一、一般規(guī)定
本操作規(guī)程適用于副井提升機(jī)司機(jī)作業(yè)。
二、上崗條件
1、司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試及格，持證上崗，能獨立操作。
2、應(yīng)有一定的機(jī)電基礎(chǔ)知識，熟悉《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定。
3、熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、動作原理、提升信號系統(tǒng)、液壓基礎(chǔ)知識和各種保護(hù)裝置，能排除一般性故障。司機(jī)還應(yīng)能夠進(jìn)行計算機(jī)設(shè)備的一般操作。
4、無妨礙本職工作的病癥。
三、安全規(guī)定
1、上班前嚴(yán)禁喝酒，班中嚴(yán)禁睡覺，認(rèn)真填寫工作日志，不做與本職工作無關(guān)的事情，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度和崗位責(zé)任制，遵守本操作規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。
2、每班必須配有主、副司機(jī)，每班不得少于2人（不包括實習(xí)期內(nèi)的司機(jī)）。實習(xí)司機(jī)應(yīng)經(jīng)主管部門批準(zhǔn)，并制定專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，方準(zhǔn)進(jìn)行操作。
3、提升司機(jī)應(yīng)遵守以下安全守則：
3.1嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，認(rèn)真填寫各種記錄。
3.2司機(jī)不得擅自調(diào)整各參數(shù)整定值（如：制動閘間隙、制動油壓、安全保護(hù)裝置整定值等）。
3.3司機(jī)不得擅自開、關(guān)計算機(jī)電源，不得更改任何計算機(jī)程序，除在監(jiān)視畫面之間相互切換外，不得利用計算機(jī)從事任何其他事。
3.4司機(jī)不得擅自改動任何保護(hù)措施，不得擅自清除故障報表中的有關(guān)內(nèi)容，以備快速排除故障和進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)。
3.5出現(xiàn)故障后，要通知檢修工及時進(jìn)行處理，在未弄清故障存在原因之前，不得擅自復(fù)位。
3.6高壓開關(guān)柜因故障或其他原因跳閘后，司機(jī)必須及時通知檢修工進(jìn)行檢修，查明原因處理完畢后方可合閘送電。送電時，應(yīng)帶絕緣手套，穿絕緣靴，一人操作，一人監(jiān)護(hù)。
3.7每次檢修后必須在檢修工的配合下進(jìn)行試車，并按規(guī)定做好到位、過卷項目試驗，然后再進(jìn)行提升操作。
3.8停車期間，司機(jī)離開操作位置時必須做到：
3.8.1將制動閘手把移至零位；
3.8.2將主令控制器手把至于零位（中間）；
3.8.3切斷控制回路電源；
3.8.4掛警示牌。
4、司機(jī)應(yīng)熟悉各種信號，操作時必須嚴(yán)格要求按信號執(zhí)行，做到：
4.1不得無信號動車。
4.2當(dāng)所收信號不清或有疑問時，應(yīng)立即用電話與井口信號工聯(lián)系，重發(fā)信號，再進(jìn)行操作。
4.3接到信號工因故未能執(zhí)行時，應(yīng)通知井口信號工，原信號作廢，重發(fā)信號，再進(jìn)行操作。
4.4司機(jī)不得擅自動車，若因故需要動車時，應(yīng)與信號工聯(lián)系，按信號執(zhí)行。
4.5若因檢修需要動車時，應(yīng)事先通知信號工，并經(jīng)信號工同意，完畢后再通知信號工。
5、絞車司機(jī)應(yīng)遵守以下操作紀(jì)律：
