一、概況
        72401工作面在回采過(guò)程中工作面變長(zhǎng)，由于在向前推進(jìn)過(guò)程中面長(zhǎng)無(wú)變短趨勢(shì)，根據(jù)礦要求，需在工作面上口增加支架，工作面刮板輸送機(jī)需要增加溜槽，為保證支架及溜槽安裝順利進(jìn)行，保證現(xiàn)場(chǎng)施工人員安全，特制定此技術(shù)安全措施。
        二、主要施工方法
        （一）準(zhǔn)備工作
        1、在現(xiàn)材料道軌道末端頂板完好處打起吊錨桿4根用于支架卸車，錨桿使用Φ20×2000mm錨桿，間排距為1700×3000mm，錨桿采用Ф20L2000mm的左旋無(wú)縱筋螺紋鋼等強(qiáng)錨桿，每根錨桿孔注CK2350樹(shù)脂藥卷一支，錨桿外露長(zhǎng)度100mm～150 mm，錨桿抗拔力不小于80KN，錨桿螺母二次緊固后，扭距250N·m～300N·m。
        2、支架及溜槽車下井后負(fù)責(zé)從-500西三車場(chǎng)運(yùn)支架至材料道里段后使用材料道兩臺(tái)75kw絞車向里運(yùn)輸，到軌道尾后采用里端20T回柱機(jī)直接向里拉至組裝地點(diǎn)。
        3、材料道進(jìn)尺點(diǎn)410m處為支架組裝地點(diǎn)（材料道里端75絞車后腚），組裝支架地點(diǎn)保證巷道中高不低于2.7m，頂板起吊點(diǎn)采用Φ18.9×6250mm錨索（4根），要求錨索間排距為1700×3000mm。每根錨索上掛一掛220錨鏈配合鎖具上緊，用于掛手拉葫蘆，每根錨索孔注CK2350樹(shù)脂藥卷一支Z2370樹(shù)脂藥卷一支，且CK2350樹(shù)脂藥卷在頂部，預(yù)緊力為100～120 KN，錨索外露長(zhǎng)度控制在150～250mm。
        （二）安裝支架
        待安裝支架運(yùn)至材料道軌道末端后，用兩臺(tái)5T手拉葫蘆配合將支架拿掉道至軌道下幫，起吊點(diǎn)選在頂板專用起吊錨桿上，用工作面上口20T回柱機(jī)將支架直接拉至材料道75KW絞車后腚組裝硐室處組裝。流程如下：
        ①安裝立柱上銷：
        1）、先將立柱上銷插入立柱上，然后用5t手拉葫蘆掛在起吊錨索上，用12.5mm鋼絲繩頭捆綁在立柱中部管接頭下與勾頭連接。
        2）、將支架供液升降立柱，配合手拉葫蘆，使立柱上銷移入前梁立柱上銷窩內(nèi)。然后插入擋塊與橫銷。
        ②、對(duì)平衡千斤頂銷子：
        使用球閥連接乳化泵給平衡千斤頂供液，使平衡千斤頂逐漸伸出，然后采用一根長(zhǎng)2m的釬子拖住平衡千斤頂，支架兩側(cè)，一邊一個(gè)人抬平衡千斤頂，使平衡千斤頂?shù)匿N孔與前梁上的銷座對(duì)位，穿上銷子，并上方銷及開(kāi)口銷子。
        ③、安裝支架前梁與掩護(hù)梁銷子
        施工人員拉動(dòng)手拉葫蘆并配合平衡千斤頂伸縮，使前梁與底座掩護(hù)梁銷孔相對(duì)，并使用1.0m的尖釬子撥動(dòng)前梁使前梁的與掩護(hù)梁的銷孔對(duì)位，從兩側(cè)穿上鉸接銷子，并上好擋鐵。
        ④、連接支架管路、調(diào)整支架：
        將支架的原解體時(shí)所拆除的管路連接好，并給支架供液，將支架降至最低高度，并將側(cè)護(hù)板收到位。
