摘 要： 隨著城市建設(shè)不斷地?cái)U(kuò)大對(duì)地下空間的開發(fā)和利用，深基坑支護(hù)工程研究已發(fā)展成為一門新興課。本文對(duì)深基坑支護(hù)的安全問題進(jìn)行了分析討論。深基坑支護(hù)工程是高層建筑基礎(chǔ)工程施工中的難點(diǎn)和重點(diǎn)，它的成敗不僅對(duì)工程的造價(jià)、質(zhì)量和工期有著重大的影響，而且更對(duì)周圍環(huán)境有著不可忽視的影響。
關(guān)鍵詞： 深基坑支護(hù)工程；安全工作；施工管理
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引 言

在深基坑支護(hù)工程中，由于設(shè)計(jì)不合理，或施工不當(dāng)，或自然災(zāi)害等原因，經(jīng)常發(fā)生基坑垮坍、建筑物及路面塌陷或開裂、基底隆起等等工程事故，直接影響施工進(jìn)度和工程造價(jià)，甚至危及人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。越來越多的人已認(rèn)識(shí)到，深基坑支護(hù)工程
是一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)性工程。作為施工人員，應(yīng)竭力避免事故的產(chǎn)生。以下從施工的角度來分析深基坑支護(hù)的施工安全問題， 并提出解決辦法。１ 深基坑支護(hù)安全問題的原因
１．１ 施工技術(shù)方面分析
深基坑支護(hù)是一個(gè)動(dòng)態(tài)變化的過程， 在施工中存在許多不確定因素。比如施工中發(fā)現(xiàn)的地質(zhì)情況與原設(shè)計(jì)不符或相差較大，仍按原設(shè)計(jì)施工；又如噴錨網(wǎng)支護(hù)施工遇流砂、軟土層，因其自穩(wěn)性極差，一旦開挖即刻坍塌，而又未能采取新的措施。地質(zhì)條件的復(fù)雜性使工程施工未能達(dá)到設(shè)計(jì)要求， 而監(jiān)測(cè)等施工動(dòng)態(tài)反饋信息有誤或反饋不及時(shí)，施工中盲目遵循原設(shè)計(jì)方案，開挖過程沒有定期或根本沒有對(duì)基坑的沉降量和位移量進(jìn)行觀測(cè)或未對(duì)所測(cè)資料及時(shí)分析、研究。深基坑支護(hù)是一個(gè)動(dòng)態(tài)變化的過程，施工千變?nèi)f化，未能充分考慮施工過程中可能出現(xiàn)的突發(fā)因素，并制定相應(yīng)的有效應(yīng)急措施。如基坑開挖過程中，對(duì)周邊可能施加的動(dòng)荷載未加考慮由于地下水處理不當(dāng)， 導(dǎo)致深基坑工程的事故屢見不鮮。地下水位降低了，對(duì)基坑支護(hù)有利，
但對(duì)周邊環(huán)境不利。如不采取降水措施，對(duì)保護(hù)周邊環(huán)境有利，卻對(duì)基坑支護(hù)不利，這種矛盾性，使地下水處理有一定難度。處
理不當(dāng)，易引發(fā)工程事故：如佛山某工程，采用雙排攪拌樁止水加噴錨網(wǎng)支護(hù)的復(fù)合支護(hù)結(jié)構(gòu)，由于攪拌樁止水效果不理想，基坑
開挖至 ５ｍ 時(shí)開始出現(xiàn)漏水涌砂現(xiàn)象；開挖至 ８ｍ 時(shí)，涌水涌砂現(xiàn)象更趨嚴(yán)重，引起周圍地面塌陷、開裂，工程無法繼續(xù)施工，后在攪拌樁外圍采取高壓旋噴止水才解決了問題， 但已大大提高了工程成本。
在深基坑支護(hù)工程中，開挖和支護(hù)是密切相關(guān)的，由于兩者缺乏協(xié)調(diào)，容易誘發(fā)工程事故的生。基坑圍護(hù)屬臨時(shí)性支護(hù)，由于維護(hù)不當(dāng)可誘發(fā)事故發(fā)生。比如基坑放置時(shí)間過長不利基坑安全穩(wěn)定；基坑坡頂荷載超出設(shè)計(jì)要求，重型機(jī)械離基坑太近；
未能及時(shí)構(gòu)筑基坑排水溝和集水池，基坑內(nèi)大量積水；錨噴支護(hù)中，錨桿頭被當(dāng)作腳手架或懸掛重物，造成錨桿失效；支護(hù)面層遭切斷或被施工機(jī)械撞壞。
１．２ 施工管理中質(zhì)量監(jiān)控方面分析
由于現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的復(fù)雜性，給施工作業(yè)帶來諸多不便，因?yàn)楣芾?br /> 人員思想不夠重視，缺乏有效的質(zhì)量監(jiān)控體系，影響施工質(zhì)量，造成工程事故。比如：不按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求施工；施工中隨意改變?cè)O(shè)計(jì)方案，不按圖施工；在注漿法施工中，注漿壓力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，
