一、崗位任務(wù)及職責(zé)范圍
1.1崗位主要任務(wù)
將來(lái)自變溫吸附（TSA611B）崗位的合格工藝氣體，經(jīng)過(guò)離心式壓縮機(jī)兩段壓縮，二級(jí)冷卻，同時(shí)分離掉部分油水，提壓后送入精脫硫610，為后工段提供壓力和能量。
1.2管轄范圍
汽輪機(jī)、離心壓縮機(jī)、凝氣器、級(jí)間氣體冷卻器、級(jí)間分離器、冷凝液泵、主油泵、輔油泵、潤(rùn)滑油站、高位油箱、蓄能器、以及與這些設(shè)備相連接的管道，閥門、電器、儀表、DCS、PLC、及ITCC聯(lián)合控制系統(tǒng)等。
二、崗位生產(chǎn)流程
2.1基本原理
2.1.1離心式壓縮機(jī)
離心式壓縮機(jī)EBZ45-4+5（E代表離心壓縮機(jī)，B代表垂直剖分，Z代表有中間冷卻器，45代表葉輪工程直徑，-4+5代表共9個(gè)葉輪，兩級(jí)壓縮。）是依靠葉輪高速旋轉(zhuǎn)，使氣體受到離心力的作用而獲得壓力能的一種葉輪式旋轉(zhuǎn)機(jī)械，工藝氣體進(jìn)入壓縮機(jī)每一級(jí)進(jìn)口蝸殼，流經(jīng)一級(jí)進(jìn)口導(dǎo)葉，導(dǎo)葉使氣體以適當(dāng)?shù)慕嵌冗M(jìn)入每一級(jí)葉輪，氣體由于離心力從葉輪邊高速排至下一級(jí)進(jìn)口導(dǎo)葉與一組隔板形成的通道中，然后氣體經(jīng)回轉(zhuǎn)管通過(guò)一個(gè)環(huán)狀通道進(jìn)入下一級(jí)葉輪。通過(guò)隔板的環(huán)形通道擴(kuò)張，氣體流速減慢，從而將部分速度能轉(zhuǎn)化成靜壓力能。如此反復(fù)經(jīng)以后各級(jí)的壓縮達(dá)到一定的出口壓力。
2.1.2汽輪機(jī)
由鍋爐送來(lái)的3.43MPa，435℃中壓蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)，蒸汽首先經(jīng)固定管口（噴嘴）將初始的蒸汽壓力降低而進(jìn)行蒸汽膨脹，將熱能轉(zhuǎn)變成動(dòng)能。其結(jié)果是每個(gè)管口都有速度極高的蒸汽噴射發(fā)生。蒸汽直接噴射到葉輪上，由于力的傳遞，當(dāng)達(dá)到一定足夠力時(shí)，葉輪便帶動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)。其工作原理是兩次能量轉(zhuǎn)化的過(guò)程，第一次將蒸汽的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，第二次將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。
2.2生產(chǎn)流程
2.2.1工藝氣流程
來(lái)自TSA611B的凈化后的焦?fàn)t煤氣，溫度≤40℃，壓力0.6928MPa(A),進(jìn)入一段入口分離器，然后進(jìn)入離心機(jī)一段，壓縮至1.3MPa（A），溫度升至85℃后，經(jīng)過(guò)中間冷卻器溫度降至≤40℃，并通過(guò)中間分離器分離掉液體后，返回離心機(jī)二段壓至2.5928MPa(A),溫度升至105℃，然后經(jīng)二段水冷器將氣體降至≤40℃，經(jīng)末級(jí)氣液分離器分離掉水后送往后工序。為滿足開停車、減量和事故等狀態(tài)下的操作，離心機(jī)設(shè)有防喘振回路，從末級(jí)分離器出口至壓縮機(jī)一段入口管道。
各級(jí)出口分離器分離的工藝?yán)淠号胖廖鬯疁线M(jìn)入污水池。
2.2.2蒸汽冷凝液流程
來(lái)自中壓蒸汽管網(wǎng)的3.43MPa（A）、435℃的中壓蒸汽經(jīng)汽輪機(jī)主汽閥2301，蒸汽調(diào)節(jié)閥0801，進(jìn)入汽輪機(jī)汽缸沖動(dòng)轉(zhuǎn)子做功后，進(jìn)入主排氣管進(jìn)入空冷島冷凝器冷凝液自流到冷凝液儲(chǔ)槽，由凝結(jié)水泵送至鍋爐除氧站。不凝性氣體被抽汽裝置（液環(huán)真空泵）抽出排入大氣中。
2.2.3潤(rùn)滑油流程
壓縮機(jī)配套的潤(rùn)滑油站，設(shè)有一主一輔兩臺(tái)油泵，當(dāng)油壓低于0.15 MPa時(shí)輔助油泵自動(dòng)啟動(dòng)，以保證油壓正常。潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)粗過(guò)濾器被油泵吸入加壓，分三路：一路通過(guò)回路調(diào)節(jié)閥PCV62831調(diào)節(jié)控制油壓使其達(dá)到0.85～1.2 MPa之間；一路經(jīng)過(guò)濾器過(guò)濾后的潤(rùn)滑油用作控制油直接進(jìn)入汽輪機(jī)控制器，另一路再經(jīng)過(guò)油冷卻器C62805A/B（一開一備）使其冷卻到40-45℃，再經(jīng)過(guò)油過(guò)濾器（一開一備，當(dāng)壓差≥0.15 MPa時(shí)，切換過(guò)濾器，清洗堵塞的過(guò)濾器），再經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)閥PCV62830使其壓力達(dá)到0.25～0.3 MPa之間后，送往各潤(rùn)滑點(diǎn)，潤(rùn)滑后回到潤(rùn)滑油箱。
本系統(tǒng)設(shè)有高位油箱，內(nèi)有8分鐘的供油量，當(dāng)兩臺(tái)油泵同時(shí)發(fā)生故障時(shí)，高位油箱的止回閥會(huì)自動(dòng)打開，通過(guò)高位壓差流到各潤(rùn)滑點(diǎn)，使機(jī)組能在有限的時(shí)間內(nèi)停下來(lái)而不發(fā)生故障。
2.2.4干氣密封氣流程
一級(jí)密封氣流程說(shuō)明：
一級(jí)密封氣經(jīng)調(diào)節(jié)閥PDV62872、過(guò)濾器FL1、FL2分兩路進(jìn)入壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)端和非驅(qū)動(dòng)端一級(jí)密封裝置，對(duì)壓縮機(jī)內(nèi)工藝氣進(jìn)行密封，驅(qū)動(dòng)端和非驅(qū)動(dòng)端一級(jí)密封泄漏氣經(jīng)流量計(jì)FT62870、FT62871進(jìn)入火炬系統(tǒng)。
一級(jí)密封氣的主要作用是防止壓縮機(jī)內(nèi)不潔氣體污染一級(jí)密封端面，同時(shí)隨著壓縮機(jī)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，通過(guò)一級(jí)密封端面螺旋泵送到一級(jí)密封放空火炬腔體，并在密封端面間形成剛性氣膜，對(duì)端面起潤(rùn)滑、冷卻等作用。該氣體絕大部分通過(guò)壓縮機(jī)的軸端迷宮進(jìn)入機(jī)內(nèi)，只有少部分≤8.0Nm3/h通過(guò)一級(jí)密封端面進(jìn)入一級(jí)放空火炬。
一級(jí)密封氣設(shè)有增壓器，以備在開車前工藝氣正向進(jìn)入干氣密封，保證開車啟動(dòng)一級(jí)密封供氣和參考?xì)鈮翰睢?.5MPa
二級(jí)密封氣及后置隔離氣流程說(shuō)明：
二級(jí)密封氣隔離氣由氮?dú)夤芫€接入0.6MPa氮?dú)?，?jīng)過(guò)過(guò)濾器FL3、FL4分兩路，一路進(jìn)入二級(jí)密封，一路進(jìn)入隔離氣。進(jìn)入二級(jí)密封氣的經(jīng)流量計(jì)FI62872、FI62873分別進(jìn)入壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)端和非驅(qū)動(dòng)端的二級(jí)密封，對(duì)壓縮機(jī)內(nèi)工藝氣泄漏氣進(jìn)行二次密封；進(jìn)入隔離氣的氮?dú)夥謨陕贩謩e經(jīng)限流孔板控制壓力0.02MPa、流量20Nm3/h、溫度40℃進(jìn)入壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)端和非驅(qū)動(dòng)端隔離氣室，對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行隔離，防止?jié)櫥瓦M(jìn)入干氣密封損壞干氣密封。驅(qū)動(dòng)端和非驅(qū)動(dòng)端二級(jí)密封氣、隔離氣泄漏氣從壓縮機(jī)接口F14、F15進(jìn)入高點(diǎn)放空。
二級(jí)密封氣的主要作用是阻止從一級(jí)密封端面泄漏的少量介質(zhì)氣體進(jìn)入二級(jí)密封端面，并保證二級(jí)密封安全可靠運(yùn)行，其大部分氣體與一級(jí)密封端面泄漏的少量介質(zhì)氣體通過(guò)一級(jí)密封放空火炬腔體進(jìn)入放空火炬管線，只有少部分≤10.0Nm3/h通過(guò)二級(jí)密封端面進(jìn)入二級(jí)密封放空腔體高點(diǎn)放空。
后置隔離氣主要是保證二級(jí)密封端面不受壓縮機(jī)軸承潤(rùn)滑油污染。其中一部分氣體通過(guò)后置密封內(nèi)側(cè)梳齒迷宮與從二級(jí)密封端面泄漏的少部分密封氣高點(diǎn)放空；另一部分氣體通過(guò)后置密封外側(cè)梳齒迷宮經(jīng)軸承潤(rùn)滑油放空口放空。
三、主要工藝指標(biāo)
3.1主要工藝指標(biāo)一覽表