        ⑤、支架組裝后打至材料道下幫，供液升起后等待工作面推進(jìn)至支架位置后，提前在工作面上口無(wú)錨網(wǎng)梁支護(hù)范圍頂板鋪網(wǎng)、打錨桿進(jìn)行支護(hù)，使用Φ20×2000mm錨桿，間排距為900×900mm，鋪菱形金屬網(wǎng)支護(hù)頂板，規(guī)格為長(zhǎng)×寬=5×1.2m，待頂板支護(hù)完成后拆除單體支護(hù)。
        ⑥、待路道暢通后，采用單體將支架底座向采空區(qū)方向打，將支架打至切頂線位置。
        ⑦、升支架立柱，使支架接實(shí)頂板。
        ⑧、打支架單體必須拴防倒繩，防倒繩鉤子掛在巷道兩幫鋼帶上。采用遠(yuǎn)距離供液方式作業(yè)時(shí)人員躲在距離待加支架向索車頭側(cè)5米外，遠(yuǎn)距離供液前必須檢查注液槍捆綁是否牢固可靠。
        ⑨、支架安裝到位后，打開(kāi)下側(cè)護(hù)板。支架底座必須與溜槽底沿相平，以保證支架能與刮板輸送機(jī)順利連接。
        （三）安裝溜槽
        1、主要施工步驟
        運(yùn)送溜槽到97#架→打開(kāi)抽屜→掐開(kāi)上鏈、底鏈→摘掉96#架向上的推移框架連接頭→向機(jī)尾方向打溜槽→加溜槽→機(jī)尾溜槽合龍門→接底鏈、上鏈
        2、主要施工方法
        1、夜班煤機(jī)割通機(jī)尾后，煤機(jī)放在80#架向下頂板完好地點(diǎn)。80#架至機(jī)尾不推溜子。夜班提前將800刮板輸送機(jī)開(kāi)空。
        2、提前拆除礙事單體，以便將溜槽運(yùn)送到位。
        3、機(jī)尾至材料道上幫臥底，保證臥底后底板與800溜子機(jī)尾大底齊平，以便將溜子機(jī)尾打至材料道上幫。
        4、刮板輸送機(jī)停電閉鎖，掛牌管理并設(shè)專人看管。
        5、使用2臺(tái)5T的手拉葫蘆相互配合，一臺(tái)手拉葫蘆在前面拉，一臺(tái)在后面留住，起吊點(diǎn)選在鉸接頂梁與220鏈條配合形成的起吊點(diǎn)和機(jī)尾支架頂梁下的起吊鼻子，將溜槽跨機(jī)尾吊至刮板輸送機(jī)安裝地點(diǎn)。
        6、刮板輸送機(jī)送電，運(yùn)行刮板輸送機(jī)，將溜槽運(yùn)送至98#架溜槽處。刮板輸送機(jī)停電閉鎖，將溜槽起吊至煤壁側(cè)放好，固定牢固，防止下滑。
        7、打開(kāi)97#架溜槽抽屜，800溜子送電，運(yùn)行刮板輸送機(jī)，在97#架溜槽抽屜中找到雙鋸齒環(huán)，刮板輸送機(jī)停電閉鎖，使用φ15.5mm的鋼絲繩繩頭或220鏈條配合卡蘭螺栓將運(yùn)輸?shù)祖湽潭ㄔ?6#架銷排上。
        8、使用兩棵3.15m單體相互配合，采用遠(yuǎn)距離供液的方法將97#架溜槽下方的刮板輸送機(jī)上鏈掐開(kāi)。使用φ15.5mm的鋼絲繩繩頭或220鏈條配合卡蘭螺栓將上鏈固定在附近銷排上。
        9、拆除97#與98#之間的啞鈴銷，摘掉98#架至機(jī)尾的連接頭。
        10、使用3.15m的單體相互配合，采用遠(yuǎn)距離供液將98#架至機(jī)尾段溜槽向機(jī)尾方向打，以能加溜槽的距離為準(zhǔn)。單體一端打在支架底座上，一端打在溜槽與框架連接處。
        11、緩慢平穩(wěn)的松手拉葫蘆，通過(guò)兩臺(tái)手拉葫蘆配合，將溜槽放置在單體打出的空間里，對(duì)裝好800溜子。
        12、使用兩棵3.15m的單體相互配合，采用遠(yuǎn)距離供液方式，將98#架至機(jī)尾段溜槽向下打，使70#架溜槽和69#架溜槽合龍門。
