1.吊車傾倒事故的主觀原因

①駕駛員工作經(jīng)驗不足，思想麻木，在安放好起重機(jī)后，關(guān)于待吊裝物體未能仔細(xì)查看并評估其分量的情況下，盲目起吊。

②駕駛員違章工作，未通嚴(yán)厲遵守汽車起重機(jī)吊裝時的各項技能參數(shù)的嚴(yán)厲規(guī)則，結(jié)果導(dǎo)致副臂過長且吊臂起伏過大，然后引發(fā)事端發(fā)作。

③車輛管理部門缺少管理，進(jìn)行吊裝工作時未能安排專人進(jìn)行現(xiàn)場指揮。

2.吊車傾倒事故的客觀原因

①吊車沒設(shè)力矩限制器設(shè)備，然后無法為駕駛員供給精確的技能參數(shù)，以防止此類事端的發(fā)作。

②施工方未能向駕駛員能供吊裝物的具體情況(如尺度、分量等)，吊裝時該連接臂還躺在關(guān)閉的車廂內(nèi)，在將其吊離車廂前駕駛員無法對它進(jìn)行具體調(diào)查并估出分量。

3.吊車傾倒故的預(yù)防措施

①加強(qiáng)對駕駛員的安全操作規(guī)程教學(xué)，使其能熟練地把握有關(guān)技能。

②嚴(yán)厲遵守《特種設(shè)備安全督查法令》等法令、法規(guī)的需求，駕駛員須持證上崗，并對車輛定時進(jìn)行檢驗、監(jiān)定等。

③關(guān)于特殊現(xiàn)場的工作項目，需由吊裝單位進(jìn)行具體的調(diào)查論證，并擬定具體的工作方案，還須安排專職人員現(xiàn)場指揮。

④對車輛加裝力矩限制器，從根本上消除因超負(fù)荷而帶不定時的安全隱患。

⑤挑選吊裝場所時，有必要挑選無松軟、陷落及有下水道井蓋等平整結(jié)實的開闊場所。

⑥保護(hù)養(yǎng)護(hù)好車輛，保證車輛處于無缺的技能狀況，尤其是要常常查看主臂、支腿缸、支持墊、變幅缸等部件有無裂紋、漏油等現(xiàn)象。

⑦吊裝前，駕駛員有必要對每一件等吊裝物進(jìn)行分量估計，禁止盲目起吊。

4.吊車注意事項

①嚴(yán)禁盲吊

②底面選擇嚴(yán)禁選擇松軟底面，支腿下邊必須支有墊木

③嚴(yán)格遵從指揮人員信號操作

④做好日常檢查工作，查看是否存在損壞情況