100101綜放工作面已經(jīng)具備安裝條件，為確保大型設(shè)備的安全順利安裝，特制訂如下安全技術(shù)措施：

一、安裝環(huán)境

（一）巷道概況

1、100101進風(fēng)順槽長度為1050m，巷道凈寬 4.6m、凈高 3? m；

2、回風(fēng)順槽長度為1010m，巷道凈寬 4.6m、凈高3m；

3、工作面切巷長度為150m，巷道凈寬7.5m、凈高2.7m。

（二）設(shè)備的運輸路線

1、轉(zhuǎn)載機、破碎機、支架、采煤機及前、后部溜子運輸路線：地面→運料副斜井→采區(qū)集中軌道巷→100101回風(fēng)順槽→工作面。

2、皮帶輸送機、供電設(shè)備列車運輸路線：地面→運料副斜井→采區(qū)集中軌道巷→100101進風(fēng)順槽。

3、絞車的安裝位置

（1）100101回風(fēng)順槽采用無極繩（繩徑￠24.5mm）配合24kg/m運輸。在切巷下端頭正對回風(fēng)順槽的絞車硐室內(nèi)安設(shè)一部25kg調(diào)度絞車（繩徑￠18.5mm），作為下放回收空板車所用，此絞車命名為1#絞車。

（2）切巷：在切巷上、下兩端頭正對切巷的絞車硐室內(nèi)，各安設(shè)一臺20t回柱絞車（繩徑￠28mm），作為下放支架、機組和安裝支架等設(shè)備所用，切巷下端頭絞車命名為2#絞車，切巷上端頭絞車命名為5#絞車。

（3）在切巷下端頭正對切巷的絞車硐室內(nèi)20t回柱絞車旁，另安設(shè)一部25kw調(diào)度絞車（繩徑￠18.5mm），作為下放工作面溜子大鏈、回收空車所用，此絞車命名為3#絞車。

（4）為便于運輸，在距切巷下端頭口約20m附近安設(shè)一部11.4kw調(diào)度絞車（繩徑￠15.5mm），作為設(shè)備車輛進入工作面拐彎所用，此絞車命名為4#絞車。

（5）進風(fēng)順槽：進風(fēng)順槽自順槽口至工作面切巷處現(xiàn)已安設(shè)4部25kw調(diào)度絞車（繩徑￠18.5mm），此4部絞車分別依次命名為6#、7#、8#、9#絞車，其中6#、8#為對拉絞車，7#、9#為對拉絞車，作為運輸順槽內(nèi)運輸轉(zhuǎn)載機、破碎機及輸送機所用。

4、絞車的安裝方法

（1）20T回柱絞車安裝方法

20T回柱絞車自重2.5T，起吊時使用2臺3T手動葫蘆。起吊索具：￠18.5mm兩頭插接鋼絲繩，專用起吊錨索起吊連接裝置、40T運輸機錨鏈。

起吊點：專用起吊錨索。

回柱絞車運輸?shù)杰壍李^卸車位置后，采用3T手動葫蘆吊掛在頂板專用起吊錨索上將回柱絞車卸下車，在回柱絞車卸下車后，采用3T手動葫蘆將回柱絞車牽引到安裝位置，并且要調(diào)好方向，回柱絞車要安裝在頂板完好的位置。采用液壓單體支柱打好“四壓兩戧”，且要打牢，所有的液壓單體支柱要安設(shè)防倒繩，壓、戧柱不得打在頂板的支護錨桿上。所選液壓單體支柱要完好，嚴(yán)禁使用自降液壓單體支柱。

（2）調(diào)度絞車安裝方法

絞車安裝如果使用兩壓兩戧固定，戧柱要保持65°-75°傾角，壓柱要垂直，其戧、壓柱直徑不得小于180mm，頂板要有柱窩（矸石頂柱窩深度大于150mm，煤頂柱窩深度大于200mm）。戧、壓柱頂端嚴(yán)禁打在棚梁或錨桿托盤上；如果使用地錨固定，選用錨桿長度為2.4m，其錨固深度不低于2m，直徑應(yīng)大于20mm，露出底板長度為250mm，其中25kw以下絞車其地錨為4根，40kw、55kw絞車其地錨為8根。

2、安裝完畢的絞車，其最突出部位距軌道最近距離不小于700mm，安裝地點要有合格的支護，嚴(yán)禁有淋水、掉渣現(xiàn)象。

二、安裝前的準(zhǔn)備工作

1、安裝前應(yīng)向每位安裝人員貫徹安裝作業(yè)規(guī)程，做好貫徹記錄及規(guī)程學(xué)習(xí)考試，所有參加設(shè)備安裝的人員，必須熟悉掌握安裝設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理、拆裝順序及注意事項。

2、安裝過程中所用平板車、礦車必須完好，嚴(yán)禁使用不合格車輛。銷子、三環(huán)、錨鏈?zhǔn)褂们氨仨殭z查其完好性、安全性，嚴(yán)禁使用不合格品。

4、檢查運輸沿線的支護情況，要求軌道面距頂板錨桿、錨索鎖具下端部分凈高不小于2.4m，軌道敷設(shè)要求24公斤/m的軌道，扣件齊全。

5、運輸沿線的軌道、道岔、軌枕敷設(shè)必須達到完好標(biāo)準(zhǔn)，絞車穩(wěn)設(shè)牢固合理，鋼絲繩及鉤頭按標(biāo)準(zhǔn)要求布置。電纜吊掛整齊，聲光信號雙向?qū)Υ蜢`敏可靠，變坡點、倒鉤點設(shè)置安全阻車設(shè)施。

6、切巷內(nèi)的單體必須齊全、支撐可靠，缺損后必須及時補齊。

7、膠帶機頭、機尾安裝點、轉(zhuǎn)載機機頭、端頭支架安裝點，前后運輸機頭尾、采煤機滾筒安裝點必須打?qū)Ｓ闷鸬蹂^索,利用起吊錨索吊裝設(shè)備時,人員禁止站在設(shè)備墜落波及范圍5米內(nèi),要避開倒鏈斷鏈甩鏈方向,待設(shè)備接近安裝點時人員方可靠近調(diào)整、安裝。錨索規(guī)格為￠17.8mm×6.3m。起吊錨索必須做拉拔實驗，錨索的錨固力達到169KN。

8、準(zhǔn)備好安裝所使用材料、工器具等，并檢查其完好性，確保使用安全。

9、該工作面安裝時設(shè)兩部通訊電話：軌道順槽口1部；工作面1部。

三、設(shè)備的裝車、卸車、捆綁及運輸

1、設(shè)專人負(fù)責(zé)設(shè)備的裝車質(zhì)量和工作人員的安全，清點設(shè)備數(shù)量，并調(diào)整好車輛的下井順序。

2、裝車前對所用車輛進行檢查，要求車輪轉(zhuǎn)動靈活，車身完好可靠。

3、地面裝車時，作業(yè)人員必須帶安全帽，穿工作服。用行車起吊設(shè)備時，必須指定專人指揮，負(fù)責(zé)檢查掛鉤情況，待確認(rèn)無誤后，方可向行車司機發(fā)出起吊信號，信號規(guī)定為：手心向上為起吊，手心向下為下放，手心向左為左行車，手心向右為右行車，兩手交叉為停車。

4、用行車起吊設(shè)備時，作業(yè)人員嚴(yán)禁站在設(shè)備上和起吊臂下，必須站在起吊設(shè)備5m以外，防止設(shè)備脫落傷人，待設(shè)備降到距所裝車輛100mm左右時，方可接近，找準(zhǔn)重心進行裝車。嚴(yán)禁人員在被吊起的物件下工作和停留，嚴(yán)禁人員將手、腳等其他部位放置于被吊起的部件下。行車司機要精力集中，聽清信號，嚴(yán)禁大起大落。

5、大件設(shè)備使用平板車，小件設(shè)備使用礦車或花架車，電纜使用專用電纜車。裝車時平板車與設(shè)備之間要加墊廢舊皮帶，增大摩擦力。捆綁時設(shè)備四角用四股8#鐵絲與平板車綁牢絞緊，同時用￠15.5mm鋼絲繩前后各一道綁車，捆綁有棱角處要加墊廢皮帶，以防運輸過程中摩擦割斷捆綁繩索，并用長1.2m、寬厚各60mm的構(gòu)木絞緊。

6、用礦車裝溜子小部件不得超出車皮上口10mm，用8#鐵絲捆綁牢固。溜槽裝平板車，要放正，嚴(yán)禁超出平板車兩側(cè)邊，一車裝四節(jié)，8#鐵絲捆綁四角，每處不得少于4股，每車不得少于4處。再用￠15.5mm以上的鋼絲繩把車和物交叉捆綁，裝車過程中嚴(yán)禁邊裝車邊捆綁。由施工負(fù)責(zé)人檢查車輛的捆綁情況，裝車和捆綁不合格不準(zhǔn)上道運輸。

7、設(shè)備地面調(diào)試合格后，被拆開設(shè)備的結(jié)合面，裸露的齒輪、軸、設(shè)備外部儀表、手把等必須用防護罩加以保護，設(shè)備車的兩端必須墊方木以避免運輸途中碰撞。

8、設(shè)備要按安裝順序編號，解體的螺栓等小件裝袋并做好標(biāo)記，液壓部件的所有外露油嘴、接頭等都包好，并做好標(biāo)記以便連接，電氣設(shè)備的電纜接頭包好吊高，防止進水。