| 序號(hào) | 名稱 | 單位 | 正常值 |
| 1、轉(zhuǎn)速 | 汽輪機(jī)工作轉(zhuǎn)速 | r/min | 10940 |
| 汽輪機(jī)額定轉(zhuǎn)速 | r/min | 11235 | |
| 離心機(jī)工作轉(zhuǎn)速 | r/min | 10940 | |
| 2、壓力 | 汽輪機(jī)蒸汽入口壓力 | MPa | 3.43（A) |
| 汽輪機(jī)排氣壓力 | MPa | 0.027（A） | |
| 離心壓縮機(jī)入口壓力 | MPa | ≤0.6928(A) | |
| 離心壓縮機(jī)出口壓力 | MPa | ≤2.5928(A) | |
| 潤(rùn)滑油總管壓力 | MPa | ≥0.25 | |
| 潤(rùn)滑油泵出口壓力 | MPa | 1.2 | |
| 控制油壓力 | MPa | ≥0.85 | |
| 潤(rùn)滑油過(guò)濾器兩側(cè)壓差 | MPa | ＜0.15 | |
| 3、溫度 | 汽輪機(jī)蒸汽入口溫度 | ℃ | 435 |
| 汽輪機(jī)蒸汽排氣溫度 | ℃ | 50 | |
| 二段進(jìn)口溫度 | ℃ | ????? ≤40 | |
| 二段出口溫度 | ℃ | ????? ≤130 | |
| 油箱溫度 | ℃ | 55 | |
| 潤(rùn)滑油冷卻器出口溫度 | ℃ | 42±3 | |
| 壓縮機(jī)各段軸瓦溫度 | ℃ | 95 | |
| 汽輪機(jī)各段軸瓦溫度 | ℃ | 85 | |
| 4、液位 | 油箱液位 | % | ???? 1/2～2/3 |
| 凝結(jié)水箱液位 | % | ???? 1/2～2/3 |
離心機(jī)干氣密封參數(shù)： ??? 一級(jí)密封氣減壓閥后壓力：0.65MPa? 流量：55Nm3/h? 溫度：130℃
二級(jí)密封氣減壓閥后壓力：0.07MPa? 流量：6.5Nm3/h? 溫度：40℃
隔離氣減壓閥后壓力：0.02MPa? 流量：20Nm3/h? 溫度：40℃
低壓氮?dú)鉁p壓閥后壓力：0.3MPa 低報(bào)：0.2MPa
增壓泵驅(qū)動(dòng)氣（氮?dú)猓簤毫Γ?.7MPa? 流量：100Nm3/h? 溫度：40℃
一次平衡管壓力：0.5928MPa
低壓氮?dú)猓簤毫Γ?.7MPa? 流量：53Nm3/h? 溫度：40℃
聚結(jié)器液位：正常：<150mm? 報(bào)警≥150mm
3.2儀表報(bào)警聯(lián)鎖一覽表
| 序 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?號(hào) | 位號(hào) | 測(cè)控點(diǎn) ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?名稱 | 正常工 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?作值 | 報(bào)警設(shè)定值 | 聯(lián)鎖值 | ||
| 低 | 高 | 低 | 高 | ||||
| 1 | TE62810- ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?TE62811 | 壓縮機(jī)排氣軸承 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?溫度高 | ≤95℃ | ≥105℃ | ≥115℃ ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?跳車 | ||
| 2 | TE62812- ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?TE62813 | 壓縮機(jī)進(jìn)氣軸承 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?溫度高 | ≤95℃ | ≥105℃ | ≥115℃ ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?跳車 | ||
| 3 | TE62814-TE62817 | 壓縮機(jī)推力軸承溫度高 | ≤95℃ | ≥105℃ | ≥115℃ ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?跳車 | ||
| 4 | VE62810- ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?VE62811 | 壓縮機(jī)排氣軸承 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?振動(dòng)大 | ＜32um | ≥32um | ≥49um ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?跳車 | ||
| 5 | VE62812- ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?VE62813 | 壓縮機(jī)進(jìn)氣軸承 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?振動(dòng)大 | ＜32um | ≥32um | ≥49um ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?跳車 | ||
| 6 | ZE62810A\B | 壓縮機(jī)軸 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?位移大 | ±＜0.4mm | ≥0.4 mm≤-0.4mm | ≥0.8mm≤-0.8mm跳車 | ||
| 7 | TE62820- ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?TE62823 | 汽輪機(jī)軸承 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?溫度高 | ≤85℃ | ≥95℃ | ≥105℃ ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?跳車 | ||
| 8 | VE62820- ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?VE62821 | 汽輪機(jī)軸承 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?振動(dòng)大 | ≤26.2um | ≥70um | ≥90um ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?跳車 | ||
| 9 | ZE62820A/B | 汽輪機(jī)軸 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?位移大 | ＜0.4mm ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?＞-0.4mm | ≥0.4 mm≤-0.4mm | ≥0.6mm或≤-0.6mm跳車 | ||
| 10 | PISA62830 | 壓縮機(jī)控制油壓力低 | ≥0.85MPa | ＜0.85MPa | |||
| 11 | PISA628 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?ABC | 壓縮機(jī)潤(rùn)滑油總管壓力低 | ≥0.25 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?MPa（總管） | 各潤(rùn)滑油支管閥后壓力≤0.09 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?MPa ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?啟動(dòng) ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?輔油泵 | 各潤(rùn)滑油支管閥后壓力≤0.06 MPa ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?跳車 | ||
| 12 | PDIA62830 | 潤(rùn)滑油過(guò)濾器差壓高 | ≤0.15 MPa | ＞0.15MPa | |||
| 13 | TISA62830 | 潤(rùn)滑油站油箱溫度 | ＜20℃加熱器啟動(dòng)，≥35℃加熱器停止 | ||||
| 14 | LA62830 | 潤(rùn)滑油油箱 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?液位低 | 1/2～2/3 | ≤774mm | |||
| 15 | PISA62841 | 汽輪機(jī)速關(guān)油壓力低 | ≥0.85Mpa | ≤0.55Mpa停機(jī) | |||
| 16 | PISA62840 | 汽輪機(jī)調(diào)節(jié)油壓力低 | 0.85MPa | ≤0.65 MPa啟動(dòng)輔油泵 | |||
| 17 | LA63352 | 凝結(jié)水箱 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?液位 | 1/2～2/3 | ≤1/2 | ＞2/3 | ||
