一） 施工安全防護(hù)措施
1． 施工前必須與相關(guān)設(shè)備管理單位簽訂施工協(xié)議，明確雙方的權(quán)利和義務(wù)．
2． 凡涉及設(shè)備管理單位的施工項(xiàng)目施工單位應(yīng)積極爭(zhēng)取設(shè)備管理單位協(xié)助核查既有設(shè)備，施工前雙方必須對(duì)地下管線電纜設(shè)施的位置予以確認(rèn)，劃定防護(hù)范圍，經(jīng)設(shè)備管理單位同意后方可施工．
3． 涉及營(yíng)業(yè)線施工時(shí)，應(yīng)同設(shè)備管理單位經(jīng)常監(jiān)視并保持既有的使用設(shè)備處于完好狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停工爭(zhēng)取積極配合迅速組織搶修盡快恢復(fù)使用．
4． 施工作業(yè)結(jié)束后具備放行列車條件時(shí)，施工相關(guān)單位應(yīng)按規(guī)定辦理消點(diǎn)手續(xù)．
二） 營(yíng)業(yè)線光電纜安全保護(hù)措施
1． 工程開工前必須對(duì)施工地段地下管線、結(jié)構(gòu)物、光電纜的徑路走向作詳細(xì)的了解，做好標(biāo)志并向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。
2． 距電光纜線路三米范圍內(nèi)嚴(yán)禁機(jī)械施工，人工作業(yè)時(shí)，施工單位必須派專人與設(shè)備管理單位監(jiān)控人員現(xiàn)場(chǎng)一起監(jiān)護(hù)。
3． 大型機(jī)械設(shè)備通過(guò)光電纜區(qū)時(shí)，應(yīng)在設(shè)備管理單位指導(dǎo)下實(shí)行有效防護(hù)并征得其同意后方可通行。
三） 施工機(jī)械作業(yè)安全措施
1. 在與營(yíng)業(yè)線并行地段進(jìn)行機(jī)械施工時(shí)無(wú)論任何作業(yè)均不得侵入鐵路建筑接近限界（2.44M）；嚴(yán)格落實(shí)＂一機(jī)一人制度＂
2. 為防止機(jī)械侵限在新線與既有線相交處（攏口）或新線與既有線并行間距不足20M處要靠新線一側(cè)設(shè)置標(biāo)志明顯的限界樁，進(jìn)行封閉施工。（可掛上小彩旗劃定范圍）
3. 機(jī)動(dòng)車車輛在營(yíng)業(yè)線附近運(yùn)行時(shí)禁止邊走邊卸邊落，防止車輛向營(yíng)業(yè)線一側(cè)滑落后造成侵限。
4. 施工車輛在靠近營(yíng)業(yè)線的施工便道或新建的路基上行駛時(shí)速度不大于10KM／H，任何情況下都不得碰撞限界樁或侵入鐵路建筑接近限界。
5. 施工機(jī)械車輛在倒車時(shí)必須有人指揮確認(rèn)具備倒車條件后方可倒車．嚴(yán)禁長(zhǎng)距離倒車防止車輛倒車時(shí)侵入鐵路限界．
6. 施工機(jī)械停止作業(yè)時(shí)應(yīng)停放在指定的安全地點(diǎn)，不得在坡道上停車，受施工場(chǎng)地限制，確需在坡道停放時(shí)，必須采取止輪措施，防止車輛溜入鐵路或侵限。
7. 在靠近既有線施工過(guò)程中必須有專人防護(hù)（車站內(nèi)設(shè)駐站防護(hù)員，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員）當(dāng)列車經(jīng)過(guò)時(shí)，必須做到＂行車不施工，施工不行車＂任何機(jī)具材料不得影響行車安全。
8. 建立現(xiàn)場(chǎng)異體監(jiān)控制度，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)人員簽到薄，凡影響行車安全的施工作業(yè)，施工單位提前以書面形式通知設(shè)備管理單位人員到現(xiàn)監(jiān)控，雙方人員都必須持證上崗。
四） 封閉網(wǎng)安全措施
1. 施工單位要對(duì)封閉網(wǎng)開口進(jìn)行封堵，需要留用的網(wǎng)口要進(jìn)行窄化處理，一時(shí)不能窄化的要派專人24小時(shí)看守以防耕牛進(jìn)入網(wǎng)口上道造成行車安全．
2. 施工單位在站內(nèi)施工需要暫時(shí)拆除封閉網(wǎng)時(shí)要與設(shè)備管理單位及所在車站的車務(wù)段簽訂拆除復(fù)用封閉網(wǎng)的協(xié)議，明確范圍，標(biāo)明里程及復(fù)用時(shí)間。
　　　　　　　　
　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　中鐵二十二局信陳鐵路鋪架項(xiàng)目安質(zhì)部

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　????????????? 　2006.9.5
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