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煤礦帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)裝置的應(yīng)用探討

  
評(píng)論: 更新日期:2010年10月10日


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控制系統(tǒng)組成

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煤礦帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)裝置組成的控制系統(tǒng)由主機(jī)和多種不同類(lèi)型的保護(hù)傳感器組成一個(gè)控制單元控制一臺(tái)帶式輸送機(jī),其保護(hù)傳感器的種類(lèi)和數(shù)量由帶式輸送機(jī)的工況及故障性質(zhì)決定。也可由多臺(tái)主機(jī)和多種傳感器共同組成多個(gè)控制單元控制多臺(tái)帶式輸送機(jī)的運(yùn)輸系統(tǒng),各控制單元通過(guò)集控信號(hào)電纜相互聯(lián)系,實(shí)現(xiàn)信號(hào)關(guān)聯(lián)互動(dòng)??刂葡到y(tǒng)組成如圖1所示。

1 帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)裝置控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖

??? 3 工作過(guò)程

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煤礦帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)裝置通常具有單臺(tái)和多臺(tái)聯(lián)機(jī)的集控兩種工作方式,無(wú)論在集控單機(jī)方式下,均能夠可靠的實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)的起動(dòng)、起車(chē)預(yù)警、停車(chē)、故障報(bào)警、故障保護(hù)停車(chē),故障自鎖及解鎖功能,并具運(yùn)行狀態(tài)、故障種類(lèi)的LED顯示,以及多機(jī)集控時(shí)全線(xiàn)系統(tǒng)狀態(tài)對(duì)位顯示功能、全線(xiàn)信號(hào)聯(lián)絡(luò)及對(duì)講功能。

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1)單臺(tái)使用:開(kāi)車(chē)前將工作方式設(shè)定為單機(jī),然后用裝置的控制面板信號(hào)按鈕聯(lián)系起停車(chē),用起、停按鈕對(duì)帶式輸送機(jī)進(jìn)行起、停車(chē)控制。同時(shí)面板上設(shè)有的各種狀態(tài)指示燈指示裝置的工作狀態(tài)。

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2)多臺(tái)聯(lián)機(jī)使用(集控方式)。開(kāi)車(chē)前將工作方式廟宇為集控按運(yùn)輸系統(tǒng)中各條膠帶機(jī)的煤流順序,依次設(shè)定相應(yīng)各臺(tái)主機(jī)的編號(hào)。

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正常起車(chē):根據(jù)開(kāi)采工作面的需要,工作面帶式輸送機(jī)一般設(shè)置為首臺(tái),由人工直接控制,當(dāng)采面出煤時(shí),司機(jī)操作工作面帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)裝置的起車(chē)按鈕,工作面帶式輸送機(jī)開(kāi)始運(yùn)行,當(dāng)煤流碰到安裝在機(jī)接近機(jī)頭位置的開(kāi)車(chē)傳感器時(shí),給與工作面帶式輸送機(jī)搭接的轉(zhuǎn)載帶式輸送機(jī)的控制單元發(fā)送開(kāi)車(chē)信號(hào),控制轉(zhuǎn)載帶式輸送機(jī)開(kāi)車(chē),煤流碰到安裝在轉(zhuǎn)載帶式輸送機(jī)接近機(jī)頭位置的開(kāi)車(chē)傳感器時(shí),順控下一臺(tái)搭接帶式輸送機(jī)起車(chē),依次類(lèi)推,直到末臺(tái)帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),把采區(qū)工作面的煤運(yùn)到煤倉(cāng);此外,有些產(chǎn)品的集控時(shí)的起車(chē)方式是根據(jù)運(yùn)輸系統(tǒng)中各條膠帶機(jī)的運(yùn)長(zhǎng)、帶速測(cè)算出每部膠帶的煤流時(shí)間,設(shè)定各臺(tái)帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)裝置順控下臺(tái)帶式輸送機(jī)起車(chē)時(shí)間,由首臺(tái)帶式輸送機(jī)中間轉(zhuǎn)載帶式輸送機(jī)末臺(tái)帶式輸送機(jī)之間的時(shí)序?qū)崿F(xiàn)運(yùn)輸系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)。

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正常停車(chē):當(dāng)開(kāi)采工作面停止出煤時(shí),由司機(jī)操作工作面帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)裝置的停車(chē)按鈕停車(chē),當(dāng)安裝在工作面帶式輸送機(jī)機(jī)頭的開(kāi)車(chē)傳感器無(wú)煤時(shí),不再向與工作面帶式輸送機(jī)搭接的轉(zhuǎn)載帶式輸送機(jī)控制裝置發(fā)送開(kāi)車(chē)信號(hào),中間的各臺(tái)轉(zhuǎn)載膠帶機(jī)在煤運(yùn)完后自動(dòng)停車(chē),如此依次進(jìn)行,整條運(yùn)輸線(xiàn)按順煤流方向逐臺(tái)直至全線(xiàn)停車(chē);在以時(shí)序控制的集控系統(tǒng),在工作面帶式輸送機(jī)停車(chē)后,按設(shè)定的延時(shí)時(shí)間依次停各臺(tái)轉(zhuǎn)載帶式輸送機(jī)至全線(xiàn)停車(chē)。

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故障停車(chē):出現(xiàn)保護(hù)故障時(shí),故障停車(chē)的那一臺(tái)向全線(xiàn)送出故障語(yǔ)音報(bào)警信號(hào),并實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)的立即停車(chē),全線(xiàn)的系統(tǒng)狀態(tài)指示對(duì)各臺(tái)的起停作對(duì)位顯示。

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