9、刮板輸送機裝車時頭、尾嘴子各裝一車，過渡槽裝一車，電機減速器與推移橫梁裝一車。中間槽每兩節(jié)連接在一起裝車，連接方法用齒軌、啞鈴銷固定，捆綁方式同上5。

10、采煤機裝車分件進行，即電控牽引部、左右截割部、左右滾筒各裝一車，捆綁方式同上5。

11、轉(zhuǎn)載機、破碎機裝車?yán)壟c運輸機相同。

12、支架在地面裝車時，選用￠26×92的大鏈拴掛支架底座起吊孔，待行車吃緊后，所有人員避開支架波及范圍5m以內(nèi)的安全位置后，方可起吊。待支架吊至距平板車上方100mm左右高度位置時，人員方可接近，找準(zhǔn)支架重心進行裝車。裝車要求：支架底座前端滯后平板車前端300mm，左右和平板車均勻?qū)ΨQ，支架降到最低1.7m，側(cè)護收緊，并插入銷子鎖緊。支架裝起后，用￠18.5mm鋼絲繩前后兩道捆綁牢固，支架捆綁方法：在頂梁、掩護梁和頂梁交接處各用一道￠18.5mm鋼絲繩套，每根繩套兩邊各用2個￠20mm的繩卡固定，繩套采用行車緩慢吃緊，待支架停穩(wěn)后，人員方可靠近支架，緊固繩卡。

13、在所有卸車、裝車以及牽引采用手動葫蘆的吊點必須采用專用起吊錨索，不得使用巷道支護錨索。

14、到達工作面的溜子部件卸車或組裝需起吊時，手動葫蘆的起吊點應(yīng)選在安全牢固頂板完整的地點作為起吊點，起吊時應(yīng)一人起吊，一人監(jiān)護，發(fā)現(xiàn)異常及時停止施工，嚴(yán)禁施工人員的身體的任何部位伸入重物下方。切眼內(nèi)施工時嚴(yán)禁無關(guān)人員在切眼內(nèi)停留或經(jīng)過，擺溜子過程中，人員應(yīng)處在所擺溜子的上方，上、下出口設(shè)好警戒，嚴(yán)禁無關(guān)人員進入擺溜子區(qū)域。

15、運輸前必須先檢查車輛上的物件是否捆綁牢固，必要時要進行加固。同時要對鉤頭、保險繩及地錨壓柱進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，嚴(yán)禁帶病操作。

16、平巷運輸車輛掉道需上道時，采用手動葫蘆進行，在確認(rèn)掉道車輛所裝部件牢固后方可進行，手動葫蘆起吊點應(yīng)安全牢固，人員要站在安全地點拉手動葫蘆，另一人站一邊監(jiān)護。斜巷運輸車輛掉道上道時，應(yīng)在斜巷上下出口設(shè)專人警戒，嚴(yán)禁人員進入斜巷，絞車司機應(yīng)帶緊絞車鋼絲繩，剎緊閘把，不得擅自離開崗位。用手動葫蘆上道人員應(yīng)站在上山方向的安全地點進行，嚴(yán)禁站在車輛的下頭和車輛傾斜的一側(cè)，以防出現(xiàn)意外。每次松拉車之前要先檢查車輛的捆綁情況，捆綁不牢的要及時進行加固，確保安全后方可提升。

17、向工作面運輸物料時，應(yīng)有專用信號和上下出口兩部對拉絞車聯(lián)系，并在上下出口處設(shè)專人警戒，提升時切眼內(nèi)安裝溜子人員要撤離到安全地點。施工人員要避開絞車鋼絲繩及鉤頭可能抽打到的地方。觀察人員應(yīng)選在安全地點觀察，嚴(yán)禁跟車觀察。切眼內(nèi)卸車采用手動葫蘆進行卸車，卸車處軌道安設(shè)可移動阻車器，并安裝牢固。被卸車輛下方要用單體或木料打好支桿，絞車司機要剎緊閘把，卸車時，被卸車的下方不準(zhǔn)有人，卸車前要先用手動葫蘆將溜子部件拉緊固定好，然后先處理掉車下方捆扎物件的鐵絲，然后起吊溜子部件，拉走平板車，再落下溜子部件進行對接安裝。卸車人員要選擇合理安全地點。卸車過程中應(yīng)在切眼的上下出口處設(shè)專人警戒，嚴(yán)禁其他人員進入該切眼。

18、在切眼運輸支架期間，切眼內(nèi)的液壓單體支柱距軌道邊的安全距離不得少于700mm，對于局部個別安全距離不夠的要及時進行改柱，在改換液壓單體支柱時，嚴(yán)格執(zhí)行先補后摘得原則。同時對于運輸支架時絞車鋼絲繩不得有摩擦液壓單體支柱現(xiàn)象。否則必須更改液壓單體支柱的位置。

19、裝、卸車安全負(fù)責(zé)人：張秀紅。

20、重量不超過10T的物件，采用25T板車運輸。

四、設(shè)備的安裝

（一）設(shè)備的安裝順序：

皮帶輸送機→轉(zhuǎn)載機、破碎機→工作面前、后刮板運輸機→端頭支架→機頭過渡支架→中間架→機尾過渡支架→采煤機→供電設(shè)備列車→單機試轉(zhuǎn)、調(diào)試→聯(lián)合運轉(zhuǎn)、試采。

（二）進風(fēng)順槽的安裝

1、皮帶輸送機的安裝

安裝皮帶運輸機前，先將該巷道內(nèi)需安裝的轉(zhuǎn)載機、破碎機等設(shè)備運輸?shù)桨惭b位置依次排開。

（1）按地測科標(biāo)示的中心線確定好安裝位置。

（2）安裝皮帶中間架、連桿、下托輥，安裝皮帶機尾、機頭部分，鋪上底皮帶后，安上托輥再鋪上皮帶。

（3）安裝皮帶機頭部方法如下：安裝主副滾筒、卸載架、回轉(zhuǎn)滾筒、電機減速箱、儲帶仺、張緊裝置、卷帶裝置等，安裝剩余的中間架、加高架、連桿及托輥，串游動小車?yán)K（繩頭必須用繩卡子固定）。主副滾筒卸車時或安裝時必須保護好滾筒上的膠皮。

（4）穿機頭部、回轉(zhuǎn)滾筒皮帶。

（5）鋪皮帶的方法：用倒鏈配合起吊皮帶的專用器材（鐵棍兩端設(shè)有小耳），吊起成捆的皮帶，用預(yù)先安裝好的小絞車，拖開皮帶，鋪在托輥上。

（6）穿機尾、機頭部、回轉(zhuǎn)滾筒皮帶的方法：把小絞車?yán)K頭沿皮帶正常運行的相反方向串進去，拴住皮帶拉出來。

（7）訂皮帶針、扣，穿通條（皮帶接頭必須用角尺標(biāo)好，割的齊直并與皮帶中心線垂直，訂的針扣距皮帶邊不超過30mm，剩余的部分割成三角）。

（8）接電源及操作系統(tǒng)，同時對全機進行全面檢查，如各部潤滑油、連接固定螺絲等無問題時，方可進行試運轉(zhuǎn)，同時把皮帶調(diào)整到松緊合適程度。

（9）安裝拖移機尾承載段的錨固裝置及輔助設(shè)施。

安裝質(zhì)量要求：皮帶鋪設(shè)平、直、穩(wěn)，皮帶儲帶架與中部同一直線，整部皮帶平直、無起伏、無拐彎、無脫節(jié)，張緊度適中，不跑偏、不打滑，各種螺絲、墊片、銷子齊全緊固。機頭部分罩、護網(wǎng)、護欄安設(shè)齊全，整機運轉(zhuǎn)正常。

2、轉(zhuǎn)載機、破碎機的安裝

安裝順序：轉(zhuǎn)載機機尾→轉(zhuǎn)載機橋段→皮帶機尾自移裝置→轉(zhuǎn)載機機頭→破碎機、轉(zhuǎn)載機的電機減速器→轉(zhuǎn)載機大鏈。

（1）運輸方式

在100101回風(fēng)順槽口接車后，到切巷下端頭，采用3部25kw調(diào)度絞車運輸。設(shè)備運輸?shù)轿缓?，將設(shè)備卸在安裝地點。

（2）安裝方法

①根據(jù)地測科給的轉(zhuǎn)載機中線位置，利用進風(fēng)順槽正前9#調(diào)度絞車將皮帶自移機尾、轉(zhuǎn)載機機頭拖至指定的安裝位置。

②按照安裝順序用10t倒鏈依次將各節(jié)溜槽拖拉到位，然后開始安裝，安裝時，每兩節(jié)溜槽合口要嚴(yán)密，且保證啞鈴銷安裝良好，擋煤板連接螺栓上全緊固。

③待轉(zhuǎn)載機機尾及平段安裝完成后，用4臺10t倒鏈將破碎機起吊至轉(zhuǎn)載機平段上方，緩慢下放，安放穩(wěn)固后，上齊各部件螺栓及銷子。

④破碎機安裝完成后，每安裝一節(jié)轉(zhuǎn)載機機身橋段，在其上一節(jié)橋段下方支設(shè)一組木垛。

⑤為了方便大鏈的安裝，在每節(jié)溜槽對接前，使用￠18.5mm的鋼絲繩鋪設(shè)在封閉的底槽內(nèi)拉掛大鏈，溜槽安裝完成后統(tǒng)一安裝大鏈，大鏈不得有扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象。

