本工程為鉛冶煉環(huán)境治理技改項目貴金屬—主廠房，此廠房為18m跨、54m長、砼柱子、砼梁、鋼屋架彩鋼板屋面。貴金屬—主廠房有砼柱20根、鋼梁18件、屋架10榀、鋼蓋板等組成，鋼構(gòu)總重約150噸。

吊????? 車：100噸、50噸汽車吊各一臺；

鋼?絲?繩：1寸為4根，1.5寸為1根；

卸????? 扣： 15噸???? 4只

開口（滑車）：15噸???? 4只

卸????? 扣： 5噸???? 2只

自?卸?扣： 5噸???? 4只

項目經(jīng)理1名，施工員1名，安全員1名，質(zhì)檢員1名，資料員1名，吊車司機3名，測量工3名，起重工2人，普工2人，電焊工8名，鉚工6名。

??本工程吊裝順序：廠房吊裝從一端往另一端安裝，其中柱子、吊車梁、屋面板等同步進行。具體的吊裝順序見吊裝平面布置圖。

預(yù)制柱吊裝前需對其外形尺寸復(fù)合，并對杯口進行檢查

杯口尺寸允許偏差（mm）

1、預(yù)制柱的吊裝??????????????????????

1.1吊裝方法

預(yù)制柱采用場內(nèi)就地預(yù)制、旋轉(zhuǎn)法吊裝。主廠房結(jié)構(gòu)吊裝由100T和50T配合吊裝。100T吊砼柱子，50T吊砼梁，走道板，屋面板等。砼柱子吊點為設(shè)計吊點2點吊法，砼梁，走道板，屋面板吊點采用2點吊法吊點位置為構(gòu)件1/3處。

1.2　吊裝準(zhǔn)備

⑴ 吊裝場地采用機械整平并壓實，如場地條件不好，應(yīng)鋪設(shè)路基箱，以保證吊車不下陷、傾斜，確保柱順利吊裝。

⑵ 復(fù)核柱基中心線、標(biāo)高、廠房跨距及柱距，清理干凈杯口，測量柱腳到牛腿的實際尺寸，以此確定杯底找平層標(biāo)高。

⑶ 杯口內(nèi)壁鑿毛;杯底高出的部位要鑿掉，杯底低的部位用C35細(xì)石砼找平。杯底的標(biāo)高要依柱腳底至牛腿的實際尺寸為準(zhǔn)。

⑷ 在杯口頂面、杯底放好中心線，在杯口底面的中心線呈十字標(biāo)注并延伸到杯口壁，畫上紅三角。

⑸ 吊車進場組裝吊裝材料、吊索、吊具準(zhǔn)備齊全。特別是鐵楔、魚尾鐵、鐵線、鐵錘、繩索等工具要準(zhǔn)備好。

在柱翻身前組織有關(guān)施工人員進行安全、技術(shù)交底。對吊裝機械的選型、行走路線、起重物的重量、翻身、擺放、吊裝的方法要進行詳細(xì)的交底。

1.3 預(yù)制柱翻身

⑴ 上層柱翻身時，先利用柱吊環(huán)將柱水平提升約100 mm，插入若干滾軸，然后將柱落回滾軸之上，橫向挪出略小于柱厚位置，將柱翻轉(zhuǎn)至滾軸支承上;再重新綁扎，吊車轉(zhuǎn)動將預(yù)制柱就位在吊裝前擺放位置;吊車緩緩將預(yù)制柱放下，柱下用枕木墊好，柱身用腳手管或槽鋼支撐，將其固定好，防止傾倒。

⑵ 柱翻身穩(wěn)固后，在牛腿柱頂彈十字中心線，柱身彈出中心線（二個小面一個大面）,埋設(shè)件清理干凈刷好紅丹漆。預(yù)埋螺栓打上黃油包上麻布或套上膠管保護。并做好行列線的標(biāo)識。

⑶ 柱腳埋入杯口的部位要鑿毛。柱的擺放位置作到柱的起鉤點和就位后的落鉤點在同一圓弧上，起吊時吊車不得負(fù)重行走。

1.4預(yù)制柱吊裝就位

⑴ 吊車停放到位，掛好吊具、吊索。施工人員將吊索套在預(yù)制柱的上牛腿根部，角鋼護邊，拉脫式卡環(huán)的直銷應(yīng)同吊索系牢，防止落下傷人，卡環(huán)系上麻繩拉索，以利地面人員松綁。

⑵ 吊車略升吊鉤，穩(wěn)住預(yù)制柱，快速拆除兩側(cè)固定架。

⑶ 砼柱采用旋轉(zhuǎn)法吊裝，起吊時邊回轉(zhuǎn)吊車邊提升吊鉤，使柱子以柱腳為支點緩緩立起。再起鉤使柱腳離地約定400mm，清理柱腳，轉(zhuǎn)臂使柱子位于杯口上方。緩緩將柱插入杯口內(nèi)，當(dāng)柱腳接近杯底時，剎住吊車，利用撬桿使柱腳中心線與杯底中心線對準(zhǔn)，用魚尾鐵固定好柱腳。再放松吊鉤，使柱子落實，在杯口上口用8個鋼楔固定好，最后落吊鉤，再拉出直銷。