| 18 | PDA62874 | 氮?dú)膺^(guò)濾器 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?差壓高 | ＜0.08MPa | ≥0.08MPa | |||
| 19 | PDA62871 | 主密封氣過(guò)濾器差壓高 | ＜0.08MPa | ≥0.08MPa | |||
| 20 | PA63084 | 隔離氣 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?壓力低 | 減壓閥前0.3MPa | 減壓閥前≤0.2 MPa | 油泵啟動(dòng)條件≥0.25MPa | ||
| 21 | PDA62872 | 一級(jí)緩沖氣與平衡管差壓低 | 0.5MPa | ≤0.1MPa | ＜0.05跳車 | ||
| 22 | PA62876- ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?PA62877 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?與流量二取二連鎖 | 一級(jí)密封泄漏氣放火炬壓力高 | 0.06MPa | ≥0.1MPa | ≥0.2MPa | ||
| 23 | FA62870- ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?FA62871 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?與壓力二取二連鎖 | 一級(jí)密封氣放火炬流量高 | 8Nm3/h | ≤3.5Nm3/h | ≥16Nm3/h | ≥32Nm3/h | |
| 24 | PA62850-PA62851 | 汽輪機(jī)排氣壓力過(guò)高 | 70-90KPa | ≥-60KPa | ≥-30Kpa跳車 | ||
| 25 | SE62840-SE62841 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?ABC | 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?過(guò)高 | 8988-11797 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?r/min | 11797 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?r/min | 電子跳閘≥12740r/min ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?跳車 | ||
四、系統(tǒng)開、停車及正常操作
4.1原始開車
4.1.1開車前的準(zhǔn)備
（1）機(jī)械、電氣、儀表檢查確認(rèn)，具備開車條件。
（2）打開機(jī)組所有儀表根部閥。
（3）蒸汽系統(tǒng)、脫鹽水系統(tǒng)、氮?dú)庀到y(tǒng)、儀表空氣系統(tǒng)處于待用狀態(tài)。
（4）機(jī)組各冷卻器、油冷卻器、汽輪機(jī)凝汽器冷卻水投運(yùn)并正常。投運(yùn)時(shí)要進(jìn)行排氣、排污。
（5）油箱油位在最高位置。
（6）各泵置手動(dòng)位置并送電。
（7）現(xiàn)場(chǎng)配備消防器材。
4.1.2干氣密封系統(tǒng)的開車
干氣密封系統(tǒng)安裝后，從靠近壓縮機(jī)的法蘭接口處斷開，吹掃密封系統(tǒng)管道，吹掃干凈后關(guān)閉所有閥門，處于待命狀態(tài)。
（1）打開所有取壓閥，投用現(xiàn)場(chǎng)壓力表。
（2）將壓縮機(jī)隔離氣、二級(jí)密封氣過(guò)濾器和一級(jí)密封氣過(guò)濾器投用一組，打開進(jìn)出口閥，另一組備用。
（3）確認(rèn)下列閥打開
隔離氣、二級(jí)密封氣過(guò)濾器前切斷球閥V22。過(guò)濾器前后切斷閥V23、V24、或(V25、V26）以及隔離氣孔板流量計(jì)前后切斷球閥V34、V35或(V37、V38），二級(jí)密封氣流量計(jì)FI62872、FI62873前后切斷球閥V24、V25、V28、V29。
一級(jí)密封氣工藝氣進(jìn)口閥，一級(jí)密封氣工藝氣進(jìn)口球閥V1、V2、V6、V7（V3、V4、V8、V9）。
一級(jí)密封氣調(diào)節(jié)閥PDCV62872前后切斷球閥V11、V12。
一級(jí)泄漏氣閥V35、V36、V37、V39、V40、V41、V42、V44及放空閥。
（4）確認(rèn)下列閥關(guān)閉
隔離氣限流孔板的旁路閥V34；
一級(jí)密封氣流量計(jì)的旁路閥V58、V61；
二級(jí)密封氣流量計(jì)的旁路閥V26、V30；
一級(jí)密封氣調(diào)節(jié)閥的旁路閥V13；
一級(jí)過(guò)濾器聚結(jié)器的排液閥V10；
一級(jí)泄漏氣流量計(jì)的旁路閥V38、V43，泄漏氣去火炬閥。
（5）投隔離氣
打開隔離氣二級(jí)密封氣N2供給閥，先建立隔離氣密封，控制隔離氣壓力為：0.3MPa，油泵啟動(dòng)前≥0.25MPa，低位報(bào)警L=0.2MPa，隔離氣一直采用氮?dú)?，在隔離氣投用前不可建立油系統(tǒng)循環(huán)，只有在隔離氣投用10分鐘后才可建立油循環(huán)。
（6）投一級(jí)密封氣
開車時(shí)一級(jí)密封氣由開車氮?dú)夤┙o， 待壓縮機(jī)開車正常，一級(jí)密封氣由開車氮?dú)馇袚Q為壓縮機(jī)二段出口氣，當(dāng)壓縮機(jī)停車后，一級(jí)密封氣由壓縮機(jī)二段出口氣切換為開車氮?dú)?，一?jí)密封氣控制流量55Nm3/h，一級(jí)密封氣二次平衡管壓差控制在0.5 MPa。
（7）投二級(jí)密封氣
打開二級(jí)密封氣流量計(jì)前后切斷閥V24、V25、V28、V29，二級(jí)密封氣控制：0.07MPa? 6.5Nm3/h。
（8）正常運(yùn)行時(shí)各密封氣流量為：
一級(jí)密封泄漏氣流量：HH：32Nm3/h? H:26 Nm3/h? N：8Nm3/h? LP：3.5 Nm3/h
二級(jí)密封泄漏氣流量：10Nm3/h
隔離氣進(jìn)氣設(shè)計(jì)流量：20Nm3/h
二級(jí)進(jìn)氣流量：????? 6.5Nm3/h
一級(jí)進(jìn)氣流量：????? 55Nm3/h。
4.1.3潤(rùn)滑油系統(tǒng)的開車
（1）開車條件的確認(rèn)
①油箱充油到高限液位，控制油溫42±3℃，若低時(shí)開加熱器；
②蓄能器充 N2至0.6MPa；
③油冷器和油濾器置一組運(yùn)行，另一組備用；
④油系統(tǒng)各儀表投運(yùn)正常；
⑤啟動(dòng)前隔離氣壓力≥0.25MPa。
（2）打開下列閥：
①打開主輔油泵進(jìn)出口閥；
②打開PCV62830/62831前后截止閥、信號(hào)閥；
③打開油冷器，油過(guò)濾器的排氣閥；
④打開蓄壓器充油閥。
（3）關(guān)閉下列各閥：
①PCV62830/62831的旁路閥；
②各油冷器，油過(guò)濾器的導(dǎo)淋排放閥及壓力平衡閥；
③高位油槽充油閥。
（4）主輔油泵電機(jī)送電到現(xiàn)場(chǎng)。
（5）手動(dòng)盤車，油泵、電機(jī)無(wú)卡澀。
（6）點(diǎn)動(dòng)主輔油泵一次，判斷泵的運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否正確。
（7）啟動(dòng)主潤(rùn)滑油泵，正常后，利用PCV62830調(diào)節(jié)潤(rùn)滑油壓力為0.25MPa，PCV62831調(diào)節(jié)控制油壓力為0.85MPa。
（8）調(diào)整機(jī)組各軸承潤(rùn)滑油壓力至規(guī)定值，并觀察各回油視鏡的回油情況是否良好。
（9）打開潤(rùn)滑油高位槽充油閥，向高位油槽充油，觀察回油視鏡有油回流后關(guān)潤(rùn)滑油高位油箱充油閥。
（10）用油冷器冷卻水出口閥調(diào)節(jié)油溫42±3℃。
4.1.4油系統(tǒng)油壓試驗(yàn)
（1）控制油輔助油泵自啟動(dòng)試驗(yàn)
主油泵運(yùn)行，輔助油泵開關(guān)置于“自動(dòng)”位置，且油過(guò)濾器后壓力PI-62834指示0.85MPA，逐漸開大上管油近路閥，觀察油過(guò)濾器出口壓力下降，確認(rèn)當(dāng)壓力PI-62834降到0.60MPa時(shí)，中控DOS畫面上PSA-62834報(bào)警，輔助油泵自啟動(dòng)，隨后逐漸關(guān)近路閥，使出口壓力恢復(fù)正常，停下輔油泵，開關(guān)置“自動(dòng)”。
（2）潤(rùn)滑油總管壓力低油泵自啟動(dòng)試驗(yàn)
①將停車電磁閥復(fù)位，開啟主汽閥，確認(rèn)輔泵的啟動(dòng)開關(guān)放至“自動(dòng)”位置；
②逐步關(guān)小PCV62830后截止閥，觀察潤(rùn)滑油總管壓力，確認(rèn)壓力低于0.15MPa時(shí)中控DCS畫面上PISA-62830報(bào)警，輔油泵自啟，聯(lián)鎖跳車不動(dòng)作；
③逐步開大PCV62830后截止閥，使壓力恢復(fù)正常。