5.1司機(jī)操作時應(yīng)精神集中，手不準(zhǔn)離開手把，嚴(yán)禁與他人閑談，開車后不得接打電話。司機(jī)不允許連班頂崗。
5.2操作期間，不得離開操作臺及做其他與操作無關(guān)的事，操作臺上不得放與操作無關(guān)的物品。
5.3司機(jī)應(yīng)輪換操作，每人連續(xù)操作時間一般不超過1小時，在操作未結(jié)束前，禁止換人。因身體驟感不適，不能堅持操作時，可中途停車，并與井口信號工聯(lián)系，由另一名司機(jī)代替。
四、操作準(zhǔn)備
1、司機(jī)接班后作下列檢查：
1.1各緊固螺栓不得松動，連接件應(yīng)齊全、牢固。
1.2各防護(hù)罩應(yīng)牢固可靠。
1.3軸承潤滑良好，油量適當(dāng)。
1.4各種保護(hù)裝置及電氣閉鎖，必須完整無損；試驗過卷、緊急制動、閘瓦磨損、油壓系統(tǒng)的過壓和欠壓保護(hù)，信號系統(tǒng)必須靈敏可靠。
1.5制動系統(tǒng)中，閘瓦表面應(yīng)清潔無油污，液壓站油泵運轉(zhuǎn)正常，各電磁閥動作靈活可靠，位置準(zhǔn)確；油壓系統(tǒng)運行正常。
1.6各種儀表指示應(yīng)準(zhǔn)確。
1.7檢查鋼絲繩的排列情況及襯塊、繩槽的磨損情況。
1.8冬季室外結(jié)冰期間，要檢查鋼絲繩、繩槽等部位，防止結(jié)冰引起鋼絲繩打滑、脫槽。
1.9檢查計算機(jī)工作是否正常。
檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，必須及時處理并向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報。處理符合要求后，方可正常開車。
2、送電順序
2.1控制電源：依次送上主令柜斷路器5QM1或5QM2→主令柜內(nèi)的工作電源QM5、1→液壓站電源QM5、2→潤滑站電源QM5、3→變頻柜主風(fēng)機(jī)電源QM5、4→變頻柜380V電源QM5、6→UPS電源開關(guān)；此時主令柜內(nèi)KM5、1吸合，能聽到操作臺報警聲，PLC運行。
2.2送主電源
2.2.1主電源：合上變頻柜內(nèi)的刀閘QS1；
2.2.2送變頻柜風(fēng)機(jī)電源：合上QM1、1；
2.2.3送變頻柜控制電源，合上QM1、2；
2.2.4給變頻柜送電：按下變頻柜門上的“接觸器合閘”綠色按鈕，能聽到接觸器吸合的聲音，柜門上的“接觸器合”燈亮，約幾秒種后‘變頻器故障’燈熄滅；
2.2.5送安全回路；在看到變頻柜的“接觸器吸合”燈亮和“變頻故障”燈熄滅，到操作臺把主令手柄和制動閘柄推倒零位，看到“手把零位”燈亮，按下操作臺上的故障復(fù)位按鈕，能看到安全回路燈亮，若不亮，應(yīng)查找上位機(jī)顯示的相應(yīng)故障并處理。
2.2.6通過主令柜內(nèi)的轉(zhuǎn)換開關(guān)SA6、1選擇液壓泵，轉(zhuǎn)換開關(guān)SA7、1必須轉(zhuǎn)到1，啟動潤滑站、液壓站，此時能看到上位機(jī)相應(yīng)的指示燈亮，液壓站電機(jī)啟動，液壓站殘壓在0、3MPa左右。到此送電的程序已順利完成。停電順序與送電順序相反。
3、開車前的準(zhǔn)備工作
3.1將工作臺上的主令手把和制動手把拉回零位，“手柄零位”燈亮，只有“手柄零位”燈亮，才能打點選信號。各個轉(zhuǎn)換開關(guān)撥至正常工作位即：“左閘/工作/右閘”開關(guān)在中間0位；“檢修/手動/半自動”選擇開關(guān)在1位或0位；“高/中/低速”轉(zhuǎn)換開關(guān)根據(jù)實際需要選擇，“功能選擇”開關(guān)在0、1或7位；“過卷復(fù)位”開關(guān)在0位。
3.2同時觀察操作臺上的數(shù)字深度顯示、牌坊深度指示和鋼絲繩鉤頭位置（即罐籠位置）三者應(yīng)完全一致，否則應(yīng)查明原因，請技術(shù)人員調(diào)整處理，使三者一致。
3.3“硬件安全”燈和“軟件安全”燈都必須亮，若不亮，按下“故障解除”，若還不亮，則查找相應(yīng)的事故原因。
3.4液壓站和潤滑站開車前必須開啟，否則絞車不能動，只有在停車時才能停止。
