1 人員準備
        1.1 經過專業(yè)培訓的柴油機司機/司機長
        2 工具準備
        2.1 穿戴好正常勞保用品之外，還必須戴耳塞或耳罩等聽力防護用具。
        3 安全注意事項
        3.1 操作者必須認真參閱如下及其它資料，掌握CAD3512B柴油機的構造特點、使用操作方法以及常見故障排除方法及手段；
        3.2 根據(jù)規(guī)定的品種、牌號選用合格的燃油和潤滑油（冬季燃油選用-10#柴油，夏季燃油選用0#柴油，潤滑油最低選用API CF-4。存放油料的容器應單獨使用并保持清潔，油料使用前應經過沉淀和過濾；
        3.3 冷卻水必須使用防凍液；
        3.4 嚴格執(zhí)行如下操作保養(yǎng)規(guī)定，按規(guī)定周期認真進行各項技術保養(yǎng)工作；
        3.5 柴油機冷態(tài)啟動后，不宜立即加載，應充分跑溫待柴油機冷卻水溫度達到40°C以上，方可逐漸加載轉入正常工作；
        3.6 柴油機禁止長時間空載怠速運轉；
        3.7 柴油機使用過程中，應隨時注意其運行工況，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，應立即查找原因及時排除，并按規(guī)定作好運行記錄；
        3.8 柴油機結束使用后，不得立即停車，應怠速運轉待水溫降到60°C以下方可停機；
        3.9 柴油機緊急停車后，應盤轉曲軸，同時預供油，待機油溫度降至60°C以下方可停機；
        3.10 嚴禁隨意拆卸柴油機零部件，如果必須拆檢，應嚴格按規(guī)定程序和要求操作；對影響各技術參數(shù)的部位進行拆卸時，復裝后必須重新進行檢查與調整；對所有鉛封部位使用過程中嚴禁開封；
        3.11 新機超出封存期或老機長期封存后重新起用時，必須認真進行全面細致的檢查、修理、維護保養(yǎng)后才能繼續(xù)使用。
        4 操作程序
        4.1 啟動柴油機前必須作好各項充分的準備工作；
        4.1.1 安裝
        4.1.1.1 整個發(fā)電房底座應全長支撐，放在結實水平的基礎或地面上，基礎的水平度不大于3mm?；A承壓力大于7MPa。
        4.1.1.2 排氣管系安裝時要單獨支撐、固定牢靠，排氣管系統(tǒng)要有防水進入設施。在安裝期間要防止焊渣或其它雜物進入柴油機。
        4.1.1.3 在安裝燃油管線時，在管線接到柴油機之前，要從管線中清除所有的雜質。
        4.1.1.4 連接輸出電纜和控制線路；將發(fā)電房、SCR（VFD）房等根據(jù)實際情況牢固的接地。SCR（VFD）房要用1.5米長的銅皮鐵釬砸入地內，并澆鹽水，保證接地電阻小于1Ω。
        4.1.2 啟動前
        4.1.2.1 啟動前準備
        4.1.2.1.1 確認已完成必要的每日維護和周期性維護
        4.1.2.1.2 確認柴油發(fā)電機組和他的控制系統(tǒng)處于正常狀態(tài)，沒有懸掛維修掛牌或警告牌；
        4.1.2.1.3 確認所有護罩和護蓋已安裝到位，防護裝置在正確的位置；
        4.1.2.1.4 檢查水溫和油溫，確保水套加熱器（若裝有）和/或潤滑油加熱器（若裝有）工作工常，。
        4.1.2.1.5 啟動和操作柴油機時保持周圍通風良好。若在封閉區(qū)啟動柴油機，要把廢氣排放到外面；
        4.1.2.1.6 確保旋轉部件的周圍無雜物。
        4.1.2.1.7 確保柴油機組的上面、下面或附近無閑雜人員。
        4.1.2.2 啟動前巡回檢查：啟動柴油機以前必須進行巡回檢查，檢查出的問題必須先整改，整改完后才能啟動柴油機機組。檢查項目如下：
        4.1.2.2.1 進氣系統(tǒng)
        4.1.2.2.1.1 確認所有夾子和接頭安裝牢固無松動；
        4.1.2.2.1.2 察看空氣清潔器伺服指示器。當黃色橫隔膜進入紅色區(qū)或者紅色活塞在可見位置時，要清潔空氣濾芯；
        4.1.2.2.1.3 防爆裝置要處于正確位置；