4.1.5現(xiàn)場(chǎng)中控打閘試驗(yàn)
（1）聯(lián)鎖復(fù)位，現(xiàn)場(chǎng)建立速關(guān)油壓，將速關(guān)油手動(dòng)閥1842和啟動(dòng)油手動(dòng)閥1843依次向右旋轉(zhuǎn)90度，當(dāng)啟動(dòng)油建立壓力達(dá)0.65MPa以上時(shí)(10秒)使速關(guān)油手動(dòng)閥1842復(fù)位，當(dāng)速關(guān)油壓力達(dá)0.65MPa以上時(shí)使啟動(dòng)閥手動(dòng)1843復(fù)位，即依次逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度，確認(rèn)打開速關(guān)閥。
（2）操作轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng)打開調(diào)節(jié)汽閥。
（3）分別用現(xiàn)場(chǎng)打閘手柄，現(xiàn)場(chǎng)停車按鈕，DCS停車按鈕停車，檢查速關(guān)閥。調(diào)節(jié)汽閥，快速關(guān)閉的靈敏度及防喘振閥的開啟程度。
（4）試驗(yàn)結(jié)束后，關(guān)閉速關(guān)閥，恢復(fù)到開車準(zhǔn)備狀態(tài)。
4.1.6蓄能器性能試驗(yàn)
（1）輔助油泵開關(guān)置“自動(dòng)”。
（2）聯(lián)鎖復(fù)位，操作啟動(dòng)打開主汽閥。
（3）停主油泵，輔助油泵自啟動(dòng)，停車聯(lián)鎖不動(dòng)作。
（4）開起主油泵，停輔助油泵，開關(guān)置“自動(dòng)”。
（5）上述試驗(yàn)再做一次。
4.1.7用調(diào)速器，進(jìn)行調(diào)節(jié)汽閥行程試驗(yàn)
4.1.8壓縮機(jī)缸體N2置換
（1）確認(rèn)下列各閥處于開位
防喘振閥SV-62803及前后切斷閥，各儀表及安全閥的根部閥。
（2）確認(rèn)下列各閥處于關(guān)位
焦?fàn)t氣入口閥出口閥。防喘振閥SV-62803的旁路閥。放空閥及旁路閥。安全閥的旁路閥。防喘振閥冷卻器排放閥及旁路閥。
（3）開充氮閥，緩慢向缸體內(nèi)沖壓。
（4）系統(tǒng)N2置換采用憋壓式，即充壓0.6MPa后，開放空閥，如此反復(fù)充放數(shù)次。
（5）在二段出口管線取樣分析O2含量<0.5%為合格，合格后保壓0.6MPa，關(guān)放空閥及充N2閥，開N2閥間排放閥。（精脫硫同步進(jìn)行氮?dú)庵脫Q并取樣分析合格）
4.1.9空冷凝汽器裝置開車（詳見空冷島操作規(guī)程）
4.1.10啟動(dòng)盤車裝置
（1）檢查確認(rèn)盤車電機(jī)己送電。
（2）檢查確認(rèn)盤車油壓是否正常。
（3）啟動(dòng)盤車電機(jī)。
（4）DCS畫面盤車運(yùn)行燈亮。
（5）通過(guò)觀察機(jī)組軸振動(dòng)確認(rèn)機(jī)組盤車正常。
4.1.11主蒸汽管道暖管
（1）確認(rèn)下列各閥關(guān)閉
①主汽管道切斷閥和旁路閥；
②主蒸汽閥和調(diào)節(jié)閥；
③軸封蒸汽供給閥。
（2）確認(rèn)下列各閥開啟
①主蒸汽切斷閥前導(dǎo)淋閥；
②暖管放空閥；
③主蒸汽管線上導(dǎo)淋閥；
④透平缸體導(dǎo)淋閥；
⑤各儀表根部閥。
（3）慢開主蒸汽切斷閥旁路閥定壓0.2～0.5MPa暖管，待蒸汽溫度加熱至200℃，然后以3～5℃/min，0.1～0.2MPa/min升溫、升壓，至壓力和高壓管網(wǎng)壓力相等。
（4）全開主蒸汽切斷閥，關(guān)旁路，一直暖管到啟動(dòng)條件（主蒸汽溫度>330℃）。
4.1.12投用軸封蒸汽
慢慢打開軸封低壓蒸汽供給閥和前軸封蒸汽閥，觀察軸封信號(hào)管冒出蒸汽；調(diào)整軸封蒸汽壓力在0.005MPa（G）左右。
4.1.13抽真空裝置真空系統(tǒng)的建立
（1）冷凝液罐補(bǔ)脫鹽水到正常水位開冷凝液泵打循環(huán)。
（2）關(guān)閉蒸汽及冷凝液管上所有導(dǎo)淋及破壞真空閥。
（3）真空泵分離器液位補(bǔ)到正常按開泵要求開液環(huán)真空泵進(jìn)行抽真空到-0.066Mpa.
4.1.14沖轉(zhuǎn)、升速、加負(fù)荷
（1）確認(rèn)下列閥門處于開位
①防喘振閥SV62803及前后切斷閥；
②各儀表及安全閥的根部閥；
③各水冷器上水回水閥。
（2）確認(rèn)下列閥門處于關(guān)位。
①一段入口閥二段出口閥；
②防喘振閥旁路閥。安全閥的旁路閥。
（3）確認(rèn)油系統(tǒng)運(yùn)行正常，各點(diǎn)油溫、溫壓正常，高低油槽油位充滿且油系統(tǒng)各試驗(yàn)均合格。
（4）確認(rèn)冷凝液系統(tǒng)運(yùn)行能夠正常，凝結(jié)水泵自啟動(dòng)試驗(yàn)合格。
（5）確認(rèn)真空系統(tǒng)投運(yùn)正常，排汽壓力<-0.066MPa。
（6）確認(rèn)主蒸汽溫度已達(dá)到最低啟動(dòng)溫度≥350℃。
（7）確認(rèn)中控具備啟動(dòng)條件。
（8）沖轉(zhuǎn)
①機(jī)組啟動(dòng)條件具備，向生產(chǎn)調(diào)度匯報(bào)，請(qǐng)示開車。
②停下盤車裝置，確認(rèn)所有連鎖停車信號(hào)消除，確認(rèn)啟動(dòng)條件滿足，聯(lián)鎖復(fù)位，開車電磁閥復(fù)位。
③調(diào)度同意后，現(xiàn)場(chǎng)建立速關(guān)油壓，將速關(guān)油手動(dòng)閥1847和啟動(dòng)油手動(dòng)閥1846依次向右旋轉(zhuǎn)90度，當(dāng)啟動(dòng)油建立壓力達(dá)0.65MPa以上時(shí)(10秒)使速關(guān)油手動(dòng)閥1847復(fù)位，當(dāng)速關(guān)油壓力達(dá)0.65MPa以上時(shí)使啟動(dòng)手動(dòng)閥1846復(fù)位，即依次逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度，確認(rèn)打開速關(guān)閥。
④打開調(diào)速畫面，選擇自動(dòng)暖機(jī)模式點(diǎn)擊啟動(dòng)按鈕。
⑤系統(tǒng)將目標(biāo)值設(shè)計(jì)成1500r/min，以5rpm/s沖轉(zhuǎn)到1500rpm/s進(jìn)入暖機(jī)狀態(tài)，暖機(jī)30min（熱態(tài)10min)。
⑥系統(tǒng)自動(dòng)將速度目標(biāo)值設(shè)計(jì)成7000r/min，在2880rpm/s以下以5rpm/s升速每升1000rpm停留3min，然后以25rpm/s的速度快速過(guò)臨界（從2880-5280r/min)后又以以5rpm/s升速到7000r/min暖機(jī)40min(熱態(tài)20min).然后以5rpm/s升速到8988-11797r/min進(jìn)入工作轉(zhuǎn)速。點(diǎn)擊繼續(xù)按鈕將速度目標(biāo)值設(shè)定至8988r/min，運(yùn)行5分鐘，升至最小工作轉(zhuǎn)速8988r/min之后，可在調(diào)節(jié)自動(dòng)模式下8988-11797r/min間任意設(shè)定速度目標(biāo)值，機(jī)組將自動(dòng)跟蹤目標(biāo)值進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)。
⑦在低轉(zhuǎn)速暖機(jī)期間應(yīng)記錄下列各項(xiàng)數(shù)據(jù)
轉(zhuǎn)速、主蒸汽溫度、壓力；
排汽壓力及溫度、各軸承溫度；
機(jī)組各振值及軸位移；
各軸承油壓及回油情況；
汽機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)；
汽機(jī)上下缸之間的溫差；
壓縮機(jī)各段進(jìn)出口的壓力及溫度。
（9）關(guān)閉下列閥門
①主蒸汽管線各導(dǎo)淋閥；
②汽機(jī)缸體導(dǎo)淋閥；
③暖管放空閥。
（10）升速注意事項(xiàng)
①當(dāng)升速遇到振動(dòng)增大，要降速充分暖機(jī)后再升速；
②過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)要快速通過(guò)；
③隨著轉(zhuǎn)速的提高，要及時(shí)調(diào)整軸封蒸汽壓力。
（11）機(jī)組加負(fù)荷，向工藝系統(tǒng)送氣
①確認(rèn)機(jī)組空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)良好。
②出口壓力達(dá)到指標(biāo)，精脫硫具備接氣條件后，漸開焦?fàn)t氣入口閥，注意調(diào)節(jié)壓力平衡，調(diào)節(jié)防喘振閥，防止壓縮機(jī)發(fā)生喘振，及時(shí)調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力，保證氣量穩(wěn)定。
③根據(jù)精脫硫工序壓力要求以及機(jī)組運(yùn)行情況，調(diào)節(jié)SV62803從而增加或減少循環(huán)氣量以及壓力。
注意：調(diào)整壓縮機(jī)出口壓力時(shí)，一定要遵循“升壓先升速，降速先降壓”的原則，始終保持SV62803的量大于喘振流量，以防機(jī)組喘振。同時(shí)要注意干氣密封系統(tǒng)。
