1.鋼帶穿過導(dǎo)板：寧松上壓波輪壓緊螺栓，把鋼帶送入上下壓波輪之間，壓緊螺栓，螺栓壓力以鋼帶不起皺為準(zhǔn)。

2. 每一對(duì)壓波輪兩邊的兩個(gè)壓緊螺栓的壓力應(yīng)均勻，調(diào)整完畢后，螺栓壓力不宜太大，兩個(gè)螺栓壓力不均會(huì)使送出的成型鋼帶彎曲和起皺。如果鋼帶盤進(jìn)入壓波輪的鋼帶本身彎曲，可以適當(dāng)調(diào)整螺栓壓力使鋼帶短邊的螺栓壓力大一些，可以保證送出的成型鋼帶兩邊均勻并平整。

3.壓波輪沿波紋管螺旋方向送出鋼帶，通常壓波輪箱的調(diào)整斜角應(yīng)大于波紋管螺旋升角β2～3°。

4.當(dāng)鋼帶彎曲或鋼帶硬度不適，而使成型鋼帶兩邊不均，可以適當(dāng)調(diào)制鋼帶導(dǎo)向板。

5.渦輪減速箱用32號(hào)機(jī)油，油面高度不應(yīng)低于油標(biāo)刻度。

6.主軸采用圓錐滾子軸承，應(yīng)調(diào)整其間隙，使主軸既能松動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，又無明顯松動(dòng)，軸承處定期加潤滑脂。

7.芯軸與成型頭之間的配合面不宜存油，每天長時(shí)間停轉(zhuǎn)后，在開機(jī)前，在螺旋面與芯軸結(jié)合處稍加一點(diǎn)機(jī)油，以免干摩擦。

8.壓波輪由圓螺母軸向固定，在維修或調(diào)整后應(yīng)上緊螺母，以免松動(dòng)。