北京地鐵五號(hào)線(xiàn)19標(biāo)段工程

北京建工集團(tuán)有限責(zé)任公司

外電架空線(xiàn)路

2005年8月18日

1.       外電架空線(xiàn)路安全防護(hù)腳手架應(yīng)用剝皮杉木、落葉松等作為桿件，腐朽、折裂、枯節(jié)等易折木桿和易導(dǎo)電材料不得使用。

2.       外電架空線(xiàn)路安全防護(hù)腳手架應(yīng)高于架空線(xiàn)1.5m。

3.       立桿應(yīng)先挖桿坑，深度不小于500mm，遇有土質(zhì)松軟，應(yīng)設(shè)掃地桿，立桿時(shí)比現(xiàn)2～3人配合操作。

4.       縱向水平桿應(yīng)搭設(shè)在立桿里側(cè)，搭設(shè)第一步縱向水平桿時(shí)，必須檢查立桿是否立正，搭設(shè)至四步時(shí)，必須搭設(shè)臨時(shí)拋撐和臨時(shí)剪刀撐。搭設(shè)縱向水平桿時(shí)，必須2～3人配合操作，由大頭至小頭順序綁扎。

5.       剪刀撐桿子不得蹩綁，應(yīng)貼在立桿上，剪刀撐下樁桿應(yīng)選用粗壯較大杉槁，由下方人員找好角度再由上方人員依次綁扎。剪刀撐上樁（封頂）掾子應(yīng)大頭朝上，頂著立桿綁在縱向水平桿上。

6.       兩桿連接，其有效搭接長(zhǎng)度不得小于1.5m，兩桿搭接處綁扎不少于三道。杉槁大頭必須綁在十字交叉點(diǎn)上。相鄰兩桿的搭接點(diǎn)必須相互錯(cuò)開(kāi)，水平及斜向接桿，小頭應(yīng)壓在大頭上邊。

7.       遞桿（拔桿）上下、左右操作人員應(yīng)協(xié)調(diào)配合，拔桿人員應(yīng)注意不碰撞上方人員和綁好的桿子，下方遞桿人員應(yīng)在上方人員中接住桿子呼應(yīng)后，方可松手。

遇到兩根交叉必須綁扣，綁扎材料，可用綁扎繩。如使用鉛絲嚴(yán)禁碰觸外電架空線(xiàn)。鉛絲扣不得過(guò)松、過(guò)緊，應(yīng)使4根鉛絲敷實(shí)均勻受力，擰扣以一扣半為宜，并將鉛絲末端彎貼在杉槁外皮，不得外翹。

審核人

 

交底人

 

接受交底人