4.2機(jī)組熱態(tài)啟動(dòng)
4.2.1熱態(tài)啟動(dòng)條件
（1）熱態(tài)啟動(dòng)指透平在未完全冷卻的狀態(tài)下再行啟動(dòng)。
（2）壓縮機(jī)組遇到下列停車情況，可按熱態(tài)方式啟動(dòng)。
①機(jī)組因聯(lián)鎖誤動(dòng)作，需立即恢復(fù)開車；
②由于工藝原因停車，需要立即恢復(fù)開車；
③由于機(jī)、電、儀、化誤操作停車，需要立即恢復(fù)開車。
4.2.2熱態(tài)啟動(dòng)的注意事項(xiàng)
熱態(tài)啟動(dòng)與冷態(tài)啟動(dòng)過(guò)程一樣，但需要注意下列幾點(diǎn)：
（1）應(yīng)先送軸封蒸汽，后抽真空，以免空氣進(jìn)入汽機(jī)缸體引起轉(zhuǎn)子冷卻變形。
（2）應(yīng)嚴(yán)格控制油冷器后油溫42±3℃。
（3）機(jī)組由于盤車故障或其它原因未能盤車時(shí)，禁止在轉(zhuǎn)子熱彎曲最大時(shí)啟動(dòng)。
（4）沖轉(zhuǎn)前主蒸汽溫度應(yīng)高于調(diào)節(jié)級(jí)溫度30-50℃以上。
（5）轉(zhuǎn)子沖轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)視振動(dòng)、位移等，如果發(fā)生異常，應(yīng)打閘停車，消除異常原因后，方可允許重轉(zhuǎn)啟動(dòng)。
（6）升速時(shí)按熱態(tài)升速曲線進(jìn)行。
（7）機(jī)組帶負(fù)荷過(guò)程相對(duì)于冷態(tài)啟動(dòng)過(guò)程要快。
4.3正常停車
機(jī)組正常停車應(yīng)在接到調(diào)度命令后按正常停車程序停車
4.3.1停車步驟
（1）停車前準(zhǔn)備
①確認(rèn)接到停車指令；
②通知精脫硫工序做好準(zhǔn)備。
（2）將SV62803自動(dòng)調(diào)節(jié)改為手動(dòng)調(diào)節(jié)，依次緩慢打開SV62803，注意一段入口壓力、流量變化。緩慢關(guān)閉焦?fàn)t氣入口閥，切斷焦?fàn)t氣，防止壓縮機(jī)因焦?fàn)t突然減少發(fā)生喘振，根據(jù)精脫硫系統(tǒng)的實(shí)際情況決定停壓縮機(jī)。
（4）待精脫硫允許后，關(guān)閉壓縮機(jī)出口閥，同時(shí)調(diào)節(jié)系統(tǒng)防喘振閥，注意防止壓縮機(jī)發(fā)生喘振，關(guān)閉入口閥。
（5）操作控制系統(tǒng)點(diǎn)擊正常停車按鈕，監(jiān)控機(jī)組轉(zhuǎn)速正常下降，快速平穩(wěn)地通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速區(qū)。
（6）當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速降至1500rpm時(shí)，可手動(dòng)打閘停機(jī)，并確認(rèn)主汽閥調(diào)節(jié)閥關(guān)閉，壓縮機(jī)缸體泄壓。
（7）降速過(guò)程中要注意調(diào)節(jié)汽輪機(jī)軸封供氣量。主蒸汽切斷后軸封蒸汽改為低壓蒸汽。
4.3.2機(jī)組停車后的處理
（1）機(jī)組停車后，維持冷凝液系統(tǒng)運(yùn)行。
（2）調(diào)節(jié)油冷器冷卻水回水閥，保持油溫在42±3℃。
（3）檢查盤車裝置應(yīng)啟動(dòng)進(jìn)行盤車。
（4）停真空泵，停真空系統(tǒng)，待汽輪機(jī)真空降為“零”時(shí)，關(guān)軸封蒸汽閥，停軸封蒸汽。
（5）開主蒸汽管線及汽輪機(jī)各缸體的導(dǎo)淋閥。
（6）關(guān)主蒸汽切斷閥。
（7）開暖管放空閥主蒸汽管道泄壓。
（8）對(duì)壓縮機(jī)缸體管線缷壓后N2置換，然后關(guān)閉放空，壓縮機(jī)缸體充壓0.6MPa。
（9）將凝汽器液位降至最低時(shí)，停凝結(jié)水泵，并將二凝結(jié)水泵投“自動(dòng)”。
（10）主機(jī)停車后，潤(rùn)滑油運(yùn)行時(shí)間和盤車時(shí)間。 潤(rùn)滑油系統(tǒng)運(yùn)行24小時(shí)，盤車時(shí)間12小時(shí)。潤(rùn)滑油系統(tǒng)停止十分鐘后，停干氣密封系統(tǒng)。
4.3.3停車后注意事項(xiàng)
（1）停機(jī)中的主要操作與異常現(xiàn)象以及故障均應(yīng)有詳細(xì)記錄，交接班時(shí)應(yīng)交待清楚，接班者應(yīng)復(fù)查確認(rèn)。
（2）停凝結(jié)水泵前必須確認(rèn)主排蒸汽管箱液位在低限。
（3）凝結(jié)水泵停運(yùn)后，應(yīng)特別注意主排蒸汽箱液位在低限，以防在熱態(tài)情況下導(dǎo)致轉(zhuǎn)子彎曲的重大事故發(fā)生。
（4）停機(jī)后，應(yīng)隨時(shí)觀察主蒸汽溫度，以防蒸汽閘閥不嚴(yán)。
（5）停油泵后，應(yīng)觀察軸承溫升情況，如果軸承溫度接近報(bào)警值，要重新啟動(dòng)油系統(tǒng)。
（6）長(zhǎng)期停車，要定期啟動(dòng)油系統(tǒng)和盤車系統(tǒng)。
（7）冬季停機(jī)后，應(yīng)做好機(jī)組防凍工作。
4.4緊急停車
緊急停車是指機(jī)組突然地、無(wú)準(zhǔn)備、計(jì)劃外的停車。它包括聯(lián)鎖停車和手動(dòng)停車兩種。聯(lián)鎖停車是指機(jī)組因聯(lián)鎖信號(hào)引起的停車。手動(dòng)停車是指機(jī)組發(fā)生異常現(xiàn)象或事故、故障時(shí)，操作人員必須采取的緊急停車。
4.4.1聯(lián)鎖停車后的處理
（1）確認(rèn)壓縮機(jī)各閥門開關(guān)位置正確。檢查關(guān)閉入口閥和出口閥。
（2）監(jiān)測(cè)機(jī)組惰走時(shí)間。
（3）通知儀表車間和本車間負(fù)責(zé)人共同確認(rèn)聯(lián)鎖信號(hào)。
（4）確認(rèn)汽輪機(jī)主汽閥、調(diào)節(jié)閥關(guān)閉。
（5）確認(rèn)盤車裝置啟動(dòng)。
（6）根據(jù)聯(lián)鎖信號(hào)，進(jìn)行下列不同操作。
①由于儀表誤動(dòng)作，操作人員誤操作，工藝系統(tǒng)引起的停車，需立即進(jìn)行恢復(fù)者，應(yīng)進(jìn)行下列處理。
A、開汽輪機(jī)暖管放空閥維持進(jìn)口蒸汽參數(shù)；
B、開軸封蒸汽閥，維持空冷凝汽器真空；
C、保持凝結(jié)水泵運(yùn)行；
D、關(guān)小油冷器冷卻水回水閥，保持油冷器后油溫在45±3℃；
E、開汽輪機(jī)缸體導(dǎo)淋。
②由于軸位移過(guò)大、超速、工藝系統(tǒng)、機(jī)儀、操作引起的停車需進(jìn)行檢修或者機(jī)組不能立即恢復(fù)者。處理方法見正常停車步驟。
③由于停電引起的停車，應(yīng)進(jìn)行下列處理:
A、確認(rèn)事故油泵及時(shí)啟動(dòng)；
B、來(lái)電后應(yīng)立即啟動(dòng)油系統(tǒng)和盤車系統(tǒng)；
C、關(guān)小油冷器回水閥，控制油冷器后油溫在42±3℃；
D、完成正常停車的其它步驟。
4.4.2手動(dòng)停車
（1）手動(dòng)停車的手段
①中控停車按鈕
②現(xiàn)場(chǎng)停車按鈕
（2）遇到下列情況需緊急停車
①機(jī)組達(dá)聯(lián)鎖值而不跳車；
②機(jī)組轉(zhuǎn)速升高至跳閘轉(zhuǎn)速，而超速跳閘裝置不動(dòng)作；
③機(jī)組突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)，振值已超過(guò)第二報(bào)警值；
④機(jī)組內(nèi)發(fā)生明顯的金屬碰擊聲；
⑤軸封內(nèi)發(fā)生火花；
⑥機(jī)組任一軸承斷油，或者回油溫度急劇上升；
⑦汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊；
⑧軸承箱冒煙；
⑨油系統(tǒng)著火，又無(wú)法撲滅；
⑩油箱油位突然下降到低報(bào)警值以下；
?調(diào)速系統(tǒng)嚴(yán)重故障，不能正常工作；
?蒸汽參數(shù)嚴(yán)重偏出工藝指標(biāo)；
?壓縮機(jī)發(fā)生嚴(yán)重喘振，又無(wú)法消除；
?工藝系統(tǒng)出現(xiàn)嚴(yán)重事故；
?機(jī)組斷軸，斷聯(lián)軸節(jié)；
?蒸汽管道或工藝管道破裂，使機(jī)組無(wú)法工作；
?干氣密封系統(tǒng)發(fā)生故障不能排除。
總之，一切危及人身、設(shè)備安全，會(huì)造成嚴(yán)重傷害或破壞的事故，均需緊急停車。
（3）手動(dòng)停車后的處理
①確認(rèn)壓縮機(jī)各閥門開/關(guān)位置正確；
②監(jiān)測(cè)機(jī)組惰走時(shí)間；
③確認(rèn)汽輪機(jī)主汽閥，調(diào)節(jié)閥關(guān)閉；
④立即通知調(diào)度，報(bào)告車間負(fù)責(zé)人；
⑤轉(zhuǎn)子停轉(zhuǎn)后，除軸承斷油燒瓦，轉(zhuǎn)子嚴(yán)重?fù)p壞外，應(yīng)立即投入盤車；
