???????? 2、103機巷皮帶機頭斜巷最大坡度為16°，巷道斜長為85m，選用6分繩，其直徑d=18.5mm，每100m鋼絲繩質(zhì)量為125.9kg，鋼絲繩破斷力總和為G破=199500N。
???????? （1）對提升一輛大件車鋼絲繩安全系數(shù)校核（一車皮帶）：
???????? 根據(jù)公式：
???????? K=G破/Wmax
???????? Wmax =n（G0+G）（sinβ+ω1cosβ）g+PsL（sinβ+ω2cosβ）g
???????? 式中：K--鋼絲繩安全系數(shù)值
?????????????? G破--鋼絲繩破斷力總和，N
?????????????? Wmax--鋼絲繩最大靜張力，N
???????? n--礦車數(shù)量，取n=1
?????????????? G0 --礦車自重，取G0=610kg
?????????????? G--礦車載最大重量，一車皮帶，重量為4000kg；
?????????????? g--重力加速度，取g=9.8m/s2
??????????????????? β--巷道坡度，取β=16°
????????????? ω1--礦車運行時阻力系數(shù)，取ω1=0.01
????????????? ω2--鋼絲繩局部支承在托滾上時阻力系數(shù)，取ω2=0.25
?????????????? Ps--鋼絲繩每米質(zhì)量，kg/m
???????? L--巷道長度，m取L=85
???????? Wmax =（4000+610）（sin16°+0.01cos16°）×9.8+（125.9/100）×85×（sin16°+0.25cos16°）×9.8
???????????????????? =11795
???????? K=G破/Wmax=199500/11795=16.9
??????? 根據(jù)煤礦安全規(guī)程第400條規(guī)定，纏繞式絞車提物時鋼絲繩安全系數(shù)不得小于6.5；故K= 16.9>6.5，滿足提升一輛大件車需要。
????????? ② 絞車強度進(jìn)行校核：
??????????????? JD-25kw絞車牽引力為F=16KN，絞車功率為25kw；且Wmax<F。通過對JD-25kw絞車絞車強度校核，直徑d=18.5mm的鋼絲繩能滿足提升一輛大件車的需要。
???????? 3、103機巷斜巷最大坡度為10°，巷道斜長為800m，選用7分繩，其直徑d=21.5mm，每100m鋼絲繩質(zhì)量為166kg，鋼絲繩破斷力總和為G破=298000N。
???????? （1）對提升兩輛大件車鋼絲繩安全系數(shù)校核（一車皮帶）：
???????? 根據(jù)公式：
???????? K=G破/Wmax
???????? Wmax =n（G0+G）（sinβ+ω1cosβ）g+PsL（sinβ+ω2cosβ）g
???????? 式中：K--鋼絲繩安全系數(shù)值
?????????????? G破--鋼絲繩破斷力總和，N
?????????????? Wmax--鋼絲繩最大靜張力，N
???????? n--礦車數(shù)量，取n=1
?????????????? G0 --礦車自重，取G0=610kg
?????????????? G--礦車載最大重量，一車皮帶， 重量為4000Kg；
????????????? g--重力加速度，取g=9.8m/s2
??????????????????? β--巷道坡度，取β=10°
????????????? ω1--礦車運行時阻力系數(shù)，取ω1=0.01
????????????? ω2--鋼絲繩局部支承在托滾上時阻力系數(shù)，取ω2=0.25
?????????????? Ps--鋼絲繩每米質(zhì)量，kg/m
???????? L--巷道長度，m取L=800
???????? Wmax =（4000+610）（sin10°+0.01cos10°）×9.8+（166/100）×800×（sin10°+0.25cos10°）×9.8
?????????????????? =12359
???????? K=G破/Wmax=298000/12359=24.1
??????? 根據(jù)煤礦安全規(guī)程第400條規(guī)定，纏繞式絞車提物時鋼絲繩安全系數(shù)不得小于6.5；故K= 24.1>6.5，滿足提升一輛礦車需要。
????????? ③ 絞車強度進(jìn)行校核：
??????????????? JD-55kw絞車牽引力為F=43KN，絞車功率為55kw；且Wmax<F。通過對JD-55kw絞車絞車強度校核，直徑d=21.5mm的鋼絲繩能滿足提升兩輛大件車的需要。
??????? 機械設(shè)備安裝
??????? （1）設(shè)備就位找正
??????? 按照基礎(chǔ)驗收時所校驗的機頭、機尾十字中心線掛出鋼絲大線。
??????? 安裝機頭、中間壓帶裝置機架、機尾架，用墊鐵組將其抄平、找正固定之后，并將機頭、機尾滾筒抄平、找正固定。
??????? 中間架的安裝，從機頭或機尾開始，順序安裝各中間支架、橫梁、槽形托架，利用水平尺將支架、橫梁找正后連接固定。
??????? 機架安裝完備后，可順序依次安裝下托輥，并調(diào)好拉緊裝置。
??????? 安裝機頭傳動架和電機、減速機。
????????