⑥利用2個10t倒鏈將皮帶機尾自移裝置拖至安裝位置后，用4個10t倒鏈將轉(zhuǎn)載機機頭起吊至皮帶自移裝置上方。

⑦松動倒鏈緩慢降下轉(zhuǎn)載機機頭，將機頭穩(wěn)當(dāng)安放在皮帶機尾自移裝置上，然后上緊各種固定銷子。

⑧轉(zhuǎn)載機、破碎機電機運轉(zhuǎn)前必須先接通冷卻水，減速器按要求注油。

（3）安裝質(zhì)量要求：

①要求轉(zhuǎn)載機橋身平、直、穩(wěn)，蓋板齊全，與破碎機連接嚴(yán)密合縫，破碎機前后護板齊全有效，槽子對接緊湊嚴(yán)密，各種螺絲、墊片齊全緊固。

②刮板安裝間距符合要求。

③鏈條接頭牢固，連接環(huán)安裝成立環(huán)，鏈條不得交叉或扭轉(zhuǎn)。

④皮帶機尾及轉(zhuǎn)載機中心線與順槽皮帶機中心重合。

⑤雙鏈條長度一致，松緊適當(dāng)，拉移裝置齊全有效，整機運轉(zhuǎn)正常。刮板螺栓必須全部擰出防松帽。

3、供電設(shè)備列車的安裝

（1）供電系列車采用分開運輸?shù)轿缓?，用專用連接環(huán)將車輛連接好，并在下坡側(cè)車輛前打好可靠的擋車裝置，將車擋穩(wěn)擋牢。

（2）接好移變及各開關(guān)的電源線、負(fù)荷線及控制線和接地保護系統(tǒng)。

（3）鋪設(shè)吊掛向工作面設(shè)備供電、供液和供水的電纜及管路。

（4）給泵和箱加油加水，乳化油加到高油位，配液至高液位。

（5）待工作面全部安裝完畢后，形成向工作面各設(shè)備供電、供液和供水系統(tǒng)。

（6）經(jīng)有關(guān)技術(shù)人員檢查，確認(rèn)無誤后，方可試車。

安裝質(zhì)量要求：

①接地保護必須符合要求。

②各設(shè)備的零部件必須齊全完好，儀表及顯示燈齊全完好，顯示準(zhǔn)確。

③各臺設(shè)備的保護裝置齊全，動作可靠。

④電氣設(shè)備必須完好嚴(yán)禁失爆。

⑤電氣設(shè)備的接線符合完好標(biāo)準(zhǔn)。

⑥管路連接正確，接頭無損傷、松動現(xiàn)象，管路無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。

⑦各臺設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，動作靈敏可靠。

⑧乳化液泵壓力調(diào)至30MPa，噴霧泵壓力調(diào)至3.5MPa。

⑨設(shè)備在列車上穩(wěn)固可靠，防跑車裝置齊全可靠。

（三）切巷設(shè)備的安裝順序

1、安裝順序：臨時泵站→端頭支架→前、后部溜子機頭→前、后部溜子→工作面支架（前溜子機尾組件待機組安裝完成后再安裝）→機組→前溜子機尾。

2、運輸方式：

在100101回風(fēng)順槽口接車后，用無極繩絞車直接將所有材料運輸?shù)角邢锟?，再通過切巷下端頭2#回柱絞車將材料運輸?shù)桨惭b地點。

（一）臨時泵站的安裝

選擇回風(fēng)順槽至工作面機尾30m附近寬敞處進行安裝，液泵、液箱用道木支平、支穩(wěn)，要求整個供液系統(tǒng)不竄、漏液，泵站壓力符合要求。

（二）、前、后溜子的安裝

1、前、后部溜子的安裝工藝及方法

（1）前、后溜子組成部分：機頭、電機、減速器、中間槽、機尾推移部、機尾過渡槽、機尾組件、大鏈、刮板。

（2）前部溜子的安裝順序：機頭→機頭電機、減速器→機頭推移部分→機頭過渡槽→機頭變線槽→開口槽、中部槽→機尾變線槽→機尾過渡槽→機尾推移部→機尾組件、減速器→擋煤板→大鏈、刮板（待機組安裝完成后方可安裝機尾、機尾過渡槽、機尾推移部）。

（3）后部溜子的安裝順序：機頭→機頭電機、減速器→機頭推移部分→機頭加高槽→機頭過渡槽→開口槽、中部槽→機尾加高槽→機尾推移部→機尾過渡槽→機尾組件→機尾電機、減速器→大鏈、刮板。

（4）安裝前先確定機頭、機尾的安裝位置，在切眼上、下出口頂板或底板上做好標(biāo)記。

（5）將5t倒鏈通過40t溜子大鏈固定在施工的專用幫錨桿上，用倒鏈將設(shè)備依次拖至安裝地點，按上述安裝順序?qū)X軌、啞鈴、各種銷子安裝齊全。

（6）前后部溜子機身要鋪成直線，不得出現(xiàn)弧度。溜槽對接前必須將設(shè)備安裝位置處的雜物清理干凈，前溜機身安裝擋煤板時靠近煤壁，各段溜槽合口嚴(yán)密，連接銷構(gòu)件安裝齊全。

（7）每節(jié)溜槽對接前，使用￠18.5mm鋼絲繩鋪在封閉的底槽內(nèi)，溜子機頭機尾、中間槽每安裝10節(jié)后，用機尾2#回柱絞車?yán)☆A(yù)埋的鋼絲繩將溜子底鏈由機頭向機尾拉。為防止拉底鏈時刮板擠咬，要求底鏈每10m上一塊刮板，等上下鏈條都鋪好，緊鏈后將底鏈翻上來，再加密刮板，達到每九環(huán)一塊刮板。工作面前后部刮板輸送機使用鏈條，上第一只刮板時上在第五環(huán)上，朝機頭方向預(yù)留四環(huán)，保證連接環(huán)盡量放在立環(huán)位置。

（8）安裝每一節(jié)溜槽都要拉出底鏈的鋼絲繩。

（9）用同樣的方法安裝其余溜槽。

（10）在穿鏈條時底鏈鏈環(huán)的焊口向下，頂鏈鏈環(huán)的焊口向上。

（11）按規(guī)定的油質(zhì)油量對各注油部位進行注油。

（12）安裝后緊鏈時必須用液壓張緊裝置將大鏈張緊，不得用其它方法緊鏈。張緊后若仍明顯鏈松，應(yīng)縮環(huán)緊鏈。

2、安裝質(zhì)量要求：

（1）刮板機安裝必須平、直、穩(wěn)。

（2）各部位的螺栓、銷子齊全、緊固。

（3）鏈條、鏈環(huán)要分開成對使用，鏈條張緊度合適，不扭轉(zhuǎn)交叉。

（4）冷卻水的壓力流量符合要求，各部位的油質(zhì)、油量符合要求。

（5）通訊閉鎖裝置動作靈敏可靠。

（6）電機、減速器等轉(zhuǎn)動部位運轉(zhuǎn)正常，無反口現(xiàn)象。

（7）刮板的安裝方向正確，間距符合要求。

（8）自動張緊裝置靈活可靠。

（9）電機及接線符合完好標(biāo)準(zhǔn)及防爆要求。

（三）液壓支架的安裝

液壓支架的安裝從刮板輸送機機頭開始依次向機尾安裝。

1、端頭支架安裝

（1）端頭支架按安裝位置卸在破碎機后轉(zhuǎn)載機落地槽子兩側(cè)。端頭支架底座安裝與轉(zhuǎn)載機煤流方向平行，并用銷軸將兩側(cè)底座進行連接固定。

（2）在專用起吊錨桿上，前后吊掛兩臺10t倒鏈平行將端頭支架前、中、后頂梁依次吊裝在端頭支架底座上，立柱柱腳對準(zhǔn)柱窩穿上立柱固定銷軸，安裝銷子時，倒鏈不得松動，待銷子安裝齊全后方可松動取下倒鏈。此時操作閥體升起，立柱撐緊頂板。

2、過渡支架、中間架的安裝

（1）支架運到安裝地點后，降下油缸，撤掉鏈鉤將支架卸車。然后由機頭向機尾逐架安裝。在工作面頂板破碎、壓力大或有地質(zhì)構(gòu)造的地段時加設(shè)平行于工作面的挑梁或支木維護，挑梁選用￠200mm的優(yōu)質(zhì)紅松圓木，圓木一頭應(yīng)在支架頂梁上搭接300mm，另一頭用單體支柱撐緊。

（2）將5#回柱絞車、2#回柱絞車的鉤頭通過￠28mm大鏈及配套握手環(huán)分別與平板車進行連接，同時緩慢啟動兩部絞車，用5#回柱絞車將支架牽引至卸架點軌道端頭時，指揮機尾2#回柱絞車壓緊閘把拉住平板車，把5#回柱絞車的鉤頭與支架底座進行連接，將捆綁支架的鋼絲繩全部松開，然后開動5#回柱絞車，吃緊繩將支架從平板車上拉下。卸架時人員應(yīng)站在被卸支架后5m觀察、指揮，兩側(cè)不得站人。

（3）接通液管將支架升至距頂板0.1m處，然后發(fā)出信號開啟絞車，使支架基本就位。

（4）支架基本就位后利用5#回柱絞車、單體進行調(diào)向擺架。單體、絞車調(diào)向時力點要掌握好。由經(jīng)驗豐富的老工人指揮，人員操作調(diào)架時，嚴(yán)禁站在單體受力彈出方向及鋼絲繩受力的兩側(cè)。