使錨桿抗拔力大打折扣；偷工減料，使用材料不合格；在錨噴支護(hù)中，隨意減短錨桿長度；護(hù)坡樁樁徑不夠或插入深度不夠；使用水泥、鋼筋等材料不合格，造成錨拉力不夠、止水無效等。有些施工
單位片面要求施工進(jìn)度， 為追求經(jīng)濟(jì)效益盲目加快施工進(jìn)度，而忽視了質(zhì)量為本的方針，使施工質(zhì)量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。另外，由于施工安全教育不到位，員工安全意識(shí)淡薄，安全管理松散，也易出現(xiàn)人員傷亡事故。

２ 深基坑施工的安全工作
２．１ 在技術(shù)方面應(yīng)做的工作
（１）組成從項(xiàng)目經(jīng)理到施工班組長的技術(shù)交底班子。充分認(rèn)識(shí)深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與施工所要達(dá)到的目的和作用，并讓每位參與者都熟悉施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)范，做到監(jiān)督和管理的作用，確保施工技術(shù)方案的實(shí)施。
（２）按圖施工，動(dòng)態(tài)監(jiān)控。深基坑支護(hù)工程主要以擋土、防水等為主要目的，而設(shè)計(jì)的單一或復(fù)合擋土支護(hù)結(jié)構(gòu)，有理論依據(jù)和可行性，必須尊重設(shè)計(jì)、按圖施工，但施工中的不確定因素及設(shè)計(jì)所依據(jù)的資料有可能與實(shí)際情況不一致，要求在施工中必須依據(jù)實(shí)際的情況，相應(yīng)作出一些調(diào)整，達(dá)到規(guī)范要求。
（３）重視信息法施工，強(qiáng)化信息反饋施工的技術(shù)分析與管理。
深基坑支護(hù)工程是包括基坑的開挖、支護(hù)、防水及環(huán)境保護(hù)于一體的復(fù)雜系統(tǒng)，單靠數(shù)學(xué)力學(xué)法難以對(duì)系統(tǒng)的變化性狀作出足夠準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)，只憑施工經(jīng)驗(yàn)亦是有一定限制。因此，只有利用監(jiān)測(cè)信息反饋分析才能較好地預(yù)測(cè)系統(tǒng)的變化趨勢(shì)，監(jiān)測(cè)方案應(yīng)在做施工設(shè)計(jì)方案時(shí)一同考慮，定出監(jiān)測(cè)內(nèi)容與要求，做到及時(shí)收集、整理、分析有關(guān)動(dòng)態(tài)性，從而為及時(shí)修改設(shè)計(jì)方案及施工方案等提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。當(dāng)出現(xiàn)險(xiǎn)情預(yù)兆時(shí)可提高警惕，以便及時(shí)采取
措施。
２．２ 在質(zhì)安管理方面的工作
施工中應(yīng)及時(shí)做好材料送檢工作， 所用材料必須有出廠合格、送檢合格后方可使用，杜絕使用不合格材。建立以人、物為中心的安全管理體系。建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的安全管理體系工程管理

（從技術(shù)上、生產(chǎn)安全上）選任得力、專業(yè)性強(qiáng)、安全意識(shí)強(qiáng)的人作安全員，并相應(yīng)明確安全職責(zé)，簽訂安全合同書。做好安全教育工作，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的生產(chǎn)方針，做好“五同時(shí)”教育工作，將各項(xiàng)安全工作落實(shí)并強(qiáng)化到人，提高全員安全意識(shí)。制定并做好質(zhì)量安全檢查措施， 列表列出常見施工事故和施工質(zhì)量隱患或通病的出現(xiàn)部位，產(chǎn)生原因，預(yù)防和補(bǔ)救措施。對(duì)深基坑不安全或有安全隱患部位，應(yīng)明示掛牌，提醒工人注意安全。
２．３ 施工質(zhì)量與施工組織
