1.班前的檢查：

(1)制動系統(tǒng)：工作閘手柄是否靈活，液壓站各閥是否正常，制動油泵工作是否正常，有無異常聲響；制動油表壓和KT線圈的毫安表指示是否成正比。最大工作壓力6MPa，殘壓不超過0.49MPa；閘塊與閘輪之間的間隙在1mm左右，閘瓦螺絲是否有松動現象。各油管、液壓油缸是否有漏油現象。

(2)減速器及繩機構：減速器各軸承螺口應緊固，無漏油現象；滾筒有無開焊、裂縫及異常響聲，鍵有無松動現象等。

(3)潤滑系統(tǒng)：油泵聲音是否正常，油壓是否合適，各軸承油量是否滿足要求。油流直徑一般在4—5mm，正常壓力0.1—0.13MPa。

(4)電器系統(tǒng)：電機聲音是否正常，溫度是否過高；操作臺顯示屏顯示是否正常；提升信號裝置工作是否正常。動力自動系統(tǒng)工作是否穩(wěn)定。制動系統(tǒng)電液調節(jié)裝置KT線圈工作電流是否在正常范圍。正常工作范圍0—140mA，電流最大值為全松閘（對應油壓6MPa），最小值為全抱閘（對應油壓僅為殘壓）。

2.開車前準備：

開車前制動手柄必須在緊閘位置；主令控制手柄必須在中間位置；安全條件必須具備，安全繼電器工作，指示燈亮；過卷復位開關正常時在中間位置、調繩開關、語言報警開關、正力開關、切除自動換向開關、切除程序保護開關、電制動啟動開關、G1、G2閥控制開關、安全閥控制開關均應在中間位置。

3.啟動和加速：

司機接到井口開車信號后，信號顯示屏與操作臺顯示屏信號顯示一致并正確，啟動潤滑油泵和制動油泵，將安全閥控制開關轉向接通位置，將工作閘手柄向前推出，使絞車處于松閘狀態(tài)，同時將主令控制手柄向前（向后）推（拉）（工作閘手柄和主令控制手柄要配合得當，應視負荷大小和提升性質而定），此時絞車開始啟動，隨著絞車的起動，繼續(xù)推（拉）主令控制手柄和工作閘手柄使絞車加速，直至達到等速階段（注：1、工作閘手柄向前推出時應認真觀察毫安表指示和制動油壓表指示。制動油壓力4MPA時貼閘皮，6MPa時全松閘，毫安表的電流值與制動油壓力成正比，工作壓力范圍0.49MPa—6MPa，相應毫安表指示0—140mA。2、下放重物時，在開車前必須投入動力制動電源。3、罐籠在中間位置需要反向提升時，可以接通切除自動換向開關。

4.減速與停車：

當罐籠到達減速位置，司機將主令控制手柄拉回中間位置，切斷電機電源（此時語言報警減速點到，絞車可自動切電），使絞車減速，同時將工作閘手柄稍加制動，使絞車可靠減速按速度圖運行（此時工作閘施加制動力矩大小視負荷和速度大小而定），罐籠至井口或井底停車位置時，工作閘手柄拉向近端剎住絞車，此時工作閘手柄應在緊閘位置（罐籠到達停車位置時，到位開關動作，絞車可自動抱閘停車）。（注：罐籠在到達停車位置前10米范圍內，絞車速度不得超過0.5米/秒）。

5.動力制動：

(1)使用范圍：下放重物（大型設備、砂子、料不等）。

(2)下放重物時，開車前應投入動力制動電源，且指示正常。

(3)用左腳踏下動力制動腳踏開關，延時1秒后主電機轉子加入直流激磁，產生制動力矩，速度快慢由司機通過腳踏開關控制。

(4)工作閘和動力制動可以兼施。

(5)司機抬起左腳，腳踏實開關恢復，即可解除動力制動。

(6)由電動狀態(tài)轉入動力制動狀態(tài)或由動力制動狀態(tài)轉入電動狀態(tài)時主令控制手柄 必須放在零位。

7.調繩操作：

(1)將副罐放在支罐機上。

(2)調閘：使主副滾筒各閘間隙調至最?。?.75mm）。

(3)鎖車：鎖住活滾筒（副滾筒）。

(4)操作司機轉動安全閥控制開關至右45°位。

(5)打開離合器：將調繩開關，解語言開關切換至左45°位，此時安全回路掉電。接通G1、G2閥控制開關、切程序保護開關（左），離合器打開。離合器打開到位，安全回路得電。（注：副滾筒 東北角的閘損開關必須閉合，否則安全回路不得電。）

