一、架空乘人人車司機(jī)要經(jīng)過廠家專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)：學(xué)習(xí)其原理、性能、使用、維護(hù)、保養(yǎng)等知識，必須取得由國家質(zhì)監(jiān)局考試合格后頒發(fā)《特種設(shè)備操作人員資格證書》，兩證齊全后才能持證上崗操作。
        二、司機(jī)還必須熟知《煤礦安全規(guī)程》和本操作規(guī)程。司機(jī)、維護(hù)工作人員應(yīng)熟知《電氣安全工作規(guī)程》和《停送電工作規(guī)定》，并具有相應(yīng)的上崗證，才允許操作，禁止無證操作和禁止帶電及違章作業(yè)。
        三、操作司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制、交接班制度。交班司機(jī)必須向接班司機(jī)交請本班的運(yùn)行、維護(hù)情況，特別是存在的問題及可能存在或出現(xiàn)的問題，且必須現(xiàn)場交接清楚方能離崗。
        四、交接班司機(jī)還應(yīng)做好相應(yīng)的運(yùn)行、維護(hù)、記錄情況及交接班記錄。
        五、操作司機(jī)在啟動人車前應(yīng)做好以下設(shè)備的檢查工作：
        1、開關(guān)、電氣控制臺的檢查。檢查開關(guān)手柄的位置是否正確，接線是否松動，電氣控制臺各按鈕位置是否正確，各接線是否松動。
        2、機(jī)頭部：機(jī)頭部各緊固螺栓是否松動，驅(qū)動泵站有無缺油、漏油現(xiàn)象，油箱內(nèi)油面是否在油標(biāo)刻度以上；電機(jī)線路連接是否可靠、正常；輪邊制動器制動塊是否在正常位置，表面是否完好、有無油污，磨損是否超量；各部件螺栓是否完好；主動輪內(nèi)輪襯是否磨損超量，鋼絲繩是否磨損超量，主動輪架支架焊接是否完好、牢固。雙油泵液壓站，單油泵運(yùn)行時，必須確認(rèn)另一臺油泵的四個球閥（A、B口和兩個控制油口球閥）已經(jīng)關(guān)閉。
        3、各種保護(hù)實施及信號系統(tǒng)是否完好，動作是否靈活可靠；沿線各托、壓繩輪是否靈活、完好，磨損是否超量；查看鋼絲繩的漲緊是否適合，檢查漲緊鋼絲繩有無異常，緊固是否完好牢固等。
        4、檢查沿線鋼絲繩是否脫輪，固定抱索器是否松動，連接螺栓是否完好、牢固。檢查沿線是否有行人及雜物磕絆等。
        5、檢查機(jī)尾迂回輪各部位緊固是否可靠，輪內(nèi)襯塊是否完好，磨損是否超量，迂回輪是否在軌道內(nèi)，漲緊行程距離是否適量。漲緊鋼絲繩是否完好，漲緊重錘是否著地，配重塊是否缺失。
        在確定以上檢查無誤，確定各系統(tǒng)良好時，才能對人車進(jìn)行運(yùn)行方式即連續(xù)運(yùn)行或間斷運(yùn)行及設(shè)定運(yùn)行速度設(shè)定，并準(zhǔn)備開車。
        六、開車時的操作：
        1、接到開車指令后，首先按下“電機(jī)啟動”按鈕，確認(rèn)儀表盤上補(bǔ)油壓力表讀數(shù)正常。
        2、按下“開車預(yù)警”按鈕，聽至警示后準(zhǔn)備開車。
        3、按下“啟動”按鈕，聽到“設(shè)備正在啟動，請注意安全”的提示音，架空乘人車裝置啟動前約1s低速閘或高速閘啟動，顯示面板顯示“高速閘松開”或“低速閘松開”，然后架空乘人車裝置啟動，預(yù)警聲停止，同時顯示窗口顯示架空乘人裝置運(yùn)行的發(fā)光圖形及相應(yīng)的參數(shù)。
        4、操作人員必須提醒準(zhǔn)備乘坐的人員，要等架空乘人裝置運(yùn)行平穩(wěn)后方可乘坐。
        七、停車：
        1、正常停車：按下“停止”按鈕，架空乘人裝置停止運(yùn)行。
        2、非正常停車：（1）各種保護(hù)動作停車。如：電機(jī)失壓、短路、斷相、過載動作、掉繩脫槽、越位保護(hù)動作、人車欠速、過速保護(hù)動作。（2）沿線有異常時的拉點停車。
