目前水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)組在國(guó)內(nèi)已普遍應(yīng)用，發(fā)電機(jī)內(nèi)冷水一般都采用除鹽水或凝結(jié)水作為補(bǔ)充水。發(fā)電機(jī)采用內(nèi)冷水技術(shù)后，增加了發(fā)電機(jī)的線負(fù)荷和電流密度，從而提高了單機(jī)容量，縮小了體積，減輕了重量，為電力安全生產(chǎn)帶來(lái)了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。但與此同時(shí)出現(xiàn)了由于內(nèi)冷水質(zhì)量不良引起空芯銅導(dǎo)線腐蝕的問題。由于腐蝕，導(dǎo)致內(nèi)冷水中銅離子含量增高，電導(dǎo)率上升，發(fā)電機(jī)泄漏電流增大；另一方面，腐蝕產(chǎn)物在空芯銅導(dǎo)線內(nèi)沉積，減少導(dǎo)線的流通面積，從而導(dǎo)致導(dǎo)線溫度明顯上升，絕緣受損，為了防止腐蝕，國(guó)內(nèi)外對(duì)內(nèi)冷水系統(tǒng)廣泛應(yīng)用防腐處理技術(shù)。

　　1設(shè)備概況

　　攀枝花發(fā)電公司新莊站共有兩臺(tái)50 MW凝汽式汽輪發(fā)電機(jī)組，一號(hào)汽輪機(jī)組是東方汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的N75－90－1型機(jī)組，配套上海電機(jī)廠制造的QFS－50－2型發(fā)電機(jī)，二號(hào)汽輪機(jī)是上海汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的N50－90－1型機(jī)組，配套北京重型電機(jī)廠制造的SQF－50－2型發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)均采用雙水內(nèi)冷方式，除鹽水作為補(bǔ)充水源，并應(yīng)用凝結(jié)水作為備用水源，采用閉式循環(huán)。

　　2發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)冷水水質(zhì)現(xiàn)狀分析

　　新莊站自投產(chǎn)以來(lái)，發(fā)電機(jī)內(nèi)冷水一直用凝結(jié)水作為補(bǔ)充水源，由于凝結(jié)水含NH3，可以起到調(diào)節(jié)內(nèi)冷水pH值的作用，從而達(dá)到防止發(fā)電機(jī)內(nèi)冷水空芯銅導(dǎo)線腐蝕的目的。但由于系統(tǒng)及水汽質(zhì)量控制等方面的原因，內(nèi)冷水NH3含量不易控制，導(dǎo)致內(nèi)冷水銅含量常常大于200μg／L，說明內(nèi)冷水系統(tǒng)存在比較嚴(yán)重的腐蝕問題。鑒于此，為提高凝結(jié)水NH3含量，考慮增加NH3點(diǎn)，新莊站于1998年8月在除鹽水系統(tǒng)小除鹽箱出口管上加NH3（除鹽水泵前），以提高凝結(jié)水和內(nèi)冷水的NH3的含量，但運(yùn)行后同樣存在加NH3量的控制問題，過小，內(nèi)冷水pH值偏低，不利于防腐。同時(shí)，DD值升高，造成發(fā)電機(jī)直流接地，影響發(fā)電機(jī)安全運(yùn)行，截至2000年10月，內(nèi)冷水水質(zhì)Cu2＋含量一直在80～160μg／L范圍，DD在5～10μs／cm范圍。為吸取華能岳陽(yáng)電廠一號(hào)發(fā)電機(jī)組因內(nèi)冷水水質(zhì)問題定子絕緣嚴(yán)重?fù)p壞，造成巨大經(jīng)濟(jì)損失的教訓(xùn)，經(jīng)與四川電力試驗(yàn)研究院合作，分別于2000年10月和2001年9月在新莊站兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組上推廣應(yīng)用發(fā)電機(jī)空芯銅導(dǎo)線BTA復(fù)合防腐處理技術(shù)。

　　3BTA＋EA防腐處理工作原理

　　BTA＋EA復(fù)合緩蝕劑加入內(nèi)冷水系統(tǒng)中，在Cu－H2O腐蝕體系起到陽(yáng)極抑制的作用，能良好地在銅導(dǎo)線內(nèi)壁金屬表面形成保護(hù)膜，起到防止銅腐蝕的作用。

　　BTA化學(xué)名稱為苯駢三氮唑，是一種有效的銅緩蝕劑，其分子式為C6 H5 N3，與銅原子作用在銅管表面生成一層聚合直線結(jié)構(gòu)的Cu－BTA膜，此膜具有雙層結(jié)構(gòu)：Cu／Cu2O／Cu－BTA，膜厚僅50 A，吸附在銅的表面，致密穩(wěn)定，Cu－BTA膜的形成速度隨水溫的升高而加快，使金屬得到很好的保護(hù)。

　　EA的化學(xué)名稱為乙醇胺，分子式為NH2CH2CH2OH2，為無(wú)色帶胺味的液體，EA對(duì)Cu－BTA膜的形成，具有協(xié)同效應(yīng)。