（5）使用錨鏈、U型環(huán)與支架部位連接時，U型環(huán)上必須使用M20×75耳朵螺栓緊固。

（6）單體支柱應(yīng)接到安好的支架操作閥上，便于遠距離操作，單體與支架的接觸點要墊木料以增加摩擦阻力，以防射箭彈出傷人。

（7）將已就位的支架與臨時泵站接通供液，升起支架使頂梁與頂板接觸嚴(yán)密，頂板超高時在支架頂板上要打好木垛，保證支架支撐力。

（8）支架升好后將拉后部溜子的千斤頂和拉后溜鏈條連接，安一架連一架。

（9）用以上方法依次安裝剩余的液壓支架。

（10）當(dāng)工作面安裝完成后，將臨時泵站供液改為永久泵站供液。

（11）安架絞車信號合理可靠，中部設(shè)聲光信號，信號員發(fā)信號必須用聲光信號指揮絞車開停，絞車鋼絲繩要走支架四立柱之間，防止斷繩傷人。

（12）切巷內(nèi)運輸設(shè)備過程中碰歪的單體點柱要及時扶起，按原支護方式支護并保證質(zhì)量。

3、安裝質(zhì)量要求

（1）支架頂梁和頂板接觸嚴(yán)密，達到初撐力，方向要正，即和溜子垂直不得歪斜。

（2）支架排列整齊，沿工作面排成一條直線，其偏差不得超過±50mm，底座要平。

（3）支架內(nèi)無浮煤、浮矸和雜物堆積，支架安裝完畢后對其進行清掃，保持支架干凈整潔。

（4）液壓管路完整無缺，無漏、擠、壓、卡等現(xiàn)象，接頭牢固并符合要求，U型卡要插到位，嚴(yán)禁用其他它物品替代或插單腿銷。

（5）動作靈活可靠，液壓系統(tǒng)密封良好，無竄液、漏液和堵塞現(xiàn)象。

（四）采煤機的安裝

1、安裝順序：電控牽引部→左右行走部→前后搖臂→管路、蓋板→左右滾筒。

2、安裝方法

（1）采煤機卸車時用兩臺5t倒鏈并要掌握好重心位置及吊掛受力點，人員在卸車安裝過程中站在安全地點操作。

（2）在安裝機窩段溜槽前把采煤機左右滾筒、搖臂運至機窩內(nèi)指定的地點。

（3）將采煤機安裝到前溜預(yù)留的位置，接電以后，牽引到采煤機滾筒臥子處，安裝搖臂和滾筒

（4）采煤機部件吊裝到運輸機內(nèi)時，要采取防滑措施，并在安裝過程中用木垛支撐安裝部件使其平穩(wěn)。

（5）在機窩段支架全部安裝好后，給采煤機接通供電，利用液壓支架配合￠18×55mm鏈子吊起左搖臂，在其下打好兩個可靠地木垛，在液壓支架的起吊作用下，將搖臂銷孔與機身孔位對正后，在專用工具的作用下，將搖臂安在機身上，上好銷子。

（6）用上述同樣方法安裝好右搖臂。

（7）接好各電機的電源線和控制線，將主電纜和水管通過電纜拖拽裝置與采煤機相接。

（8）將水管、油管正確連接好。

（9）根據(jù)注油及潤滑要求，按照規(guī)定的油質(zhì)油量給各注油部位加注油。

（10）清理采煤機周圍的雜物，打掃采煤機的衛(wèi)生，使之清潔干凈。

（11）安裝好其他附屬小件，然后經(jīng)有關(guān)技術(shù)人員檢查確認(rèn)無誤后方可試機。

3、安裝質(zhì)量要求

（1）各部螺栓、螺帽、絲堵、蓋板齊全，螺栓緊固達到規(guī)定扭矩。

（2）電機的轉(zhuǎn)向正確，電機及各轉(zhuǎn)動部位運轉(zhuǎn)聲音正常，冷卻水暢通，保護裝置齊全完好，動作可靠。

（3）各部位油質(zhì)油量符合要求。

（4）管路和接頭無損壞無漏液，轉(zhuǎn)動及結(jié)合面無漏油現(xiàn)象，各儀表及顯示器齊全完好，顯示準(zhǔn)確。

（5）搖臂升降靈活，采煤機左右牽引正常。

（6）滾筒截齒齊全、鋒利，內(nèi)外噴霧正常完好。

（7）滑靴行走平穩(wěn)可靠，電纜夾板完整齊全無變形且捆綁好，每3個夾捆綁一處，捆緊力度適中。

（8）冷卻、噴霧水必須用清潔水，出水管要有一道過濾器。

五、單機調(diào)試及試采和聯(lián)合試運轉(zhuǎn)

（一）單機調(diào)試方法

1、轉(zhuǎn)載機、破碎機調(diào)試方法

（1）電動破碎機電機，檢查破碎機轉(zhuǎn)向是否正確，檢查破碎機聲音是否正常。

（2）點動轉(zhuǎn)載機電機1秒，檢查刮板機運行方向是否正確，電機聲音是否正常。

（3）轉(zhuǎn)載機點動無異常，運行轉(zhuǎn)載機檢查刮板連、鏈條、接鏈環(huán)、刮板是否完好正常。

（4）轉(zhuǎn)載機、破碎機全部運行一小時后，檢查各電機及其它部位聲音、溫度是否正常。

（5）控制臺人員做好轉(zhuǎn)載機、破碎機空載、重載電流、功率等參數(shù)記錄，發(fā)現(xiàn)異常及時停機。

（6）帶班副隊長在設(shè)備運轉(zhuǎn)前檢查設(shè)備周圍無人后，發(fā)出指令，操作人員方可進行作業(yè)。

（7）設(shè)備運轉(zhuǎn)前，先檢查通訊閉鎖是否完好，確保運行期間通訊閉鎖控制可靠。

2、刮板運輸機調(diào)試方法

（1）分別點動四臺電機低速運轉(zhuǎn)，確定正反轉(zhuǎn)。

（2）分別點動四臺電機高速運轉(zhuǎn)，確定正反轉(zhuǎn)。

（3）若電機存在反轉(zhuǎn)現(xiàn)象，進行改線。

（4）將改過線的電機繼續(xù)分別點動高、低速，確定轉(zhuǎn)向是否符合要求。

（5）在確定電機正反轉(zhuǎn)時，要求點動低速時間2秒，點動高速時間1秒。

（6）當(dāng)四臺電機轉(zhuǎn)向均為正向時，再進行單臺電機試運轉(zhuǎn)。

（7）先將機尾電機單臺低速試運轉(zhuǎn)，使輸送機運轉(zhuǎn)一周，檢查無異常時，再進行下一步操作。

（8）將前溜機尾電機和機頭電機聯(lián)合低速運轉(zhuǎn)，使輸送機運轉(zhuǎn)一周，檢查輸送機與刮板鏈無異常，再進行下一步操作。

（9）用類似的方法低速運轉(zhuǎn)后溜機尾電機和機頭電機。

（10）將輸送機四臺電機聯(lián)合低速運轉(zhuǎn)，使輸送機低速運轉(zhuǎn)一周。

（11）機尾電機與機頭電機聯(lián)合低速轉(zhuǎn)高速運轉(zhuǎn)，使輸送機運轉(zhuǎn)一周。

（12）將輸送機四臺電機聯(lián)合低速轉(zhuǎn)高速運轉(zhuǎn)1小時，檢查輸送機各部位運轉(zhuǎn)是否正常。

（13）控制臺人員分別將輸送機四臺電機運行低速啟動電流、低速額定空載電流、高速額定空載電流、功率、溫度等參數(shù)，做詳細記錄，發(fā)現(xiàn)異常及時停機。

（14）帶班副隊長在設(shè)備運轉(zhuǎn)前檢查設(shè)備周圍無人后，發(fā)出指令，操作人員方可進行作業(yè)。

（15）設(shè)備運轉(zhuǎn)前先檢查通訊閉鎖是否完好，確保運轉(zhuǎn)期間通訊閉鎖可靠。

3、采煤機調(diào)試方法

（1）首先給控制開關(guān)送電。

（2）閉合采煤機主隔離開關(guān)、采煤機牽引隔離開關(guān)，將急停開關(guān)復(fù)位。

（3）按下采煤機油泵啟動按鈕3—5秒，松手后，采煤機帶電作業(yè)。

（4）啟動采煤機油泵，檢查油泵轉(zhuǎn)向是否正常，如果反向運轉(zhuǎn)，從采煤機控制開關(guān)側(cè)改線，確保油泵正向運轉(zhuǎn)。

（5）通過指令操作采煤機左右牽引，檢查牽引部是否正常。

（6）啟動采煤機左右滾筒，檢查滾筒轉(zhuǎn)向是否正確。

（7）啟動采煤機全部電機，運轉(zhuǎn)一小時，檢查各部位聲音、溫度是否正常。

（8）啟動運輸設(shè)備，啟動采煤機割煤，帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)。

（9）控制臺人員觀察采煤機空載和中載運行電流、功率、電壓等參數(shù)，并做好記錄。

（10）帶班副隊長在設(shè)備運轉(zhuǎn)前檢查設(shè)備周圍無人后，發(fā)出指令，操作人員方可進行作業(yè)。

（11）設(shè)備運轉(zhuǎn)前先檢查通訊閉鎖是否完好，確保運轉(zhuǎn)期間通訊閉鎖控制可靠。

（12）啟動采煤機時，采煤機滾筒前后5m范圍內(nèi)嚴(yán)禁人員出入。

4、泵站系統(tǒng)調(diào)試方法

（1）點動各臺泵電機，確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向是否正常。

（2）分別將每臺泵電機旋轉(zhuǎn)方向調(diào)整為正向運轉(zhuǎn)方向。

（3）將所有高壓液體出口截止閥關(guān)閉。

（4）分別對每臺泵進行排氣處理。

（5）分別開啟各臺泵，檢查壓力是否正常，將泵壓力調(diào)整到需用范圍內(nèi)。

（6）開啟一臺乳化泵，并將乳化箱高壓出口截止閥打開，對系統(tǒng)管路進行沖洗。

（7）開啟一臺噴霧泵，對噴霧系統(tǒng)管路進行沖洗。

（8）分別將乳化泵系統(tǒng)高低壓管路和支架供回液連通。

（9）控制臺人員對每臺泵液體工作壓力、電流、潤滑壓力等參數(shù)進行詳細記錄，發(fā)現(xiàn)異常時及時停泵。

（10）帶班副隊長在設(shè)備運轉(zhuǎn)前檢查設(shè)備周圍無人后，發(fā)出指令，操作人員方可進行作業(yè)。

（11）設(shè)備運轉(zhuǎn)前先檢查通訊閉鎖是否完好，確保運轉(zhuǎn)期間通訊閉鎖控制可靠。

（二）? 設(shè)備的單機試運轉(zhuǎn)

