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汽輪機(jī)高壓調(diào)門異常波動(dòng)的安全技術(shù)措施

  
評(píng)論: 更新日期:2015年11月04日

#3汽輪機(jī)多次發(fā)生高壓調(diào)門異常波動(dòng)的現(xiàn)象,甚至08月02日因高壓調(diào)門波動(dòng)導(dǎo)致主機(jī)EH油壓低機(jī)組跳閘的事故發(fā)生。目前尚未找到導(dǎo)致高壓調(diào)門波動(dòng)的原因所在,專業(yè)督促技術(shù)支持部進(jìn)一步查找造成#3機(jī)調(diào)門異常波動(dòng)原因。同時(shí)對(duì)于3A主機(jī)EH油泵與3B主機(jī)EH油泵在備用狀態(tài)下啟動(dòng)電流相差大的狀況,專業(yè)也將督促技術(shù)支持部采取相應(yīng)措施防止調(diào)門異常波動(dòng)情況下備用EH油泵無法啟動(dòng)。結(jié)合近期#3機(jī)高壓調(diào)門波動(dòng)的現(xiàn)象,做出以下臨時(shí)應(yīng)對(duì)措施:
        1、加強(qiáng)#3汽輪機(jī)高壓調(diào)門開度、EH油壓等DCS參數(shù)監(jiān)視,一旦高壓調(diào)門有異常波動(dòng)的現(xiàn)象能及時(shí)發(fā)現(xiàn);
        2、高壓調(diào)門波動(dòng)時(shí),觀察高調(diào)開度DCS曲線波動(dòng)是否有正弦波動(dòng)特征、是否有波動(dòng)發(fā)散的趨勢(shì);
        3、若高壓調(diào)門波動(dòng)期間一次調(diào)頻頻繁動(dòng)作時(shí),在DEH畫面新增有投退DEH一次調(diào)頻回路操作按鈕,退出DEH一次調(diào)頻回路,并退出機(jī)組協(xié)調(diào)控制模式;
        4、若高壓調(diào)門波動(dòng)呈正弦波動(dòng)特征或發(fā)散特征時(shí),主機(jī)EH油壓會(huì)持續(xù)下降,此時(shí)應(yīng)及時(shí)啟動(dòng)備用主機(jī)EH油泵運(yùn)行;
        5、若高壓調(diào)門頻繁波動(dòng),退出DEH一次調(diào)頻回路后,高調(diào)開度與機(jī)組負(fù)荷曲線仍成正弦或發(fā)散波動(dòng)形態(tài),將機(jī)組控制模式由限壓模式切換至初壓模式,并保持鍋爐側(cè)參數(shù)穩(wěn)定;(刪除)
        6、調(diào)門波動(dòng)期間對(duì)汽輪機(jī)軸向位移、脹差、各軸瓦振動(dòng)等參數(shù)加強(qiáng)監(jiān)視;
 

        發(fā)電部
        2013年08月11日
       

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