        3、緊急停車，如遇意外情況時按下控制臺上的“急停、禁啟”按鈕，使整個系統(tǒng)斷電，使系統(tǒng)緊急停車。
        4、操作人員離開崗位查找故障時，必須按下控制臺上的“急停、禁啟”按鈕，撥下按鈕鑰匙，并掛上“故障檢修，禁止啟動”的警示牌，并向上級主管部門報告。當(dāng)對系統(tǒng)進(jìn)行全面檢修時必須斷開總電源開關(guān)，掛上“設(shè)備檢修，禁止合閘”的警示牌，并派專人監(jiān)護(hù)。
        5、當(dāng)需要架空乘人裝置解除停車閉鎖狀態(tài)時，使用鑰匙將“急停、禁啟”按鈕右旋復(fù)位解除閉鎖，使架空乘人裝置具備正常開機(jī)功能。
        八、復(fù)位系統(tǒng)出現(xiàn)保護(hù)停車時，在解除故障后，先要按下控制臺上的“故障復(fù)位”按鈕，系統(tǒng)復(fù)位后，才能重新正常啟動（當(dāng)發(fā)生的安全保護(hù)項目的故障未排除時，嚴(yán)禁按下“故障復(fù)位”按鈕，否則將會造成架空乘人裝置損壞和人身安全傷害）。
        九、運(yùn)行中注意事項：
        1、司機(jī)、維護(hù)工要注意觀察控制臺的顯示情況是否正常，主動輪轉(zhuǎn)動有無異常情況，檢查油泵電機(jī)、液壓馬達(dá)等聲音及溫度變化情況，如溫度超70℃時，應(yīng)立即停車檢查，排除故障并向有關(guān)部門匯報。
        2、觀察鋼絲繩擺幅度及接頭連接情況是否正常。
        3、在架空乘人裝置運(yùn)行的過程中，若要短時停止架空乘人裝置的運(yùn)行，可通過打點或喊話先行通知，在按下“停止”按鈕，架空乘人裝置停止運(yùn)行。
        4、在架空乘人裝置運(yùn)行的過程中，嚴(yán)禁任何人對旋轉(zhuǎn)運(yùn)行中的部件進(jìn)行觸摸、檢修或更換，以防造成被絞壓的安全事故。
        5、在架空乘人裝置運(yùn)行的過程中，要隨時注意架空乘人裝置的運(yùn)行狀況，若發(fā)現(xiàn)架空乘人裝置運(yùn)行狀態(tài)突然不穩(wěn)定或其它意外情況時，必須立即停止架空乘人裝置運(yùn)行，待查明原因并使其恢復(fù)正常后，方可繼續(xù)啟動架空乘人裝置運(yùn)行。
        6、值班人員應(yīng)及時作好架空乘人裝置的每班運(yùn)行記錄，交班時向接班人員交底，并作好交接班記錄。
        十、維護(hù)、檢查要求：
        ㈠、建立日常維護(hù)和定期檢查、檢修制度。
        ㈡、每天必須對人車進(jìn)行巡回檢查。檢查內(nèi)容：
        1.驅(qū)動部分
        （1）、基礎(chǔ)及鋼架結(jié)構(gòu)
          ①、混凝土基礎(chǔ)牢固可靠，未出現(xiàn)開裂現(xiàn)象
          ②、鋼架結(jié)構(gòu)無扭曲變形，螺絲緊固有效。
        （2）、減速機(jī)
          ①、減速機(jī)正常運(yùn)行時，應(yīng)按要求定期更換潤滑油。
          ②、減速機(jī)運(yùn)行時外殼溫度一般不超過85℃。若運(yùn)行過程中出現(xiàn)異常，油溫突然升高，應(yīng)立即停車檢查，排除故障。
        （3）、液壓站
        液壓站應(yīng)保持清潔，通風(fēng)條件較好。每天檢查管道和液壓件是否有滲漏油現(xiàn)象，液壓膠管是否有老化現(xiàn)象等
        （4）、驅(qū)動輪
          ①、驅(qū)動輪輪襯磨損余厚不小于原厚的三分之一，否則應(yīng)及時更換輪襯。
          ②、輪緣、輻條及焊縫無裂紋、變形，鍵不松動，緊固螺母無松動。
          ③、驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動靈活，無異常擺動和異常聲響。
          ④、定期檢查緊固減速機(jī)與驅(qū)動輪聯(lián)接螺栓。
          ⑤、定期給軸承座（使用低速大扭矩馬達(dá)時）中的軸承加注潤滑油。