1、設(shè)備單機試運轉(zhuǎn)的檢查

設(shè)備單機運轉(zhuǎn)前和試運轉(zhuǎn)過程中，有專職維修工按照如下內(nèi)容進行逐項檢查：

①各部的緊固件是否齊全，有無松動現(xiàn)象。

②各注油部位的油質(zhì)，油量是否符合要求。

③運轉(zhuǎn)部位是否靈活，聲音、溫度是否正常。

④各儀表及顯示是否正常。

⑤各種管路的連接是否正確。

⑥電源接線是否正確，電壓是否正常。

⑦鏈條的張緊度是否適中。

⑧各類閥件的型號是否符合要求，有無泄漏，動作是否靈敏可靠。

⑨控制與保護系統(tǒng)是否完好，動作是否靈敏可靠。

各設(shè)備單機試運轉(zhuǎn)的程序是：檢查電機轉(zhuǎn)向—整機空轉(zhuǎn)—帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)。在設(shè)備調(diào)試過程中，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，直至符合要求為止。

2、設(shè)備的聯(lián)合試運轉(zhuǎn)

所有設(shè)備在進行聯(lián)合試運轉(zhuǎn)過程中，按以下內(nèi)容進行逐項檢查和觀察：

①搭接部位是否合理、正確，配套關(guān)系是否符合要求。設(shè)備間的自動控制是否符合要求。

②信號傳輸、接收和顯示是否達到要求。

③聯(lián)合控制系統(tǒng)是否正常，動作是否靈敏可靠。

④技術(shù)性能、運行狀態(tài)是否達到設(shè)計要求。

聯(lián)合試運轉(zhuǎn)的程序是：工作面由刮板運輸機依次向皮帶機發(fā)出開機信號，再由膠帶機向刮板運輸機方向逐個啟動設(shè)備，先空載聯(lián)合運轉(zhuǎn)，然后帶負(fù)荷聯(lián)合試運轉(zhuǎn)。

3、單機調(diào)試及聯(lián)合試運轉(zhuǎn)的要求

①無論單機試運轉(zhuǎn)還是聯(lián)合試運轉(zhuǎn)，都必須嚴(yán)格執(zhí)行各設(shè)備的操作規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》，并由專人做調(diào)試記錄。在調(diào)試過程中，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，直至達到完好標(biāo)準(zhǔn)。

②必須有專人統(tǒng)一指揮，規(guī)定信號，所有人員必須聽從指揮，操作正確無誤。

③要按照設(shè)備驗收的要求對設(shè)備的各項指標(biāo)和性能進行認(rèn)真檢查，作好記錄，詳細記錄設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況和發(fā)現(xiàn)的問題。

六 通風(fēng)管理

1、每班開工前，由專職瓦檢員檢查瓦斯?jié)舛?，達到或超過0.8%時，嚴(yán)禁開工作業(yè)，必須切斷電源，撤出人員。

2、工長及以上隊干、電鉗工下井必須攜帶便攜式瓦檢儀，保持開機狀態(tài)，并會正確使用。軌道巷、工作面各部絞車開工前必須先檢查瓦斯?jié)舛?，只有瓦斯?jié)舛炔怀^規(guī)定時，方可啟動絞車進行運輸作業(yè)。

3、安裝過程中使用維護好“一通三防”設(shè)施，人員、設(shè)備過風(fēng)門時，嚴(yán)禁同時打開兩道風(fēng)門。

4、調(diào)試過程中間架噴霧及轉(zhuǎn)載點的噴霧必須齊全有效，使用正確，割煤時開啟，停機時關(guān)閉。

七、絞車運輸能力的核算

副井絞車提升能力核算

（一）無極繩絞車參數(shù)：

1、型號：JK-2.5×2E。

2、絞車用鋼絲繩選用型號選取參照國標(biāo)《GB8919-2006》,為6V×19+FC型鋼絲繩，鋼絲繩直徑為28mm，最小破斷拉力F=507KN。

3、提升任務(wù)：提升設(shè)備、材料，為使絞車能安全可靠地運行，依據(jù)《煤礦安全規(guī)程》進行計算，特制定此報告。

4、基本參數(shù)：

絞車最大靜張力:? F=83000N

絞車出繩長度:? L0=800m、坡度: β=16o

鋼絲繩：?28mm、型號：6V×19+FC、凈重：mp=3.18kg/m

破斷拉力總和：Qp= 507×1.214=615KN

拉力強度：1770Mpa

車輪與軌道摩擦系數(shù)取f1=0.015

繩與軌道摩擦系數(shù)取f2=0.25

MPC20-6型平板車：下放最重支架加平板車總重M1=25000kg。

（二）絞車提升能力計算：

F= gM1(sinβ+f1cosβ)+ g mp L0( sinβ+f2cosβ)

n=

=

=1.31(節(jié))

3、計算絞車承受靜張力：

支架車：n取1節(jié)

F= gnM1 (sinβ+f1cosβ)+ g mp L0( sinβ+f2cosβ)

F= 9.8×1×25000×（0.208+0.015×0.978）+9.8×3.18×800×（0.208+0.25×0.978）

= 65.8KN

4、按終端負(fù)荷校驗鋼絲繩安全系數(shù)ma：

ma =

=

= 9.3

根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》第四百條規(guī)定傾斜無極繩絞車提物鋼絲繩安全系數(shù)大于6.5的要求，下放最重25T支架符合規(guī)定

10#無極繩絞車提升能力核算

（一）無極繩絞車參數(shù)：

1、型號：SQ-120/600DP。

2、絞車用鋼絲繩選用型號選取參照國標(biāo)《GB8919-2006》,為6×19S+FC型鋼絲繩，鋼絲繩直徑為28mm，最小破斷拉力F=491KN。

3、提升任務(wù)：提升設(shè)備、材料，為使絞車能安全可靠地運行，依據(jù)《煤礦安全規(guī)程》進行計算，特制定此報告。

4、基本參數(shù)：

絞車最大靜張力:? F=120000N

絞車出繩長度:? L0=1800m、最大坡度: β=12o

鋼絲繩：?28mm、型號：6×19S+FC、凈重：mp=3.01kg/m

破斷拉力總和：Qp= 491×1.214=596KN

拉力強度：1670Mpa

車輪與軌道摩擦系數(shù)取f1=0.015

繩與軌道摩擦系數(shù)取f2=0.25

梭車自重：M=1800kg。

MPC20-6型平板車：下放最重支架加平板車總重M1=25000kg。

（二）絞車提升能力計算：

F= g(M+nM1)(sinβ+f1cosβ)+ g mp L0( sinβ+f2cosβ)

n=

=

=1.78(節(jié))

3、計算絞車承受靜張力：

n取1節(jié)

F= g(M+nM1)(sinβ+f1cosβ)+ g mp L0( sinβ+f2cosβ)

F= 9.8×（1800+1×25000）（0.208+0.015×0.978）+9.8×3.01×1800×（0.208+0.25×0.978）

= 77.4KN

4、按終端負(fù)荷校驗鋼絲繩安全系數(shù)ma：

ma =

=

= 7.7

根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》第四百條規(guī)定傾斜無極繩絞車提物鋼絲繩安全系數(shù)大于3.5的要求，下放最重25T支架符合規(guī)定

10#01回風(fēng)順槽無極繩絞車提升能力核算

（一）無極繩絞車參數(shù)：

1、型號：JWB110-BJ。

2、絞車用鋼絲繩選用型號選取參照國標(biāo)《GB8919-2006》,為6×19S+FC型鋼絲繩，鋼絲繩直徑為24.5mm，最小破斷拉力F=380KN。

3、提升任務(wù)：提升設(shè)備、材料，為使絞車能安全可靠地運行，依據(jù)《煤礦安全規(guī)程》進行計算，特制定此報告。

4、基本參數(shù)：

絞車最大靜張力:? F=60000N

絞車出繩長度:? L0=2300m、最大坡度: β=3o

鋼絲繩：?24.5mm、型號：6×19S+FC、凈重：mp=2.35kg/m

破斷拉力總和：Qp=380×1.214=461KN

拉力強度：1670Mpa

車輪與軌道摩擦系數(shù)取f1=0.015

繩與軌道摩擦系數(shù)取f2=0.15

梭車自重：M=1800kg。

MPC20-6型平板車：下放最重支架加平板車總重M1=25000kg。

（二）絞車提升能力計算：

1、按絞車最大靜張力計算拉車數(shù)：

F= g(M+nM1)(sinβ+f1cosβ)+ g mp L0( sinβ+f2cosβ)

n=

=

=2.61(節(jié))

