本文結(jié)合作者多年管理和維修皮帶輸送機(jī)的實(shí)踐，對(duì)皮帶輸送機(jī)膠帶異常損傷的原因進(jìn)行了分類(lèi)分析，并給出了預(yù)防解決的措施。
    帶式輸送機(jī)廣泛使用于大型鋼鐵企業(yè)、礦山、煤發(fā)電、煤制氣、物流倉(cāng)儲(chǔ)等行業(yè)，具有輸送效率高，輸送距離長(zhǎng)，維護(hù)成本低等優(yōu)點(diǎn)。帶式輸送機(jī)由皮帶機(jī)架、轉(zhuǎn)動(dòng)部件、驅(qū)動(dòng)裝置、輸送膠帶、安全保護(hù)裝置等組成。在使用過(guò)程中輸送膠帶的維修保養(yǎng)是皮帶輸送機(jī)的重點(diǎn)。膠帶損傷不僅會(huì)產(chǎn)生大量的事故停機(jī)，同時(shí)還伴隨著產(chǎn)生較大的事故搶修成本。筆者長(zhǎng)期從事皮帶輸送機(jī)的管理和維護(hù)，現(xiàn)場(chǎng)在線運(yùn)行的膠帶周長(zhǎng)50KM，主要使用的膠帶型號(hào)為：EP200 *5（4.5+1.5） 膠帶寬1200毫米，輸送量1200T/H，膠帶接頭采用雙硫化粘接。
 帶式輸送機(jī)膠帶帶損傷的形式主要有:膠帶工作面、非工作面耐磨膠層異常磨損；膠帶兩側(cè)磨損分層，進(jìn)一步造成皮帶接頭硫化粘接處撕扯損傷；皮帶接頭拉斷；皮帶橫向撕裂損傷；皮帶縱向貫穿損傷等。
    膠帶膠面異常磨損，膠帶使用時(shí)間降低
    1.1.工作面異常磨損（粉狀物料），物料落差大，沖擊造成。 在機(jī)尾落料溜槽底部?jī)蓚?cè)安裝插入式檔料板。 即降低物料沖擊，又控制物料落點(diǎn)對(duì)中，減少皮帶跑遍。
    1.2.工作面異常磨損（塊狀物料），物料和膠帶摩擦沖擊造成。 將機(jī)尾落料溜槽出料方式由垂直落料改為沿皮帶運(yùn)行方向側(cè)向出料。 即降低物料和膠帶沖擊摩擦，由減輕皮帶重載啟動(dòng)的負(fù)荷。
    1.3.非工作面異常磨損，主要原因?yàn)閾p壞皮帶托輥和皮帶清掃器未及時(shí)更換及時(shí)更換表皮破損，不轉(zhuǎn)的皮帶托輥。清掃器及時(shí)更換，避免下行皮帶帶料運(yùn)行。 即減少皮帶膠面損傷，又降低皮帶運(yùn)行負(fù)載，減少皮帶尾輪積料跑偏。
    膠帶兩側(cè)橡膠磨損，膠帶線層分層，進(jìn)一步造成皮帶接頭硫化粘接處撕扯損傷，皮帶接頭強(qiáng)度降低
    2.1. 皮帶機(jī)頭輪、尾輪、改向滾筒，配重滾筒安裝精度不合格，造成皮帶長(zhǎng)期輕跑偏； 調(diào)整皮帶機(jī)頭輪、尾輪、改向滾筒，配重滾筒的水平度（±0.5mm),和兩側(cè)皮帶機(jī)架的垂直度，對(duì)角線誤差（1mm) 減少皮帶在頭輪、尾輪、改向滾筒，配重滾筒處因長(zhǎng)期輕跑偏磨損膠帶兩側(cè)。
    2.2.因皮帶機(jī)架變形造成上行皮帶在皮帶機(jī)架中部某處跑偏； 在跑偏一側(cè)皮帶上托輥支架底座下方增加5-10mm墊鐵，前后連續(xù)加墊鐵3-5組支架減少上行皮帶在皮帶機(jī)架中部某處長(zhǎng)期跑偏，造成皮帶線層分層；
    2.3.因皮帶機(jī)架變形造成下行皮帶在皮帶機(jī)架中部某處跑偏； 在跑偏一側(cè)皮帶下托輥支架的另一側(cè)底座下方增加5-10mm墊鐵，前后連續(xù)加墊鐵3-5組支架減少下行皮帶在皮帶機(jī)架中部某處長(zhǎng)期跑偏，造成皮帶線層分層；
    2.4.皮帶機(jī)頭輪、尾輪表面粘料或膠面不均衡磨損皮帶機(jī)頭輪、尾輪表面粘料清理，膠面重新更換。 減少皮帶在頭輪、尾輪處因長(zhǎng)期輕跑偏磨損膠帶兩側(cè)。