        13、800刮板輸送機(jī)打倒轉(zhuǎn)，拆掉上方固定上鏈的鋼絲繩繩頭及卡蘭螺栓。接底鏈。關(guān)閉97#架溜槽抽屜。
        14、800刮板輸送機(jī)正轉(zhuǎn)，將底鏈帶緊。800刮板輸送機(jī)停電閉鎖，使用兩棵3.15m單體相互配合，接刮板輸送機(jī)上鏈。
        15、安裝好合龍門后溜槽間的銷排、啞鈴銷子和電纜槽間固定的方夾板。對(duì)好機(jī)尾段的連接頭。
        三、技術(shù)安全措施
        （一）溜槽及支架運(yùn)輸及處理掉道技術(shù)安全措施
        1、絞車運(yùn)行前，絞車司機(jī)要對(duì)絞車的鋼絲繩、閘把、閘皮、地錨螺栓進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，保證絞車鋼絲繩無(wú)斷絲超限情況，出現(xiàn)斷絲超限時(shí)，必須及時(shí)更換。鋼絲繩勾頭插接長(zhǎng)度不小于3.5個(gè)捻距，鋼絲繩勾頭處的元寶卡必須上緊。
        2、絞車運(yùn)行前，信號(hào)工要對(duì)信號(hào)進(jìn)行檢查，要確保信號(hào)靈敏可靠完好，安全設(shè)施維護(hù)人員要對(duì)斜巷范圍內(nèi)的所有安全設(shè)施（安全門和撲車器）進(jìn)行檢查，確保安全設(shè)施齊全完好。
        3、要配備專職的絞車司機(jī)、信號(hào)工。施工期間，絞車司機(jī)要始終保持注意力集中,聽(tīng)清信號(hào),準(zhǔn)確無(wú)誤地進(jìn)行操作。絞車運(yùn)行期間，絞車司機(jī)應(yīng)隨時(shí)注意絞車?yán)K的纏繞情況，以防咬繩或繩纏到滾筒外。
        4、運(yùn)輸支架部件及溜槽時(shí)，一次只能掛一車，嚴(yán)禁超掛車。
        5、絞車運(yùn)行時(shí)，繩道內(nèi)嚴(yán)禁有人，施工負(fù)責(zé)人安排專人設(shè)置警戒。
        6、使用回柱機(jī)前，要對(duì)回柱機(jī)的鋼絲繩、閘皮、聲光信號(hào)及“四壓兩迎” 柱進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。并對(duì)“四壓兩迎” 柱進(jìn)行二次補(bǔ)液，保證初撐力不小于11.5Mpa。
        7、運(yùn)輸支架部件時(shí)，控制好列車運(yùn)行速度，確保運(yùn)行速度均勻，嚴(yán)禁急剎車。注意力要集中，如發(fā)現(xiàn)蹩卡、拉不動(dòng)等異常現(xiàn)象時(shí)應(yīng)立即停車檢查。處理完后方可繼續(xù)走勾。
        8、絞車及回柱機(jī)運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定，信號(hào)規(guī)定為：一停，二拉，三松，四行人，司機(jī)與信號(hào)工必須用可靠準(zhǔn)確的聲光信號(hào)聯(lián)系，信號(hào)不清時(shí)嚴(yán)禁運(yùn)行絞車。
        9、列車運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁提前打開(kāi)安全門。
        10、斜巷內(nèi)處理掉道時(shí)，絞車要帶緊繩，先將下方的輪對(duì)拿上道，再將上邊的輪對(duì)拿上道。拿道期間，隨著車輛的升高要用道木隨時(shí)墊車輛的下方。掉道車附近嚴(yán)禁干與拿道無(wú)關(guān)的工作，拿道車輛兩邊要同起同落，并設(shè)專人監(jiān)視支架的平衡狀態(tài)，以防發(fā)生歪架事故。