⑥完成正常停車的其它步驟。
4.5壓縮機(jī)的其它操作
4.5.1潤(rùn)滑油泵的切換操作
（1）對(duì)輔泵盤車，應(yīng)無(wú)卡澀現(xiàn)象。
（2）將輔泵自啟動(dòng)置于手動(dòng)位置，起動(dòng)輔泵，確認(rèn)輔泵運(yùn)行正常(確認(rèn)輔泵進(jìn)出口閥全開)。
（3）停主油泵，并將主油泵自啟動(dòng)位置于自動(dòng)位置。
（4）密切關(guān)注潤(rùn)滑油壓力波動(dòng)，以防潤(rùn)滑油總管壓力過(guò)低，引起機(jī)組跳車。
（5）如果切換下的泵進(jìn)行檢修時(shí)，則要關(guān)該泵進(jìn)出口閥，通知電工切斷電源，交出檢修。
（6）檢修后的泵先要進(jìn)行試車，正常后方可置于自動(dòng)位置作為備用。
4.5.2潤(rùn)滑油過(guò)濾器的切換操作
（1）確認(rèn)備用過(guò)濾器導(dǎo)淋閥關(guān)閉，打開備用過(guò)濾器排氣閥。
（2）緩慢打開充油閥向備用過(guò)濾器充油，等排氣管道里觀察到穩(wěn)定油流動(dòng)后，關(guān)排氣閥。
（3）操作切換手柄，將潤(rùn)滑油過(guò)濾器切至備用過(guò)濾器。
（4）關(guān)閉充油閥，打開需清理的過(guò)濾器排氣泄壓后。
（5）確認(rèn)排氣管視鏡無(wú)油流，說(shuō)明泄壓完畢，打開導(dǎo)淋閥排油，交付清理更換濾蕊。
4.5.3潤(rùn)滑油冷卻器的切換操作
（1）開備用油冷器冷卻水出口閥。
（2）確認(rèn)備用油冷器滑油側(cè)導(dǎo)淋關(guān)閉，打開油側(cè)排氣閥。
（3）緩慢打開充油閥，向備用油冷器充油，等從排氣管視鏡上觀察至穩(wěn)定的油流后，關(guān)閉排氣閥。
（4）操作切換手柄，將油冷器切換到備用油冷器，利用進(jìn)口閥調(diào)節(jié)油溫。
（5）關(guān)需檢修油冷器冷卻水進(jìn)出口閥，打開水側(cè)導(dǎo)淋排水。
（6）關(guān)閉充油閥，打開需檢修的油冷器油側(cè)排氣閥進(jìn)行泄壓。
（7）確認(rèn)泄壓完畢，打開油側(cè)導(dǎo)淋閥排盡油。
（8）確認(rèn)需檢修的油冷器完全隔離后交付檢修。
（9）檢修后的油冷器油側(cè)、水側(cè)均勻充壓查漏，沒(méi)有漏才允許備用。
4.5.4盤車操作
（1）盤車只能在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。
（2）盤車前應(yīng)確認(rèn)油系統(tǒng)正常，機(jī)組停車轉(zhuǎn)速為零。
（3）將盤車柜內(nèi)電源開關(guān)切至合格的位置。
（4）盤車電磁閥送電，按盤車柜內(nèi)盤車電機(jī)啟動(dòng)按扭，啟動(dòng)盤車電機(jī)，并觀察運(yùn)行是否正常。
（5）利用盤車活塞進(jìn)油節(jié)流閥調(diào)節(jié)活塞運(yùn)行速度，使盤車平穩(wěn)。
（6）觀察汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子是否盤動(dòng)。
4.5.5真空泵切換操作
五、常見故障、事故處理
5.1振動(dòng)
| 可能的原因 | 檢查點(diǎn) | 措施 |
| 檢測(cè)系統(tǒng)不正常 | 檢測(cè)點(diǎn)各儀表 | ●檢查和更換損壞的儀表 |
| 不恰當(dāng)?shù)念A(yù)熱 | 缸體振動(dòng) ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?軸振動(dòng) | ●頻譜分析 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●降低轉(zhuǎn)速到300r/min左右，并繼續(xù)預(yù)熱 |
| 不對(duì)中 | 聯(lián)軸節(jié) ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?基礎(chǔ) ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?管線 | ●檢查各個(gè)零件的溫度對(duì)照中記錄數(shù)據(jù) ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●停機(jī)，進(jìn)行檢查 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●校正冷對(duì)中 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●檢查基礎(chǔ)變形 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●檢查由于熱膨脹導(dǎo)致管道移動(dòng) |
| 被驅(qū)動(dòng)機(jī)組振動(dòng) ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?的傳導(dǎo) | 被驅(qū)動(dòng)機(jī)組的振動(dòng) | ●檢查振動(dòng)源 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●執(zhí)行壓縮機(jī)說(shuō)明書的措施 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●汽輪機(jī)和壓縮機(jī)分開檢查，并確定措施 |
| 軸承損壞 | 軸承溫度 | ●停機(jī) ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●如軸承損壞嚴(yán)重，檢查軸承和汽輪機(jī)內(nèi)部 |
| 由于外面帶來(lái)的顆?；蛘羝芫€來(lái)的污物導(dǎo)致汽輪機(jī)內(nèi)部零件損壞 | 汽輪機(jī)內(nèi)部 | ●停機(jī) ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●向制造廠咨詢 |
| 由于葉片損壞 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?導(dǎo)致不平衡 | 轉(zhuǎn)子 | ●停機(jī) ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●仔細(xì)檢查并用備件來(lái)替換 |
| 檢測(cè)系統(tǒng)不正常 | 檢測(cè)個(gè)儀表 | ●檢查和更換損壞的儀表 |
| 聯(lián)軸節(jié)損壞 | 聯(lián)軸節(jié) | ●停機(jī) ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●檢查聯(lián)軸節(jié)零件的磨損與損壞，檢查汽缸、固定環(huán)、鎖緊螺母等 |
| 轉(zhuǎn)子不平衡 | 轉(zhuǎn)子 | ●檢查轉(zhuǎn)子平衡并再次平衡 |
| 其它振動(dòng) | 轉(zhuǎn)子 | ●提供分析數(shù)據(jù)和記錄想制造廠咨詢 |
5.2軸承溫度升高
| 可能的原因 | 檢查點(diǎn) | 措施 |
| 溫度計(jì)發(fā)生故障 | 溫度計(jì) ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?熱電偶或記錄儀 | ●檢查和校準(zhǔn)儀器 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●與另一軸承比較 |
| 儀器失靈/或 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?油流控制失靈 | 溫度計(jì) ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?油控制標(biāo)尺 | ●檢查熱電偶套管的安裝 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●檢查推力軸承油控制標(biāo)尺長(zhǎng)度并放松以增加油流量 |
| 供油溫度高 | 油冷器 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?油箱 | ●檢查冷卻水壓力和流量 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●改用備用冷卻器 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●檢查油箱油位 |
| 潤(rùn)滑油變質(zhì) | 潤(rùn)滑油 | ●檢查油的特性，如粘度、泡沫和含水等 |
| 潤(rùn)滑油壓力 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?和流量低 | 潤(rùn)滑油系統(tǒng) | ●檢查潤(rùn)滑供油壓力表 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●檢查潤(rùn)滑泵 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●檢查濾油器的壓差、換用備用濾油器 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●檢查油箱情況 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●檢查油的泄漏和系統(tǒng)中閥門的開啟情況 |
