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碼頭門機手安全操作規(guī)程

  
評論: 更新日期:2019年01月21日

???? 1嚴格執(zhí)行《印尼青山工業(yè)園區(qū)碼頭員工安全通則》所規(guī)定的操作、吊車司機及自身防護安全確認制。
??? 2持有效上崗操作質資證開車前:①應確認控制器、限位器、電鈴、緊急開關等防護裝置安全可靠后方可鳴鈴作業(yè);不得帶電氣或機械設備隱患作業(yè),待消除隱患后方可恢復操作,更不得邊操作邊修理或保養(yǎng)作業(yè)。②進行必要的起升機構升降空載試驗、變幅機構的增幅、減幅試驗和旋轉機構的正反向一周試驗,確認機構是否正常。③試吊上升半米高,確認制動系統(tǒng)是否安全可靠。
??? 3集中思想,密切關注指揮手發(fā)出的指令或手勢及信號,其吊物應穩(wěn)、準、輕,且提升高度適宜,不得冒險穿行司索工及地面人員;起吊笨重、長大貨物至車輛、艙口、貨垛等處上方時,應緩速下降離著落處半米高暫停,地面司索工使用穩(wěn)索將其穩(wěn)住,再慢慢著落。
4為避免造成鋼絲繩從滑輪中脫落,其卷揚鋼絲繩在卷筒上的圈數不得少于3圈;除固定卷筒上的鋼絲繩圈數外,應保留必要的安全圈數,且鋼絲繩不可松得太多,謹防鋼絲繩跳槽。
??? 5配合機修工保養(yǎng)、檢修門機或固定吊時,不得離開駕駛室,且將蝙蝠至最小幅度、鉤頭升到頂端,回轉剎車及夾軌器處于安全到位狀況;空載狀況下調整起升或蝙蝠機構制動器。
??? 6突遇停電須將控制手柄置于零位,空中吊物緩降落地;超過額定電機溫度須暫停作業(yè),待溫降至安全狀態(tài)后方可恢復操作。
??? 7務必做到“十不吊”規(guī)定:①關路、關下有人不吊;②有尖銳角邊的吊物無襯墊不吊;③ 工件或吊物捆綁不牢不吊;④ 吊物或抓斗有人不吊;⑤違章指揮不吊;⑥安全裝置不齊全、不完好、動作不靈敏或有失效者不吊;⑦光線陰暗、視線不清不吊;⑧指揮信號不明確不吊;⑨歪拉斜拽不吊;⑩超載不吊。
8任何形式的暫停作業(yè),不得空中懸掛吊物,應緩降落地,且保持受力狀態(tài);恢復作業(yè)前須檢查襯墊、吊索套具及掛鉤狀況。
9兩臺門機的升降、運行須保持同步,服從專人指揮,且每臺所承受的載物均不應超過額定起重的80%。
??? 10完工后須做到:①門機置于錨定方位,且吊臂收至最小幅度,吊鉤升至頂端,抓斗放入安全位置;②離開駕駛室前,應將控制手柄置于零位,切斷電源,旋緊旋轉手制動剎車,做好錨定裝置及頂軌器;③遇六級以上強風須暫停作業(yè),做好錨定裝置及頂軌器,并將轉柱下方的兩個防風螺柱置入座套中,栓牢防風鋼絲繩等應急防范措施;④夜間開航空燈。
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