        （5）、輪邊制動器
          ①、制動器杠桿系統(tǒng)動作靈活可靠，銷軸不松晃、不缺油，閘輪表面無油跡，液壓系統(tǒng)不漏油。
          ②、松閘狀態(tài)下，閘塊及制動輪間隙不大于2.5mm，制動時閘塊與制動輪緊密接觸。
          ③、閘塊磨損余厚不小于3mm，閘輪表面溝深度不大于1.5mm，溝寬總計不超過閘輪有效寬度的10%。
             5、聲光信號完好齊全，吊掛整齊，報警信號靈敏可靠。若發(fā)現(xiàn)信號異常，應(yīng)及時修復(fù)。
             6、迂回輪
        （1）、輪襯磨損余厚不小于原厚的三分之一，否則必須及時更換輪襯。
        （2）、輪緣、輻條無裂縫、變形，軸不松動，緊固螺母無松動。
        （3）、迂回輪轉(zhuǎn)動靈活，無異常擺動和異常聲響。
        （4）、定期給軸承加注潤滑油。
        7、張緊裝置：
         （1）、能夠隨時靈活調(diào)節(jié)運(yùn)載鋼絲繩在運(yùn)行過程中的張力，活動部件移動靈活，不卡輪軸、不歪斜。
         （2）、重錘上下活動靈活，不卡不擠不碰支持架，配重安全設(shè)施穩(wěn)固可靠。
         （3）、兩導(dǎo)軌無變形，導(dǎo)軌寬度正常，螺絲無松動，滑動尾輪架距滑動導(dǎo)軌的極限位置不小于500mm，否則要考慮更換鋼絲繩。
         （4）、擴(kuò)繩裝置靈活可靠。其中的定位輪（鋼輪無塑膠輪襯）開始與鋼絲繩摩擦?xí)r，更換擴(kuò)繩輪輪襯。
        8、乘人器部分
          （1）、各部件齊全完整，螺絲緊固有效，無開焊、裂縫或變形。
        （2）、鎖緊裝置齊全、有效，無變形。
          （3）、確認(rèn)抱索器磨損沒有超限。
          （4）、抱索器活動部位應(yīng)經(jīng)常清洗、加油，確保轉(zhuǎn)動靈活。
        9、輪系部分
          （1）、所有的托、壓輪應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活、平穩(wěn)、不晃動。
          （2）、輪襯貼合緊密無脫離現(xiàn)象，輪襯磨損余厚不小于5mm。
          （3）、托輪架穩(wěn)固，無彎曲變形及位置偏移等現(xiàn)象。
          （4）、各部件聯(lián)接螺絲緊固有效，焊縫無開裂現(xiàn)象。
        （5）、拖輪軸承應(yīng)定期檢查、清洗、加油潤滑。
            10、鋼絲繩部分
              （1）、鋼絲繩的使用期限一般不超過兩年，如果斷絲、直徑縮小和銹蝕程度不超過規(guī)定，可延期使用，但延期使用不超過一年，并按照《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
              （2）、不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)到25%時，該鋼絲繩必須更換。
              （3）、當(dāng)鋼絲繩斷絲超過四分之一時，該鋼絲繩必須更換。
              （4）、鋼絲繩直徑的減少量達(dá)到其標(biāo)稱直徑的10%時，該鋼絲繩必須更換。
              （5）、磨損銹蝕不超過其使用壽命極限，否則應(yīng)及時更換鋼絲繩。
        11、電控裝置運(yùn)行一段時間后，應(yīng)定期對電控設(shè)備進(jìn)行除塵、防水和防潮處理，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
        12、聲光報警信號
           聲光信號在礦井下應(yīng)清晰可見，報警信號應(yīng)靈活可靠，若發(fā)現(xiàn)信號異常，應(yīng)及時修復(fù)。
        13、電氣開關(guān)
