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塔筒運輸安全專項施工方案

  
評論: 更新日期:2015年11月22日
1 適用范圍
本方案僅適用于四川昭覺洛爾風電塔架及基礎環(huán)運輸安全作業(yè)指導。?
2 編制依據
1)《中華人民共和國安全生產法》及有關安全生產法律法規(guī)
2)《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》
3)《中國水利水電第四工程局有限公司》企業(yè)管理制度
3 工程概況
1)安裝地點:華能昭覺洛爾風電場49.5MW工程。
2)環(huán)境條件(根據可研報告)
???
單位
數值
備注
海拔高度
m
2500-3500
?
極端最高氣溫
33.1
?
極端最低氣溫
-17
?
多年平均氣溫
11.1
?
平均氣壓
hpa
793.7
?
平均水汽壓
hpa
10.6
?
平均相對濕度
%
77
?
平均雷暴日數
55
?
積冰日數
27
?
年平均降水量
mm
1032.9
?
平均蒸發(fā)量
mm
1241.8
?
年平均風速
m/s
7.1
輪轂高度
極大風速(70m)
m/s
35
風場50年一遇極大10min平均風速
抗震設防烈度
7
地震分組第三組
地震動峰值加速度
?
0.15g
?
4 安全管理目標
運輸必須做到安全事故“雙零”目標,即人身傷亡事故率為零、機械設備事故率為零。
5 安全管理組織機構設置
成立以項目經理為主管領導的安全管理組織機構:
?
?

?

項目經理
(李偉)
品質管理辦公室(責任人:陳彥虎)
工程管理辦公室
(責任人:張威)
運輸車隊1
運輸車隊2
吊裝隊
運輸車隊3
項目總工:唐明金
專職安全員
(鞏海龍)
安全總監(jiān):高治學

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?
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實行安全責任制,項目經理為安全第一責任人,各施工對負責人為直接責任人,具體實施安全管理。專職安全員負責安全監(jiān)督和管理工作,并在各施工對設置兼職安全員。
6 安全措施
6.1 主要危險源分析及預防措施
1)、主要危險源分布情況
1)門機在吊裝過程中翻倒或垮塌;
2)吊運過程中吊帶及鋼絲繩斷裂;
3)車輛剎車失靈導致重物滑落;
4)高處墜落和高處落物;
5)觸電;
6)車輛改裝的支架垮塌;
7)車輛交通事故。
2)、危險源預防措施
1)防止門機事故措施
門機的行駛道路須平坦堅實,遇地面凹坑或松軟土層應進行必要的處理。
應避免超載吊裝。起吊重物時應先試吊,避免超重吊裝。
禁止斜吊。斜吊還會使重物在離開地面后發(fā)生快速擺動,可能碰傷人或碰撞其他物體。
要根據門機的起重能力進行合理的負荷分配,在起重工的統(tǒng)一指揮下,互相密切配合。在整個抬吊過程中,禁止人員在塔筒下方。
綁扎構件的吊索需經過計算,綁扎方法應正確牢靠。所有起重工具應定期檢查。
不吊重量不明的重大構件或設備。
禁止在六級風的情況下進行吊裝作業(yè)。
大件吊裝前需對安全裝置進行檢查,確保安全裝置可靠。
起重吊裝的指揮人員必須持證上崗,作業(yè)時應與門機駕駛員密切配合,執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。駕駛員應聽從指揮,當信號不清或錯誤時,駕駛員可拒絕執(zhí)行。
嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中,作業(yè)中遇突發(fā)故障,應采取措施將重物降落到安全地方,并關閉發(fā)動機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時,應立即把所有控制器撥到零位,斷開電源總開關,并采取措施使重物降到地面。
起重機的吊鉤和吊環(huán)嚴禁補焊。當吊鉤、吊環(huán)表面有裂紋、嚴重磨損或危險斷面有永久變形時應予更換。
吊帶及鋼絲繩應經常檢查,對破損的鋼絲繩按報廢標準進行更換。吊裝用的鋼絲繩防止與尖角接觸損傷鋼絲繩。
經常對設備進行檢查與維護,保證鋼絲繩及剎車的良好運行。
2)防止高處墜落措施
操作人員在進行高處作業(yè)時,必須正確使用安全帶。
雨天、雪天或在潮濕的環(huán)境進行高處作業(yè)的時候,必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。作業(yè)處和構件上有水、冰、霜、雪均應及時清除。
遇有六級以上強風、濃霧等惡劣天氣,不得從事露天高處吊裝作業(yè)。暴風雪及強風暴雨后,應對高處作業(yè)安全設施逐一加以檢查,發(fā)現有松動、變形、損壞或脫落等現象,應立即修理完善。
3)防止高處落物傷人措施
地面操作人員必須戴安全帽。
高處操作人員使用的工具、零配件等,應放在隨身佩帶的工具袋內,不可隨意向下丟擲。
地面操作人員,應盡量避免在高空作業(yè)面的正下方停留或通過,也不得在起重機的起重臂或正在吊裝的構件下停留或通過。
構件安裝后,必須檢查連接質量,只有連接確保安全可靠,才能松鉤或拆除臨時固定工具。
設置吊裝禁區(qū),禁止與吊裝作業(yè)無關的人員入內。
4)防止觸電措施
施工現場的電氣線路和設備應由專人負責安裝、維護和管理,嚴禁非電工人員隨意拆改。
施工現場架設的低壓線路不得用裸導線。施工現場夜間照明,電線及燈具高度不應低于2.5m。
起重機不得靠近架空輸電線路作業(yè)。起重機的任何部位與架空輸電線路的距離不得小于安全距離。
構件運輸時,構件或車輛與高壓線凈距不得小于2m,與低壓線凈距不得小于1m,否則,應采取停電或其他保證安全的措施。
現場各種電線接頭、開關應裝入開關箱內,用后加鎖,停電必須拉下電閘。
電焊機手把線應處于完好狀態(tài),如有破皮情況,必須及時用膠布嚴密包扎。如與鋼絲繩交叉時應有絕緣隔離措施。
使用塔式起重機或長起重臂類型起重機時,應有避雷防觸電設施。
手持電動工具必須裝設漏電保護裝置。
在雨天或潮濕地點作業(yè)的人員,應穿戴絕緣手套和絕緣鞋。大風雪后,應對供電線路進行檢查,防止斷線造成觸電事故。
5)防風措施
風速超過6級時應停止吊運作業(yè),大件高空吊運應選擇風速小的時段進行。已經吊裝完成的構件,視穩(wěn)定性情況采取纜風繩固定的措施防風。
6)交通事故應急預案????
為把交通事故的損失降到最低程度,須做到
發(fā)生交通事故,當事人應立即進行自救,并報警。電話:122(交警)、119(消防)、120(急救),應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況,以及事故對周圍環(huán)境的危害程度,保護現場,搶救傷員,保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。????
當事人應立即切斷車輛電源開關,使用消防器材,布置好安全警戒線,應果斷處置,不要驚慌出錯,避免造成更大的災害。????
對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理,發(fā)生骨折者應就地取材進行骨折定位,并移至安全地帶,對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷,避免事故擴大化,把傷害減至最低程度。???
保護好自身的安全,積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。????
發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故,應在6小時內報告當地交通主管部門。
7)自然災害、突發(fā)性事件應急預案????
做好應急運輸保障工作,在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事件時,要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調度、指揮。????
報告:遇有自然災害、突發(fā)性事件發(fā)生,應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告(在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時向當地人民政府和交通主管部門報告)。????
車輛:投入應急運輸車輛使用年限不超過5年,并經檢測合格的在用車;車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員,每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。????

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