1、 操作人員必須是具有一定的機械常識，懂得一般的機械原理、 構造、性能，經過專門培訓，并且考核合格后方可進行機組的操作。
2、 操作前，必須對機組進行常規(guī)的檢查工作，首先，機組必須放 在開闊且通風良好的區(qū)域，地面越平越好，不能擺放在坡度大于15°的地面上運轉。當要放在有坡度的地面上工作時，必須確保發(fā)動機的曲軸箱油位保持在高油位標記附近（在機組水平位置時確定）同時確?？諌簷C液位計顯示油位不高于中間刻度（在機組全載運行時確定）。其次，檢查機油油位、冷卻水水位、空壓機的冷卻油液位。
3、 確保空氣連接管路連接完好，啟動發(fā)動機，如果發(fā)動機在30秒內不能點火起動，必須放開起動鑰匙，在再次起動前，必須等2分鐘，讓起動馬達充分冷卻。發(fā)動機起動后，必須使之低速空轉5~10分鐘或壓縮機油溫度達到60℃為止。才能按加載閥進行加載使用。
4、 在機組運行時，不能卸下蓋子，或松動，或拆掉任何管路附件、接頭和器件，機組里充滿帶壓力的熱液體和氣體，可能會引起嚴重的人身傷害事故。
5、 壓縮機不能在高于銘牌規(guī)定的排氣壓力下工作，否則柴油機會過載，其結果將導致柴油機和壓縮機過載損壞的嚴重后果。
6、 安全閥位于油水分離器上部，一旦系統(tǒng)中氣體壓力超過額定壓力，將通過此閥得到釋放，如果出現(xiàn)這種情況，必須報告相關的技術人員進行檢修后，才能使用。
7、 如果機組排氣口與其他供氣并聯(lián)，機組出口處必須安裝一止回閥，否則可能會有回流發(fā)生而導致機組損壞或人身傷害。
8、 在供氣過程中，供氣的氣路軟管必須固定牢固，否則壓縮空氣的放空回引起供氣軟管甩尾，這可能造成嚴重的人身傷害。
9、 停機時，首先關閉供氣閥，讓機組空載運轉幾分鐘以降低柴油機溫度，在停機將前讓柴油機空轉3~5分鐘十分重要，這樣可以使?jié)櫥秃屠鋮s空氣把熱量從燃燒室、軸承、軸等處帶走，然后，再將起動開關置于停機位置。