           由于井下環(huán)境濕度大，對電氣設(shè)備有較大影響，因此要經(jīng)常檢查電氣開關(guān)，確保電氣動作可靠。
        14、液壓系統(tǒng)
                 1.每次開機(jī)前應(yīng)進(jìn)行如下檢查：
                ①、有無泄漏油點。
                ②、液壓油油位應(yīng)在油標(biāo)中位刻度以上。
                ③、張緊保壓應(yīng)正常，張緊壓力無明顯降低，若張緊壓力偏低，則應(yīng)先補(bǔ)充張緊壓力，在啟動承人裝置運(yùn)行；若張緊壓力降低較快，則應(yīng)檢查泄壓原因并進(jìn)行處理。
                ④、可調(diào)元件（如液壓閥等）是否被人調(diào)動過。
                ⑤、液壓膠管是否有老化的跡象。
                ⑥、風(fēng)冷散熱器翹片是否需要清洗，若是水冷散熱器，則檢查水源是否符合要求；若發(fā)現(xiàn)散熱效果較差時，必須清洗散熱器翹片，或更換水冷散熱器。
                ⑦、液壓油和過濾器是否需要更換。
        首次更換泵配過濾器和張緊油路過濾器，以及比例調(diào)速閥進(jìn)油管路中安裝的壓油過濾器，濾芯的時間為運(yùn)行200小時，以后每運(yùn)行500小時必須進(jìn)行更換。首次更換液壓油的時間為運(yùn)行200小時后更換，以后每3000小時左右更換，液壓油為昆侖牌L-HM68抗磨液壓油，嚴(yán)寒地區(qū)地面使用時應(yīng)使用L-HV46低溫抗磨液壓油（傾點為-36℃）嚴(yán)禁使用任何牌號再生油，且兩種牌號的液壓油不得混用。
           ⑧、減速機(jī)潤滑油是否需要更換
        減速機(jī)必須按規(guī)定更換潤滑油，首次換油時間為7至14天，在運(yùn)行2至3個月除二次換油，以后規(guī)定前一次換油情況，每運(yùn)行6至8個月?lián)Q油一次，當(dāng)減速機(jī)出現(xiàn)異常響聲時，應(yīng)立即停止使用并查明原因，修復(fù)正常后才能使用。
          2.每次更換濾芯和更換液壓油時不能有如何異物進(jìn)入到油箱后或管路中，加新油時必須通過過濾器注入油箱。換油時，應(yīng)將油泵、馬達(dá)、油缸及油管中的殘存油液置換干凈。
        使用過程當(dāng)中的注意事項：
        ① 、停機(jī)4小時以上時，應(yīng)先使液壓泵空載運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘，在啟動馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)。
        ②、檢查液壓系統(tǒng)內(nèi)有無滲漏油點。
        ③、檢查油泵和馬達(dá)有無異常聲音。
        ④、看油管有無振動。
        ⑤、冷卻水是否打開，油箱溫度是否在規(guī)定范圍內(nèi)（油溫在30℃至60℃之間）。
        ⑥、液壓張緊裝置能夠隨時靈活調(diào)節(jié)運(yùn)載鋼絲繩在運(yùn)行過程中的張力，活動部位移動是否靈活。
        15、其它部分
          機(jī)殼及外露金屬表面，均應(yīng)進(jìn)行防腐處理。
        16、除要求每天對設(shè)備進(jìn)行上述檢查外，每三個月還必須對易損件及設(shè)備進(jìn)行一次全面檢查和維修。
        十一、抱索器移動
        1、抱索器在安裝運(yùn)行后，每隔28天后應(yīng)向運(yùn)行下方移動一個抱索器，正確移動距離不得小于400mm，以便減少抱索器旋轉(zhuǎn)及托、壓輪時對鋼絲繩產(chǎn)生彎曲、扭曲應(yīng)力造成對鋼絲繩的疲勞磨損時間，從而延長鋼絲繩使用壽命。
        2、移動時間計算公式：T=0.56L/V
        T--移動抱索裝置的間隔時間，小時
        L--線路全長1470米
        V--運(yùn)行速度1.2米/秒。