(6)對繩：絞車司機啟動液壓泵和潤滑泵，慢速開動絞車，使主滾筒 繩長合適，剎住主滾筒。

(7)合離合器：鉗工對好離合器齒間隙后，操作司機恢復G1閥控制開關，解語言開關，調繩切換開關，切程序保護開關，離合器合，到位后安全回路得電。

(8)鉗工解開鎖車裝置 。

(9)行程校正：調繩后應對絞車運行行程進行校正。

8.校正方法：

(1)將主罐提至井口讓到位開關動作（X6亮，C253清零）。

(2)接通解語言開關。

(3)將副罐提至井口讓到位開關動作（X7亮）。

(4)按一下任意操作按鈕。

(5)恢復解語言開關，行程校正完畢。

9.注意事項：

(1)工作條件下，工作閘手柄與主令控制手柄應同時配合動作，在施閘時不得過猛。

(2)當絞車出現異常情況，必須緊急停車時，司機應迅速拉回工作閘手柄或右腳踩下緊急制動腳踏開關，使油開關跳閘，實現安全制動。

(3)司機對每一不清信號，均應以停車信號處理。

10.信號規(guī)定：

(1)信號規(guī)定以主罐為準：信號清零：停；二短：提；三短：放；四響：提升人員；五響：下放人員；兩長響：慢提少許；三長響：慢放少許。

(2)緊急停車信號規(guī)定：緊急事故停車按鈕只能在罐籠已經動作，發(fā)生緊急情況時使用，發(fā)送緊急停車信號。不準作為提升信號或它用，司機聽到緊急停車信號時，應緊急停車。

（? 3）信號工發(fā)出開車信號后，水平選擇必須與罐位信號一致。

11.操作司機不準與他人交談，抽煙及喝水等，嚴禁酒后上班開車。

12.每次檢修完畢后，必須空試車兩次以上，確認各部無問題后才能正式提升。

13.發(fā)生卡罐現象時，司機必須通知維修工檢查，并報告有關部門。

15.發(fā)生全速制動后應通知維修工檢查鋼絲繩，、罐籠各部，并匯報有關部門，檢查無問題后方可正常開車。

16.提升火藥、雷管時提升速度不得大于2米/秒，啟動和停車時不得沖擊。

17.檢查鋼絲繩時，速度不得大于0.3米/秒。

18.時刻注意絞車各部，有無異聲異狀，發(fā)現問題及時匯報并通知維修人員檢查處理。

19.禁止在絞車運行中調整閘間隙和更改編寫控制程序。

20.嚴格執(zhí)行由主司機開車，副司機監(jiān)護的制度。（開車司機為主司機，監(jiān)護司機為副司機）。

21.在正常運行過程中，如使用中的油壓系統(tǒng)發(fā)生故障，可停車倒用另一套投入使用，并通知維修工排除故障。

22.除操作司機正常開車時操作的按鈕開關外，操作臺其它按鈕和開關操作司機不得隨意操作，只有在特定操作時，由有關負責人和維修工指導操作。

23.司機上崗必須經過技術培訓，考試合格持證上崗，否則不得上崗，學徒工可在主司機監(jiān)護下進行操作。學習人員不得開動絞車。

24.在絞車的整個運行過程中，操作司機應認真觀察顯示屏各運行參數是否正常，發(fā)現問題應及時匯報。

25.調整KT線圈工作電流：

（1） 接通解語言開關，切自動換向開關，切程序保護開關。

（2） 信號工發(fā)出信號（2、3、4、5點均可）。

（3） 推工作閘至全松閘位。

（4） 按下慢上或慢下按鈕，毫安表顯示會發(fā)生變化，直至正常工作值

（5） 恢復上述開關，調整完畢。

26.提升速度圖如圖所示：

V（m/s）

6.64(m/s)

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