| 軸承金屬 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?損壞 | 軸承 | ●當(dāng)感到軸承似有損壞的情況即停車檢查并檢修軸承 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●更換備件 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?清洗軸承內(nèi)部并檢查運(yùn)行有可能發(fā)生的損壞 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●調(diào)查事故原因 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?油系統(tǒng)的故障，取出外來(lái)的顆粒 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?金屬的磨損 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?軸承拆卸 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?排水?dāng)y帶進(jìn)入氣輪機(jī)缸體； ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?突然的負(fù)荷變化 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?壓縮機(jī)喘振 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?聯(lián)軸節(jié)膜盤破損 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?高振動(dòng) |
| 由于高振值引起軸承高的應(yīng)力 | 振動(dòng)監(jiān)測(cè)儀 | ●查找振動(dòng)源 |
| 負(fù)荷變動(dòng) | 壓縮機(jī)和汽輪機(jī)的流量計(jì) | ●盡可能使負(fù)荷變動(dòng)慢些 |
| 熱絕緣引起（從汽輪機(jī)缸體來(lái)的熱傳導(dǎo)） | 熱絕緣 | ●檢查汽輪機(jī)的熱絕緣，并按賣方的說(shuō)明書進(jìn)行 |
5.3水霧的攜帶
| 可能的原因 | 檢查點(diǎn) | 措施 |
| 水霧的攜帶 | 從主汽閥、調(diào)節(jié)汽閥和缸體密封的漏汽處 | ●當(dāng)發(fā)覺(jué)有漏汽時(shí)，停機(jī)并盤車預(yù)熱機(jī)器 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●再起動(dòng)機(jī)器，增加轉(zhuǎn)速和負(fù)荷，并觀察漏汽 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●當(dāng)漏汽沒(méi)有停止時(shí)，停機(jī)再緊一下法蘭螺栓 |
| 推力軸承 | ●檢查推力軸承的溫度記錄 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●如有必要，檢查軸承 | |
| 汽輪機(jī)振動(dòng) | ●故障后立即檢查振動(dòng)的變化 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●將停車與起動(dòng)中的振幅與先前的記錄作比較 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●當(dāng)有必要時(shí)，檢修缸體和檢查內(nèi)件 |
5.4壓縮機(jī)流量和排出壓力不足
| （1）通流量有問(wèn)題 | 比較排放壓力、流量與壓縮機(jī)特性曲線 |
| （2）壓縮機(jī)逆轉(zhuǎn) | 旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與機(jī)體上的箭頭標(biāo)志方向一致 |
| （3）吸氣壓力低 | 和說(shuō)明書對(duì)照，查明原因 |
| （4）分子量不符 | 檢查實(shí)際氣體的分子量和化學(xué)成分的組成，和說(shuō)明書的規(guī)定值對(duì)照 |
| （5）運(yùn)行轉(zhuǎn)速低 | 與說(shuō)明書對(duì)照，如轉(zhuǎn)速低。應(yīng)提升原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 |
| （6）自排氣側(cè)向吸氣側(cè)的循環(huán)量增大 | 檢查循環(huán)氣量、外部配管、循環(huán)氣閥開度 |
| （7）壓力計(jì)或流量計(jì)故障 | 檢查計(jì)量?jī)x表，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)校、修理或更換 |
5.5壓縮機(jī)的異常振動(dòng)和異常噪音
| （1）機(jī)組找正精度被破壞不對(duì)中 | 應(yīng)重新找正 |
| （2）轉(zhuǎn)子不平衡 | 檢查振動(dòng)情況，若徑向振幅大 |
| （3）轉(zhuǎn)子葉輪的摩擦與損壞 | 檢查修復(fù)與更換 |
| （4）主軸彎曲 | 檢查主軸是否彎曲，校正直軸 |
| （5）聯(lián)油器的故障或不平衡 | 檢查連軸器并拆下，檢查動(dòng)平衡情況，加以修復(fù) |
| （6）軸承不正常 | 檢查軸承徑向間隙，并進(jìn)行調(diào)整，檢查軸承蓋與軸承瓦之間的過(guò)盈量，如過(guò)小則應(yīng)加大；若軸承合金損壞，則換瓦 |
| （7）密封不良 | 密封片摩擦，振動(dòng)圖線不規(guī)律，啟動(dòng)或聽機(jī)時(shí)能聽到金屬磨聲修復(fù)或更換密封環(huán) |
| （8）齒輪增速器齒輪齒合不良 | 檢查齒輪增速器齒輪齒合情況，若振動(dòng)較小，但振動(dòng)頻率高，是齒數(shù)的倍數(shù) |
| （9）地腳螺栓松動(dòng)，地基不堅(jiān) | 修補(bǔ)地基，把緊地腳螺栓 |
| （10）油壓、油溫不正常 | 檢查各油系統(tǒng)的油壓、油溫和工作情況，發(fā)現(xiàn)異常進(jìn)行調(diào)整；若油溫低則加熱潤(rùn)滑油 |
| （11）油中有污垢，不清潔，使軸承發(fā)生磨損 | 檢查油質(zhì)，加強(qiáng)過(guò)濾，定期換油。檢查軸承，必要時(shí)給以更換 |
| （12）機(jī)內(nèi)侵入或附著夾雜物 | 檢查轉(zhuǎn)子和氣缸氣流通道，清除雜物 |
| （13）機(jī)內(nèi)侵入冷凝水 | 檢查壓縮機(jī)內(nèi)部，清除冷凝水 |
| （14）壓縮機(jī)喘振 | 檢查壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)是否遠(yuǎn)離喘振點(diǎn)，檢查防喘振裝置是否正常工作 |
| （15）氣體管道對(duì)機(jī)殼有附加應(yīng)力 | 氣體管路應(yīng)很好固定，防止有過(guò)大的應(yīng)力作用在壓縮機(jī)上；管路應(yīng)有足夠的彈性補(bǔ)償，以應(yīng)付熱膨脹 |
| （16）壓縮機(jī)附近有機(jī)器工作 | 將它的基礎(chǔ)、機(jī)座相互分離，并增加連結(jié)管的彈性 |
| （17）壓縮機(jī)負(fù)荷急劇變化 | 調(diào)節(jié)節(jié)流閥開度 |
| （18）部件松動(dòng) | 緊固零部件，增加防松設(shè)施 |
5.6 壓縮機(jī)喘振
| （1）工況點(diǎn)落入喘振區(qū)或距離喘振邊界太近 | 檢查壓縮機(jī)運(yùn)行工況點(diǎn)在特性曲線上的位置，如距喘振邊界太近或落入喘振區(qū)，應(yīng)及時(shí)脫離并消除喘振 |
| （2）裕度設(shè)定不夠 | 預(yù)先設(shè)定好的各種工況下的防喘度應(yīng)控制在1.03～1.05左右，不可過(guò)小 |
| （3）流量不足 | 進(jìn)氣閥開度不夠，濾芯太臟或結(jié)冰，進(jìn)氣通道阻塞，入口氣源減少或切斷 |
| （4）機(jī)出口氣體系統(tǒng)壓力超高 | 壓縮機(jī)減速或停機(jī)時(shí)氣體未放空或未回流，出口止逆閥損壞 |
| （5）變化時(shí)放空閥或回流閥未及時(shí)打開 | 進(jìn)口流量減少或轉(zhuǎn)速下降，或轉(zhuǎn)速急速升高時(shí)，應(yīng)查明特性線，及時(shí)打開防喘的放空閥或回流閥 |
| （6）裝置未投自動(dòng) | 正常運(yùn)行時(shí)，防喘裝置應(yīng)投自動(dòng) |
| （7）裝置或機(jī)構(gòu)工作失準(zhǔn)或失靈 | 定期檢查防喘裝置的工作情況，發(fā)現(xiàn)失靈、失準(zhǔn)或卡澀、動(dòng)作不靈，及時(shí)修理調(diào)整 |
| （8）整定值不準(zhǔn) | 嚴(yán)格整定防喘數(shù)值，并定期試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)數(shù)值不準(zhǔn)，及時(shí)矯正 |