        4.1.2.2.2 冷卻系統(tǒng)
        4.1.2.2.2.1 檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄漏和接頭松動現(xiàn)象；
        4.1.2.2.2.2 檢查冷卻系統(tǒng)的軟管是否有老化現(xiàn)象；
        4.1.2.2.2.3 檢查水泵是否有泄漏跡象；
        4.1.2.2.2.4 檢查風扇驅動皮帶是否有裂縫、老化現(xiàn)象；
        4.1.2.2.2.5 檢查冷卻劑液面；
        4.1.2.2.3 驅動設備
        4.1.2.2.3.1 完成驅動設備需要的所有維護（參照發(fā)電機維護保養(yǎng)部分）
        4.1.2.2.3.2 確保主電路斷路器斷開。
        4.1.2.2.4 電力系統(tǒng)：檢查電路的下列情況：
        4.1.2.2.4.1 接頭是否松動；
        4.1.2.2.4.2 電線是否磨損；
        4.1.2.2.4.3 確保接地良好。
        4.1.2.2.5 燃油系統(tǒng)
        4.1.2.2.5.1 檢查燃油管線的接頭是否松動或泄露；
        4.1.2.2.5.2 保證供給柴油機的燃油管線暢通；
        4.1.2.2.5.3 柴油機停用時間長或剛保養(yǎng)過柴油機的燃油濾芯要先手動泵油。
        4.1.2.2.6 潤滑系統(tǒng)
        4.1.2.2.6.1 檢查柴油機曲柄箱機油面，保持機油面在機油標尺的“ENGIN STOPPED”一側的“ADD”與“FULL”之間；
        4.1.2.2.6.2 檢查下列部件是否有泄露：曲柄軸箱密封圈、曲柄軸箱、機油濾清器、機油加油塞、傳感器；
        4.1.2.2.6.3 檢查管、三通和呼吸器是否暢通。
        4.1.2.2.7 啟動系統(tǒng)檢查
        4.1.2.2.7.1 打開所需的供氣閥門，并檢查空氣管道是否暢通
        4.1.2.2.7.2 檢查所有供氣管線及接頭是否有松動或泄漏
        4.1.2.2.7.3 檢查儲氣瓶的壓力是否在0.65~0.80MPa之間
        4.1.2.2.8 控制系統(tǒng)
        4.1.2.2.8.1 確認柴油機控制系統(tǒng)工作正常；
        4.1.2.2.8.2 確認柴油機控制系統(tǒng)供電正常；
        4.1.2.2.8.3 確認柴油機控制系統(tǒng)按鈕處于怠速位置。
        4.2 柴油機的啟動
        4.2.1 在柴油機控制面板上按下啟動按鈕，啟動柴油機。
        4.2.2 如果柴油機在15秒內未能起動，在SCR（VFD）房，將機組控制開關置于停車（OFF）位置，打開起動氣源開關，按下氣起動按扭，氣動盤車10秒（氣動盤車時間不超過15秒），清除汽缸中未燃燒的柴油，1分鐘后再次起動。冬季氣溫低于0 ℃時，允許用少量起動液（乙醚）噴入進氣口，幫助柴油機起動。
        4.3 啟動柴油機以后
        4.3.1 檢查柴油機
        4.3.1.1 檢查所有的儀表、傳感器工作是否正常
        4.3.1.2 檢查柴油機是否有液體泄漏和空氣泄漏
        4.3.1.3 檢查柴油機的機油壓力是否在10秒內升高到額定機油壓力，否則，立即停機查找故障，故障排除后才能重新啟動柴油機
        4.3.1.4 檢查柴油機是否有異響，如有，須先查找原因、排除故障后才能重新啟動柴油機。
        4.3.2 柴油機預熱
        4.3.2.1 在空轉狀態(tài)下運轉柴油機兩至三分鐘，以便允許柴油機轉速升到額定轉速前水箱的水溫開始升高。當環(huán)境溫度低于-18℃時，需要更長的預熱時間；
        4.3.2.2 按下柴油機控制系統(tǒng)的運行按鈕，柴油機在預定的時間內達到額定轉速。柴油機發(fā)電機組可正常上/并網供電。
        4.3.3 運行掛合機組
