（四）實(shí)施救人
　　
　　如果事故車輛內(nèi)有人員被困，要在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施保護(hù)的同時(shí)實(shí)施救人。主要通過手動(dòng)破拆剪、鉗進(jìn)行，將被困人員救出。
　　
　?。ㄎ澹?shí)施保護(hù)
　　
　　對(duì)罐體實(shí)施冷卻。如果天氣炎熱，應(yīng)立即出水槍對(duì)罐體進(jìn)行冷卻防止罐內(nèi)液體熱膨脹。
　　
　?。┱撟C方案
　　
　　要充分認(rèn)識(shí)其復(fù)雜性和危險(xiǎn)性。在實(shí)施處置前，制定安全、可行、科學(xué)的處置方案是十分必要的，可通過罐內(nèi)自然壓力倒罐的方法。
　　
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　　對(duì)于泄漏的處置，我們采取的方法目前主要有堵漏、倒罐、稀釋三種。
　　
　　（八）吊裝監(jiān)護(hù)
　　
　　1、吊裝前應(yīng)對(duì)地面、罐體、車體進(jìn)行泡沫覆蓋，并設(shè)置好水槍陣地，做好吊裝前的準(zhǔn)備工作。
　　
　　2、吊裝過程中，水槍手要密切注視，隨時(shí)準(zhǔn)備出水滅火。
　　
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　　處置結(jié)束后，所以參戰(zhàn)人員和器材都必須嚴(yán)格進(jìn)行洗消。
　　
　　五、幾種情況下液化氣泄漏的處置
　　
　?。ㄒ唬╅T泄漏
　　
　　閥門是設(shè)備和管道上不可缺少的配件，它是設(shè)備和管道中的主要泄漏源，許多事故都發(fā)生在閥門上。如四川氣田因閥門腐蝕漏氣造成大火，大火燒了22天，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)6億元。
　　
　　1、閥門泄漏原因
　　
　?。?）、閥門本體由于腐蝕、沙眼、裂縫等原因發(fā)生泄漏。
　　
　?。?）、閥門與管道或設(shè)備的法蘭連接處泄漏。
　　
　?。?）、閥桿與填料連接處的泄漏。
　　
　　2、閥門泄漏處置方法
　　
　?。?）、關(guān)閥堵漏。
　　
　?。?）、利用堵漏膠堵漏。
　　
　　（3）、焊接堵漏。
　　
　?。?）、強(qiáng)壓注膠堵漏。
　　
　　（二）法蘭泄漏
　　
　　法蘭連接是最常見的連接結(jié)構(gòu)，在設(shè)備、工具、管道、容器、閥門等受壓體中應(yīng)用十分廣泛，其泄漏現(xiàn)象較為突出，許多重大事故常發(fā)生在法蘭連接處，如98年西安發(fā)生的液化石油氣爆炸火災(zāi)事故就是由于法蘭的泄漏造成的。法蘭的堵漏方法有多種，主要有：
　　
　?。?）調(diào)整止漏法
　　
　?。?）機(jī)械堵漏法;包括全包式堵漏法、卡箍式堵漏法、頂壓式堵漏法。
　　
　　（3）強(qiáng)壓注膠堵漏;包括卡箍夾具注膠堵漏、銅絲夾具注膠堵漏、鋼帶夾具注膠堵漏。