近年來，中國石油化工集團公司華東石油局、華東分公司(以下簡稱：局、分公司)在常規(guī)、非常規(guī)油氣勘探開發(fā)領(lǐng)域取得了一定的突破，石油工程市場也不斷做特做強。但是，隨著發(fā)展規(guī)模的擴大、交通運輸環(huán)境的復雜多變，道路交通行車中出現(xiàn)許多新情況、新問題。以2010年為例，全局18個直屬單位在用各類機動車輛約700輛，其中特種工程車(作業(yè)車)、危險品運輸車、貨車、客貨和現(xiàn)場服務車輛占到60%以上，機動車駕駛員約470人，道路交通行車范圍涉及江蘇、吉林、新疆、山西、貴州、安徽、內(nèi)蒙和境外等，交通安全管理壓力和難度不斷增加，交通安全形勢比較嚴峻。
　　華東石油局、華東分公司隸屬中石化油田企業(yè)，和許多油田兄弟單位一樣，其工作特點是點多、面廣、戰(zhàn)線長，道路通行條件復雜，伴隨著公路、山路、沙漠、高原以及極端氣候等各種惡劣環(huán)境，道路交通行車安全面臨巨大挑戰(zhàn)，尤其是機動車駕駛員對各種路況和氣候條件下的行車安全基礎(chǔ)知識亟待掌握和提高，筆者結(jié)合工作實踐，總結(jié)出華東石油局、分公司在不同道路條件下的行車安全對策。
　　
　　沙漠行車安全
　　沙漠行車的特點主要是沙漠道路狹窄、沙基軟、風沙大，路面變化快，行車困難。
　　針對這些特點，局、分公司提出的對策包括：駕駛員應認真學習，掌握沙漠行車特點；做好車輛維護、保養(yǎng)，嚴格遵守局、分公司機動車輛安全管理有關(guān)規(guī)定，堅持“三檢視”制度，對車輛的安全部位勤加檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施；車輛出發(fā)前應帶上充足的冷卻水以及木板、墊木、千斤頂、鐵鍬、鋼絲繩等用具和裝備，人員要帶足干糧和飲用水；駕駛員應要求乘車人員坐穩(wěn)抓牢，通過高大沙梁或不明、危險路段提示所有乘車人員下車步行；沙漠路面左右存在落差，影響車輛穩(wěn)定可能造成事故時，應鏟平，在確保安全的情況下通過；驅(qū)動輪打滑應立即停車，排除車輪周圍的積沙，將車倒退一段距離后再掛低速檔勻速前進，情況復雜時可在驅(qū)動輪前后鋪墊防滑雜物后通過，切不可原地繼續(xù)驅(qū)動，以免越陷越深；車輛避讓時，應選擇好平坦、堅實會車地點，車頭一般朝沙梁上，倒車時要順原車道返回，避免不必要的陷車；會車時，應待對方避讓停穩(wěn)并確保安全間距后慢速通過；車輛沖坡臨近坡頂時，要控制好車速并注意觀察，以防對面來車或路面變化；車輛轉(zhuǎn)彎時應降低車速，加大轉(zhuǎn)彎半徑，在大沙梁地區(qū)中切不可用高速檔行駛；車輛傾斜在路邊時不要倒車，應先校正車輛再倒車，或找車輛拖正再駕駛；遇沙塵暴時，應盡快選擇一個避風點停車熄火，防止車輛被大風吹翻或沙粒被吸入氣缸。
　　
　　山地高原行車安全
　　山地高原行車的特點主要包括：山地高原路面坡道陡、狹窄、彎道多、路面狀況差，易塌方、易落石、易滑坡，視線差。
　　針對這些特點，局、分公司提出的對策包括：
　　駕駛員行車安全
　　駕駛員應掌握山地高原行車特點。上崗前應進行專項體檢和高原病防治培訓；認真做好車輛維護、保養(yǎng)，嚴格遵守局、分公司機動車輛安全管理有關(guān)規(guī)定，對車輛的安全部位勤加檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施；駕駛員應熟練掌握救護設(shè)備與通信衛(wèi)星電話的使用。熟記緊急救援電話與120救護電話；駕駛員應按照規(guī)定事先服藥，并及時作好服藥記錄。
　　車輛安全維護
　　車輛應配置各種應急器材(滅火機、警示牌、三角木、鐵鍬、撬棒、鋼絲繩、應急鐵錘、醫(yī)用急救箱)，并定期檢查。同時還要配備必要的干糧、飲用水、防凍防寒物品及醫(yī)藥救護藥品與設(shè)備；在高原無人區(qū)作業(yè)的車輛應結(jié)伴而行，備齊必要的維修工具、備用輪胎與油料；車輛起步前應檢查車前車后、車上車下以及車輛各部安全機件狀況。
　　車輛行駛安全