⑷ 用兩臺經(jīng)緯儀呈90度交角檢測柱中心線和杯口中心的吻合程度及柱的垂直度，通過兩人在柱兩側(cè)對稱松緊鋼楔來校正柱垂直度和中心位置。對于采用松緊鋼楔無法校正的柱子，可采用液壓千斤頂通過反推法來校正。柱垂直度還可用纜風(fēng)繩校正，纜風(fēng)繩應(yīng)捆在柱頂下1m處（每根柱子至少2根）。

⑸ 柱子校正好后，各項數(shù)據(jù)要符合規(guī)范要求，可灌漿至鋼楔下2/3處。待砼強度達到25%后，拔掉鋼楔，進行第二次灌漿。待二次灌漿強度達到85%后，方可進行下道工序施工。

⑹ 記錄好柱子吊裝好后的標(biāo)高、垂直度、中心線偏差測量資料及吊裝記錄。進行下一根柱的吊裝。吊至3間后立即安裝柱間支撐。

???????????????????????????????? 砼柱安裝允許偏差（mm）

2、吊車梁的吊裝

2.1吊裝梁的起吊、就位和臨時固定

吊車梁吊裝時可選兩點（對稱）兜底綁扎，采用纜風(fēng)繩控制以防碰撞立柱。就位時測量立柱牛腿中心至已投測到吊車梁上的中心距離并初步對正。就位時必須使吊車梁兩端支承底座塊同時落在相鄰兩立柱牛腿支承面上，并嚴(yán)禁沿吊車梁縱向撥動移位。強調(diào)一點是：吊車梁吊裝必須待立柱二次灌漿料強度達到70%設(shè)計強度才能施工安裝。

2.2吊車梁的調(diào)整校正

吊車梁就位后的校正有跨距、中心位置線（縱向及橫向）、垂直度和標(biāo)高。

??? ?? 跨距和中心位置線采用掛鋼絲線方法找正。

垂直度可采用掛線墜方法測量調(diào)整。

??? ?? 標(biāo)高可用在牛腿支承面上加減薄墊片的方法來調(diào)整。但必須控制吊車梁的上表面（以后要安裝起重行車軌道）標(biāo)高嚴(yán)禁出現(xiàn)正偏差。因此，從座漿杯口基礎(chǔ)內(nèi)的混凝土墩基塊開始，就應(yīng)該特別加以精密控制（0~-5mm）。

2.3吊車梁的固定與連接

???? 吊車梁就位后的調(diào)整校正工作完成并經(jīng)專檢確認(rèn)合格后可以進行固定和連接作業(yè)，但支承墊塊的焊接要待屋架梁安裝完成并再一次復(fù)查合格后才能進行。吊車梁調(diào)整同時也可進行制動板的安裝就位，另外當(dāng)一個節(jié)間兩側(cè)吊車梁就位后，應(yīng)即時吊裝柱頂下弦水平支撐，以便下一步的屋架梁吊裝就位。

吊車梁安裝允許偏差（mm）

3、屋架的吊裝

3.1屋架的地面拼接和起吊就位。

?????? 對于24m跨度以上的屋架，制作時已分為兩片，運輸?shù)降跹b現(xiàn)場后可采取平裝或立拼裝組合成一整體（視具體情況而定），經(jīng)加固后吊裝就位，拼裝中應(yīng)檢查屋架的跨度和起拱值，拼裝時采用在屋架上、下弦節(jié)點處掛導(dǎo)鏈拉的方法使兩半拼裝合縫，經(jīng)過校正后連接拼裝口并焊接刷漆。焊接順序為先焊上弦，后焊下弦；焊接應(yīng)對稱兩邊同時焊接以最大程度減小變形及確保起拱值要求。

???? 單機吊裝時，如圖形木桿最好綁扎在屋架下弦附近，鋼繩應(yīng)兜在上弦節(jié)點上，就位時端梁底板穿入牛腿支座螺栓內(nèi)。

3.2屋架的調(diào)整校正

???? 屋架的調(diào)整校正有支座軸線（縱、橫方向）和垂直度以下弦側(cè)向彎曲。

在吊裝就位時檢查屋架的軸線位移是否與相對應(yīng)的軸線標(biāo)記一致和吻合。大跨度屋架下弦側(cè)向彎曲時，可先固定好一端的軸向位置使另一端作少量移動，然后用浪風(fēng)繩在彎曲相反方向拉拽或用倒鏈拉緊的方法待彎曲回彈至要求后迅速固定好另一端的軸向位置（焊死）。屋架垂直度可用線錘法也可用經(jīng)緯儀檢查，然后用導(dǎo)鏈或其它簡易方法調(diào)整好，調(diào)整時還應(yīng)考慮到相鄰一跨屋架與之間距應(yīng)符合要求。因此，在安裝某一跨屋架時其與相鄰屋架間的檀條及時連接以保障穩(wěn)固性。同時相應(yīng)吊裝兩跨間的下弦水平支撐桁架并最終固定吊車梁。

屋架安裝允許偏差（mm）

?

4、屋面板的安裝

??? 構(gòu)件的吊裝采用跨內(nèi)吊裝方案，從一跨的邊緣吊起直至到屋脊再到另一端。屋面板的吊裝與屋架同步進行。

5、屋面系統(tǒng)結(jié)構(gòu)吊裝應(yīng)做到如下幾點：

安全網(wǎng)、腳手架、臨時欄桿等施工設(shè)施，可要吊裝前裝設(shè)在構(gòu)件上；