第一條：配電值班員巡視作業(yè)

1、配電值班員巡檢時(shí)，必須二人進(jìn)行。

2、在巡檢高壓設(shè)備或清掃樓道時(shí)，不允許移開(kāi)或進(jìn)入常設(shè)遮攔內(nèi)。

3、雷、雨天氣巡檢室外高壓設(shè)備時(shí)，應(yīng)穿絕緣靴，但不得靠近避雷器或避雷針。

4、所內(nèi)高壓設(shè)備發(fā)生接地故障時(shí)，巡檢人員不得接近故障點(diǎn)4M以內(nèi)，室外不得靠近8M以內(nèi)。如需接近，必須穿絕緣鞋。

第二條：工巡視作業(yè)

1、工巡檢時(shí)，必須二人進(jìn)行。

2、對(duì)低壓設(shè)備進(jìn)行更換燈泡或保險(xiǎn)時(shí)，必須保持高壓0.7M，低壓0.2M的安全距離。

3、夜間巡檢不允許登高作業(yè)。

4、巡檢人員嚴(yán)禁走線路中心及枕木頭。

5、站內(nèi)和區(qū)間巡檢橫越線路時(shí)，注意來(lái)往車輛。

6、用儀表進(jìn)行測(cè)試時(shí)，表筆必須處于良好狀態(tài)。

第二節(jié)? 接觸網(wǎng)步行巡視人身安全控制

1、巡視人員安全等級(jí)不得低于三級(jí)，每組不少于兩人，一人不得單獨(dú)進(jìn)行巡視，巡視過(guò)程中，嚴(yán)禁攀登支柱。

2、巡視必須按規(guī)定正確著用防護(hù)用品，穿反光防護(hù)服、戴好安全帽，佩帶通信工具并確認(rèn)性能良好。

3、區(qū)間巡視時(shí)上、下行人員須保持一百米左右間距，相互進(jìn)行行車防護(hù)，時(shí)刻注意避讓過(guò)往列車。巡視中如遇有列車通過(guò)時(shí)，巡視人員必須停止巡視，盡量在遠(yuǎn)離列車地帶避讓(可以靠在列車前進(jìn)方向的支柱側(cè))，同時(shí)系好安全帽帶、扎好衣物，特別是風(fēng)、雨天巡視，還要防止雨衣飄起侵限。

4、巡視應(yīng)盡量遠(yuǎn)離線路，不得在道床上行走，不準(zhǔn)飲酒上崗、擅離崗位、飛乘飛降、隨車捎腳、鉆越車輛、搶越線路、走軌面，枕木頭，線路中心和車下坐臥，不準(zhǔn)登上機(jī)車、車輛頂部。

5、巡視過(guò)程中如必須上道觀察設(shè)備時(shí)，需設(shè)一人專門負(fù)責(zé)行車了望。確實(shí)需要穿越路，不得兩人同時(shí)穿越，必須一人防護(hù)一人穿越，相互提醒，相互監(jiān)護(hù)。

6、惡劣天氣(大雨、大霧、雷電等天氣)巡視應(yīng)考慮設(shè)置座臺(tái)防護(hù)，巡視人員要時(shí)刻注意保持與金屬構(gòu)件及接地部分的安全距離。

7、冬季巡視時(shí)，棉帽耳要打開(kāi)，做到精力集中。風(fēng)雪天，巡視人員要做好保暖，同時(shí)注意深坑積雪，天冷路滑防止滑倒摔傷，時(shí)刻要保持視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)的敏銳。

8、各領(lǐng)工區(qū)要參照列車運(yùn)行圖，合理安排夜巡時(shí)間，盡量安排在臂負(fù)荷較大的時(shí)間進(jìn)行巡視，夜間巡視必須攜帶照明用具，并確保照明用具電量充足。

9、巡視中一旦發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭等物，不準(zhǔn)與之接觸。如果發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落，須遠(yuǎn)離十米以外，并將該處加以防護(hù)，立即上報(bào)處理。

10、發(fā)生接觸網(wǎng)停電故障后巡視，為防止機(jī)車闖無(wú)電區(qū)造成人身傷害事故，在查找故障時(shí)，必須時(shí)刻注意與故障接地體保持足夠的安全距離，以防跨步電壓傷人。

第三章：附? 則

本辦法自2005年7月1日起執(zhí)行，由段安全室負(fù)責(zé)解釋。