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絞車使用技術(shù)安全措施

  
評論: 更新日期:2016年01月29日
  21煤試采區(qū)回風(fēng)上山施工到W22點前42米處,巷道坡度平緩,扒矸機(jī)出矸子松車不能自動松下來,為了解決這一問題將在該處右?guī)投惚茼侠锇惭b一部JD--11.4絞車。為了運輸安全特制定本措施。
   一、設(shè)備、設(shè)施安裝技術(shù)要求:
1、JD-11.4絞車安裝。采用地錨固定,地錨為MGL20/1800/640/30錨桿,每眼使用兩卷樹脂錨固劑,地錨有效錨固深度不得小于1m,單根錨桿錨固力不低于6.4噸。
2、在巷道變坡點處安裝一個氣動阻車器。
3、斜巷上部車場距變坡點0.5--1.0處安裝一道擋車欄;斜巷上部車場變坡點以下略大于一列車長度的地點安裝一道擋車欄。以上兩道擋車欄必須實現(xiàn)聯(lián)動,其聯(lián)動方式為氣動。
4、絞車與絞車之間、絞車與扒矸機(jī)之間必須安裝獨立的信號,要求信號清晰、靈敏。
二、危險源辨識與評價

 

工 種
危 險 源
防 范 措 施
絞車司機(jī)
信 號 工
把 鉤 工
1、鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重、斷絲、斷股,造成跑車事故
檢查鋼絲繩的完好,及時更換新鋼絲繩。
2、鉤頭卡子不牢、卡子擼,鉤頭不完好,造成跑車事故。
檢查鉤頭的完好,不完好的及時處理,重新卡好、卡牢。
3、絞車閘把不靈活可靠,因剎車不靈,造成跑車事故。
開車前,檢查好絞車的完好情況,有問題及時處理,
4、絞車地點、信號硐室支護(hù)不好,造成頂板傷人。
及時進(jìn)行敲幫問頂,找掉危巖。加強(qiáng)支護(hù)。
5、絞車基礎(chǔ)不牢固,造成拉翻車及跑車事故。
開車前,檢查好絞車的固定情況,
6、電纜破皮漏電,造成電人。
機(jī)修工要加強(qiáng)檢修,電纜吊掛完好。司機(jī)做好自保工作。
7、信號聯(lián)系不清或用喊話、燈光代替信號,因誤操作造成事故。
保證信號的完好,并正常使用,嚴(yán)禁用喊話、燈光代替信號。
8、安全設(shè)施不齊全、不完好或人員不正常使用,造成跑車事故。
完善安全設(shè)施,人員要正常使用。按章作業(yè)。
9、使用非標(biāo)準(zhǔn)銷子、鏈子,不掛保險繩,造成跑車事故。
必須使用標(biāo)準(zhǔn)銷子、鏈子,掛好保險繩,按章作業(yè)。
 
10、摘掛鉤、人力推車、人員站位不當(dāng)造成的碰手碰腳事故。
摘掛鉤要側(cè)身作業(yè)。人力推車時,嚴(yán)禁在車兩側(cè)進(jìn)行推車。推車時保持足夠的安全間距。坡度大于千分之七時,嚴(yán)禁人力推車。
 
11、斜巷運輸事故
 
 
 
絞車司機(jī)、信號把鉤工嚴(yán)格按規(guī)范操作,斜巷運輸要嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”制度,正確使用保險檔,嚴(yán)禁放飛車及不帶電松車。
 
三、安全技術(shù)要求:
1、JD-40絞車把礦車?yán)桨琼窓C(jī)處主鉤頭不要摘掉,裝滿煤矸后用JD-11.4絞車將礦車牽引到巷道變破處,用阻車器、聯(lián)動保險檔將車掩住,再將JD-11.4絞車鉤頭摘掉。
2、行車時扒矸機(jī)后人員要進(jìn)入躲避硐室。
3、待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤,嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就掛鉤,嚴(yán)禁蹬車摘掛鉤。
4、摘掛鉤操作時站立的位置應(yīng)符合下列要求:①嚴(yán)禁站在道心內(nèi),頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間進(jìn)行操作,以防止車輛滑動碰傷身體。②必須站在軌道外側(cè)(嚴(yán)禁站在皮帶側(cè)操作),距外側(cè)鋼軌200毫米左右進(jìn)行摘掛鉤。③嚴(yán)禁從兩車之間或車輛下方越過。
5、摘掛鉤時如遇摘不開、掛不上的情況,嚴(yán)禁蹬繩操作,必須采用專用工具操作,以防止車輛移動使身體傾斜摔倒,造成事故。
6、絞車司機(jī)每次使用絞車前要對絞車各部件及鋼絲繩、鉤頭、保險繩等完好情況進(jìn)行全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報并落實處理,確認(rèn)安全后才能正常使用。
7、絞車司機(jī)操作時注意力要集中,手不離操作手把,發(fā)現(xiàn)情況立即停車。
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