3、計算絞車承受靜張力：

n取1節(jié)

F= g(M+nM1)(sinβ+f1cosβ)+ g mp L0( sinβ+f2cosβ)

F= 9.8×（1800+1×25000）（0.052+0.015×0.998）+9.8×2.35×2800×（0.052+0.25×0.998）

= 33.5KN

4、按終端負(fù)荷校驗鋼絲繩安全系數(shù)ma：

ma =

=

= 13.7

根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》第四百條規(guī)定傾斜無極繩絞車提物鋼絲繩安全系數(shù)大于3.5的要求，下放最重25T支架符合規(guī)定

10#01回風(fēng)順槽回柱絞車提升能力核算

（一）回柱絞車參數(shù)：

1、型號：JH-20，提升速度0.07m/s，卷筒直徑440mm,鋼絲繩最大直徑24.5mm，容繩量170m，重量2167kg。

2、絞車用鋼絲繩選用型號選取參照國標(biāo)《GB8919-2006》,為6×19S+FC型鋼絲繩，鋼絲繩直徑為24.5mm，最小破斷拉力F=380KN。

3、提升任務(wù)：提升設(shè)備、材料，為使絞車能安全可靠地運行，依據(jù)《煤礦安全規(guī)程》進行計算，特制定此報告。

4、基本參數(shù)：

絞車最大靜張力:? F=200KN

絞車出繩長度:? L0=170m、最大坡度: β=10o

鋼絲繩：?24.5mm、型號：6×19S+FC、凈重：mp=2.35kg/m

破斷拉力總和：Qp=380×1.214=461KN

拉力強度：1670Mpa

車輪與軌道摩擦系數(shù)取f1=0.015

繩與軌道摩擦系數(shù)取f2=0.25

MPC20-6型平板車：下放最重支架加平板車總重M=25000kg。

（二）絞車提升能力計算：

1、按絞車最大靜張力計算拉車數(shù)：

下放支架：

F= ngM(sinβ+f1cosβ)+ g mp L0( sinβ+f2cosβ)

n=

=

=4.2(節(jié))

2、計算絞車承受靜張力：

n取1節(jié)

F= g(M+nM1)(sinβ+f1cosβ)+ g mp L0( sinβ+f2cosβ)

F= 9.8×1×25000×（0.173+0.015×0.985）+9.8×2.35×170×（0.173+0.25×0.985）

= 48.2KN

3、按終端負(fù)荷校驗鋼絲繩安全系數(shù)ma：

ma =

=

= 9.56

根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》第四百條規(guī)定回柱絞車提物鋼絲繩安全系數(shù)大于6.5的要求，下放最重25T支架符合規(guī)定

八 安全技術(shù)措施

（一）一般規(guī)定

1、全體員工必須牢固樹立“安全第一”的思想，嚴(yán)格執(zhí)行“三大規(guī)程”和本措施的有關(guān)規(guī)定作業(yè)，杜絕“三違”。

2、嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，每班開工前，班長必須對作業(yè)地點的安全情況進行全面檢查，確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)員工進入作業(yè)地點。每位員工必須經(jīng)常檢查作業(yè)地點附近的圍巖和支護情況發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時處理，清除隱患后，方可進行作業(yè)。

3、所有作業(yè)人員都必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施并簽字。

4、設(shè)備的起吊或裝車必須專人指揮，統(tǒng)一信號，嚴(yán)禁人員在起吊物下作業(yè)或停留。起吊重物有刃面時應(yīng)用木板或麻袋墊好，以免割斷起吊繩索。

5、支架工在操作支架前，必須注意周圍情況，嚴(yán)禁人員在被操作支架下通過或停留。

6、支架工在操作支架前，必須檢查支架管路接頭，U型卡是否符合安全要求，嚴(yán)禁出現(xiàn)單腿銷、用鐵絲代替等違章操作。

7、在支架未支護范圍內(nèi)有人工作時，不準(zhǔn)操作附近5米以內(nèi)的支架。

8、嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度。上一個班交班時，必須將本班出現(xiàn)的問題（處理過或未處理的）向下一個班交代清楚。

9、作業(yè)過程中必須集中精力，認(rèn)真操作，嚴(yán)格按措施或規(guī)程作業(yè)，加強自保、互保和聯(lián)保。

10、安裝臨時電氣設(shè)備時，必須先向礦機電科申請，在批準(zhǔn)后通知調(diào)度室在指定地點和線路上操作，電氣設(shè)備必須設(shè)單獨饋電開關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行誰停電誰送電制度，工作時，電源側(cè)必須掛有“有人工作，嚴(yán)禁送電”警示牌。

11、安裝的臨時設(shè)備必須完好，符合防爆要求，入井取得防爆合格證。

12、臨時泵站給支架供液的變頭必須用8#鐵絲捆綁固定在支架上，防止爆裂崩傷人員。

13、安裝設(shè)備所用的各種液管、變頭、直通、堵頭、截止閥、U型卡、圓環(huán)鏈、滑輪、吊具、卡具、鋼絲繩等必須是取得質(zhì)量檢驗合格證的產(chǎn)品，每班領(lǐng)用時由領(lǐng)用人目檢合格后方可使用，嚴(yán)禁不合格工器具材料入井使用。

14、電氣設(shè)備搬遷移動檢查、檢修必須停電，禁止帶電操作。

15、設(shè)備運輸前，由礦方機電科牽頭，安裝公司參加，組織相關(guān)單位負(fù)責(zé)人對運輸沿線所有的絞車、鋼絲繩、軌道質(zhì)量等進行一次全面的檢查，對檢查出的問題，在安裝前由礦方相關(guān)單位進行“三定”簽字處理。

16、拉運支架時，每次只能拉運一架。

17、液壓工接、斷管路前必須先對管路進行卸壓，卸壓操作必須由班長指定經(jīng)培訓(xùn)合格的專人進行操作。支架工在操作支架時，必須站在支架內(nèi)，身體的任何部位嚴(yán)禁露出支架。

18、在設(shè)備安裝前，在需起吊設(shè)備的地點提前打好起吊的錨桿，錨桿的數(shù)量根據(jù)錨桿的錨固力和設(shè)備重量來確定，確保錨桿所能承受的拉力為設(shè)備重量的2.5倍。

19、專用起吊錨索、錨桿在起吊設(shè)備前，必須進行拉拔試驗，試驗時，由礦安全科負(fù)責(zé)派人監(jiān)督。要求錨索不低169KN，錨桿不低于80KN。

20、每班接班、中班、交班分三次向調(diào)度室匯報當(dāng)班的施工進度及安全情況。

21、所有入井人員必須帶好礦帽，系好安全帶，佩戴好自救器，礦燈及個人防護用品。

22、絞車運輸信號規(guī)定為：一聲停，二聲拉，三聲放，四聲慢拉，五聲慢放，亂鈴為事故信號。

23、本工作面安裝期間，施工負(fù)責(zé)人路建軍，安裝負(fù)責(zé)人王開順。

（二）設(shè)備的裝車、卸車安全措施

1、帶班副隊長或班長指定專人進行設(shè)備裝車、卸車的指揮工作，指揮人員要負(fù)責(zé)裝、卸車的安全，裝車順序、方向和數(shù)量。

2、嚴(yán)禁非工作人員進入裝車地點。

3、吊裝設(shè)備的所用的吊具、卡具都必須符合安全要求，所有人員必須站在安全地點，嚴(yán)禁在起吊物下作業(yè)。

4、設(shè)備的裝車，必須按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

5、裝車時，要掌握好設(shè)備的重心，盡量使設(shè)備的重心靠近車輛的載物中心。

6、設(shè)備裝好后在運輸前，裝車人員必須對設(shè)備的緊固、捆綁情況，裝車次序和方向、裝車數(shù)量、裝車高度和寬度進行一次全面的檢查。

7、設(shè)備運至指定地點卸車時，必須在專人指揮下進行，嚴(yán)禁野蠻卸車或隨意卸車。

（三）綜采設(shè)備下放安全措施

1、施工時間：2013年9月16日 至2013年9月25日

2、下放路線：地面車場——副斜井井筒——10#車場——10#軌道大巷——10#01回風(fēng)順槽——10#01工作面切眼

3、施工組織：

總指揮：

技術(shù)負(fù)責(zé)人：

設(shè)備組織負(fù)責(zé)人：

絞車檢修負(fù)責(zé)人：

運輸組織負(fù)責(zé)人：

吊裝、封車組織負(fù)責(zé)人：

4、下放的主要設(shè)備技術(shù)參數(shù)

（1）“三機”配套設(shè)備技術(shù)參數(shù)

①轉(zhuǎn)載機：SZZ764/160??????????????????? 1部

②破碎機：PLM-1000?????? ???????????????1臺

③自移機尾：DY1000????????????????????? 1部

④乳化泵：BRW315/31.5?????????????????? 2臺

⑤噴霧泵：BPW315/10???????????????????? 2臺

⑥乳化泵箱：RX-2500???????????????????? 2臺

⑦清水泵箱：SX-2500???????????????????? 2臺

⑧1600移變：KBSGZY-1600/10???????????? 2臺

⑨400移變：KBSGZY-400/10?????????????? 1臺

⑩6組合開關(guān)：QJZ1-1600/1140-6???????? 4臺

⑾液壓支架：ZF5000/17/28????????????? 96架

過渡支架：ZFG5400/18/33??????????????? 6架

端頭支架：ZFD11582/18/35?????????????? 1架

⑿工作面刮板運輸機：SGZ764/630???????????? 2部

⒀采煤機：MG250/601-WD???????????????? ????1臺

上述拆解后最重件為過渡支架21T，尺寸為7400×1420×1800，詳見附表。

（2）提升運輸主要設(shè)備技術(shù)參數(shù)

