綏中發(fā)電有限責(zé)任公司2臺(tái)800 MW機(jī)組，是目前全國(guó)單機(jī)容量最大的火電機(jī)組。其發(fā)電機(jī)出口至主變低壓側(cè)采用全連式分相封閉母線連接。每相母線各裝在單獨(dú)的外殼內(nèi)，外殼兩端用短路板連接起來。一端在發(fā)電機(jī)垂直下引母線處短路連接，一端在主變本體低壓側(cè)出線處短路連接。整條封閉母線外殼對(duì)地絕緣，在兩側(cè)短路連接處各設(shè)一個(gè)安全接地點(diǎn)。在發(fā)電機(jī)出口至主變低壓側(cè)間設(shè)有主要用于發(fā)電機(jī)并、解列用的分相結(jié)構(gòu)的負(fù)荷開關(guān)。主變低壓側(cè)至負(fù)荷開關(guān)間、發(fā)電機(jī)三相引出線至負(fù)荷開關(guān)間的封閉母線外殼為鋁制，分段制造，安裝時(shí)各段之間焊接為一個(gè)整體。由于安裝、檢修的需要，每相負(fù)荷開關(guān)外殼分為3段，各段水平中分為上下兩半。各段之間的上下、兩側(cè)接合面用螺栓緊固連接。負(fù)荷開關(guān)外殼與兩側(cè)封閉母線外殼之間采用環(huán)形均勻分布的螺栓緊固連接，在各螺栓連接處用鋁制短路條跨接接合面。

　　2臺(tái)800 MW機(jī)組相繼投運(yùn)以后，存在封閉母線外殼連接處在大負(fù)荷工況下局部嚴(yán)重過熱的問題，經(jīng)常出現(xiàn)100℃以上的局部高溫現(xiàn)象。嚴(yán)重時(shí)，在局部過熱點(diǎn)測(cè)得的最高溫度曾達(dá)到420℃，造成緊固螺栓燒紅，鋁制短路條開裂，熔化。

1 封閉母線外殼發(fā)熱的原因

　　引起封閉母線外殼發(fā)熱的因素有：

　　(1) 鋁制的封閉母線外殼處在母線所產(chǎn)生的交變磁場(chǎng)中，產(chǎn)生電流，引起發(fā)熱；

　　(2) 封閉母線導(dǎo)體上大電流產(chǎn)生的熱量以輻射、空氣對(duì)流的方式傳遞到封閉母線外殼，導(dǎo)致其溫度逐漸升高。顯然，在機(jī)組正常運(yùn)行工況下，磁場(chǎng)引起的發(fā)熱是封閉母線外殼發(fā)熱的主要因素。

　　根據(jù)電磁學(xué)的有關(guān)理論，流經(jīng)每相母線的交流電流在其周圍空間產(chǎn)生呈正弦規(guī)律變化的磁場(chǎng)，該磁場(chǎng)在鋁制的封閉母線外殼上產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)。由于全連式分相封閉母線三相間在兩端短路連接，構(gòu)成回路，該感應(yīng)電勢(shì)在封閉母線外殼上產(chǎn)生感應(yīng)電流，其大小基本上與發(fā)電機(jī)負(fù)荷電流相當(dāng)。該感應(yīng)電流縱向流過整條封閉母線外殼，引起封閉母線外殼發(fā)熱。對(duì)整個(gè)封閉母線外殼而言，發(fā)電機(jī)負(fù)荷電流越大，封閉母線整體的發(fā)熱越嚴(yán)重。而對(duì)于封閉母線外殼連接處而言，該部位的發(fā)熱量與其電阻的大小及流過此處的電流有關(guān)，即電阻越大、電流密度越高的地方，發(fā)熱越嚴(yán)重。一旦某一連接處溫度過高，該接觸連接面就會(huì)發(fā)生強(qiáng)烈氧化，使接觸電阻增大，溫度進(jìn)一步上升，導(dǎo)致接觸處松動(dòng)或燒熔。

2 封閉母線外殼連接處局部過熱的原因

　　從實(shí)際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)看，綏電公司2臺(tái)800 MW發(fā)電機(jī)負(fù)荷開關(guān)外殼的各個(gè)連接處局部過熱現(xiàn)象并不嚴(yán)重。但在運(yùn)行中也出現(xiàn)過幾次連接螺栓附近區(qū)域過熱的現(xiàn)象，這是由于設(shè)備安裝時(shí)各連接螺栓緊固力不均勻，造成局部接合面翹曲，接觸不良，或運(yùn)行中振動(dòng)及過熱導(dǎo)致連接螺栓松動(dòng)、螺栓壓緊墊片變形，造成局部接觸不良。經(jīng)采取對(duì)連接螺栓重新緊固、在接合面外側(cè)加裝用鋁條制作的短路條等措施處理后，局部過熱現(xiàn)象得到了較好的解決。