??????? （2）技術(shù)要求
??????? 1、各滾筒軸線對輸送機機架中心線的垂直度公差值不大于2／1000；（用直角尺檢查）
??????? 2、傳動滾筒中心線與減速器低速軸中心線的同軸度不大于0.2㎜；（轉(zhuǎn)動一圈用百分表測量）
??????? 3、輸送機架中心線直線度不大于50㎜，并保證在任意25m長度內(nèi)的偏差不大于5㎜；
??????? 4、滾筒軸線與水平面的平行度公差不大于1／1000；（采用水準(zhǔn)儀檢查）
??????? 5、滾筒、托輥與輸送機架要對中，其對稱度公差不大于3㎜；
??????? 6、托輥上表面應(yīng)位于同一斜面上，在相鄰三組托輥之間其高低差不大于2㎜；
??????? 7、鋼軌軌頂?shù)母叩筒畈坏贸^2㎜。軌道應(yīng)成直線且平行于輸送機架的中心線，其直線度公差值在1米內(nèi)不大于2㎜。在全長內(nèi)不大于5㎜，軌距偏差不得超過±2㎜，軌道接縫處踏面的高低差不大于0.5㎜，軌道接縫不大于3㎜；
??????? 8、清掃器清掃面應(yīng)與輸送帶接觸，其接觸長度應(yīng)不小于帶寬的85%；
???????? 9、輸送帶接頭的接縫應(yīng)平直，在10米長度上的直線度公差不大于20㎜；
??????? 10、制動器在現(xiàn)場安裝調(diào)試，閘瓦退距為0.8㎜；
??????? 11、輸送帶與托輥要接觸良好，輸送帶運行時所有托輥應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活；
??????? 12、所有緊固件必須擰緊，不得松動。
??????? 四、電器設(shè)備安裝
??????? 低壓防爆開關(guān)安裝
??????? 、開關(guān)的絕緣電阻，井上測試的導(dǎo)電部分660V，不低于5MΩ，控制部分不低于1 MΩ。
??????? 、隔爆面必須完整無銹，結(jié)合面粗糙符合產(chǎn)品規(guī)定，閉鎖裝置齊全、可靠，防銹措施良好。
??????? 、電纜接線盒的處理必須符合下列規(guī)定：
???????????? 有電纜出線處，螺栓應(yīng)齊全禁固，具有合格的密封圈，其內(nèi)徑等于電纜公稱外徑，公差±1㎜，外線與進(jìn)線裝置的內(nèi)徑相差不大于2㎜；無電纜出線處，應(yīng)有密封圈及厚2㎜或以上的鋼板堵死，并用喇叭嘴或螺母壓緊，鋼板應(yīng)置于密封圈之外，鋼板與進(jìn)線裝置內(nèi)徑差不大于2㎜，電器導(dǎo)電接觸面和電纜接觸良好。
??????? ④、送電運行，分合閘及換向靈活
??????? （2）、接地設(shè)置
??????? ①、電氣裝置的接地必須符合規(guī)范要求，由于絕緣損壞而可能帶電的電氣裝置，其金屬部分必須接地；
??????? ②、接地體的搭焊接地應(yīng)符合下列表中的規(guī)定：
??????? 注：b為扁鋼寬度，d為圓鋼直徑
??????? ③、接地線敷設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：
??????? A、接地線遇有可能遭受機械損傷的部位，應(yīng)有保護(hù)措施；
??????? B、接地干線至少應(yīng)有不同的兩點與接地網(wǎng)連接；
??????? C、明敷接地支掛件間距，水平直線部分一般為0.5～1.5m,垂直部分為1.5～3m;轉(zhuǎn)彎部分為0.3～0.5m;沿巷壁敷設(shè)時距底板0.25～0.3m,與巷壁間距應(yīng)有10～15㎜的間隙；
??????? D、接地線跨越井下各種門墻，底鼓頂板來壓，有伸縮，沉降可能時應(yīng)加補償器，穿墻應(yīng)有保護(hù)管。
??????? 五、調(diào)試試運轉(zhuǎn)
