1 斷路器跳合閘回路故障分析

　　目前，陜西省地方電力集團(tuán)公司下屬的35kV變電站大部分已改造成綜合自動(dòng)化站，所有新建站也都是綜合自動(dòng)化站。凡是綜合自動(dòng)化站，不論是35 kV斷路器合閘控制回路，還是10kV斷路器合閘控制回路，都帶有合閘保持電路；與之相對(duì)應(yīng)，跳閘控制回路也有跳閘保持電路。

　　合閘回路易產(chǎn)生的故障為：燒壞合閘線圈或合閘接觸器線圈、合閘保持繼電器、合閘接觸器接點(diǎn)等。嚴(yán)重時(shí)，易造成蓄電池組虧損、電池屏輸出斷路器跳閘、合閘電磁鐵損壞、合閘機(jī)構(gòu)損壞。產(chǎn)生上述故障的原因是多方面的，主要為：

　　·斷路器機(jī)構(gòu)傳輸不靈活；

　　·儲(chǔ)能彈簧未儲(chǔ)能（對(duì)彈簧儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)的斷路器而言）；

　　·電池能量不足；

　　·合閘保險(xiǎn)未合、熔斷或接觸不良；

　　·接觸器故障；

　　·合閘電磁鐵故障；

　　·斷路器機(jī)構(gòu)其他故障；

　　·斷路器輔助常閉接點(diǎn)不能彈開。

　　以上原因都可能造成手動(dòng)合閘、監(jiān)控合閘，特別是自動(dòng)重合閘時(shí)，合閘線圈或合閘接觸器線圈長(zhǎng)時(shí)間帶0.4~2.2 A的電流（10 kV真空斷路器電磁機(jī)構(gòu)接觸器線圈，在合閘時(shí)帶0.4 A左右電流；35 kV SF6斷路器彈簧儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)在合閘時(shí)，合閘線圈帶2.2 A電流）。其帶電時(shí)間的長(zhǎng)短取決于合閘保持電路能斷開電源的時(shí)間。合閘線圈或合閘接觸器線圈以及保持繼電器長(zhǎng)時(shí)間帶電，很容易燒壞。

　　同樣的道理，跳閘回路也存在此類問題。

　　從圖1可以看出，在合閘時(shí)，SHJ或LJ2瞬間閉合時(shí)，HBJ因自保持，一直帶電，直到DL斷開為止。合閘成功時(shí)，斷路器處于合閘狀態(tài)，其輔助開關(guān)常閉接點(diǎn)DL自然斷開。由于以上原因之一或多個(gè)原因同時(shí)發(fā)生時(shí)，造成DL不能及時(shí)斷開，HBJ長(zhǎng)時(shí)間帶電，HC也長(zhǎng)時(shí)間帶電，很容易燒壞HC、HBJ這兩個(gè)線圈；因HC長(zhǎng)時(shí)間帶電，HC接點(diǎn)回路也長(zhǎng)時(shí)間帶電，也容易燒壞HC接點(diǎn)和合閘電磁鐵；由于合閘時(shí)，母線合閘電源±HM提供100 A左右電流，這時(shí)也容易使蓄電池組虧損。

　　整個(gè)合閘系統(tǒng)，正常時(shí)在1 s內(nèi)合閘成功。合閘線圈、HBJ線圈也是按照允許瞬間通過大電流設(shè)計(jì)的。當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間通過大電流時(shí)，就容易燒毀線圈。如果電路設(shè)計(jì)使合閘線圈通過較小電流時(shí)，保持電路很難自保持。線圈線徑換大又受位置限制。