安全是一個(gè)永遠(yuǎn)的主題，只要有人類活動(dòng)的地方就離不開安全。上至國家安全，環(huán)境安全，下至企業(yè)安全，個(gè)人安全，我們時(shí)時(shí)刻刻都在被安全左右。并不是你覺得很安全就無需考慮安全，你出門可能摔倒，你喝水可能嗆到，即使你什么也不做也有可能發(fā)生地震……套用最近網(wǎng)上很流行的一句話“躺著也會(huì)中槍”，對(duì)啊，現(xiàn)實(shí)生活中槍子無處不在，需要我們時(shí)時(shí)留心，事事小心。
??????? 百度百科對(duì)安全的定義為：人、物、環(huán)境，不受到威脅和破壞的一種良好狀態(tài)。而危險(xiǎn)則是：某一系統(tǒng)、產(chǎn)品、或設(shè)備或操作的內(nèi)部和外部的一種潛在的狀態(tài)，其發(fā)生可能造成人員傷害、職業(yè)病、財(cái)產(chǎn)損失、作業(yè)環(huán)境破壞 <http://baike.baidu.com/view/841316.htm>的狀態(tài)。這里我們可以看到安全和危險(xiǎn)都是兩種特定環(huán)境條件下的“狀態(tài)”，即是說安全和危險(xiǎn)都不穩(wěn)定，只要條件成熟隨時(shí)有可能相互轉(zhuǎn)換，換句話說就是哪怕我們現(xiàn)在很“安全”那么下一秒鐘也有可能很“危險(xiǎn)”。
??????? 學(xué)過化學(xué)的人都知道一種不穩(wěn)定的狀態(tài)有時(shí)只要加一點(diǎn)催化劑就能轉(zhuǎn)換成另外一種狀態(tài)，就像安全，只要遇到“X因素”就會(huì)變成危險(xiǎn)，這里我們暫把“安全催化劑”比作“X因素”。例如我們經(jīng)常說到的交通安全，駕駛者遵循交通規(guī)則在駕駛，認(rèn)為自己很安全，當(dāng)遇到一個(gè)不遵守交通規(guī)則的駕駛者駛向他時(shí)，他一下子亂了“陣腳”，隨即交通事故發(fā)生，這里的不遵守交通規(guī)則的駕駛者就是“X因素”。再比如另外一個(gè)駕駛者開車撞向了行人，交警問他時(shí)他說“我看到前面突然有行人立馬踩剎車但踩成了油門……”這里的駕駛者在遇到緊急情況時(shí)大腦出現(xiàn)思維短路也是“X因素”。這樣的例子還有很多，無需贅述，導(dǎo)致安全變成危險(xiǎn)的“X因素”可能是外在的也可能是內(nèi)在的，外在的我們可能無法避免只能臨時(shí)應(yīng)變，內(nèi)在的我們是可以提前預(yù)防的，遇到緊急情況任何人都有可能慌亂甚至思維短路，那怎么提前預(yù)防呢？這就需要我們在平時(shí)的生活工作中做一個(gè)有心人，注意積累點(diǎn)點(diǎn)滴滴，虛心聽取別人的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，時(shí)時(shí)刻刻警醒自己，還有要保持一個(gè)積極良好的心態(tài)，讓自己的大腦時(shí)刻處于預(yù)警狀態(tài)，當(dāng)“X因素”產(chǎn)生時(shí)，也許我們的潛意識(shí)就會(huì)告訴我們該怎么做。
??????? 在對(duì)“安全”有了稍微的理解之后，再來談?wù)勎夜ぷ髦械陌踩伞?br /> ??????? 我所從事的是工廠生產(chǎn)一線的生產(chǎn)操作，面對(duì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備，每天都要面臨大量的“威脅”，想要體會(huì)“安全第一”這里是最合適不過了。記得進(jìn)入車間第一天，部門專門為我們做了安全培訓(xùn)，還講了很多真實(shí)發(fā)生過的警示案例，當(dāng)時(shí)沒怎么當(dāng)回事，現(xiàn)在想想真是太有必要。
??????? 就拿我身邊的一個(gè)真實(shí)事故說起吧。那天夜班，由于機(jī)組有人外出療養(yǎng)，人手不夠，在處理一個(gè)常規(guī)故障時(shí)有些倉促，在加上“五支裝”設(shè)備缺少相應(yīng)的安全保護(hù)，一個(gè)員工在處理故障時(shí)，另一個(gè)員工復(fù)位開機(jī)，造成處理故障員工手指被夾傷。我們來做一個(gè)簡單的分析：1、在這個(gè)事故中有兩名參與者，從安全操作要求來看，處理故障和復(fù)位開機(jī)要求一人完成，而事故中卻是兩人完成，他們中肯定有人違反操作規(guī)程；2、復(fù)位開機(jī)者動(dòng)作之前沒有做到先看后做，顯然也是違規(guī)的；3、處理故障者沒有事先與復(fù)位開機(jī)者打招呼，二者在作業(yè)過程中沒有形成協(xié)調(diào)，信息不一致造成事故；4、設(shè)備陳舊落后，缺少應(yīng)有的安全保護(hù)措施，故障尚未處理完畢便可以復(fù)位，這與設(shè)備安全要求不符；5、類似事故車間時(shí)有發(fā)生，安全監(jiān)管措施和安全保障到位與否有待解決。綜上所述，造成這一事故的原因是多方面的，也許其中的一個(gè)“X因素”得到解決，這個(gè)事故就可以避免。在這起事故中還有一個(gè)很重要的因素：參與者在作業(yè)過程中是否意識(shí)到自己的行為很危險(xiǎn)，是否意識(shí)到他們的行為可能會(huì)造成很大的傷害？說直接點(diǎn)這就是“意識(shí)問題”，意識(shí)是一個(gè)很抽象的概念，意識(shí)在心理學(xué)中定義為人所特有的一種對(duì)客觀現(xiàn)實(shí)的高級(jí)心理反映形式。怎樣才能產(chǎn)生意識(shí)，這是令很多學(xué)者很費(fèi)解的問題，有些時(shí)候你的意識(shí)可能來自你的父母，這就是意識(shí)的遺傳性，有些時(shí)候你可能會(huì)有下意識(shí)、潛意識(shí)甚至前意識(shí)。對(duì)于安全意識(shí)，或許可以通過平常生活工作的積累，教育、經(jīng)歷以及自我安全約束等產(chǎn)生，但這種意識(shí)恰恰是我們最為缺乏的，我們中的大部分人往往到了頭破血流才能領(lǐng)會(huì)到安全意識(shí)的重要性。
??????? 說了這么多，覺得還是不夠，因?yàn)榘踩皇悄苡谜Z言所表達(dá)得清楚的。我想，要深刻領(lǐng)會(huì)安全，就要多想想生命的寶貴，記得讀《三國演義》看到一句話“身體發(fā)膚，受之父母，不敢損傷，孝之始也?！笔前?，生命有多重要，安全就有多重要，生命中不能承受“安全之過”。
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