???????? 1、各部件及電氣設(shè)備，經(jīng)檢查確認(rèn)無誤后，開動張緊絞車，調(diào)試膠帶張緊力適宜程度，即可開空車試運行。
???????? 2、調(diào)整；
???????? A、膠帶跑偏的調(diào)整
???????? 膠帶調(diào)偏應(yīng)在空載運行時進(jìn)行，從機頭卸煤滾筒開始，沿著皮帶運行方向先調(diào)整空回段，后調(diào)整承載段，如在滾筒處跑偏，可以調(diào)整滾筒，在其他地方跑偏，就調(diào)整拖輥，調(diào)整拖輥應(yīng)在一側(cè)進(jìn)行，切誤兩側(cè)同時調(diào)整。如膠帶某處在運行時各點均跑偏，則是膠帶本身“弓”形或接頭不正造成。如果膠帶弓形應(yīng)予以更換或矯正，接頭不正則需要切割重做，使接頭垂直于中心線。
???????? B 機頭設(shè)有上皮帶防跑偏裝置，機身設(shè)備有上、下皮帶均能防跑偏裝置，機尾設(shè)有下皮帶防跑偏裝置，進(jìn)行調(diào)整。
???????? C、雙電機傳動時，為了保證兩電機的部分功率相匹配，通過調(diào)整確定合理充液量。使兩電機實際功率（電流）之比接近1；
???????? D、張緊車行走的軌面，雜物清理和清理影響輸送機運轉(zhuǎn)的障礙物。
??????? 3、空負(fù)荷試運轉(zhuǎn)4小時，負(fù)荷運轉(zhuǎn)8小時其各部軸承溫升嚴(yán)禁超過：
??????? 滑動軸承?? 溫度70° 溫升35°
??????? 滾動軸承?? 溫度80° 溫升40°
??????? 六、質(zhì)量保證措施
???????? 質(zhì)量管理目標(biāo)： 優(yōu)良
??????? 1、貫徹質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)
??????? 2、落實質(zhì)量崗位責(zé)任，明確項目負(fù)責(zé)人為質(zhì)量控制第一責(zé)任人，技術(shù)負(fù)責(zé)人，質(zhì)檢員負(fù)主要責(zé)任和管理責(zé)任，施工隊長負(fù)直接責(zé)任。
??????? 3、嚴(yán)格工序檢查，每道工序經(jīng)自檢、復(fù)檢、專職檢查“三檢”合格后，方可進(jìn)入下一道工序，工程質(zhì)量檢查不合格，不得進(jìn)入下一道工序。
??????? 4、各工種持證上崗或經(jīng)培訓(xùn)后上崗，以規(guī)范施工操作。
??????? 5、實行質(zhì)量否決權(quán)和質(zhì)量獎罰制度，將施工質(zhì)量和個人經(jīng)濟(jì)收入掛鉤，增加職工質(zhì)量意識。
??????? 6、實施質(zhì)量跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時分析原因，制定對策，予以糾正。
??????? 7、按照一定控制程序控制
?????????? 計劃-- 執(zhí)行 ――檢查－-處理的管理控制循環(huán)系統(tǒng)。
??????? 8、做好工程質(zhì)量管理，檢查，監(jiān)督工作。
??????? 七、進(jìn)度控制（見形象進(jìn)度表）
??????? 八、運輸路線及避災(zāi)路線（見附圖）
??????? 九、勞動組織：
????????????? 項目負(fù)責(zé)人:張黎明
?????????? 項目技術(shù)負(fù)責(zé)人:李士玉
?????????????? 施工負(fù)責(zé)人:周宜平
?????????????? 技? 術(shù)? 員:田志剛
?????????????? 安? 檢? 員:李? 論
???????? 地面拆卸大件6人，大件裝車6人。運輸2組，每組6人。
???????