導班子獎勵1000元/人,車間職工獎勵300元/人。如考核期內某車間有一次考核成績?yōu)椤胺潜举|安全車間”,則否決季度本質安全獎勵。前三季度兌現(xiàn)本質安全專項獎勵基金202.23萬元,共兌現(xiàn)安全結構工資1040.93萬元。
同時,中心按季度兌現(xiàn)個人安全生產(chǎn)獎,個人不安全行為全年基礎總分為12分,現(xiàn)場檢查根據(jù)不安全行為的風險等級進行相應預警、處罰、培訓和考核兌現(xiàn)安全生產(chǎn)獎,獎勵金額為個人安全風險抵押金的1/8。
采用正向激勵手段,獎勵在安全工作中取得突出成績的先進單位和規(guī)范操作的員工,促進員工由“要我安全”向“我要安全”的轉變。通過加大本安檢查、考核力度,各車間安全狀況更上新臺階,
4、安全指標的控制情況
截止2010年11月21日,設備維修中心未發(fā)生一般及以上的責任事故;未發(fā)生重傷及以上的人身傷害事故,已連續(xù)安全生產(chǎn)599天。
?????????????? 2008年-2010年安全指標對比表
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? ? | 死亡 | 重傷 | 輕傷 | 特大事故 | 重大事故 | 較大事故 | 一般A類事故 | 一般B類事故 | 一般C類事故 | 一般D類事故 | 一般E類事故 |
2008年 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
2009年 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
2010年 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
(十)加大安全投入
先進的技術和設備,是本質安全的重要保障。我們始終堅持優(yōu)先保證安技措項目的投入,推廣使用新技術、新裝備,不斷完善安全質量標準化基礎設施。2009年在維修中心廠區(qū)、檢修場地、組裝場地裝設視頻監(jiān)控系統(tǒng),2010年又為哈爾烏素設備維修中心分部廠區(qū)安裝了視頻監(jiān)控系統(tǒng),實現(xiàn)檢修現(xiàn)場的全天候、全方位監(jiān)控和信息化管理;08、09兩年為315輛生產(chǎn)指揮車、特種車輛安裝防碰撞安全預警系統(tǒng),保障車輛運行安全;53臺630E卡車滅火系統(tǒng)新增噴頭改造;裝設發(fā)動機零部件防污染處理裝置;橋式起重機改造;我們針對各工種的特點,定制了相應的勞保用品,為電工配備了絕緣防砸鞋,為履帶拆卸工配備了護目鏡和耳塞,為鉚焊工配備了光控焊帽和浸漆防毒面具;職工休息室安裝空調等。今年計劃14項安技措項目,截止到目前,已完成5項,其余9項年底完工,費用共計707.69萬元;文明生產(chǎn)整治工程6項,費用280.41萬元。中心為保障安全生產(chǎn),合理使用安技措和基建經(jīng)費,改善員工工作、休息條件,消除安全隱患,實現(xiàn)由“人防”向“技防”的轉變,既增強了本質安全的科學管理水平,又提升了廣大員工的幸福指數(shù)。
(十一)扎實開展群安工作
維修中心黨政工團以維護保障員工在工作中生命安全和身體健康為最高職責,積極組織員工參與安全監(jiān)督檢查和安全民主管理。
今年,中心進一步完善了《群眾安全監(jiān)督網(wǎng)員、青年安全監(jiān)督崗員管理辦法》,建立考核機制,實行定期巡查制度,充分發(fā)揮群眾安全監(jiān)督作用和 哨兵作用,2010年以來,“兩員”提安全生產(chǎn)建議43條,做安全好事11件,上報安全隱患69條,整改率達到98%,為改善中心安全生產(chǎn)狀況起到了監(jiān)督和促進作用。
維修中心充分發(fā)揮群安工作教育、宣傳、鼓動職工的優(yōu)勢和作用,織起了一道群防群治的安全網(wǎng),為職工撐起了一片平安的天,有力促進了本質安全型企業(yè)建設。
??????? 二、本安體系運行取得的成效
(一)人員安全意識提高,不安全行為明顯減少
通過每日班前會、每周班組安全活動、工作前現(xiàn)場交底會等形式,員工掌握了本崗位的風險防控知識,并運用到實際工作中實現(xiàn)了由外部監(jiān)督轉化為員工自我約束 的管理模式。
人員不安全行為07年為372人次,08年為154人次,09年108人次,10年1-11月份34人次。實現(xiàn)了維修中心制定的“每年人員不安全行為下降20%”的目標,2010年同比去年大幅下降了69%。
(二)設備出動率、完好率平穩(wěn)提高
“設備無故障”、“環(huán)境無危險”是本安體系的重要內容。通過維修中心的卡車滅火系統(tǒng)改造等一系列的安全設施的改造與完善,消除了卡車著火等重大危險源。在日常設備點檢、保養(yǎng)中發(fā)現(xiàn)設備安全設施存在缺陷,及時整修。在設備逐年老化、產(chǎn)量逐年提高的情況下仍保持較高的設備出動率和完好率。
(三)“干標準活,上標準崗”,實現(xiàn)了安全檢修
各車間每個工種日常檢修工作中90%以上的工作任務都實現(xiàn)了使用標準工作單,包括任務所需工器具、勞保配備、危險源、安全要點等內容,在現(xiàn)場交底會上由維修負責人進行講述。做到檢修人員在檢修工作中對所有危險點的防控。
(四)安全管理實現(xiàn)信息化
人員不安全行為預警信息、個人考核情況、車間考核情況都錄入在信息系統(tǒng)中,便于查詢。確保了考核的公平性和落實整改的及時性。
(五)外委檢修(施工)單位安全管理上水平
2010年,維修中心將外委單位安全管理納入中心風險預控體系中,通過對其進行安全監(jiān)管與考核,外委單位從人員結構、員工安全素質、管理水平、風險預控能力都有顯著提高,扭轉了安全管理的被動局面。前半年未發(fā)生輕傷以上人身傷害事故。
(六)文明生產(chǎn)效果明顯
通過對車間物品定置管理和環(huán)境文明管理考核,廠容廠貌和檢修現(xiàn)場發(fā)生了很大變化,文明生產(chǎn)水平得到提高。
(七)現(xiàn)場變化
設備檢修時的安全防護得到了全面改善
閉鎖管理更加安全、可靠
起吊設備、吊具和起吊作業(yè)規(guī)范有序
職業(yè)健康安全防護進一步加強
現(xiàn)場安全監(jiān)管力度加大
生產(chǎn)組織調度優(yōu)化、科學
員工的安全素質明顯提升
2007年10月底至今,設備維修中心本安體系從建立、貫標、培訓、運行歷時三年,我們切身體會到本質安全管理是符合維修中心實際,以風險預控為核心,與傳統(tǒng)安全管理相比更有效,更科學、更系統(tǒng)的管理,使我中心的安全狀況得到了根本改善,促進了安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定、健康發(fā)展。