1.電纜終端及瓷套管有無破損及放電痕跡。對填充有電纜膠的電纜終端頭，還應檢查有溢膠現(xiàn)象。
2.對明敷的電纜，應檢查電纜外表有無銹、損傷，沿線掛鉤或支架有無脫落，線路上及附近有無堆放易燃易爆及強腐蝕性物體。
3.對暗設及埋地電纜，應檢查沿線地蓋板和其它覆蓋物是否完好，有無挖掘痕跡，線路標樁是否完整。
4.電纜溝內無積水或滲水現(xiàn)象，是否堆有雜物及易燃易爆物品。
5.線路上各種接地是否良好，有無松動、斷股和銹蝕現(xiàn)象。
2.4車間配電線路
要搞好車間配電線路的安全檢查，必須全面了解車間配電線路的布線情況、結構形式、導線型號規(guī)格及配電箱和開關的位置等，并了解車間負荷大小及車問變電室的情況。對車間配電線路，有專門維護電工時，一般要求每周進行一次安全檢查，檢查項目如下：
1.檢查導線的發(fā)熱情況。
2.檢查線路的負荷情況。
3.檢查配電箱，分線盒、+開關，熔斷器、母線槽接地接零等運行情況，著重檢查母線接頭有無氧化，過熱變色和腐蝕等情況，接線有無松脫、放電和燒毛現(xiàn)象，螺栓是否緊固。
4 .檢查線路上及線路周圍有無影響線路安全運行的異常情況。絕對禁止在絕緣導線上懸掛物體，禁止在線路旁堆放易燃易爆物品。
5.對敷設在潮濕、有腐蝕性場所的線路，要定期的絕緣檢查。
第三章工廠電力線路檢修的安全問題
3.1 電力線路
?1.觸電：各變電站的線路出口，開關場內攜帶長物行走，線路穿越跨越高低電壓等級線路，檢修線路相鄰有線路，未按要求驗電，未按標準掛接地線等場所容易發(fā)生觸電事故。
2.高空墜落：桿塔、平臺等場所作業(yè)容易發(fā)生人體器具損壞事故。
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3. 物體打擊：桿塔上下配合作業(yè)，上下雙層作業(yè)等場所
容易發(fā)生人體傷害事故。
?4.機械傷害：纏繞、綁扎導線，備料等場所容易發(fā)生機械傷害事故。
3.2 傷害原因
電力線路檢修現(xiàn)場存在許多危險因素，針對造成事故的主要原因進行分析：
1.工作班組在沒有得到調度許可的情況下，擅自變更工作任務。
2.在沒有辦理工作證的情況下進行工作。
3.現(xiàn)場工作時，在尚未做好安全措施的情況下，開始工作。
4.調度人員對現(xiàn)場的工作情況掌握不明。
3.3 應采取的控制措施
?? 1.參檢人員必須參加《電業(yè)安全工作規(guī)程》的學習和考試，考試合格后方可參檢。
?2.要建立健全由管理人員、技術人員、施工人員組成的電網(wǎng)檢修安全管理體系。
?3.檢修單位要在檢修前，利用預危險性分析(PHA)、故障類型及影響分析(FIVIEA)、工作危害分析(JHA)等風險評價分析方法，確定工作區(qū)域內的危害因素及程度大小，并制定出相應的控制措施。
?4.工作負責人在開工前要負責做好危害因素控制措施的
落實，逐項檢查確認無誤后方可開工。
?5.堅持開安全會。工作負責人在辦理完工作許可手續(xù)后，必須向現(xiàn)場工作人員交待工作任務，分工，安全措施等事項，并逐一落實。
?6.檢修復雜地段或緊線，換線桿等工作，增設專職監(jiān)護人員，強化安全措施。
?7.高、低壓返回電源處，必須懸掛明顯警告標志。
?8.線路檢修執(zhí)行小組工作票和胸卡制度。兩人一組。一人監(jiān)護，一人操作，登桿前要核對線路名稱、桿號并復誦。
?9.現(xiàn)場工作人員及監(jiān)護人員必須戴報警安全帽，高處作業(yè)使用安全帶，上下傳遞物件必須使用繩索，嚴禁拋擲。
?10.電纜高壓試驗區(qū)必須設安全遮欄，非高壓試驗人員嚴禁進入遮欄區(qū)。
?11.檢修人員嚴禁操作本人檢修范圍以外的電氣設備，擅自變更設置的安全設施。???
?12.線路檢修前必須按照要求執(zhí)行安全措施，必須接地線。
?? 13.工作結束后，向現(xiàn)場工作負責人匯報，工作負責人必須復查，并清點人數(shù)。
結語
不管是對線路的維護檢查還是安全問題都需要人，線路維護需要人去維護，安全問題需要人去注意，因此人是這一切的核心。所以要想使人和設備安全工作，就必須加強工人的知識教育和安全培訓。
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[參考文獻]
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???????? 王建《維修電工技能訓練》
???????? 徐政《電機與變壓器》
通信設施安全技術
車間安全生產(chǎn)注意事項
