1、編制目的：
依據(jù)建質(zhì)87號文屬超規(guī)危大分部工程（附件二第一條，周圍環(huán)境和地下管線復(fù)雜，或影響毗鄰建筑(構(gòu)筑)物安全的基坑(槽)的土方開挖、支護、降水工程）。針對本段施工，施工單位應(yīng)組織5人以上具有相關(guān)資格的專家對施工方案進行論證，并按照專家論證意見進行修訂方案，交底、實施。編制此監(jiān)理細則是對《沈陽市南北快速干道工程（四標段）安全監(jiān)理實施細則》的一個補充和細化，以便更好的指導(dǎo)、實施安全監(jiān)理工作。
2、編制依據(jù)：
《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005；
《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-91；
《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-2001；
《公路隧道施工技術(shù)細則》JTGTF60-2009 ；
《城市軌道交通結(jié)構(gòu)安全保護技術(shù)規(guī)范》CJJ/T 202-2013 ；
《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ94-2008；
《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》JGJ79-2002；
《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》JGJ120-2012；
《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-2011；
3、發(fā)現(xiàn)廢棄人防結(jié)構(gòu)概況
此段位于大西路口南側(cè)約50m，沿西順城街呈南北走向，其中東西寬約6m，南北長約122.6m，頂板為拱形結(jié)構(gòu)，設(shè)一道走廊，一道南北向中隔墻，東側(cè)有多個獨立間隔開的房間。其中北側(cè)44.9m為地下兩層結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)高度（人防板頂至人防底板面）約1.5m；南側(cè)為地下一層結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)高度（人防板至人防底板面2.9m），結(jié)構(gòu)覆土厚度約造價人才網(wǎng)為5m。

廢棄人防結(jié)構(gòu)東西寬約6m，南北長約122.6m，工程西側(cè)圍護結(jié)構(gòu)基本處于該廢棄人防結(jié)構(gòu)中間，部分樁位位于人防結(jié)構(gòu)中隔墻部位。該廢棄人防結(jié)構(gòu)頂部為拱頂，在剖面上，人防結(jié)構(gòu)底板基本與工程基坑開挖面重合；由于工程主體結(jié)構(gòu)底板在該段內(nèi)自南向北以7‰的坡度向上。在最南端，該人防結(jié)構(gòu)底板面位于基坑開挖面以上274mm，最北端，基坑開挖面位于該人防結(jié)構(gòu)底板面以上117mm。

周邊環(huán)境，該廢棄人防結(jié)構(gòu)位于西順城街西村，近非機動車道，距離該結(jié)構(gòu)較近的建筑是西順城街220號環(huán)保人才網(wǎng)（向榮小區(qū)臨街建筑）。
4、安全監(jiān)理控制要點
4.1要求施工單位組織專家論證，完善施工方案。澆筑鋼筋混凝土隔離墻，人防空間采用C10混凝土填實，再進行清障，鉆樁；在整改施工期間要確保周圍、地下建筑結(jié)構(gòu)安全，具體加固需經(jīng)設(shè)計確認；原有人防結(jié)構(gòu)破損針對頂板、中板、中隔墻、底板的不同情況考慮機械、人工方案；增加對地下、周圍環(huán)境的監(jiān)測方案。
4.2方案經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主審批合格后，對作業(yè)人員做好技術(shù)及安全交底后，按方案施工。
4.3要求施工單位做好地下、臨近建（構(gòu)）筑的監(jiān)測，異常情況及時匯報，并采取有效措施。
4.4現(xiàn)場監(jiān)理工程師及安全監(jiān)理工程師對施工方案的執(zhí)行情況進行檢查并驗收，確保安全措施有效落實。
4.5人防口臨邊防護安全監(jiān)理
4.6吊裝安全監(jiān)理
4.7人防內(nèi)通風(fēng)、防毒安全監(jiān)理
4.8鉆孔灌注樁施工安全監(jiān)理
4.9人防梯道、防墜物安全監(jiān)理
4.10臨時用電安全監(jiān)理
4.11各項應(yīng)急準備情況
4.12若不按方案施工或安全措施不到位的，簽發(fā)監(jiān)理通知單要求施工整改，若情況嚴重，及時通知業(yè)主單位并由總監(jiān)理工程師簽發(fā)工程暫停令，要求施工單位暫時停止施工，若拒不整改也不停工，監(jiān)理工程師論壇向市主管部門匯報。
4.13每周周例會對施工安全情況并向業(yè)主匯報，并總結(jié)分析，落實下一步安全工作。