我礦井下人員出入井的運送工作主要是過行人斜井架空乘人裝置來完成，主斜井裝備有主皮帶和單軌，擔負提升煤炭和運送物料的任務，偶爾也通過主斜井人車來運送人員出入井，為保證主斜井人車運送人員安全，特制定安全措施如下：
        1、 人車必須定期進行檢驗，確保人車的安全性能及各項指標合格。
        2、 運送人員前，必須先停止主皮帶的運行，方可使用人車運送人員。
        3、 運送人員前，必須對人車的連接裝置、輪軸、防墜器、保險鏈和車閘等進行檢查，并先放一次空車。
        4、 運送人員前，必須對人車進行一次靜止手動落閘檢查。
        5、 運送人員前，必須對絞車各系統(tǒng)進行檢查，確保供電系統(tǒng)正常，各類保護裝置齊全有效，深度指示器能正常使用，指示準確，絞車制動系統(tǒng)完好。
        6、 每班對一坡三擋裝置進行檢查，確保動作靈敏可靠。
        7、 每天檢查一次鋼絲繩的磨損情況，并對鋼絲繩繩頭、護繩、三連環(huán)等連接裝置進行檢查，確保完好。
        8、 每天對線路軌道進行一次檢查，發(fā)現(xiàn)不合格軌道立即進行處理，否則不準開車。
        9、 冬季必須每天對井筒易結冰地段進行檢查，發(fā)現(xiàn)結冰現(xiàn)象及時處理，保證行車安全。
        10、 運送人員前，先對井上下及絞車房信號進行試驗，做到聲光兼?zhèn)?，清晰準確。
        11、 運送人員必須有人車司機隨車，司機必須乘坐在設有手動防墜器把手的位置并帶好急停信號發(fā)送器，在發(fā)生緊急情況時，能發(fā)出直達絞車房的信號。
        12、 嚴格按照人車準乘人數(shù)乘車，嚴禁超員乘坐。
        13、 人車行駛時，必須嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定。
        14、 斜井上部車場的擋車器必須經(jīng)常處于關閉狀態(tài)，放車時，方準打開，車過后立即關閉。
        15、 人車運行中遇到下列情況時，必須果斷的搬動手把停車：
        （1） 發(fā)現(xiàn)線路有障礙物，已發(fā)出停車信號但未停車。
        （2） 絞車失控，人車下行速度超過正常速度或斷繩。
        16、 人車未停穩(wěn)前，禁止人員上下車。行車過程中乘車人
        員不得將頭、手等伸出車外。
        17、 絞車司機必須按信號指令開車，絞車司機、把鉤工、
        人車司機嚴格按照《操作規(guī)程》進行操作。
        15、其它未盡事宜，嚴格按《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。