(1)取工地用集料進行篩分，繪制各種集料的篩分曲線。
(2)以圖解法或計算法求出各種集料在混合料中的含量，配制該含量下的混合料并進行篩分，要求其顆粒組成滿足規(guī)范要求：
??? (3)采用不同的含水量進行擊實試驗，確定最大干密度、最佳含水量，定出材料的級配組成。
(4)整理數(shù)據(jù)，上報監(jiān)理工程師處，待批準后作為施工配比。
1、施工流程圖（見下圖）
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2、施工準備
（1）準備下承層：下承層驗收，合格后才能進行級配碎石基層施工。
（2）做好配合比設計，按工程需要備足合格的原材料分別堆放。
（3）用廠拌法進行拌和，在正式拌和混合料前對廠拌設備進行調(diào)試標定，使混合料的顆粒組成和含灰量、含水量都達到設計及規(guī)范的要求。
（4）測量：在下承層上恢復中線、測設控制樁，測量控制樁間距應控制在10m一個，并在控制樁上用紅漆標出碎石底基層邊緣設計高。
（5）計算材料用量：根據(jù)材料含水量以及所用運料車輛的噸位，計算每車料的堆放距離。
（6）機具：自卸汽車、挖掘機、穩(wěn)定土拌和機、灑水車、裝載機、振動壓路機及其他小型機具。
3、運輸和攤鋪集料
（1）運輸卸料：集料裝車時，應控制每車料的數(shù)量基本相等。在同一料場供料的路段，由遠到近將料按要求的間距卸置于下承層上。卸料間距應嚴格掌握，避免料不夠或過多，并且要求料堆每隔一定距離留一缺口，以便施工。集料運到施工現(xiàn)場后應及時攤鋪。
（2）攤鋪
攤鋪前要事先通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)。用挖掘機配合人工將集料均勻地攤鋪在預定的寬度上，要求表面應平整，并具有規(guī)定的路拱。
檢查松鋪厚度、標高是否符合預計要求，必要時進行減料或補料。
3、整平及碾壓
（1）用壓路機在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，然后再用人工進行精平和整形，并隨時拉線檢查標高、橫坡。
（2）整形后的底基層，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用壓路機進行碾壓。
（3）直線段由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在有超高的路段上，由內(nèi)側(cè)路肩開始向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時，后輪應重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5-1.7km/h為宜，以后用2.0-2.5km/h為宜碾壓一直進行到要求的密實度為止。，般需碾壓6-8遍。
4、養(yǎng)生
經(jīng)質(zhì)檢合格后,對級配碎石路段進行噴霧灑水養(yǎng)護,嚴格控制噴霧用水量,用水量過多易造成細微粒的流失,粗顆粒裸露,灑水后立即覆蓋塑料薄膜進行養(yǎng)護。養(yǎng)護期封閉道路,保證無外力對其擾動,養(yǎng)護期一般7 天。
（1）應選用質(zhì)地堅韌、無雜質(zhì)的碎石、沙礫、石屑或砂，級配應符合要求。
（2）配料必須準確，塑性指數(shù)必須符合規(guī)定。
（3）混合料應拌合均勻，無明顯離析現(xiàn)象。
（4）按設計配合比在拌和機內(nèi)拌制級配碎石混合料，其含水量應大于最佳含水量的1-2%。
（5）碾壓應遵循先輕后重的原則。
（6）壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5-1.7km/h為宜。以后用2.0-2.5km/h為宜，一般需碾壓6-8遍，直至碾壓密實為止。
（
7）碾壓全過程均應隨碾壓隨灑水，使其保持最佳含水量。待表面晾干后碾壓，但薄于10cm時不宜攤鋪后灑水，可在料堆上潑水，攤鋪后立即碾壓，碾壓直到要求的密實度。
混凝土施工技術(shù)交底