| （9）升壓過(guò)快 | 運(yùn)行工況變化，升速、升壓不可過(guò)快，應(yīng)緩慢進(jìn)行 |
| （10）降速未先降壓 | 降速之前先降壓，合理操作才可避免發(fā)生喘振 |
| （11）氣體性質(zhì)改變或者氣體狀態(tài)嚴(yán)重改變 | 當(dāng)氣體性質(zhì)或狀態(tài)發(fā)生改變之前，應(yīng)換算特性曲線，根據(jù)改變后的特性線整定防喘振值 |
| （12）壓縮機(jī)部件破損脫落 | 級(jí)間密封、平衡盤密封、O型圈破損脫落，會(huì)誘發(fā)喘振。經(jīng)常檢查，修理 |
| （13）壓縮機(jī)出口止逆閥不靈 | 經(jīng)常檢查，保持靈活、可靠 |
六、巡回檢查路線
6.1巡檢路線：
操作室 → 現(xiàn)場(chǎng)操作柜 → 汽輪機(jī) → 離心機(jī) → 干氣密封 → 高位油槽 → 中間氣體冷卻器 → 稀油站 → 空冷凝汽器 → 凝結(jié)水泵 → 循環(huán)氣體冷卻器 → 新鮮氣過(guò)濾器 → 操作室
6.2巡檢內(nèi)容：
（1）檢查汽輪機(jī)、離心機(jī)的工作是否正常，有無(wú)異常響聲、震動(dòng)或喘振發(fā)生。
（2）檢查稀油站油位、油溫是否正常，調(diào)節(jié)油及潤(rùn)滑油壓、油溫是否正常。油泵的運(yùn)行情況是否正常，高位油箱及各注油點(diǎn)的回油是否正常。
（3）檢查干氣密封系統(tǒng)氮?dú)鈮毫κ欠裾?，進(jìn)氣流量及排放氣流量是否正常，過(guò)濾器壓差、平衡管壓差是否正常。
（4）檢查凝汽器熱井液位、中間氣體冷卻器液位、循環(huán)氣體冷卻器液位是否正常，并與中控室聯(lián)系核對(duì)液位。
（5）檢查凝汽器真空度是否正常，抽氣器蒸汽壓力是否正常，凝結(jié)水泵的運(yùn)行情況是否正常。
（6）中壓蒸汽總管壓力、溫度是否正常。
（7）檢查各設(shè)備、管道、閥門是否有跑冒滴漏。
（8）檢查各調(diào)節(jié)閥的開度及工作是否正常。
七、崗位主要設(shè)備規(guī)格、型號(hào)及技術(shù)參數(shù)
7.1 MN40/20凝汽式汽輪機(jī)參數(shù)：
（1）汽輪機(jī)：
額定轉(zhuǎn)速： 11235 r/min????? 轉(zhuǎn)速范圍： 8988～11797 r/min
額定功率： 5431kW?????? 機(jī)械跳閘轉(zhuǎn)速：12859～13095 r/min
汽機(jī)轉(zhuǎn)向：逆時(shí)針（從汽輪機(jī)向被驅(qū)動(dòng)機(jī)看）。
額定進(jìn)汽壓力： 3.43MPa???????? 額定進(jìn)汽溫度： 435℃
額定排汽壓力： 0.027MPa（A）? 額定進(jìn)汽量： 26.1t/h
（2）油路系統(tǒng)：
潤(rùn)滑油壓：0.25 MPa????????????? 濾油精度：10um
調(diào)節(jié)油壓：0.85±0.1 MPa???????? 濾油精度：10um
7.2設(shè)備一覽表
| 設(shè)備位號(hào)及名稱 | 技術(shù)規(guī)格 |
| 原料氣離心壓縮機(jī) ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? | 焦?fàn)t氣流量????? 69000Nm3/h |
| 焦?fàn)t氣入口壓力0.6928MPa(A)????? 溫度≤40℃ | |
| 一段出口壓力? 1.3MPa(A)?? ? | |
| 二段出口壓力? 2.5928MPa(A)????? 溫度130℃ | |
| 額定軸功率：4477KW????????? 正常軸功率：4477KW | |
| 額定轉(zhuǎn)速：? 10940 r/min???????? | |
| 第一臨界轉(zhuǎn)速：3600 ? r/min???? 第二臨界轉(zhuǎn)速：14250 r/min | |
| MN40/20凝汽式汽輪機(jī) ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? | 蒸汽耗量????????? 21.1t/h |
| 進(jìn)汽壓力????????? 3.43MPa??????? 進(jìn)汽溫度? 435℃ | |
| 額定功率????????? 5431KW | |
| 排汽壓力????????? 0.013MPa(A)??? 排汽溫度? 50.1℃ | |
| 凝結(jié)水泵 | 流量：26.1m3/h?? 揚(yáng)程：80 m |
| 電機(jī)功率： ? 10KW?????????? 電壓：??? 380V | |
| 主輔油泵 | 流量：42.6m3/h??????????? 壓力降：1.5MPa |
| 電機(jī)功率： ? 30KW?????????? 電壓：??? 380V | |
| 一段排氣氣體冷卻器 | A=236 m2 |
| 管程? ??????????殼程 | |
| 操作溫度（℃）????????????? 140????????????? 60 | |
| 操作壓力（MPa）???????????? 1.5????????????? 0.6 | |
| 介質(zhì)?????????????????????? 焦?fàn)t氣????????? 循環(huán)水 | |
| 二段排氣氣體冷卻器 | A=217 m2 |
| 管程??????????? 殼程???? | |
| 操作溫度（℃）????????????? 145????????????? 60 | |
| 操作壓力（MPa）???????????? 3.0????????????? 0.6 | |
| 介質(zhì)??????????????????????? 焦?fàn)t氣?????????? 循環(huán)水 | |
| 油冷器 | 管程???????????? 殼程 |
| 操作溫度（℃）????????????? 32-42??????????? 45-60 | |
| 換熱面積??? 65×2 m3 | |
| 操作壓力（MPa）???????????? 1.6????????????? 1.5 | |
| 介質(zhì)????????????????????? 循環(huán)水???????? 潤(rùn)滑油 | |
| 潤(rùn)滑油箱 | V=7 m3 |
| 內(nèi)部電加熱氣? 電壓380 V??? 功率：15×2KW | |
| 操作溫度（℃）?????????????? 55 | |
| 操作壓力（MPa）??????????? 常壓 | |
| 介質(zhì)??????????????????????? 潤(rùn)滑油???????? | |
| 油過(guò)濾器 | 操作溫度（℃）?????????????? 45 |
| 操作壓力（MPa）???????????? 1.5 | |
| 介質(zhì)??????????????????????? 潤(rùn)滑油???????? | |
| 高位油箱 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? | V=2m3 |
| 操作溫度（℃）???????? ??????45 | |
| 操作壓力（MPa）???????????? 常壓 | |
| 介質(zhì)???????????????????????? 潤(rùn)滑油???????? | |
| 入口分離器 | 設(shè)計(jì)壓力：0.8MPa? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?最高允許工作壓力：0.8MPa ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?設(shè)計(jì)溫度：80℃ ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?容積：25.9m3 |
| 段間分離器 | 設(shè)計(jì)壓力：1.5MPa? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?最高允許工作壓力：1.5MPa ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?設(shè)計(jì)溫度：80℃ ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?容積：17.98m3 |
| 出口分離器 | 設(shè)計(jì)壓力：3.0MPa? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?最高允許工作壓力：3.0MPa ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?設(shè)計(jì)溫度：60℃ ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?容積：13.11m3 |
機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)程安全操作規(guī)程大全切割機(jī)安全操作規(guī)程施工升降機(jī)安全操作規(guī)程一、二、三類電動(dòng)工具的分類及使用安…剪板機(jī)操作、安全操作規(guī)程鉗工安全操作規(guī)程注塑機(jī)操作規(guī)程