到此準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成，通知信號系統(tǒng)，等待信號，準(zhǔn)備開車。
五、正常開車操作
1、手動開車
1.1在手動方式下，“主令手柄”和“制動手柄”之間有閉鎖，只有同時正確推出時，變頻器才能運行，閘才能打開，絞車才能開起，但變頻器不運行時閘電流只有0、1A，壓力只有1、2MPa左右。
1.2把“檢修/手動/半自動”選在“手動”（在中間位置），把“主令手柄”和“制動手柄”放回零位，“手柄零位”燈亮，只有“手柄零位”燈亮，才能選上信號。
1.3為開車方式來選擇一個速度；通過“高/中/低速”轉(zhuǎn)換開關(guān)實現(xiàn)，低速時的最高速度為1、5 m/s，中速時的最高速度為3、8m/s，高速時的最高速度為6、5 m/s。根據(jù)主令手柄推出情況，三個檔的調(diào)節(jié)范圍分別為0-1、5 m/s、0-3、8 m/s、0-6、5 m/s。
1.4根據(jù)信號車工，信號選擇正向時，數(shù)字深度右邊箭頭向上為“正向”；信號選擇方向時，數(shù)字深度右邊箭頭向下為“反向”，同時“允許開車信號燈”亮，“硬件安全”燈和“軟件安全”燈亮，開車條件此時才具備。如果需要開慢速，可以選擇“低速”。
1.5開車，同時根據(jù)信號的方向，正向上提則“主令手柄”往后拉，反向下放則“主令手柄”往前推，“主令手柄”先不要給到最大，讓起步速度低一點，只要看到“手柄零位”燈熄滅就可以了，再把“制動手柄”推到最大，絞車應(yīng)該會起動，等絞車運行穩(wěn)定后可以根據(jù)需要加速，通過“主令手柄”就可以控制速度。
1.6正常情況下絞車能自動減速，自動停車，在絞車停穩(wěn)后，再收回“主令手柄”和“制動手柄”。中途需要停車時，慢慢收回“主令手柄”，不要一下回零位，待速度減下來達(dá)到爬行速度后，把“主令手柄”和“制動手柄”同時拉回零位，或按下停車按鈕會自動減速、停車，一直按住則會快速停車，在運行中盡量不要直接收閘把，可通過主令拉回零位停車，停穩(wěn)后再收回“制動手柄”。
注意：需要緊急停車時，可以迅速拉回“主令手柄”拍右邊的“急?！苯g車可以斷開安全回路抱閘。
2、半自動運行
2.1把“檢修/自動/半自動”選在半自動，“高速/中速/低速”選擇一種速度，把“主令手柄”放回零位，“制動手柄”推到最大，只有“手柄零位”燈亮，才能打上信號。
2.2有開車信號且符合開車條件時，只要按住“開車按鈕”，絞車自動起動，起動后再松開“開車按鈕”，到可加速區(qū)域加速到選擇的最大速度，到減速點時會自動減速，待速度減下來進(jìn)入爬行，到位停車開關(guān)動作就自動停車。
2.3中間需要停車時，也可手動停車，即按一下“停車按鈕”絞車自動減速，自動停車。若在減速區(qū)域內(nèi)，再次開車，不要用半自動，盡量用手動方式。
2.4需要快速停車時，只要推開“主令手柄”或收回“自動手柄”或一直按住“停車”按鈕或“急?！卑粹o，系統(tǒng)能夠快速停車。
2.5半自動方式在運行中速度不可調(diào)整，只有通過開車前選擇高中低速實現(xiàn)。
3、檢修方式開車
在檢修方式下，“主令手柄”和“制動手柄”之間有連鎖，只有同時推出時，變頻器才能運行，閘才能打開，絞車才能開起，但變頻器不運行時，閘電流只有0、1A，壓力只有1、2MPa左右；但是檢修方式主要用于其他特殊操作，如當(dāng)需要將提升容器提升到過卷甚至超過過卷位置、編碼器位置矯正、編碼器卷徑系數(shù)修改、調(diào)繩、調(diào)閘、檢修液壓站等特殊操作時才能采用檢修工作方式。
3.1把“檢修/手動/半自動”選在“檢修”（在左邊位置），把“主令手柄”和“制動手柄”放回零位，只有“手柄零位”燈亮，才能選信號。
3.2當(dāng)需要開到過卷位置時，井架過卷開關(guān)撥至須過卷的位置，檢修開關(guān)撥至檢修位，當(dāng)有開車信號和方向時，即可進(jìn)行開車操作。此種工作方式只允許低速運行（速度在0、25-0、5m/s左右），主要由司機(jī)通過控制速度手把來控制速度。