    皮帶接頭拉斷，被迫停產(chǎn)搶修，重新硫化皮帶接頭
    3.1.皮帶接頭硫化粘接存在質(zhì)量缺陷； 檢修過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行皮帶硫化粘接作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，專(zhuān)人過(guò)程確認(rèn)。 保證硫化粘接的皮帶接頭強(qiáng)度。
    3.2.皮帶長(zhǎng)期過(guò)載運(yùn)行，連續(xù)重載啟動(dòng)皮帶。 控制皮帶超載荷運(yùn)行，減少皮帶重載開(kāi)機(jī)，加裝皮帶過(guò)載啟動(dòng)保護(hù)（機(jī)械保護(hù)及電器保護(hù)） 減少皮帶長(zhǎng)期過(guò)載及重在啟動(dòng)沖擊損傷皮帶接頭。
    皮帶橫向撕裂損傷，被迫停產(chǎn)搶修，重新修補(bǔ)或硫化皮帶接頭。
    4.1.皮帶機(jī)頭輪、尾輪、改向滾筒，配重滾筒安裝精度不合格，造成皮帶重跑偏，被機(jī)架撕裂； 調(diào)整皮帶機(jī)頭輪、尾輪、改向滾筒，配重滾筒的水平度（±0.5mm),和兩側(cè)皮帶機(jī)架的垂直度，對(duì)角線誤差（1mm)，安裝重跑偏連鎖停機(jī)保護(hù)裝置減少皮帶重跑偏現(xiàn)象或重跑偏情況下皮帶連鎖保護(hù)停機(jī)，避免皮帶橫向撕裂損傷。
    4.2. 皮帶機(jī)頭輪、尾輪表面粘料或膠面不均衡磨損，或受外界天氣影響，皮帶重跑偏，被機(jī)架撕裂； 皮帶機(jī)頭輪、尾輪表面粘料清理，膠面重新更換。安裝重跑偏連鎖停機(jī)保護(hù)裝置。 減少皮帶重跑偏現(xiàn)象或重跑偏情況下皮帶連鎖保護(hù)停機(jī)，避免皮帶橫向撕裂損傷
    皮帶縱向被鐵器貫穿劃傷，被迫停產(chǎn)搶修，重局部更換或整體更換皮帶
    5.1.物料中或設(shè)備本體的鐵器刺穿皮帶后卡在皮帶和皮帶機(jī)架之間，貫穿劃傷皮帶。 在第一道物料受料口安裝防護(hù)格篩，防止鐵器隨物料進(jìn)入； 從多個(gè)環(huán)節(jié)避免鐵進(jìn)入物料和皮帶機(jī)中，防止皮帶被鐵器貫穿劃傷。
    5.2.避免皮帶溜槽襯板等皮帶機(jī)所屬設(shè)備本體的鐵器進(jìn)入物料中；避免撬杠等各類(lèi)檢修工具，檢修更換的備件進(jìn)入物料中；安裝除鐵器，有效清除各類(lèi)鐵器。
    5.3.帶式輸送機(jī)多為露天設(shè)備，考慮到節(jié)約工程投資，大多數(shù)皮帶通廊沒(méi)有完全封閉，受冬季低溫，下雪等天氣影響，膠帶異常損傷的情況在冬季大幅上升，在實(shí)踐中，除在做好上述預(yù)防措施的基礎(chǔ)上，對(duì)膠帶機(jī)機(jī)頭和機(jī)尾，中部張緊部位采取適當(dāng)?shù)姆忾]，局部使用電加熱裝置進(jìn)行強(qiáng)制通熱風(fēng)保溫，也取得了較好的效果。
    本文結(jié)合作者工作實(shí)踐，主要對(duì)QLH1000.40型橋式雙斗輪混勻取料機(jī)因各類(lèi)原因的震動(dòng)造成設(shè)備故障形式進(jìn)行了介紹，對(duì)產(chǎn)生的原因了進(jìn)行了分析，并有針對(duì)性的制定了解決的辦法，同時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)改造的方案和日常關(guān)鍵部件檢修維護(hù)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了介紹。