        11、支架拿道要配齊一套拿道工具，5t手拉葫蘆2臺(tái)，4.1t馬蹬3個(gè)，直徑15.5mm的鋼絲繩頭（插接合格）2個(gè)（4m、2m各一根），直徑21.5mm的鋼絲繩頭2-4m各2根。
        12、拿道前，施工負(fù)責(zé)人要把拿道工具檢查一遍，確保完好可靠，施工負(fù)責(zé)人要明確分工，責(zé)任到人。跟班區(qū)長(zhǎng)或班長(zhǎng)要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，按照拿道措施，采取正確有效的拿道方法。
        13、施工時(shí)要有跟班區(qū)長(zhǎng)或班長(zhǎng)指揮，專人施工，專人監(jiān)護(hù)，并時(shí)刻注意支架的上道情況，支架兩側(cè)嚴(yán)禁站有與施工無(wú)關(guān)的人員，防止支架歪倒。
        14、斜巷拿道時(shí)鋼絲繩必須帶緊，同時(shí)用直徑21.5mm繩頭將車輛固定在軌道上，防止車輛下滑。
        15、斜巷拿道時(shí)，支架下方不得有人。
        16、拿道過(guò)程中，要專人監(jiān)護(hù)觀察，及時(shí)觀察車輛上道捆扎情況，發(fā)現(xiàn)車輛歪斜、拿道工具歪斜、支架捆扎松動(dòng)等異常情況時(shí)，必須及時(shí)停止施工進(jìn)行處理。
        17、拿道期間，絞車司機(jī)雙手要時(shí)刻控制住制動(dòng)閘，嚴(yán)禁離開(kāi)絞車。上下口要有把勾工設(shè)警戒，拿道期間嚴(yán)禁閑人進(jìn)入斜巷。
        18、使用手拉葫蘆拿道時(shí)，起吊點(diǎn)、起吊繩頭（直徑15.5mm以上）、起吊用具要確保安全可靠，起吊點(diǎn)錨桿（起吊錨桿要配齊托盤、螺帽）或回頭楔等必須上緊、打牢，并由施工負(fù)責(zé)人檢查無(wú)誤后方可進(jìn)行施工。
        19、軌道出現(xiàn)掉道事故當(dāng)班施工負(fù)責(zé)人及時(shí)向工區(qū)、礦調(diào)度匯報(bào)，并由部門領(lǐng)導(dǎo)組織相關(guān)人員現(xiàn)場(chǎng)會(huì)審，確定施工方案后，現(xiàn)場(chǎng)傳達(dá)施工安全措施，方可進(jìn)行拿道。   
        20、支架及溜槽車與絞車間使用不低于36#馬鐙連接牢固。                
       
        （二）加支架及溜槽技術(shù)安全措施
        1、施工前，嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂和先檢查后工作制度。施工人員使用錨索機(jī)打起吊錨索及錨桿。施工人員提前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行隱患排查整改，對(duì)措施現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)并簽字確認(rèn)，確保施工地點(diǎn)安全后方可施工，風(fēng)水管路接頭正確可靠有效，嚴(yán)防事故發(fā)生。
        2、安裝支架前，上出口提前10m不退錨。
        4、材料道范圍起吊重物時(shí)，手拉葫蘆必須掛在頂板專用起吊點(diǎn)，起吊前，先試起吊兩次，無(wú)異常后，在進(jìn)行正式起吊。