圍護(hù)結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量及土方開挖的合理組織也是開挖成敗的關(guān)鍵之一。良好的施工質(zhì)量和合理的施工組織可以彌補(bǔ)設(shè)計(jì)上的某些不足，反之，低劣的施工質(zhì)量和錯(cuò)誤的施工組織會(huì)使合理的設(shè)計(jì)付諸東流，在這方面有著許多深刻的教訓(xùn)。除施工質(zhì)量外，施工組織也不可忽視，土方開挖前應(yīng)制訂。開挖方應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)程序進(jìn)行開挖，在開挖過程中應(yīng)嚴(yán)格按“先撐后挖”的原則。工程實(shí)踐證明，開挖順序不同，支護(hù)結(jié)構(gòu)的位移也不同，不合理的施工順序會(huì)大大增加支護(hù)樁墻的位移，甚至出現(xiàn)險(xiǎn)情。此外，施工前要充分估計(jì)各種可能出現(xiàn)的情況，當(dāng)出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，準(zhǔn)備可供選擇的應(yīng)急措施，以免險(xiǎn)情出現(xiàn)時(shí)，措手不及，延誤搶險(xiǎn)時(shí)機(jī)，導(dǎo)致工程失敗，造成嚴(yán)重?fù)p失。
２．４ 施工監(jiān)測(cè)與信息化施工
支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成功與否，要通過施工實(shí)踐來檢驗(yàn)，而施工過中支護(hù)結(jié)構(gòu)的受力與變形狀態(tài)要通過監(jiān)測(cè)手段來了解?？梢哉f，監(jiān)測(cè)工作是支護(hù)結(jié)構(gòu)安危狀態(tài)的眼睛。它的重要性已為多數(shù)的設(shè)計(jì)、施工及建設(shè)單位所認(rèn)識(shí)。因而投入一定的資金進(jìn)行施工
監(jiān)測(cè)工作，取得了較好的效果，保證了施工安全。但也有部分建設(shè)
單位對(duì)此重視不夠，認(rèn)為監(jiān)測(cè)工作可有可無，不愿投入資金，馬虎應(yīng)付。有些監(jiān)測(cè)單位素質(zhì)不高，玩忽職守，不按時(shí)觀測(cè)，不能提供準(zhǔn)確的信息， 以致在支護(hù)結(jié)構(gòu)處于危險(xiǎn)狀態(tài)還未能提供預(yù)報(bào)，造成事故。一些深基坑支護(hù)工程發(fā)生坍塌事故，除施工質(zhì)量的原因
外，監(jiān)測(cè)單位未能及時(shí)提出預(yù)警，以致延誤搶險(xiǎn)的時(shí)機(jī)，也是事故及發(fā)生的重要原因。
施工監(jiān)測(cè)工作的有無及好壞， 不單是影響到基坑自身的安全， 更重要的是它還影響到基坑周圍環(huán)境的安全。如鄰近的房屋、道路、地下給排水、供氣、通訊等設(shè)施的安全都依靠監(jiān)測(cè)結(jié)果來維護(hù)。有些情況下，基坑開挖的失敗對(duì)鄰近環(huán)境造成的損害、經(jīng)濟(jì)損失及社會(huì)影響會(huì)比基坑工程本身更為嚴(yán)重。有時(shí)支護(hù)結(jié)
構(gòu)的位移并未引起支護(hù)的失穩(wěn)， 但卻引起周圍建筑的不均勻沉降、裂縫及傾斜等，這些都需要由監(jiān)測(cè)結(jié)果來判斷與證實(shí)。施工監(jiān)測(cè)的意義還不止于此， 監(jiān)測(cè)結(jié)果作為一種信息反饋還具有更重要的意義。它可以對(duì)設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行檢驗(yàn)，以致修改設(shè)計(jì)方案，施工前期的信息反饋可作為修改后期支撐方案的依據(jù)。例如，當(dāng)前期開挖和第一道支撐后支護(hù)結(jié)構(gòu)的位移較小， 就可以考慮是否削減下一道支撐的數(shù)量以降低造價(jià)，反之，當(dāng)前期開挖中支護(hù)結(jié)
構(gòu)的位移和內(nèi)力比預(yù)計(jì)大得多， 則應(yīng)考慮是否加強(qiáng)下一道支撐以策安全。這就是動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)及信息施工，是一種很有發(fā)展前途的技術(shù)，應(yīng)積極推廣。
另外，在基坑開挖監(jiān)測(cè)中還要逐步積累資料，以便制訂適合本地區(qū)軟土的基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)位移沉移控制值。當(dāng)基坑開挖過程中，位移或位移速率達(dá)到多大數(shù)值時(shí)就應(yīng)發(fā)生預(yù)報(bào)，超過多大數(shù)