　　堅持各行其道的原則，車輛在劃有中心線的山地行駛時，應保持右行，上坡時應保持發(fā)動機動力，不得沖坡。在彎道處遇有障礙時，應主動停車查看前方有無通行車輛，并在確保安全、不妨礙其它車輛通行的前提下通過；在彎道處需要借道行駛時，應提前觀察，在確保安全的前提下迅速通過，駛?cè)胝Ｂ肪€。在沒有劃分中心線的混合道路上行駛時，根據(jù)道路條件，控制好相應的車速；車輛下坡時，應利用發(fā)動機牽阻降低車速，不得空檔滑行、熄火滑行。在坡長且陡的路面上行駛時，應充分保持發(fā)動機動力，隨時注意檢查制動和氣壓情況，規(guī)范操作，正確行駛；遇有會車時，提前選擇相對平坦堅實的地點會車。夜間在鄉(xiāng)村道路上會車時,應預先選擇安全地點提前停車避讓；夜間行車時，燈光照明應保持良好。在彎道處轉(zhuǎn)彎時，應觀察彎道及燈光死角處有無車輛、行人及隱蔽障礙物，雨水天氣夜間行車時,降低車速行駛；車輛在工地臨時停放時，應選擇安全地帶停靠，避免停放在地基松軟、易塌方、易落石等處。
　　
　　雨雪冰凍天氣行車安全
　　雨雪冰凍天氣的特點主要包括：雨雪冰凍天氣路面濕滑、能見度差、溫度低、輪胎與地面附著系數(shù)降低。
　　針對這些特點的對策包括：
　　車輛安全維護
　　應提前做好車輛的保溫防凍工作，認真檢查車輛密封保暖情況、暖氣設(shè)備是否正常運轉(zhuǎn)及供暖效果，改用冬季防凍液和防凍機油，柴油發(fā)動機應使用負號柴油；經(jīng)常檢查剎車管路和剎車油的質(zhì)量，及時更換高質(zhì)量的防凍剎車油。采用氣制動的車輛，應經(jīng)常檢查氣路，及時排除儲氣瓶內(nèi)的積水，防止冰凍。
　　車輛行駛安全
　　合理安排車輛調(diào)度，避免疲勞駕駛；在冰雪道路上行駛時，應控制車速，保持安全距離。在雨雪大霧天氣行駛時，由于能見度低，應保持低速行駛。在路面翻漿的路段行駛時，由于坑多路基軟，盡量不靠邊或壓路邊行駛；遇到冰雪較厚、滑溜路面時，應使用防滑鏈；冬季夜間行車，燈光使用應規(guī)范，前后車保持安全距離，并且保持平穩(wěn)行進；途中應避免在人口密集和繁華地段停車。運輸易燃易爆物品的車輛，消防設(shè)施應配備齊全、有效；車輛停駛或返回基地，應進行收車后的檢查，及時做好維修和保養(yǎng)。
　　
　　混合路面行車安全
　　混合路面的特點主要包括：道路多種多樣，路上人多車雜，各種車輛往來頻繁，交通擁擠堵塞現(xiàn)象嚴重，違章現(xiàn)象較多。
　　針對這些特點的對策包括：在混合路面行車時，駕駛員應思想高度集中，注意觀察，謹慎駕駛；在劃分中心線和機動車道與非機動車道的道路上，機動車在機動車道行駛，在沒有劃分中心線和機動車道與非機動車道的道路上，機動車在中間行駛；通過無指揮信號的路口，在減速慢行到路口附近時，應觀察對面、左右兩邊的情況，若無來往車輛，再加速通過；若對面有來車，要選擇好交會地點；若左右有車來往，則要按照讓車規(guī)定果斷地停車或加速通過；行駛至交叉路口遇有停止信號時，汽車應停在停車線以外；沒有停車線的，應停在路口5m以外處，同時觀察周圍的交通流和信號變化，做好起步準備。左轉(zhuǎn)彎時，應盡量靠中心線行駛。右轉(zhuǎn)彎時，應觀察右側(cè)非機動車動態(tài)，安全通過；進入城鎮(zhèn)或通過繁華街道、村莊、學校時，應降低車速，按限速要求行駛。
　　
　　油田井場道路行車安全
　　油田井場道路的主要特點包括：油田井場道路路面狹窄、坑洼不平，地面松軟，障礙物較多。
　　針對這些特點的對策包括：
　　出車前的安全準備
　　出車前應先踏勘現(xiàn)場(碼頭、橋梁、涵洞、村莊、學校、高架線及其他設(shè)施)，選擇合適路線；應觀察井場路面，制定行車方案。
　　井場行車安全
　　進入井場需通過橋梁時，應確認橋梁的承載能力；進入井場需通過村莊、學校時，應降低車速，注意觀察來往行人；通過高架線時，應保證一定的安全距離；通過碼頭進入井場時，應按局、分公司《水上船舶交通運輸安全管理制度》執(zhí)行；進入井場的車輛，貨物應捆綁牢靠；井場行車時應控制好車速，緩慢行駛；車輛在井場行駛時應避免靠路邊行駛。在井場會車時，應選擇會車點，空車讓重車；井場停車時，應按基層隊指定的位置停放；井場道路泥濘積水時，應做好防側(cè)滑措施；雨雪天氣車輛不宜上下坡行駛，若確需進入井場，應經(jīng)領(lǐng)導批準并采取相應的安全防范措施后方可進入；井場積灰較多時，應控制車速，以防揚塵阻擋視線，影響行車安全。