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掘進(jìn)區(qū)皮帶司機(jī)安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控危險(xiǎn)源

  
評(píng)論: 更新日期:2023年02月02日
皮帶司機(jī)共有11項(xiàng)危險(xiǎn)源,其中重大風(fēng)險(xiǎn)的危險(xiǎn)源有0個(gè)。
序號(hào)危險(xiǎn)源及后果等級(jí)管理標(biāo)準(zhǔn)及防控措施
1頂板掉矸,造成傷人中等進(jìn)入工作地點(diǎn)后首先要對(duì)工作地點(diǎn)和工作環(huán)境進(jìn)行檢查,確認(rèn)頂板、巷幫安全,支護(hù)有效,方可開機(jī)作業(yè)。
2誤啟動(dòng),造成傷人。中等1.開機(jī)前發(fā)出開機(jī)預(yù)警信號(hào),嚴(yán)禁未發(fā)出預(yù)警信號(hào)時(shí)就開機(jī),確認(rèn)皮帶機(jī)和附近無人作業(yè),方可開機(jī)。2.開機(jī)時(shí)先試點(diǎn)動(dòng)開機(jī)兩次,再正常開機(jī)。3.嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)回復(fù)安全確認(rèn)規(guī)定。
3身體或衣物被輸送機(jī)滾筒纏住,造成絞傷、摔傷中等開機(jī)前檢查衣角、袖口,衣角、袖口必須扎緊,著裝整齊。嚴(yán)禁穿破衣服和大衣靠近皮帶及傳動(dòng)位置。
4司機(jī)帶故障違章開機(jī),造成設(shè)備損壞人員傷亡中等開機(jī)時(shí)司機(jī)要精力集中,時(shí)刻觀察皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)情況,執(zhí)行隱患不排除不開氣原則。
5滿負(fù)荷停機(jī),造成撕帶和設(shè)備損壞中等在沒有接到停機(jī)信號(hào)的情況下,嚴(yán)禁滿負(fù)荷或帶載停機(jī)。
6擅自接觸帶電的設(shè)備,造成人員觸電造成傷亡中等嚴(yán)格按規(guī)程操作,嚴(yán)禁帶電檢修電氣設(shè)備和甩漏電、過流保護(hù),司機(jī)不能擅自檢修電氣設(shè)備和開關(guān)。
7跨越皮帶,造成人員摔傷中等跨越皮帶時(shí),必須走行人過橋,嚴(yán)禁跨越皮帶。
8外露轉(zhuǎn)動(dòng)和傳動(dòng)部分夾傷,造成夾傷中等嚴(yán)格按規(guī)程作業(yè),維護(hù)和清理機(jī)頭轉(zhuǎn)動(dòng)部位時(shí),必須先停機(jī),后維修和清理。
9皮帶上的大塊矸石或長物料,造成砸傷或擠傷一般皮帶機(jī)開機(jī)時(shí),司機(jī)要站在正確的位置上,注意觀察皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)情況,及時(shí)躲避皮帶上的長料和大塊,并佩帶好勞動(dòng)保護(hù)用品。
10皮帶機(jī)斷帶傷人,造成設(shè)備損壞和傷人一般加強(qiáng)檢修,注意觀察,不得損壞皮帶機(jī)的各種保護(hù)。
11皮帶打滑,用腳踩驅(qū)動(dòng)輪一側(cè)皮帶,容易發(fā)生皮帶將人卷入驅(qū)動(dòng)輪和皮帶之間,造成傷人事故中等1、皮帶發(fā)生打滑降低帶速故障時(shí),嚴(yán)禁用腳踩驅(qū)動(dòng)輪一側(cè)皮帶來提高帶速的辦法來解決皮帶故障。2、皮帶開機(jī)前準(zhǔn)備皮帶防滑的增阻材料(沙子),發(fā)生皮帶打滑故障時(shí),可將增阻材料撒在驅(qū)動(dòng)輪和皮帶之間,增加皮帶和驅(qū)動(dòng)輪之間的摩擦力,以此提高帶速。3、做好皮帶沿線防水工作,皮帶沿線要有防水設(shè)施。
本崗位主要不安全行為1、皮帶運(yùn)行時(shí)有人員進(jìn)入皮帶護(hù)網(wǎng)內(nèi)檢修和作業(yè);?? ?? 2、皮帶開氣時(shí)私自離開崗位;?? ? ?? 3、不發(fā)信號(hào)私自啟動(dòng)皮帶機(jī);?? ? ?? 4、皮帶運(yùn)行時(shí)更換皮帶液;?? ? ?? 5、皮帶司機(jī)看護(hù)皮帶站在射貨點(diǎn)正前方或有軌道巷道的軌道中間;?? ?? 6、皮帶運(yùn)行時(shí),對(duì)著皮帶運(yùn)行正方向抓拿帶面上的物件;?? ?? 7、非皮帶司機(jī)操作皮帶。
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