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豎井付卷揚(yáng)司機(jī)安全規(guī)程

  
評(píng)論: 更新日期:2017年01月11日

1、 開機(jī)前應(yīng)看清交接班記錄和檢查設(shè)備是否良好。運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)經(jīng)常注意設(shè)備的剎車裝置,減速器,深度指示器、鋼絲繩、磨擦輪、軸承等是否良好,潤(rùn)滑系統(tǒng)的各加油點(diǎn)必須加油。
2、 每班在提升人員之前或停機(jī)4小時(shí)以上再恢復(fù)運(yùn)行時(shí),要先試一次空機(jī)。檢查提升機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,并把檢查結(jié)果記錄在交接班記錄本中。在交接班,人員下井時(shí)間內(nèi),除值班司機(jī)外,付司機(jī)應(yīng)在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。
3、 運(yùn)送人員和爆破器材時(shí),速度不得超過5米/秒,罐籠接近馬頭門,井口時(shí),速度應(yīng)減到2米/秒以下,試罐檢查井筒、鋼絲繩等速度由現(xiàn)場(chǎng)指揮人員研究決定,但一般為0.3米/秒。
4、 必須嚴(yán)格按信號(hào)開機(jī),沒有井口信號(hào)臺(tái)發(fā)出的信號(hào)或信號(hào)不清,燈不亮,聯(lián)絡(luò)中斷,安全裝置失靈、鋼絲繩松斷,機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)有異常響聲,電器有火花,儀表指示不靈等情況一律不準(zhǔn)開機(jī),待一切完好后方能開機(jī)。在運(yùn)轉(zhuǎn)中得到緊急信號(hào)應(yīng)立即停機(jī);當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常信號(hào)時(shí),也應(yīng)立即停機(jī),查明原因。
5、 開機(jī)時(shí)要集中精力,兩手不得離開操作手把,注意深度指示器和信號(hào)。隨時(shí)準(zhǔn)備剎車。特殊情況下可使用“急停”按扭停機(jī),非特殊情況在全速運(yùn)行中,不準(zhǔn)使用“急停”按鈕。
6、 罐籠在運(yùn)行中跳閘,斷電,應(yīng)剎好車,再送電后應(yīng)使用慢速運(yùn)行。
7、 除專職司機(jī)外,其它人員不得執(zhí)行司機(jī)任務(wù),見習(xí)司機(jī)只許在司機(jī)的親自指導(dǎo)下練習(xí)操作,但在升降人員、運(yùn)送爆破器材時(shí)不得進(jìn)行練習(xí)。
8、 無人接崗時(shí),不準(zhǔn)擅自離開工作崗位,要嚴(yán)格遵守交接班制度。
9、 搞好機(jī)房、操作室及機(jī)械設(shè)備的文明衛(wèi)生,在設(shè)備進(jìn)行維修時(shí),操作工要參加維修。

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