采用人工配以滑輪組相結(jié)合的施工辦法。加工好的錨桿運輸?shù)叫枰惭b的相應部位，用滑輪組把錨桿吊裝到相應孔位的排架上，再用人工推送進孔。
4.7 校核安裝線
　　錨桿離模板間距采用測量儀器放樣控制：底部第一臺階5～10cm，第二臺階5～10cm，第三臺階5～20cm。對于超挖大于30cm的部位，其自由段安裝在孔內(nèi)外的長度按原設計要求，端部采用冷擠壓接長辦法達到設計安裝線；對于超挖大于10cm而小于30cm的部位，調(diào)節(jié)其自由段的孔內(nèi)外長度，保證自由段在孔內(nèi)10cm以上且使錨桿端部在設計安裝線上；對于超挖小于10cm的部位，自由段位置按原孔內(nèi)外長度設計安裝?？卓谟寐榻z和水泥砂漿封堵，要求嚴密、不漏水。
4.8 外露段保護
　　采用軟橡膠套管，在混凝土開倉前取下，然后作除銹處理并安裝錨墊板。
4.9 制漿與灌漿
　　砂漿原材料按配合比稱量好后，送入C232砂漿泵攪拌桶，每次攪拌3分鐘以上，經(jīng)網(wǎng)篩進入下層攪拌桶。采用擠壓式灰漿泵或泥漿泵進行施灌，灌漿壓力0.2～0.3MPa。灌漿時，認真做好灌漿記錄，并有終檢人員和現(xiàn)場監(jiān)理工程師監(jiān)督檢查，采取自下而上的灌漿順序，可以防止因漿液由于自重作用串至下部錨桿孔中，堵塞其它孔?；貪{管管口應高于孔口2.0m，掛于上一層排架，灌漿出濃漿一分鐘以上，結(jié)束灌漿，綁扎回漿管，為提高灌漿密實性，須繼續(xù)壓漿3～5s后綁扎進漿管。每根錨桿灌漿完畢后必須用清水沖洗巖面，保證巖面錨桿外露部分清潔、干凈。
　　表1為南線二閘室南坡相鄰兩排高強錨桿灌漿情況記錄表(隨機抽取)。
表1 高強錨桿灌漿情況記錄表
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編號 1 2 3 4 5 6 7 8 9
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設計 X 15475.7 15477 15478.3 15479.7 15481 15482.3 15483.8 15485.1 15486.4
孔位 Y 7934.5 7934.5 7934.5 7934.5 7934.5 7934.5 7934.5 7934.5 7934.5
樁號 Z 114.25 114.25 114.25 114.25 114.25 114.25 114.25 114.25 114.25
錨桿長度(m) 8 8 8 8 8 8 8 8 8
自由段長度(m) 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5
自由段孔外長度(cm) 設計 10 10 10 10 10 10 10 10 10
實際 12 11 13 12 14 13 15 12 13
42.3 42.5 41.9 41.5 42.2 42.7 42.9 42.5 43.1
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編號 1 2 3 4 5 6 7 8 9
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設計 X 15475.7 15477 15478.3 15479.7 15481 15482.3 15483.8 15485.1 15486.4
孔位 Y 7934.5 7934.5 7934.5 7934.5 7934.5 7934.5 7934.5 7934.5 7934.5
樁號 Z 115.6 115.6 115.6 115.6 115.6 115.6 115.6 115.6 115.6
錨桿長度(m) 8 8 8 8 8 8 8 8 8
自由段長度(m) 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5
自由段孔位
長度(cm) 設計 10 10 10 10 10 10 10 10 10
實際 15 12 11 13 14 12 11 13 12
灌漿量(L) 42.7 42.3 41.5 41.8 42.3 41.7 42.6 42.3 42.8
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　　理論灌漿量：[π(D/2)2×h-π(φ/2)2×h]/1000=[3.14×(76/2)2×6.5-3.14×(32/2)2×6.5]/1000=24.2L
　　其中：π取3.14；D為錨桿孔直徑，單位mm；φ為錨桿直徑，單位mm；h為孔深(注：8m長的高強錨桿內(nèi)錨段長6.5m)，單位m。
　　結(jié)果表明實際耗漿量一般為理論需漿量的1.8倍左右。
4.10 拉拔檢測
　　為了檢測灌漿的質(zhì)量，采用YQT600-B型千斤頂單根拉拔檢測，抽檢數(shù)達設計安裝量的10%以上，分5級，加壓至450kN。
4.11 單元驗收
　　根據(jù)結(jié)構(gòu)混凝土分區(qū)劃分單元，每單元各工序要符合設計要求且施工記錄完整，檢測資料齊全才準予驗收。每天每一灌漿區(qū)必須取一組砂漿試樣。隨機抽取兩相鄰區(qū)試樣檢測結(jié)果如表2。
　　實際結(jié)果表明錨桿砂漿強度均達到設計要求且優(yōu)良。
5 施工中的問題及解決方法
5.1 鉆孔深度控制
　　高強錨桿鉆孔除了孔位、孔斜要嚴格控制外，孔深也是重要一項。高強錨桿外端受模板及孔內(nèi)外自由段擱置長度的雙重限制，鉆孔深度不能小于設計孔深，但也不能超鉆太多，一般控制在20cm以內(nèi)。
表2
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工程部位 樁號 高程 設計標號 水泥品種 取樣日期 檢驗日期 抗壓強度(MPa)
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北線 X=15714～15724 93.7～132.7 1999-9-24 1999-10-1 32.9
1999-9-25 1999-10-2 46.3
三閘室 R7=300# 普硅525# 1999-9-17 1999-9-24 56.7
X=15724～15734 93.7～132.7 1999-9-25 1999-10-2 46.3
北坡 1999-9-26 1999-10-3 39.1
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5.2 鉆孔粉塵控制
　　鉆孔施工為避免干鉆法粉塵嚴重超標，濕鉆法鉆孔效率低的弊端，采取了噴水除塵干鉆法，在干鉆法施工的基礎上，孔口處另設一個高壓霧狀水噴頭，粉塵降低了98%左右。
5.3 注漿密實性控制
　　采取錨桿上安裝兩根φ25mm的塑料進、回漿管辦法，進漿管離孔底20cm左右，回漿管離孔口20cm左右，先插桿、封孔后，再注漿，保證孔內(nèi)漿液是在一定壓強下回漿。
5.4 斷層、裂隙的處理
　　巖體斷層、裂隙發(fā)育較明顯的地方，高強錨桿灌漿時易產(chǎn)生漏漿而導致不密實，為解決此類問題，應先進行固結(jié)灌漿處理(對地質(zhì)條件特別差的地方，先對巖面噴護處理，再進行固灌)，然后再造孔、安裝。實踐證明，此種方法起到了事半功倍的效果。
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