WTU75型攤鋪機自開發(fā)成功以來，歷經WTU75→WTU75A→WTU75D→RP751型的多次改進，以其適用的性能和低廉的價格贏得了廣大用戶的青睞，銷量已經達到500多臺，成為國產攤鋪機中銷量較大的機型，用戶遍布全國各地。
　　
　　在同廣大用戶的接觸中，發(fā)現該攤鋪機在使用中存在一些問題，在此做如下的說明。
　　
　　1．要切實注意機器的保養(yǎng)
　　
　　機器的保養(yǎng)主要是潤滑，包括及時加注和更換機油、黃油、齒輪油和液壓油等。
　　
　　WTU75／RP751型攤鋪機使用的柴油機有道依茨BF4M1013和上柴D6114型兩種。如果更換機油不及時，或使用不合格的機油，可能導致D6114型燒機油。另外，及時清理或更換空氣濾芯、啟動及熄火時機器均需怠速運轉3-5min、使用合格的柴油等都是避免該機燒機油的必要措施。
　　
　　在WTU75／RP751型攤鋪機輸分料的關鍵潤滑點采用自動潤滑方式。自動潤滑泵和遞進式分配器對黃油(潤滑脂)的要求比較高。市場上常見的3號潤滑脂黏度大，會使泵自吸黃油有一定困難。所以，當氣溫低于20℃時，應使用2號潤滑脂。
　　
　　自動潤滑泵和遞進式分配器內有柱塞副，柱塞副自身的配合非常精密，所以對黃油的清潔度要求也很高，油中不能有任何固體雜質，否則會造成潤滑泵柱塞副磨損、單向閥卡滯、柱塞彎曲、電機燒毀和分配器卡死等故障。
　　
　　如果自動潤滑點的備用黃油嘴漏油，應找一個反向密封性好的黃油嘴換上。
　　
　　只有在攤鋪瀝青料時才有必要使用高溫潤滑脂。
　　
　　2．刮板輸料鏈的潤滑
　　
　　刮板輸料鏈與料接觸，工作環(huán)境惡劣，如果得不到潤滑會導致銹蝕、進料黏結和打節(jié)、輸料鏈與底板的磨損加劇，甚至出現輸料卡死、鏈條斷裂等現象。
　　
　　對刮板輸料鏈的潤滑，建議采用各種廢潤滑油和柴油的混合物，因柴油滲透性強，有利于進入鏈條內部。潤滑前應先打開輸分料開關，將間隙內的料清理一下，然后揭開料斗前的蓋板，將混合油澆在鏈條上。每1—3天潤滑一次，應在施工完畢后進行潤滑。
　　
　　3．自動找平儀和料位傳感器的使用
　　
　　對自動找平儀和料位傳感器應在斷電的狀態(tài)下連接。在停機待料期間，柴油機可以熄火，但整機不能斷電，否則容易引起橫坡發(fā)生變化。
　　
　　拉線不能高于40cm，與要攤鋪的路面間應有30—50cm的距離。
　　
　　超聲波料位傳感器應對準分料槽中對分料速度和攤鋪機前進速度最敏感的位置，一般是在分料槽兩端開口的中間位置。只有這樣才能保證輸分料平穩(wěn)、連續(xù)地進行，從而保證鋪層的平整度和密實度。
　　
　　料位傳感器的高度調節(jié)范圍很大，但一旦位置固定后其調整范圍往往很小，故調整好后一般不需要再動。
　　
　　4．料門高度的調節(jié)及料位控制
　　
　　WTU75／RP751型屬中檔攤鋪機，采用輸分料同步+料門的供料方式。在攤鋪不同厚度和寬度的路面時，料門高度的調節(jié)很重要。調節(jié)料門高度的目的是使分料槽中的料位基本一致。修筑高速
　　
　　公路最常見的攤鋪厚度為24-26cm，寬度為6．0~6．5m，此時料門擋板一般露出3-6cm。路面往往有一定的坡度，向下分料比向上分料容易，所以左、右料門的高度一般不一致，向上的料門應低一些，輸分料轉速也高一些(自動地)。