3.3在檢修方式時容易出現(xiàn)過卷、溜車等，必須有技術(shù)人員指導(dǎo)監(jiān)護(hù)，司機(jī)不能單獨操作，請慎使用。
六、特殊操作
1、應(yīng)急開車方式
在主令柜的PLC出現(xiàn)故障或有邏輯閉鎖而又當(dāng)前無法解除時，但又必須開車時，可用該方式開車，具體操作：
將主令柜內(nèi)的應(yīng)急開車鑰匙SA8、1轉(zhuǎn)動后，主令PLC會斷電，按住故障復(fù)位5S后，只有“硬件安全”常亮，“軟件安全”等其他PLC控制燈都閃爍，此時必須注意，主令柜PLC軟件保護(hù)都沒有了，但若功能選擇開關(guān)在“0”和“7”時，副PLC的安全保護(hù)仍起作用（過卷/超速/手動急停等），若水平開關(guān)選擇在“1”，則操作臺PLC保護(hù)也被取消，只有硬件安全回路的保護(hù)，不會自動減速，也不會自動停車，司機(jī)可通過“主令手柄”調(diào)節(jié)速度大小，但速度最大不會超過1、4m/s，開車不需要選擇方向，推開“制動手柄”就可以開閘，“主令手柄”往前推就是反向運行，往后拉就是正向運行，必須有技術(shù)人員在場指導(dǎo)監(jiān)護(hù)，開車時只能先推一半的“制動手柄”后再推“主令手柄”，防止溜車，有電機(jī)電流后再全松開閘，必須轉(zhuǎn)動主令柜門上的SA9、1讓制動風(fēng)機(jī)在手動的狀態(tài)下連續(xù)運行。
注意：在應(yīng)急開車方式下，沒有了主令柜PLC的軟件保護(hù)，只有硬件保護(hù)和操作臺PLC保護(hù)，不能自動減速，也不能自動停車，司機(jī)不能單獨操作，必須有多人監(jiān)護(hù)觀察，只能在應(yīng)急提升時使用，請謹(jǐn)慎使用！
2、調(diào)閘操作
需要檢修閘瓦間隙、或發(fā)現(xiàn)某個閘瓦的間隙不合理時，A、B管油路的閘瓦可以單獨調(diào)整；具體操作：
將車停在正常停車位置，井口或井底，鎖上滾筒的地鎖，若需調(diào)A管的閘瓦，“檢修/手動/半自動”打到“檢修”，“調(diào)繩/工作/調(diào)閘”開關(guān)打到“調(diào)閘”，“左閘/工作/右閘”打到“左閘”，人工手動關(guān)閉B管的油路閥門，此時只有G4、G5閥帶電；若需調(diào)B管的閘瓦，“調(diào)繩/工作/調(diào)閘”開關(guān)打到“右閘”，人工手動關(guān)閉A管的油路閥門，，此時只有G3閥帶電；在檢修方式下，選信號，不推“主令手柄”，只推“制動閥門”到最大，當(dāng)閘電流到最大時，觀察壓力是否足夠開閥，然后再進(jìn)行調(diào)整已打開閘瓦的開閘間隙；結(jié)束以后，“制動手柄”回零位，打開已經(jīng)關(guān)閉的油路閥門，打開地鎖，恢復(fù)正常開車。
注意：在調(diào)閘時不能操作“主令手柄”。
3、過卷復(fù)位操作
正常工作時“過卷復(fù)位”開關(guān)在0位，當(dāng)絞車開到過卷位置時觸碰過卷開關(guān)，或者達(dá)到程序過卷位置時，安全回路斷開，將會抱閘停車，若要開車需要進(jìn)行過卷復(fù)位操作。當(dāng)絞車上過卷時將“過卷復(fù)位”開關(guān)打到2號位，按下“故障復(fù)位”，復(fù)位安全回路，只可以朝反向開車；當(dāng)絞車下過卷時將“過卷復(fù)位”開關(guān)打到1號位，按下“故障復(fù)位，復(fù)位安全回路，只可以朝正向開車?！?br /> 七、收尾工作
1、在檢修及處理事故后，司機(jī)會同檢修工認(rèn)真檢查驗收，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
2、搞好設(shè)備及機(jī)房內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生，并將工具、備品排列整齊和清點。
3、按有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真填好各種記錄。
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