①地面8t電機車：CTV 8/6 GB，公稱粘重8t，小時牽引力12.83KN,最大牽引力19.6KN,小時速度7.8km/h, 最小曲線半徑7m。

②副井絞車：型號JK-2.5×2E，鋼絲繩NAT 6V×19+FC直徑28mm，最大提升速度3.8m/s，鋼絲繩最大靜張力83kn,鋼絲繩最大靜張力差83kn，最大提升高度783m。

③10#軌道大巷無極繩絞車：型號SQ-120/600DP，鋼絲繩NAT 6×19S+FC直徑28mm，速度0-0.86-1.6m/s，最大牽引力≤120KN,

④10#01回風(fēng)順槽無極繩絞車：型號JWB110-BJ，鋼絲繩NAT 6×19S+FC直徑24.5mm，速度0-0.56-1.4m/s，最大牽引力=60/120KN，

⑤10#軌道大巷回柱絞車：型號：JH-20，提升速度0.07m/s，卷筒直徑440mm,鋼絲繩最大直徑24.5mm。

5、下放運輸前的準(zhǔn)備工作

（1）施工前，抓好班前會工作安排，認(rèn)真?zhèn)鬟_安全技術(shù)措施，熟知作業(yè)程序、作業(yè)要求以及應(yīng)急處理措施，組織學(xué)習(xí)、討論，簽字后方準(zhǔn)上崗操作。

（2）提升運輸大件期間，要分工明確，責(zé)任到人，跟班班長或隊長為各施工現(xiàn)場第一安全責(zé)任人，必須跟班現(xiàn)場監(jiān)督指揮，對提升運輸安全做到班前有布置，班中抓落實，班后細總結(jié)。

（3）操作人員必須持證上崗，按章作業(yè)、精心操作、手指口述，加強聯(lián)防、聯(lián)保、自保、互保，服從現(xiàn)場管理，聽從跟班隊長和班長的統(tǒng)一指揮，各隊、班組工種之間的工作要互相兼顧，協(xié)調(diào)一致，確保提升運輸安全。

（4）運料隊對電機車、平板車等所屬車輛逐輛檢修，確保電機車燈、閘、鈴、撒砂裝置，各類車軸承、軸耳及鎖銷，安全銷口等完好；所使用的連接銷、環(huán)、卸扣、撐桿、鋼絲繩索具等連接和起吊裝置完好，否則不得使用。

（5）機運工區(qū)對副井提升機、10#2部無極繩絞車、回柱絞車的機械傳動、電氣控制、制動閘，牽引鋼絲繩、鉤頭以及基礎(chǔ)螺栓等全面細致的檢查。滾筒鋼絲繩要壓實壓牢，繩孔不得有銳利的邊緣。鋼絲繩的彎曲不得形成銳角，在滿足用繩長度后，滾筒余繩不得少于三圈，并滿足《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定和設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)。

（6）拆卸工作由專人負(fù)責(zé)，按照使用維護說明書要求，拆卸成部件，各部螺絲、墊圈、銷子等妥善保管，以防損壞或丟失；

（7）拆卸下的部件要輕拿輕放，內(nèi)螺孔用棉紗填好。油嘴、水管口用海棉、膠皮包好，各電器用塑料包好。

（8）結(jié)合面拆卸時要刻好標(biāo)記，為重新組裝提供方便。

（9）提升運輸使用的連接裝置必須是經(jīng)過有資質(zhì)單位檢驗合格的連接裝置，否則一律禁止使用。

（10）提升運輸使用的連接裝置必須符合《煤礦安全規(guī)程》關(guān)于連接裝置安全系數(shù)的規(guī)定。

6、起吊安全技術(shù)措施

（1）在起重作業(yè)范圍內(nèi)設(shè)置明顯的警戒標(biāo)志、嚴(yán)禁非作業(yè)人員通行。凡參加起重作業(yè)的指揮負(fù)責(zé)人、司機及輔助作業(yè)人員都必須堅守工作崗位，統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一行動、確保作業(yè)安全。

（2）每天工作，施工組織負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工人員、參加成員必須層層保安全，人人抓安全，以每一個小組為單位，明確責(zé)任范圍，和工作技術(shù)重點，確保工作順利進行。

（3）對三機設(shè)備的起吊搬運，要認(rèn)真檢查起吊工器具，行走路線，選擇確定最佳方案，確保吊具運具質(zhì)量可靠合格，由專人進行指揮。杜絕無措施、無方案，多人亂指揮，杜絕設(shè)備和人身事故發(fā)生。

（4）拴掛吊具時，應(yīng)按物件的重心，確定拴掛吊具的位置；用兩支點或交叉起吊時，吊鉤處千斤繩、卡環(huán)、起重鋼絲繩等，均應(yīng)符合起重作業(yè)安全規(guī)定。

（5）起吊物件時，應(yīng)保持垂直起吊，嚴(yán)禁用吊鉤在傾斜的方向拖拉或斜吊物件。

（6）起吊物件時，起重所涉及區(qū)域內(nèi)和重物的下方，嚴(yán)禁站人，不準(zhǔn)靠近被吊物件和將頭部伸進起吊物下方觀察情況，也禁止站在起吊物件上。

（7）吊具拴掛應(yīng)牢靠，吊鉤應(yīng)封鉤，以防在起吊過程中鋼絲繩滑脫；捆扎有棱角或利口的物件時，鋼絲繩與物件的接觸處，應(yīng)墊以麻袋、橡膠等物。

（8）物件起吊時，先將物件提升離地面10～20cm,經(jīng)檢查確認(rèn)無異常現(xiàn)象時，方可繼續(xù)提升。

（9）放置物件時，應(yīng)緩慢下降，確認(rèn)物件放置平穩(wěn)牢靠，方可松鉤，以免物件傾斜翻倒傷人。

（10）起吊物件時，作業(yè)人員不得在已受力索具附近停留，特別不能停留在受力索具的內(nèi)側(cè)。

（11）起重作業(yè)時，應(yīng)由技術(shù)熟練、懂得起重機械性能的人擔(dān)任指揮信號，指揮時應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點，所發(fā)信號應(yīng)實現(xiàn)統(tǒng)一，并做到準(zhǔn)確、宏亮和清楚。

（12）凡是危險處都要做好防護設(shè)置以及警示工作加強安全教育，非工作人員禁止進入施工現(xiàn)場。

7、封裝安全技術(shù)措施

（1）封車不合格的大件車，不得進入車場，嚴(yán)禁在上車場摘掛鉤區(qū)裝封車。

（2）裝車使用平板車、礦車，裝車前，要先找好設(shè)備重心，裝車平穩(wěn)；下放液壓支架、采煤機、轉(zhuǎn)載機等大件時，大件裝封車重心必須與車體一致，裝車要端正，墊平填實，必須有防滑措施。

（3）封車使用繩徑不低于φ15.5mm鋼絲繩，必須進行插接，插接長度不小于繩徑的20倍；封車使用的舊鋼絲繩要有足夠的強度，確保封車?yán)喂贪踩?，對于封車中損壞的鋼絲繩要重新更換；必須使用合格標(biāo)準(zhǔn)卸扣，卸扣連車時必須備滿絲扣。嚴(yán)禁使用損傷、超限和破股的鋼絲繩頭。

（4）裝設(shè)備前，要在平板車上墊防滑皮帶或木板；封車時，也要在設(shè)備上墊木板防滑，封車棍要用8號鐵絲鎖住。

（5）對于易損壞，怕碰撞的設(shè)備要加皮子或木板防止運輸過程中碰壞；電器設(shè)備要加防水塑料布。液壓管路的接口要用塑料布包扎起來以防雜物進入管路。

（6）封車必須使用整根鋼絲繩，并在支架、溜槽等物件適當(dāng)部位纏繞1圈，用3t手拉葫蘆鎖緊，嚴(yán)禁使用破股鋼絲繩或鐵絲打摽封裝大型物件。

（7）設(shè)備連體的附件必須用手拉葫蘆鎖牢在主件車上，并用不低于10#鐵絲捆扎牢固，解體的散件不得裝配捆扎在大件上封車提升，需另封車提升。

（8）支架要用專用封車壓塊，配合螺絲緊固封車；

（9）刮板鏈用礦車裝車提升，不得用平板車封車提升，防止斜巷提升時脫鏈刮道事故。

（10）用平板車裝封車時，寬度不得超過車沿100mm、長度不超過平板車碰頭500mm、裝料高度不超過平板車上1.6m，支架等大件高度不得超過副井罐籠高度和大巷彎道及小斷面凸出部部位的高度，其重心必須與平板車重心保持平衡一致，大件不得偏移、歪斜；用3t手拉葫蘆配合不小于φ15.5mm鋼絲繩頭在件車前后約1/4處兩道封車，必須做到牢固可靠，具有防滑措施。

（11）用礦車或材料車裝件時，配件高度不得超出車沿，不得傾斜放置，如確需超出車沿，車內(nèi)件要填平塞實，用手拉葫蘆與鋼絲繩頭封實、封牢。

（12）檢查封車時，信號把鉤工在檢查封車安全質(zhì)量的同時，要檢查大件封車的外形及突出部位的尺寸，即通過斜巷提升的安全設(shè)施、管子座；平巷彎道、三叉處口的管路、電纜是否妨礙，如不符合要求，通知整改后方能下放。