        4.3.3.1 到SCR(VFD)房，將機組控制開關置于運行（RUN）位置或按下RUN按扭，發(fā)電機運行指示燈變亮。
        4.3.3.2 檢查/調整機組轉速應在額定轉速（1500r/min）、頻率在50HZ并鎖定；
        4.3.3.3 檢查/調整電壓應在600V并鎖定；檢查機組無水、氣泄露；
        4.3.3.4 檢查機組無異常聲音、排煙正常。
        4.3.3.5 單機運行，斷路器儲能后（手動儲能斷路器）合上主斷路器或直接合上主斷路器（電動儲能斷路器），檢查儀表和機組是否工作正常，再逐步加載。
        4.3.3.6 并機運行，微調電壓和頻率（頻率略高于母線頻率），待同步表指針順時針漫漫轉到垂直位置，同步燈由亮漫漫變到熄滅的瞬間，合上主斷路器（手動儲能斷路器先儲能）。檢查儀表和機組是否工作正常。
        4.3.3.7 根據(jù)負載情況，合理使用機組臺數(shù)。不長期怠速、空載、低負荷運轉機組。
        4.3.4 柴油機發(fā)電機組運轉
        4.3.4.1 每隔半小時進行一次巡回檢查，檢查柴油發(fā)電機組、VFD房、用電設備的工作狀況。確保柴油發(fā)電機組聲音正、排煙好、無液氣泄露、工作參數(shù)正常、用電安全。
        4.3.4.2 檢查發(fā)電機的工作電流，不能讓工作電流長期不在額定工作電流的50%-80%之間。否則，將上網柴油發(fā)電機組的臺數(shù)做相應的調整。
        4.4 柴油機的停車
        4.4.1 正常柴油發(fā)電機組的停車
        4.4.1.1 斷開發(fā)電機的主電路閘，
        4.4.1.2 柴油機空載運行4~5分鐘，作為一般冷卻階段。
        4.4.1.3 按下柴油機控制系統(tǒng)的怠速按鈕，然后柴油機怠速運行一兩分鐘，再按下柴油機控制系統(tǒng)的停止按鈕停機，或者將柴油機控制面板上的開關置到“OFF/RESET”位置。即可停機。
        4.4.1.4 如果使用了冷卻特性，把柴油機面板上的控制開關扳到“冷卻停止”（COOLDOWN/STOP）位置。柴油機會按照程序運行一段時間，冷卻下來以后，使用定時器，切斷燃料自動停機。柴油機控制開關置到“OFF/RESET”位置以前，柴油機控制模塊將一直保持供電，在停機后將開關扳到“OFF/RESET”位置。
        4.4.2 緊急情況下柴油發(fā)電機組的停車
        4.4.2.1  緊急停車控制只能用于緊急情況，決不能用緊急停車設備和控制作為正常停車操作。確保柴油機停止后，支持柴油機操作的任何外部系統(tǒng)零部件安全牢靠。
        4.4.2.2  緊急停車按鈕在正常柴油機操作的外邊位置。如需緊急停車，則按緊急停車按鈕。它會切斷柴油機的燃油供給，同時空氣切斷開關動作。緊急停車后要做好以下幾個方面工作：
        4.4.2.2.1 在緊急停車的問題解決好以前，不要啟動柴油機；
        4.4.2.2.2 柴油機再次啟動以前，柴油機控制開關、緊急停止按鈕、空氣切斷裝置必須先復位。重新設置停止按鈕之前，先復位柴油機控制開關；
        4.4.2.2.3 把柴油機控制面板上的控制開關開關轉動到“OFF/RESET”位置，即可復位柴油機控制開關；
        4.4.2.2.4 把緊急停止按鈕按順時針方向轉動即可復位緊急停止按鈕?；驈椈杉虞d按鈕將轉到“OUT”（外部）位置；
        4.4.2.2.5 把空氣切斷裝置把手撥到“OPEN”（打開）位置，即可復位空氣切斷裝置；
        4.4.2.2.6 保證兩個空氣切斷裝置都復位。
        4.5 柴油機停機后檢查項目
        4.5.1 檢查柴油機曲柄箱機油水平面，維持機油水平在機油標尺“ENGNE STOPPED”   的“ADD”和“FULL”標記之間。如果有必要，作少量的調節(jié)，維修泄漏。
        4.5.2 記錄柴油機發(fā)電機組的運行時間，按時保養(yǎng)柴油機發(fā)電機組。
        4.5.3 檢查柴油機是否有泄漏或者有滲漏的油跡，找出泄漏原因，待柴油機發(fā)電機組冷卻后清潔柴油機發(fā)電機組的機體并對泄漏處進行維修。