烤漆房應(yīng)用在汽車、機械、五金、家具、化工等行業(yè)用于工件表面噴漆、烤漆作業(yè)。近年來，各地汽修廠火災(zāi)事故不絕于耳，究其原因，多發(fā)生在烤漆房。汽車涂料生產(chǎn)及涂裝作業(yè)的過程中所使用的各種化學(xué)品大都易于著火，烤漆房高溫作業(yè)環(huán)境配上油漆這種易燃易爆物品，讓烤漆房已成為高危作業(yè)點。然而汽修廠維修技工的不規(guī)范作業(yè)，也增加了烤漆房發(fā)生火災(zāi)事故的次數(shù)。2008年8月，某地汽車修理廠發(fā)生火災(zāi)，當(dāng)?shù)叵来箨犈沙?輛消防車10名指戰(zhàn)員前去撲救。經(jīng)偵察，發(fā)現(xiàn)起火位置位于修理廠的烤漆房，烤漆房內(nèi)還存放2桶加溫用的柴油及烤漆用的大量油漆，與烤漆房并排相連的7個修理車間內(nèi)，停放著奧迪A6、紅旗、帕薩特等10余輛高級轎車，修理廠周邊是大量的民房。幸虧及時控制住火勢，否則一旦造成大面積燃燒，發(fā)生爆炸事故，后果將不堪設(shè)想。

　　火災(zāi)事故原因

　　烤漆房起火主要是由熱交換器也就是俗稱的爐膛引發(fā)，其中爐膛的選材、墻體的厚薄、體積的大小都十分關(guān)鍵。導(dǎo)致烤漆房起火的原因有很多，從烤漆房質(zhì)量上講，以下3種情況比較容易導(dǎo)致失火。

　　1.爐膛質(zhì)地好壞

　　既然烤漆房失火主要是從爐膛開始，爐膛材質(zhì)地的好壞就十分關(guān)鍵。中大烤漆房爐膛采用的是標(biāo)準(zhǔn)的不銹鋼材質(zhì)，質(zhì)量較好，耐高溫到1100℃左右，而一些小規(guī)模作坊的烤漆房爐膛一般采用的是次品不銹鋼或者不銹鐵，其耐高溫只有700℃左右。當(dāng)烤漆房在使用過程中，正常的火焰的溫度是在900~1000℃之間，次品不銹鋼材質(zhì)在頻繁的燃燒過程中很容易被燒穿，導(dǎo)致火焰擴散進入房體，火焰接觸烤漆房中的粉末，從而引起火災(zāi)。

　　同樣的不銹鋼材料，厚度不一樣，對于會否著火也有很大的影響。好的烤漆房爐膛的厚度是2.0mm或者2.5mm，但有些烤漆房爐膛的厚度只有1.2mm或者1.5mm，爐膛過薄，其使用壽命也短，烤漆房在使用一段時間之后，容易發(fā)生爐膛穿孔，導(dǎo)致烤漆房起火。如果爐膛選用的材質(zhì)本身是次品，再加上過薄，烤漆房起火的概率就更大了。

　　2.爐膛體積過小

　　導(dǎo)致烤漆房起火的另一重要原因就是爐膛體積過小。好的烤漆房火焰只是在爐膛的中間部分燃燒，正常燃燒時火焰不會燒到熱交換器的墻體。合格的爐膛所采用的長度為1.4m，這樣能保證火焰只在中間部分燃燒，也就是不接觸燃燒，使不銹鋼的使用壽命變長，同時火焰可以和空氣充分接觸，保證烤漆時受力均勻。而由于材質(zhì)較貴，有些烤漆房爐膛的體積只有90cm，這很容易使火焰和墻體直接接觸，不僅會導(dǎo)致烤漆過程中受力不均，同時也縮短了爐膛的使用壽命，增大了爐膛穿孔的可能。

　　3.技工操作不當(dāng)

　　烤漆房在烤漆過程中由于維修技工操作不當(dāng)所造成的火災(zāi)危險。一是由于工作需要，維修企業(yè)加班較多，在倦怠工作狀態(tài)下仍然工作，必然會造成事故的發(fā)生;二是不少噴漆工及操作人員缺乏對化學(xué)品、危險品(含涂料及有機溶劑助劑)基本性能的了解，特別是缺乏使用化學(xué)品和危險品的安全知識;三是不少修理廠員工未經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)考核就上崗，完全不了解安全生產(chǎn)操作規(guī)程;四是由于亂堆亂放，跑、冒、滴、漏而造成的事故，甚至是明火介入，從而釀成火災(zāi)。