8、下放運輸安全技術(shù)措施

（1）設(shè)備入井前，根據(jù)設(shè)備最大件尺寸加工架子模型，固定在平板車上按照下放運輸路線進行模擬運輸試驗，對巷道管路、電纜妨礙處，按要求整改，整改后進行復(fù)試，直至符合要求方能下放。

（2）設(shè)備裝車必須設(shè)專人負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)裝車的質(zhì)量和工作人員的安全，并認(rèn)真清點設(shè)備的數(shù)量，調(diào)節(jié)好車輛入井的次序和方向。

（3）絞車司機必須持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行絞車司機安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，開車前詳細檢查鋼絲繩、信 號、鉤頭及絞車完好情況，發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理，處理不好，不準(zhǔn)開車。

（4）運輸前必須對設(shè)備車的捆綁情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)松動、設(shè)備滑移錯向，必須立即處理后，方可運輸。

（5）下放前，信號把鉤工與絞車司機聯(lián)系好，告知作業(yè)內(nèi)容、提升重量、準(zhǔn)確配重，確定提升速度等事宜后，方可發(fā)點提升。

（6）每次掛鉤完畢后，必須首先對大件車的裝載、封車、連接裝置、保險繩等進行詳細檢查，確認(rèn)無誤后，信號把鉤工進入安全硐，方可與絞車司機聯(lián)系慢速松車，發(fā)松車信號，目送車輛運行，并正常使用擋車設(shè)施，發(fā)現(xiàn)異常及時發(fā)緊急停車信號，待車停穩(wěn)后進行匯報處理。

（7）斜巷提升每次只準(zhǔn)許提升一輛大件車，嚴(yán)禁超掛車提升。

（8）提升過程中，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定，斜巷提升無專項措施不準(zhǔn)跟車，非操作人員不準(zhǔn)進入車場，嚴(yán)禁跨越運行鋼絲繩。

（9）下放超高等特殊大件時，信號把鉤工細致檢查裝車、封車、連車情況，檢查巷道有無妨礙物，確認(rèn)無問題后，方可聯(lián)系絞車司機慢速松車。確需隨車跟人監(jiān)護，須有專項審批措施方可跟車。隨車人員必須在大件車上方人行道上跟車。

（10）設(shè)備車經(jīng)過風(fēng)門時，嚴(yán)禁同時開啟兩道風(fēng)門。

（11）井下所有人員必須嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定，

9、車輛掉道和調(diào)架的處理措施

（1）在斜巷提升運輸過程中，如大件車掉道或調(diào)架，通知運料隊及時處理上道、封車、調(diào)整、緊固。

（2）處理掉道時，必須由專人統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致，確認(rèn)現(xiàn)場安全后方可施工。

（3）所使用的起吊工具，如手拉葫蘆、滑輪等不允許超負(fù)荷使用，必須選擇匹配的工具，嚴(yán)禁超載使用工具或設(shè)備，防止損壞設(shè)備和傷及人員。

（4）處理斜巷車輛掉道時，鋼絲繩要保持漲緊狀態(tài)，車輪用木楔堰好，車下方打好戧柱；人員要嚴(yán)格按照措施要求在安全可靠的位置操作，現(xiàn)場人員嚴(yán)禁站在件車的兩側(cè)和下方，嚴(yán)禁摘除鉤頭。

（5）用鐵軌、撬棍等長件進行復(fù)位時，應(yīng)注意好自己和別人的安全；用機械復(fù)位時，嚴(yán)禁生拉硬拖。

（6）平巷掉道或調(diào)架需起吊時，所用起重機械、起吊用具必須認(rèn)真檢查和實驗，不合格的嚴(yán)禁使用。

（7）在任何情況下，嚴(yán)禁用人體體重來平衡被吊運的重物，在重物側(cè)面作業(yè)，嚴(yán)禁用手直接校正已被重物漲緊的吊繩、吊具。人員應(yīng)閃開物件波動范圍。起吊的重物，不得長時間在空中停留。

（8）起吊前應(yīng)擦凈被吊物件，捆綁處的油污棱角處要用軟物襯墊，用經(jīng)過校對的繩索或吊具將被吊物件與起重機械連接好；被吊物件的活動部件必須可靠固定。

（9）起吊物件微離地面進行試吊，檢查被吊物件平衡性，捆綁牢固，吊運工具正常，如有異常應(yīng)立即停止吊運，將物件放回地面后進行處理；試吊1～2次，確認(rèn)可靠后方可進行起吊，裝封車工作。

（四）設(shè)備安裝安全措施

（1）設(shè)備安裝前，先將安裝地點周圍的雜物，障礙清理干凈。

（2）起吊設(shè)備時，操作人員及周圍人員必須位于安全地點，躲開設(shè)備的受力方向。

（3）吊裝設(shè)備時，嚴(yán)禁碰撞其儀表顯示器，對外露易損件要加防護裝置，以防受損。

（4）用液壓支架起吊設(shè)備時，必須選用安全可靠的起吊繩索或可靠的鏈條作業(yè)，先觀察周圍人員及頂板情況，在確認(rèn)安全后方可操作。

（5）支架調(diào)向安裝時，要統(tǒng)一指揮，信號工要專人負(fù)責(zé)，所調(diào)支架的下方不得有人，回柱絞車鉤頭所能抽打到的地方不得有人。所有人員要躲至煤幫側(cè)有護身柱的地點或其他安全地帶。

（6）在使用滑輪作為起吊或調(diào)向工具時，起勾前人員要躲避開繩路和鉤頭可能抽打到的地方，人員躲在安全地點，以防斷繩傷人。

（7）切眼內(nèi)的液壓單體要拴好防倒繩。單體的初撐力為90KN。

（8）在安裝支架過程中發(fā)現(xiàn)有自降的支架能立即處理的則立即處理，不能立即處理的則在其前梁下用液壓單體支柱打上支桿，然后再匯報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，安排專人處理。

（9）嚴(yán)禁在未支穩(wěn)的懸空物下作業(yè)。

（10）安裝采煤機搖臂、轉(zhuǎn)載機頭時，必須選用安全可靠起吊點及繩索，設(shè)備吊起后及時在其下面打上穩(wěn)固可靠的木垛，防止設(shè)備墜落、翻轉(zhuǎn)傷及人員。

（11）在拆裝或?qū)痈邏阂汗軙r，首先檢查是否有壓，若有壓力必須卸壓后操作，否則嚴(yán)禁拆裝。

（12）所有設(shè)備安裝完畢后，經(jīng)檢查完好無誤后方可送電。

（13）電氣設(shè)備送電前，其接地保護系統(tǒng)必須完好可靠，符合要求。

（14）電氣設(shè)備接線或檢修時，電源側(cè)不得送電，而且必須懸掛“有人工作，禁止送電”的警示牌，并且在其操作地點，靠電源側(cè)第一個接線盒處設(shè)可靠地接地保護，嚴(yán)禁帶電檢修，搬遷設(shè)備。

（15）停送電必須填寫“工作票”嚴(yán)格執(zhí)行“誰停電，誰送電”制度，禁止預(yù)約送電。

（16）電器設(shè)備達不到完好標(biāo)準(zhǔn)，禁止送電。

（17）設(shè)備在列車上必須穩(wěn)固可靠，移變列車必須用防跑車裝置將其固定，以防跑車。

（18）設(shè)備對位安裝期間，嚴(yán)禁人員在設(shè)備兩側(cè)，車輛前后兩側(cè)等不安全地點作業(yè)、停留。

（五）工作面設(shè)備回撤安全措施

①設(shè)備回撤過程由帶班班長統(tǒng)一指揮，提前清理行走路線及工作場地的障礙物。

②在設(shè)備回撤時，所有人員都要站在安全地點。

③用單體支柱頂設(shè)備時，不準(zhǔn)頂易損壞部位，并且要墊木板，人員站在安全地點給液，以防單體滑脫或設(shè)備傾倒傷人。

④高壓管口不準(zhǔn)對準(zhǔn)人員。

八、 避災(zāi)路線

1、當(dāng)工作面發(fā)生水災(zāi)時的避災(zāi)路線：工作面安裝點→100101回風(fēng)順槽→采區(qū)集中軌道巷→主斜井→地面；

2、當(dāng)工作面發(fā)生火災(zāi)時，首先采區(qū)自救措施，盡可能直接滅火，防止事故擴大，同時匯報礦調(diào)度。如不能滅火時應(yīng)迅速戴好自救器，迎著風(fēng)流撤出。

3、當(dāng)發(fā)生瓦斯爆炸或煤塵爆炸時，應(yīng)背朝沖擊波方向臉向下?lián)涞乖诘兀龥_擊波過后，馬上戴好自救器迎著新鮮風(fēng)流撤出，不要奔跑。

4、發(fā)生火災(zāi)、煤塵、瓦斯爆炸避災(zāi)路線

100101工作面作業(yè)人員→運輸順槽→軌道上山→主斜井→地面；

九、組織機構(gòu)及勞動組織

為確保100101工作面順利安裝，安裝公司成立組織機構(gòu)：組長：安俊光

技術(shù)負(fù)責(zé)人：溫曉明

施工負(fù)責(zé)人：路建軍

安裝負(fù)責(zé)人：王開順

裝卸車負(fù)責(zé)人：張秀紅

勞動組織：安裝工作按照三八制作業(yè)，每班工作八小時，每班設(shè)跟班隊長一名，班長一名，驗收員一名，電工二名，安裝工十一人，班出勤十六人，詳見勞動組織表。