3.1.7加強(qiáng)繼電保護(hù)和安全自動(dòng)裝置的運(yùn)行管理、維護(hù)和技術(shù)改造，確保裝置完好并正常投運(yùn)，后備保護(hù)可靠并有選擇性動(dòng)作，開(kāi)關(guān)失靈保護(hù)必須投入，嚴(yán)防開(kāi)關(guān)和保護(hù)拒動(dòng)和誤動(dòng)。運(yùn)行人員每個(gè)倒班進(jìn)行一次全站壓板核對(duì)。

　　3.1.8加強(qiáng)高頻切機(jī)裝置的管理，確保在系統(tǒng)過(guò)頻率時(shí)能可靠動(dòng)作。

　　3.1.9做好網(wǎng)絡(luò)安全二次防護(hù)和站內(nèi)信息系統(tǒng)的安全防護(hù)工作，MIS系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行有效的物理隔離,網(wǎng)絡(luò)安全二次防護(hù)和內(nèi)務(wù)信息系統(tǒng)的安全防護(hù)應(yīng)符合電網(wǎng)要求。

　　3.1.10編制通訊中斷應(yīng)急預(yù)案，制訂通訊監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)施計(jì)劃，盡早完成監(jiān)控從站的建設(shè)，并做好安全防護(hù)；加強(qiáng)通信設(shè)備的管理，特別是通訊電源的管理，做好通訊設(shè)備的防雷保護(hù)；加強(qiáng)通訊人員的培訓(xùn)和管理，確保通訊設(shè)備的安全可靠運(yùn)行。

　　4 調(diào)度運(yùn)行管理

　　4.1 盡量減少非正常運(yùn)行方式運(yùn)行時(shí)間，如長(zhǎng)照線、主變停電時(shí)間應(yīng)盡可能短。減少站變或站壩變開(kāi)關(guān)停電時(shí)間。非正常運(yùn)行方式時(shí)，應(yīng)制定好安全措施，生產(chǎn)部門(mén)應(yīng)做好事故預(yù)想。

　　嚴(yán)格執(zhí)行安全自動(dòng)裝置中高頻切機(jī)和機(jī)組低頻自起動(dòng)投退規(guī)定。

　　4.2 裝置的投入、退出應(yīng)嚴(yán)格按照省調(diào)調(diào)度員的指令進(jìn)行，任何人不得擅自改變其運(yùn)行方式，特殊情況應(yīng)征得省調(diào)調(diào)度員同意。

　　4.3 當(dāng)110kV系統(tǒng)因故突然解列，110kV系統(tǒng)可能造成過(guò)頻和過(guò)壓，在自動(dòng)裝置不能立即使110kV小系統(tǒng)穩(wěn)定下來(lái)，應(yīng)立即采取人工干預(yù)措施，防止振蕩失步，進(jìn)而危及廠用電安全運(yùn)行。

　　當(dāng)110kV系統(tǒng)頻率、電壓危及發(fā)電機(jī)組安全運(yùn)行時(shí)，應(yīng)立即將機(jī)組從系統(tǒng)中解列。

　　4.4 當(dāng)110kV系統(tǒng)頻率、電壓危及廠用電安全運(yùn)行時(shí)，應(yīng)立即將廠用電從系統(tǒng)中解列，倒由用柴油機(jī)供電。

　　4.5 加強(qiáng)運(yùn)行管理和監(jiān)督，嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”，嚴(yán)防誤操作事故。

　　4.6 當(dāng)系統(tǒng)或電廠發(fā)生事故或異常時(shí)，運(yùn)行值長(zhǎng)應(yīng)嚴(yán)格按《調(diào)度規(guī)程》規(guī)定及時(shí)匯報(bào)。

　　4.7 落實(shí)好各特殊時(shí)間或特殊運(yùn)行方式下的保電方案和全站黑啟動(dòng)方案。每年進(jìn)行黑啟動(dòng)保廠用電方案的審查修訂，使之更加完善、可操作性和符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際。

　　4.8定期組織開(kāi)展各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、方案的學(xué)習(xí)和有關(guān)全站停電保廠用電和黑啟動(dòng)的反事故演習(xí)(每年至少2次)，以提高事故處理能力。