        5、起吊重物時(shí)，重物下方、重物可能歪倒及斷鏈可能波及的范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人。
        6、起吊重物時(shí)，嚴(yán)禁使用卡蘭螺栓作為連接裝置，必須使用大小適合的馬蹬，且馬蹬必須上滿絲。
        7、人員抬運(yùn)單體等重物期間，參與人員要喊清口號(hào)，步調(diào)一致，防止擠手碰腳發(fā)生。
        8、采用單體打支架底座、甩支架及打機(jī)尾溜槽時(shí)，單體與支架及溜槽的接觸面為滑面時(shí)必須墊木楔，防止單體打滑傷人，單體下方及可能打滑方向嚴(yán)禁有人。
        9、打支架底座、甩支架、掐鏈條、打機(jī)尾溜槽等作業(yè)時(shí)，單體必須采用遠(yuǎn)距離供液，施工人員距單體不小于5m且單體下方及可能打滑方向嚴(yán)禁有人，供液前嚴(yán)格檢查注液槍，確保捆綁牢固可靠。
        10、加支架期間，支架里及支架下方嚴(yán)禁有人。
        11、人員進(jìn)入煤壁區(qū)作業(yè)前，要看好退路，保證后路暢通，人員進(jìn)入煤壁區(qū)作業(yè)時(shí)，煤機(jī)、刮板輸送機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行停電閉鎖掛牌管理并設(shè)專人看管，看管人員只聽(tīng)施工負(fù)責(zé)人一人指揮。有人在刮板輸送機(jī)內(nèi)施工時(shí)，嚴(yán)禁任何人對(duì)刮板輸送機(jī)及煤機(jī)開(kāi)關(guān)進(jìn)行檢修。提前對(duì)施工地點(diǎn)及上下各10臺(tái)支架加壓，保證支架初撐力符合要求。施工時(shí)，嚴(yán)禁任何人動(dòng)施工地點(diǎn)及上下各10臺(tái)支架。
        12、人員進(jìn)入煤壁區(qū)作業(yè)時(shí)，施工人員站在上方頂板支護(hù)完好的地點(diǎn)使用長(zhǎng)度不小于2m的長(zhǎng)把工具對(duì)煤壁進(jìn)行找掉，找掉順序：由上至下，由頂至底。找掉后采用塑料網(wǎng)配合厚度不小于0.12m的3m半圓木進(jìn)行背幫，半圓木一端抵在鏟煤板上，另一端使用支架護(hù)幫板壓實(shí)在煤壁，半圓木使用8#鐵絲與支架護(hù)幫板捆綁牢固，一架一塊半圓木。背幫范圍：施工地點(diǎn)及上下各三臺(tái)支架。
        13、人員進(jìn)入煤壁區(qū)作業(yè)時(shí)， 13、施工地點(diǎn)角度大于25°時(shí)，施工地點(diǎn)上方5m處設(shè)置好擋矸壩。
        14、對(duì)溜槽時(shí)，嚴(yán)禁用手找眼，要用尖撬棍配合。
        15、運(yùn)輸支架部件及安裝支架、溜槽期間，對(duì)影響施工的超前支護(hù)單體可以卸掉，待施工完成后及時(shí)補(bǔ)打恢復(fù)好，確保單體支護(hù)完好可靠。
        16、工作面加支架及溜槽期間，嚴(yán)禁任何人在施工地點(diǎn)上方動(dòng)支架。
        17、接上運(yùn)輸大鏈，溜槽增加完成后，撤離所有人員， 800溜子送電試運(yùn)行，點(diǎn)動(dòng)等待10秒后方可正式運(yùn)行。
       
       
        施工人員：早班人員
        施工負(fù)責(zé)人：早班班長(zhǎng) 
        安全監(jiān)護(hù)人：早班跟班干部