高速公路由于其封閉性，理論上說(shuō)，行駛在上面的車(chē)輛就像在一條傳送帶，互不干擾，大家只要遵守相應(yīng)的規(guī)則，其安全系數(shù)相比市政道路是要高出不少的，下面就分享幾個(gè)非常簡(jiǎn)單實(shí)用的高速行駛技巧，希望能夠幫助新手司機(jī)朋友們。

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很多駕駛員進(jìn)入高速公路后，發(fā)現(xiàn)左后方無(wú)車(chē)，便開(kāi)始連續(xù)變道，這樣做其實(shí)是很危險(xiǎn)的。一是觀察時(shí)容易產(chǎn)生死角，二是后車(chē)對(duì)連續(xù)變道一般沒(méi)有心理準(zhǔn)備，三是如果出現(xiàn)高速行駛車(chē)輛，對(duì)方極易由于剎車(chē)不及，產(chǎn)生追尾。

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其實(shí)高速公路每條車(chē)道都有最低和最高車(chē)速限制的，正確的做法應(yīng)該是降車(chē)速提升到所需變更車(chē)道的車(chē)速后，打左轉(zhuǎn)向燈示意，確保安全后變換車(chē)道，經(jīng)過(guò)多次操作后，到達(dá)所需要的車(chē)道。

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平時(shí)我們駕駛私家車(chē)高速行駛時(shí)，最好選擇靠左的兩條車(chē)道行駛。最左側(cè)車(chē)道為超車(chē)車(chē)道，車(chē)速相對(duì)較快，超車(chē)變道時(shí)變道次數(shù)較少，減少風(fēng)險(xiǎn)，加上最左側(cè)車(chē)道很少有大型車(chē)輛通過(guò)，路面相對(duì)平坦，高速行駛更加穩(wěn)定。但切忌長(zhǎng)時(shí)間霸占最左側(cè)超車(chē)道行駛，正常行駛選擇次左車(chē)道為宜。

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在雙車(chē)道高速路段超車(chē)時(shí)，如果遇到前方有兩輛車(chē)或多輛車(chē)集中跟車(chē)行駛時(shí)，超車(chē)前必須用燈光和鳴笛警示，發(fā)現(xiàn)前車(chē)收到警示沒(méi)有變道意識(shí)后，方可快速超車(chē)。老舒?zhèn)€人建議碰到這樣的情況為了安全，還是不要超車(chē)為好，要知道如果前車(chē)為載物貨車(chē)，極易出現(xiàn)后視鏡觀察盲區(qū)，無(wú)法發(fā)現(xiàn)你的存在，造成悲劇。

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高速事故多為前方發(fā)生事故后，后車(chē)無(wú)法快速反應(yīng)，造成連環(huán)追尾事故。高速駕駛跟車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，容易造成后方車(chē)輛跟在你身后，車(chē)輛被前后包圍，對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō)就十分被動(dòng)。萬(wàn)一發(fā)生事故你降被夾在中間，相當(dāng)危險(xiǎn)。這樣的情況應(yīng)提前預(yù)判，盡量避免發(fā)生。

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很多司機(jī)認(rèn)為減速慢行相對(duì)比較安全，其實(shí)不然，特別是在超車(chē)時(shí)，一定要果斷，手動(dòng)擋可以降檔加速，自動(dòng)擋直接深踩油門(mén)加速，因?yàn)樗俣仍娇欤愫捅怀?chē)輛的并行時(shí)間就越短，特別是大貨車(chē)，你和它并行，其實(shí)是處于對(duì)方的視野盲區(qū)，相當(dāng)危險(xiǎn)的。

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大貨車(chē)體型大重心高，視野盲區(qū)也大，加上超載和疲勞駕駛，關(guān)鍵時(shí)候很容易發(fā)生剎不住車(chē)的情況，這時(shí)你要是和它發(fā)生碰撞，那絕對(duì)是雞蛋碰石頭，分分鐘能壓扁你，這時(shí)所謂的安全配置，在大貨車(chē)面前什么都是浮云。

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平常要多看看后視鏡，查看自己周?chē)袥](méi)大貨車(chē)，盡量遠(yuǎn)離它們，也不要跟在大貨車(chē)后面，要知道大貨車(chē)體型過(guò)大，會(huì)讓你失去前方視野，不能提前做出準(zhǔn)備。

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夜間行駛時(shí)，極易出現(xiàn)路面有異物的情況，但是夜間駕駛員的視野比較短，容易讓駕駛員來(lái)不及反應(yīng)就撞上去了。所以夜間行車(chē)，我們最好少超車(chē)，改為跟車(chē)比較靠譜，跟車(chē)距離應(yīng)超過(guò)300米，即看清楚前車(chē)尾燈。這樣的好處是，利用前車(chē)幫我們探路，根據(jù)前車(chē)的剎車(chē)燈和行駛規(guī)矩來(lái)判斷前方路況，提前做出反應(yīng)。

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